أحداث لا يجب أن ينسىها أي سائق
العديد من الإجراءات البسيطة لها تأثير كبير على سلامة القيادة وحالة السيارة. لسوء الحظ ، غالبًا ما ينسى السائقون أمرهم أو يتجاهلونهم.
العديد من الإجراءات البسيطة لها تأثير كبير على سلامة القيادة وحالة السيارة. لسوء الحظ ، غالبًا ما يتم نسيانها أو تجاهلها من قبل السائقين ، وغالبًا ما يتكبدون غرامات أو تكاليف صيانة خطيرة. نذكرك بما يجب تذكره.
فحص ضغط الهواء في الإطارات
فيما يتعلق بسلوك السيارة على الطريق أو تكلفة تشغيلها ، فإن المراقبة المنتظمة لضغط الإطارات هي عامل رئيسي. لا يكفي التحقق من ذلك أثناء تغيير العجلة الموسمي أو قبل رحلة طويلة. حتى التغيير في درجة الحرارة يمكن أن يساهم في انخفاض كبير في ضغط الهواء في الإطارات. تؤدي الإطارات غير المنتفخة بشكل كافٍ إلى إضعاف دقة القيادة أو سلوك السيارة في المواقف الحرجة ، مثل الكبح في حالات الطوارئ أو المنعطفات المفاجئة.
يؤدي انخفاض الضغط بمقدار 0,5-1,0 بار مقارنةً بالذي أوصت به الشركة المصنعة إلى تسريع تآكل الأجزاء الخارجية للمداس ، ويزيد من استهلاك الوقود بنسبة قليلة على الأقل ، ويزيد من خطر الانزلاق المائي (الانزلاق على طول طبقة الماء في المداس) طريق). ) ، يزيد من مسافة التوقف ويقلل من قبضة المنعطفات.
يوصي الخبراء بفحص ضغط الهواء في الإطارات كل أسبوعين أو قبل كل رحلة أطول - عند التخطيط لرحلة مع الركاب والأمتعة ، تحتاج إلى ضبط الضغط وفقًا للضغط الموصى به من الشركة المصنعة لقيادة سيارة محملة. نذكرك أيضًا بفحص ضغط الهواء بانتظام في العجلة الاحتياطية أو المؤقتة! غير منتفخ لن يفعل الكثير.
من الأفضل فحص الضغط في محطات الوقود. تحتاج العجلات عادة إلى النفخ ، لذلك سيكون الضاغط مفيدًا. لسوء الحظ ، حالتهم مختلفة. وبالتالي ، فإن الضغط الذي أعلنه الجهاز يستحق التحقق من مقياس الضغط الخاص بك - يمكنك شرائه مقابل اثني عشر زلوتي أو نحو ذلك في المحطات أو في متاجر السيارات.
إضاءة خارجية
من متطلبات اختبار القيادة أن تكون قادرًا على اختبار فعالية الإضاءة الخارجية للسيارة. لسوء الحظ ، ينسى العديد من السائقين الأمر بعد ذلك - إن رؤية السيارات ذات المصابيح المحترقة أمر شائع. لسوء الحظ ، هذا يؤثر بشكل كبير على الأمن. لحسن الحظ ، فإن فحص أداء المصباح سريع وسهل. يكفي تشغيل المفتاح في الإشعال ثم تشغيل الأضواء التالية - إشارات الموضع والغطس والطريق والضباب والانعطاف ، وترك السيارة بعد كل وردية والتأكد من أن هذا النوع من الضوء يعمل.
عند فحص مصابيح الرجوع للخلف ، يمكنك طلب المساعدة من شخص آخر أو تشغيل المفتاح في الإشعال وتعشيق ترس الرجوع للخلف. في حالة مصابيح الفرامل ، تحتاج أيضًا إلى الحصول على مساعدة. خيار بديل هو النظر إلى انعكاس السيارة ، على سبيل المثال ، في زجاج محطة الوقود. عند التحقق من الإضاءة ، لا تنسَ مصباح لوحة الترخيص ، وفي السيارات الحديثة أيضًا أضواء النهار - يتم تشغيلها عند تشغيل المحرك.
عند الحديث عن الأضواء النهارية ، يجب أن نتذكر أنه يمكن استخدامها من الفجر إلى الغسق ، فقط في ظروف الشفافية الجوية العادية. في حالة هطول الأمطار أو الضباب أو الأنفاق المميزة بالعلامة ، يجب تشغيل المصابيح الأمامية الخافتة. هناك خطر نقطتين للركوب بدون الأضواء المطلوبة من الفجر حتى الغسق. غرامة و 2 زلوتي. غالبًا ما تكون السيارات الحديثة مجهزة بأنظمة إضاءة أوتوماتيكية. ومع ذلك ، فإنهم لا يقومون دائمًا بتبديل مصابيح التشغيل أثناء النهار إلى شعاع منخفض بعد انخفاض طفيف في شفافية الهواء. يجدر تذكر النوع. يمكنك أيضًا عرض قائمة إعدادات السيارة - في العديد من الطرز ، مثل Fiat Tipo الجديدة ، يمكنك ضبط حساسية النظام.
في المركبات التي لا تحتوي على مصابيح أمامية ذاتية التسوية ، يجب عدم إغفال الحاجة إلى ضبط زاوية سقوط شعاع الضوء عند قيادة مركبة محملة. للقيام بذلك ، استخدم علامات التبويب الموجودة في قائمة الكمبيوتر الموجودة على اللوحة أو المقابض أو - كما في حالة زر Tipo الجديد - الأزرار الموجودة على لوحة القيادة.
إضاءة الكابينة
عند القيادة ليلاً ، يجدر تقليل شدة إضاءة لوحة العدادات أو الراديو أو الأزرار الموجودة على لوحة القيادة. يتم ذلك عادةً بمقبض في الجزء السفلي من الكابينة ، أو - كما في حالة Fiat Tipo الجديدة - علامة تبويب في قائمة الكمبيوتر الموجودة على اللوحة. لم ينس مصممو السيارة الصغيرة من إيطاليا الزر لإلغاء شاشة نظام الوسائط المتعددة Uconnect بالكامل. هذا يعمل بشكل جيد في الليل.
لا يجبر الحد الأدنى من الضوء المنبعث من لوحة القيادة العين على التكيف باستمرار مع الظلام أو الضوء بعد المشاهدة ، على سبيل المثال ، عداد السرعة. وتجدر الإشارة إلى أن التكيف الكامل مع الإضاءة المنخفضة ، والذي يصبح ضروريًا بعد إلقاء نظرة ثانية على الطريق ، قد يستغرق عدة دقائق. لنفس السبب ، من المهم ضبط المرآة الداخلية للقيادة الليلية. هذا ليس ضروريًا للسائقين الذين لديهم مرايا فوتوكرومية ، والتي يتم تعتيمها تلقائيًا عند القيادة ليلاً.
التحكم في السوائل
غالبًا ما ينسى السائقون فحص السوائل. نادرًا ما تتغير مستويات سائل التبريد وسائل الفرامل - يبدأ كلا السائلين في الانخفاض مع حدوث أعطال خطيرة. ومع ذلك ، عند فتح غطاء المحرك ، يجدر التحقق مما إذا كانت مرآتها بين المستويات الموجودة على خزانات التمدد المميزة بالرموز MIN و MAX.
يجب أن يشجع القلق بشأن مستويات الزيت السائقين على النظر تحت غطاء المحرك بانتظام. يتم استخدامه من قبل جميع المحركات - الجديدة ، البالية ، ذات السحب الطبيعي ، فائقة الشحن ، البنزين والديزل. يعتمد الكثير على تصميم محرك الأقراص وكيفية تشغيله. يجب فحص مستوى الزيت بعد ارتفاع درجة حرارة المحرك.
للحصول على قراءات موثوقة ، يجب أن تكون السيارة على سطح مستوٍ ، ويجب إيقاف تشغيل المحرك لمدة دقيقتين على الأقل (يجب مراجعة توصيات الشركة المصنعة في دليل مالك السيارة). يبقى إزالة مقياس العمق ومسحها بمنشفة ورقية وإعادة إدخال مقياس العمق في المحرك وإزالته وقراءة ما إذا كان مستوى الزيت بين الحد الأدنى والحد الأقصى.
من وجهة نظر متانة المحرك ، من المهم أيضًا معالجة المحرك باعتدال عندما لا يصل إلى درجة حرارة التشغيل. حتى ذلك الحين ، يكون أقل تزييتًا. هذا ينطبق أيضًا على ملحقاته. من أجل عدم تسريع تآكل المحرك ، يجب على السائق تجنب الغازات القوية في الكيلومترات الأولى بعد بدء تشغيل المحرك البارد ومحاولة الحفاظ على السرعة أقل من 2000-2500 دورة في الدقيقة. لا ينبغي أن ننسى أن الوصول إلى درجة حرارة تشغيل المبرد عند حوالي 90 درجة مئوية لا يعني أن المحرك قد تم تسخينه بالكامل. يحدث ذلك لاحقًا - حتى بعد اثني عشر أو كيلومترين من بداية الحركة - بسبب تسخين الزيت الأبطأ. لسوء الحظ ، لا تحتوي العديد من السيارات الحديثة على مقياس لدرجة حرارة زيت المحرك. لم ينس مصممو سيارة Fiat Tipo الجديدة ذلك ، ووضعوها في قائمة الكمبيوتر الموجودة على متن الطائرة.
السلامة السلبية
السيارات الحديثة مزودة بمجموعة متنوعة من أنظمة السلامة السلبية التي تحمي السائق والركاب في حالة الاصطدام. ومن الأمثلة على ذلك سيارة فيات تيبو الجديدة ، والتي تأتي بشكل قياسي مع ستة وسائد هوائية وأربعة مساند للرأس وأحزمة أمان أمامية قابلة لضبط الارتفاع. لسوء الحظ ، حتى أفضل الأنظمة لن تعمل بشكل صحيح إذا أهمل السائق الأساسيات. نقطة البداية هي الموضع الصحيح للكرسي. عندما يكون ظهر المقعد محاذيًا لظهر المقعد ، يجب أن يكون السائق قادرًا على إراحة معصمه على حافة عجلة القيادة. يجب ضبط نقاط التثبيت العلوية لأحزمة المقاعد بحيث يمر الحزام فوق عظمة الترقوة في منتصف الطريق فوق الكتف. بالطبع ، يجب أيضًا ربط أحزمة المقاعد من قبل الركاب في المقعد الخلفي! لسوء الحظ ، غالبًا ما يتم تجاهل هذا الأمر وغالبًا ما ينتهي بمأساة. من الأحداث المهملة والمهمة للغاية تعديل مساند الرأس.
وفقًا للخبراء ، يتم تنظيمها بشكل غير صحيح في 80 ٪ من الحالات. بالطبع ، سيكون الأمر مختلفًا إذا علم السائقون والركاب أنه مع ضبط مسند الرأس بشكل غير صحيح ، يمكن حتى للتصادم البسيط مع الجزء الخلفي من سيارتنا أن يؤدي إلى تلف العمود الفقري العنقي ، وفي أفضل الأحوال ، التواء. ضبط مسند الرأس نفسه سريع وسهل. يكفي الضغط على الزر (الموجود عادة عند التقاطع مع الكرسي) وضبطهما بحيث يكون مركز مسند الرأس عند مستوى مؤخرة الرأس.
إذا اخترت حمل طفلك في المقعد الأمامي في وضع مواجه للخلف ، فتأكد من إلغاء تنشيط الوسادة الهوائية. يتم ذلك عادةً باستخدام مفتاح في حجرة القفازات على جانب الراكب أو الجانب الأيمن من لوحة العدادات - يمكن الوصول إليه بعد فتح الباب. في بعض الموديلات ، مثل Fiat Tipo الجديدة ، يمكن إلغاء تنشيط الوسادة الهوائية للراكب باستخدام الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة.
