مرسيدس الفئة S 63 AMG: الفخامة السريعة - السيارات الرياضية
محتوى
مرسيدس الفئة S 63 AMG: الفخامة السريعة - السيارات الرياضية
Le سيدان رياضية خارقة لطالما سحروني. هذه سيارات لمن يريد كل شيء: الراحة ، الفخامة ، الصورة ، ولكن أيضًا كمية جريئة من القدرة الحصانية.
Il فريق عمل ايه ام جي لطالما كان بارعًا في تحويل سيارات الصالون إلى صواريخ أرض جو. على الرغم من أنه منذ خمسة عشر عامًا ، كانت إصدارات AMG قاسية سريع في خط مستقيم ، ولكن ليس أنيقًا جدًا في الزوايا. في السنوات الأخيرة ، اختفت هذه الخاصية تدريجياً ، والآن أصبحت سيارات السيدان الموقعة بهذه الأحرف الثلاثة تعرف أغراضها ، حتى عندما يبدأ الطريق في التعرج. الأمر نفسه ينطبق على واحد مرسيدس الفئة S؟
لترات أقل - طاقة أكبر
الاختصار كلمة لم تعد تخيف. في V8 4,0 لتر AMG الذي يحل محل محرك V8 سعة 5,5 لترات تحت غطاء محرك S-Class 63 AMG ، هو قوة طبيعية حقيقية. إنها تمامًا مثلما نجدها ايه ام جي جي تي اس، ولكن هنا يتم إحضار القوة إلى 612 CV (27 أكثر من السابق S 63 AMG) وعزم دوران هائل 900 نيوتن متر. على الرغم من حقيقة أن S 63 AMG تزن أكثر من طنين ، إلا أنها تنفصل عن من 0 إلى 100 في 3,5 ثانية وتصل إلى 250 كم / ساعة (سيارات محدودة) في وقت قصير جدًا ؛ أعرف هذا لأننا قدناها على الطريق السريع الألماني (بلا حدود للسرعة) وكذلك الطرق الجبلية الجميلة من زيورخ إلى بادن-فوتنبرج. هناك مرسيدس S 63 AMG ثم لديها نظام الدفع الرباعي كمعيار 4 ماتيك + ، يؤسس كل هذه القوة بشكل فعال للغاية ، ولكن في نفس الوقت يقوم بعمل رائع في التعامل مع ديناميكيات الدفع الخلفي. يضاف إلى ذلك ناقل حركة أوتوماتيكي. AMG SPEEDSHIFT MCT 9 مشاركاتالمعلقات AIRMATIC نشط و اختيار ديناميكي مما يسمح لك بتغيير إعداد السيارة.
سبورت كروزر
La مرسيدس اس كلاس هو صالة السفر أيضًا في إصدار AMG ، مريح حتى في أكثر الظروف رياضية. من الناحية الجمالية ، نجد مآخذ هواء أكثر حدة في المقدمة مقارنة بالإصدار السابق ، ومصد أكثر عدوانية في الخلف. بشكل عام ، هذا هو الأكثر سرية من AMG ، ولولا شارة "V8 Biturbo" على الجانب ، لكان من السهل أن تخطئ في نسخة هادئة. ومع ذلك ، فإن الضجيج يعطيها بعيدا. في محرك توربو مزدوج سعة 8 لتر V4,0 له صوت هدير حقًا: يكسر ويطلق ويصدر صوتًا مرتفعًا وخاصة من الجانب.
ومع ذلك ، في الداخل ، على الرغم من تنشيط العادم الرياضي (يوجد أيضًا زر لهذا) الصوت لطيف ومغري لكنه مكتوم. السيارة عازلة للصوت بشكل جيد لدرجة أنها تحرمك من جزء كبير من الغضب الصوتي ثماني الأسطوانات ؛ ولكن من ناحية أخرى ، إنها فئة S ، ويريدها المشتري (نظريًا). الشيء نفسه ينطبق على التسارع: يدفع بقوة ، إنه قليلاً ، لكنه حقيقي ، لكن الشعور بالسرعة طغت عليه الراحة المذهلة للفئة S ، وفقط من خلال النظر إلى عداد السرعة ، ستفهم مدى سرعة هذا S حقًا. على الطرق الجبلية وفي وضع الرياضة + ، فإنه يُظهر رباطة جأش. عند الخروج من الزوايا الضيقة ، فإنه يمسك كثيرًا ونادرًا ما ينزلق في النهاية الخلفية ، في حين أن علبة التروس دقيقة وسريعة ، مثل الأفضل في المناورة ، حتى أنها قاسية على أقل تقدير.
آمن من الإثارة
ما هو مفقود في الأساس هو مشاركة الأخوات الصغيرات E و C. هذا ليس نقد ، هذه حقيقة. S أكثر راحة وهدوءًا وأثقل. نتيجة لذلك ، فإن الكبح لا يوحي بالكثير من الثقة (قوي ، لكنه يضيع بسرعة) ، والتوجيه متوقف قليلاً ، والسيارة مستقرة ، ولكن لا تريد أن تلعب. لا أريد أن يساء فهمي: على الرغم من أنها تزن طنين وتحتوي على كل هذه التكنولوجيا ، إلا أنها رشيقة وقيادة جيدة بشكل لا يصدق ، ولكن على الرغم من ذلك ، فهي تعمل بشكل أفضل على الطريق السريع أو بسرعات متوسطة ، حيث يمكنك الاستمتاعتسارع لا نهاية له AMG V8. الطريقة التي ينبغي أن يكون.
الاستنتاجات
La سيارة 63 مرسيدس S-Class 2017 AMG أسرع وأكثر فخامة من أي وقت مضى. إنها ليست أكثر سيارات supersedans إثارة وحسية ، لكنها بالتأكيد لا تخلو من القوة والأدوات التقنية. محرك V8 سعة 4,0 لترات يصل إلى (أو أفضل من) المحرك القديم سعة 5,5 لتر مع صوت أكثر قسوة. صوت يتناسب مع فخامة وأناقة السيارة. لن تكون الأكثر "مرحًا" في فئتها ، لكنها لا مثيل لها في السرعة والأمان.
السعر S 63 AMG 4MATIC طويل جزء من يورو 175.590.
