مرسيدس-بنز الفئة A: الأصغر هو الأفضل
تواصل مرسيدس-بنز تحديث طرازاتها بنجاح. بعد مقابلة النماذج الأكبر (والأحدث) لأول مرة ، حان الآن دور الأصغر. لكن هذه المرة ، كان تحديث الفئة A ، الثالثة على التوالي ، شاملًا لدرجة أنه لم يعد من الممكن التحدث عن نموذج مستوى الدخول.
أولاً ، تحتاج إلى رفع إبهامك مرة أخرى لتشكيله ، وهو ما لا يزال موضع اهتمام Slovene Robert Leshnik. لكن هذه المرة أكثر لأسباب عملية. سيستغرق التصميم الجديد للفئة A بعض الوقت لتعتاد عليه. في الغالب بسبب المصابيح الخلفية أو الخلفية بشكل عام ، والتي تبدو عامة جدًا وملحوظة في أي سيارة أخرى. لكن هذا صحيح إلى أن تدرك أن الشكل يكون على هذا النحو بحيث تحتوي السيارة على أقل معامل سحب للهواء (CX = 0,25) في الفصل. إذن لا داعي لرائحة الشكل بعد الآن ، أليس كذلك؟
نمت الفئة A الجديدة بشكل ملحوظ عن سابقتها. خاصة في الطول ، لأن الزيادة تصل إلى 12 سم ، شيء صغير ، لكنه صغير جدًا ، ولكن أيضًا في الطول والعرض. البيانات الأكثر أهمية هي زيادة قاعدة العجلات بمقدار ثلاثة سنتيمترات (بسبب وجود مساحة أكبر بالداخل) و 20 كيلوغرامًا أقل من وزن السيارة. والنتيجة سيارة متناغمة لا تختلف كثيرا عن سابقتها في صورتها وفي نفس الوقت تلبي متطلبات العالم الحديث. لا يزال الألمان يرغبون في معاملته لكل من المشترين الشباب وصغار القلب. وإذا حدث ذلك ، فإن هذا الأخير سوف يقوم بخطوة جيدة - سيارة ذات مظهر شاب مع جوهر يحسد عليه العديد من السيارات الأكبر والأكثر تكلفة.
من المؤكد أن الجزء الداخلي من الفئة A الجديدة هو أفضل جزء في السيارة. يقدم بعض الابتكارات التي تتوفر لأول مرة في مرسيدس ، في حين أن الباقي للأخوة الأكبر والأكثر تكلفة حتى الآن. في الوقت نفسه ، تجمع A-Class في المقصورة الداخلية بين الطابع الرياضي والأناقة ، مما يوفر دائرة أكبر بكثير من المعجبين.
بالطبع ، دعنا نسلط الضوء أولاً على نظام MBUX الجديد كليًا - تجربة مستخدم مرسيدس-بنز. تبدو الشاشة المركزية (التي تجمع بين المقاييس وشاشة العرض المركزية وستكون متوفرة بثلاثة أحجام) رائعة ولكنها عملية أيضًا ، حيث إنها المرة الأولى التي يكون فيها لمرسيدس شاشة لمس مركزية. في نفس الوقت (بتكلفة إضافية) سيتم الاعتناء بمن لا يرغبون في التحكم في الشاشة بأصابعهم - إما لأنها تتسخ ، أو لأنها بعيدة جدًا بالنسبة لهم ، أو يصعب الحصول عليها. في الشاشة الافتراضية المطلوبة. مفتاح أثناء القيادة. تمت إضافة لوحة لمس جديدة إلى الكونسول الوسطي بين المقاعد ، والتي يمكن استخدامها أيضًا للتحكم في الشاشة. سيستغرق الأمر بعض الممارسة ، لكن الانطباعات الأولى جيدة. إذا كانت بعض العلامات التجارية قد قدمت بالفعل حلاً مشابهًا قبل مرسيدس ، يبدو أن هذا هو الأفضل. ولكن هذا ليس كل شيء ، فمن الممكن التحكم في الشاشة (ووظائف السيارة الأخرى) باستخدام الأزرار الموجودة على عجلة القيادة. يحتوي A أيضًا على لوحات لمس صغيرة بين الأزرار وهي بسيطة وقبل كل شيء من المنطقي تشغيلها. وإذا لم يكن ذلك كافيًا بالنسبة لك ، فيمكنك دفع المزيد والتحدث إلى النظام. تقوم بتنشيطه بالتحية "Hey Mercedes" ثم تحدثه باللغة المنطوقة. للأسف ليس باللغة السلوفينية ...
حتى ما تبقى من الداخل مثير للإعجاب. بالطبع ، بفضل شاشة واحدة كبيرة ، كانت الحلول المكانية المختلفة متاحة ، والتي أمسكها مصممو مرسيدس بكلتا يديهم. فتحات تهوية مثيرة للاهتمام تؤكد على الطابع الرياضي ، والكونسول الوسطي - الأناقة. جدير بالثناء ، أن أزرار التحكم في التهوية مفصولة عن الشاشة الرئيسية وتوضع بأناقة تحت فتحات التهوية المركزية. السيارة أعلى من المتوسط وسيكون من الصعب على السائق عديم الخبرة أن يفهم أنه يركب مثل هذه السيارة الصغيرة.
وعندما يتعلق الأمر بالقيادة ، فإن A الجديد أعلى من المتوسط هنا أيضًا. اعتمادًا على المحرك (والدفع الرباعي لاحقًا) ، تم تجهيز المحرك A بمحور خلفي شبه صلب أو متعدد الوصلات. يتوفر اختيار برنامج السفر بشكل قياسي ، وفي حالة الإصدارات الأكثر تقدمًا ، يمكن أيضًا تحديد صلابة التخميد بضغطة زر.
عند الإطلاق ، ستتوفر الفئة A بثلاثة محركات. سيقتصر اختيار الديزل على محرك الديزل سعة 1,5 لتر (نتيجة التعاون مع Renault-Nissan). مع 116 "حصانا" إنه أداء متوسط المدى ولكنه هادئ نسبيًا بفضل تحسين عزل الصوت في مقصورة الركاب. هناك نوعان من محركات البنزين. إن تسمية A 200 مضللة ، حيث يوجد تحت غطاء المحرك محرك جديد رباعي الأسطوانات سعة 1.33 لتر يوفر 163 حصانًا ويلبي بوضوح معظم احتياجات السائق. تتسابق سيارة A 250 بالفعل ، حيث يوفر محرك البنزين رباعي الأسطوانات 224 حصانًا ، وتتسارع من حالة السكون إلى 100 كيلومتر في الساعة في غضون ست ثوانٍ فقط ، ولا يتوقف التسارع إلا عند سرعة محدودة إلكترونيًا تبلغ 250 كيلومترًا في الساعة. وإذا بدا الأمر واعدًا بالنسبة لمثل هذه السيارة الصغيرة ، فيمكنني التحكم فيك - الفئة A الجديدة هي سيارة متطورة تقنيًا مع الكثير من أنظمة الأمان الإضافية. يمكن بالفعل القيادة في الوضع شبه التلقائي في ظل ظروف معينة ، يميل نظام التحكم الذكي في التطواف مع مساعد التوجيه إلى القيادة في منتصف المسار ، بينما يقوم في نفس الوقت تلقائيًا بفرملة أو ضبط السرعة قبل الانحناءات والتقاطعات والدوارات . عند السرعات المنخفضة في المدينة ، بفضل الكاميرا ، يمكنها عرض صورة حية على الشاشة ، كما أن الأسهم الإضافية على الشاشة تجعل من السهل للغاية المناورة في حشود المدينة. في الوقت نفسه ، فإن الفئة A الجديدة جاهزة لمشاركة السيارة مع الأصدقاء أو أفراد العائلة. يحتوي الهاتف على تطبيق كافٍ ، يمكنك من خلاله ترتيب كل شيء ، وأخيراً وليس آخراً ، فتح السيارة.
يمكن بالفعل طلب سيارة مرسيدس A الجديدة في سلوفينيا.
