مرسيدس B200 - قسط عائلي

نحن نفكر في "مرسيدس" ونواجه سيارة AMG أو ليموزين فاخرة أو شاحنة ضخمة ذات مئات من القدرة الحصانية. ومع ذلك ، تقدم العلامة التجارية سيارة هي الرفيق اليومي المعتاد. الفئة ب هي مثل هذا "تسليط الضوء".

Этот представитель семейства сегмента С вышел на рынок в 2004 году, не вызвав особого интереса к своей «персоне». Хотя спустя четыре года машина подверглась фейслифтингу, она по-прежнему выглядела как «раздутый» А-класс, что, что не скажешь, не очень привлекательно. К счастью, в начале второго десятилетия 2011 века бренд сделал выбор в пользу совсем другого стиля. Второе поколение B-класса (присутствует на рынке с 2014 года) пока сложно назвать автомобилем, желанным миллионами энтузиастов, но выглядит оно намного лучше. Ситуация все еще улучшается благодаря еще одному фейслифтингу, проведенному в сентябре года.

الفكرة الأولى التي تتبادر إلى الذهن بعد النظر إلى مرسيدس التي تحمل اسم المصنع W256 هي شاحنة صغيرة أخذ منها شخص ما بابًا منزلقًا واستبدله بباب تقليدي. مقارنة بالجسم غير الهائل للجيل الأول (W245) ، هناك المزيد يحدث هنا. وتجدر الإشارة إلى الأضلاع الجانبية التي لاحظناها في ملف A-Class قبل عامين. بفضل هذا ، فإن السيارة التي يبدو شكلها غير مثير للاهتمام لديها فرصة ألا تضيع وسط الزحام. لسوء الحظ ، هذا هو المكان الذي تنتهي فيه "النقاط البارزة" الجمالية في الملف الشخصي. أوه ، أربعة أبواب واسعة حتى الحصان يسمح لها بالمرور. لحسن الحظ ، فإن الأمام والخلف أفضل قليلاً. بعد عملية شد الوجه ، تلقت الفئة B واجهة أمامية أكثر حدة مع شبكة مميزة إلى حد ما وشارة قطر اللوحة. المصابيح الأمامية المدمجة مع المصابيح النهارية هي أيضًا نسمة من الهواء النقي. الجزء الخلفي أيضًا عصري ، لأن هناك مصابيح مصنوعة وفقًا لتقنية LED الحديثة وأنابيب العادم المعدلة. كانت سيارة الاختبار مرتدية باللون الأحمر الدموي ، والذي يمكن اعتباره أحد الأسباب القليلة وراء تميز هذه السيارة على الطريق.

على الرغم من أهمية المظهر الخارجي ، إلا أن السائق سيقضي معظم الوقت في الداخل. إذا كان شخص ما في طفولته يحلم بأن يصبح سائق شاحنة أو حافلة ، فسيجلس خلف عجلة القيادة في فئة B وسيسعد. تتميز وضعية "تناول الطعام" تمامًا بمزاياها - يمكن لثلاثة ركاب أن يجلسوا بسهولة في المقعد الخلفي ، والذين لا ينبغي لهم الشكوى من قلة المساحة. الداخلية نموذجية لمرسيدس. إنها تستخدم مواد عالية الجودة ، والتي يبدو أنها تقول منذ البداية: "أنا ممتاز!". عجلة القيادة السميكة متعددة الوظائف تتناسب تمامًا مع اليد ، والتحكم في الوظائف المحددة أمر بديهي. لا تخيف اللوحة المركزية مليون زر ، لكن العمل مع مركز قيادة الوسائط المتعددة هذا يتطلب بعض الاهتمام. لحسن الحظ ، تعتاد على ذلك بسرعة. الأداة العصرية هي الإضاءة الداخلية ، ويمكن تغيير لونها حسب تفضيلاتك أو حتى حالتك المزاجية. شارات AMG في كل مكان تلفت الأنظار على الفور. بعد رحلة طويلة ، عند فتح الثلاجة ، قد تخشى أن يتم تزيين علبة الجبن الأصفر بهذه الأحرف الثلاثة. لا ينبغي أن تكون الكلمتان "minivan" و "AMG" في نفس الجملة. في حين أن هذه الحزمة تضيف القليل من الطابع الرياضي من حيث التصميم ، نظرًا للغرض من السيارة ، فإنها تخطئ الهدف. شيء آخر عندما يتعلق الأمر بنظام الصوت. كان نظام Harman Kardon على متن B200 قيد الاختبار. حسنًا ، نظرًا لأن المحرك غير قادر على تقديم حفلة موسيقية من الغرغرة والهسهسة "المنفوخة" ، فيمكننا على الأقل الاستمتاع برحلة الموسيقى المفضلة لدينا في إصدار لا تشوبه شائبة.

في حين أن هذا كل ما يتطلبه الأمر ، فقد حان الوقت للنظر تحت الغطاء. كان يعمل بمحرك بنزين 1.6 لتر مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 7 سرعات. قوة 155 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 250 نيوتن متر تسمح للفئة B بالتسارع إلى 220 كيلومترًا في الساعة ، يمكن رؤية أول مائة منها على المؤشرات في 7,9 ثانية (0,3 ثانية أسرع مما في حالة سيارة ركاب) ). سيارة). المحرك مع ناقل الحركة اليدوي). نظرًا للأبعاد والديناميكا الهوائية للثلاجة - وفي النهاية - ليس أقوى محرك ، فهذه نتيجة مرضية حقًا. استهلاك الوقود في المدينة أقل من 8 لترات لكل 100 كيلومتر.

من حيث القيادة ، فإن مرسيدس ليست مفاجأة. إنه بالضبط ما تتوقعه من سيارة من هذا النوع - مريحة بما يكفي لرحلة عائلية ، ولكن بدون تأثير الأريكة البالية. على الرغم من أن الهيكل طويل جدًا مقارنة بمعظم منافسيها من الحجم الصغير (1557 ملم ، 47 ملم أقل من الجيل السابق) ، عندما تدخل الزاوية بسرعة ، لا تشعر أن السيارة على وشك الانثناء ولن تنطفئ. . استيقظ. ومع ذلك ، فإن الأبعاد والتعليق المضبوط بشكل مريح ليسا حلفاء في المنعطفات الحادة. يعمل التوجيه أيضًا بشكل خفيف جدًا لمثل هذا العمل الفذ. ومع ذلك ، يجب ألا ننسى الغرض من هذه السيارة. هل سيتمكن الوالد الذي لديه أطفال من الركض في جميع أنحاء المدينة ، وتحقيق أحلامهم التي لم تتحقق في أن يصبحوا ستيغ؟ أنا أشك في ذلك بصدق.

محرك كلي الوجود

من أجل أكبر قدر ممكن من السلامة ، وهذا ينطبق بشكل خاص على السيارات العائلية. وليس هناك ما يدعو إلى الدهشة. حتى السائق الذي لديه ثقل في ساقه اليمنى يركب بهدوء أكثر مع وجود الأطفال في المقعد الخلفي. لهذا السبب تم تجهيز مرسيدس B200 بنظام القيادة الذكي الذي تقدره العلامة التجارية. لسوء الحظ ، إنها أكثر حساسية مما قد يتوقعه المرء. يتم تنشيط نظام التحذير من الاصطدام الأمامي أثناء أي مناورة تجاوز ديناميكي أو تغيير حارة. وبالمثل مع تحذير من وجود سيارة في المنطقة العمياء. على الرغم من أن أنشطته مبررة تمامًا ، إلا أن النظام غير متسامح للغاية. كما لو أن مرسيدس لا تثق تمامًا بالسائق وتعرف كل شيء بشكل أفضل. على الرغم من حقيقة أننا نظرنا في المرآة الجانبية وحكمنا بشكل موضوعي على أنه يمكننا تغيير المسارات ، إلا أن السيارة تصدر صرخة ذعر أثناء هذه العملية. ربما يتذكر معظمنا الدقائق القليلة الأولى بعد حصولنا على رخصة القيادة ، عندما نظر الجميع (وخاصة والدينا) إلينا كما لو كنا مجانين محتملين على الطريق ، وأمها صرخت على أسنانها لمنعها من الصراخ "أبطئ!" مع كل مظهر من مظاهر الديناميكيات في أسلوب قيادتنا. إذا لم نوقف هذا النظام ، فسنرافقنا كل يوم "أم" ونجمة على جبينها.

مرسيدس الفئة B في إصدار "العائلة" تعني الدقة والجودة. آمنة وواسعة وليست سيئة. ومع ذلك ، نظرًا لكونه مهذبًا إلى أقصى حد ، يبدو أن هذا النموذج يبرز قليلاً من الصورة العامة للعلامة التجارية. يمكن الافتراض أنه تم إنشاؤه بشكل أساسي من أجل جذب مغناطيس النجوم ليس فقط لرجال الأعمال الأثرياء ومحبي القيادة الشديدة ، ولكن أيضًا للعائلات التي لديها أطفال. من الصعب إلقاء اللوم على العلامة التجارية لإشراك لاعبيها في كل دوري تقريبًا. لكن هل ما زالت مرسيدس تجسيدًا لحلم السيارات؟