ميكانيكا الدراجات النارية: تغيير المبرد

يستخدم المبرد لتبريد المحرك ، وكذلك لحمايته من التآكل الداخلي ، ولتشحيم الدائرة (خاصة مضخة الماء) ، وبالطبع لتحمل درجات الحرارة المنخفضة للغاية. مع تقدم العمر ، يفقد السائل صفاته. يجب استبداله كل 2-3 سنوات.

مستوى صعب: ليس سهلا

معدات

- سائل تبريد يعتمد على جلايكول الإيثيلين.

- حمام سباحة.

- قمع.

لا تفعل

- كن راضيا عن إضافة مادة مانعة للتجمد مباشرة إلى الرادياتير دون تصريفه بالكامل. هذا حل مؤقت لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها.

1- تحقق من جودة مانع التجمد

بشكل عام ، يوصي المصنعون باستبدال المبرد كل عامين. بعد ثلاث سنوات أو 2 كم (على سبيل المثال) ، تصبح خصائصه المضادة للتآكل والتشحيم - وخاصة مضاد التجمد - ضعيفة ، بل وغائبة تمامًا. مثل الماء ، يتوسع السائل في الحجم بقوة جسدية لا تتزعزع عندما يتجمد. يمكن أن يؤدي ذلك إلى تكسير الخراطيم والرادياتير وحتى تقسيم معدن المحرك (رأس الأسطوانة أو كتلة الأسطوانة) ، مما يجعله غير قابل للاستخدام. إذا كنت لا تعرف عمر المبرد ، فأنت تقوم بتغييره. إذا كنت تريد التأكد من ذلك ، فتحقق من أداء مضاد التجمد باستخدام مقياس كثافة السوائل. يتم أخذ السائل مباشرة من المبرد باستخدام لمبة مقياس الكثافة. يحتوي على عوامة متدرجة تخبرك مباشرة بدرجة الحرارة التي يتجمد عندها السائل.

2- لا تبخل على جودة السوائل

اختر سائلًا جديدًا جيدًا. يجب الإشارة بوضوح إلى خصائصه (على وجه الخصوص ، مضاد التجمد وخصائص مقاومة التآكل) على الحاوية. سعر الشراء مرتبط مباشرة بهم. يمكنك شراء سائل تبريد جاهز في علبة ، أو يمكنك صنع سائل تبريد جديد بنفسك عن طريق خلط النسبة الصحيحة من مضاد التجمد النقي مع الماء منزوع الأيونات (مثل المكواة) ، لأن ماء الصنبور عبارة عن حجر جيري وبالتالي يتكلس الدائرة. بالنسبة لأصحاب الدراجات النارية النادرين مع علبة المرافق من المغنيسيوم ، هناك حاجة إلى سائل خاص ، وإلا فسيتم مهاجمة المغنيسيوم ويصبح مساميًا.

3- افتح غطاء المبرد.

كما هو موضح في الصورة ، يوجد السائل في المحرك والرادياتير والخراطيم ومضخة المياه وخزان التمدد. غطاء المبرد للمحرك البارد مفتوح. لا تخلط بينه وبين غطاء خزان التمدد المصمم لملء السوائل حتى مع وجود محرك شديد السخونة. لا يوجد غطاء حشو الرادياتير دائمًا على الرادياتير نفسه ، ولكنه متصل به مباشرة. يتم فك الغطاء في شقين. الدرجة الأولى تطلق أي ضغط داخلي. يسمح لك تمرير الثانية بإزالة القابس. وبالتالي ، فإن تدفق السوائل يكون أسرع. لاحظ أن أغطية غرفة التبريد التي يسهل الوصول إليها تحتوي على برغي أمان جانبي صغير يجب فكه لفتح الغطاء.

4- استنزف الماء تمامًا

عادةً ما توجد فتحة تصريف دائرة التبريد في مضخة المياه ، بالقرب من الجزء السفلي من غلافها (الصورة 4 أ ، أدناه). توجد ثقوب تصريف أخرى أحيانًا على كتلة الأسطوانات لبعض الدراجات النارية. في الأجهزة الأخرى ، قد تحتاج إلى فك المشبك وإزالة خرطوم المياه السفلي الكبير لأنه يقع تحت مضخة المياه. اكتشف المزيد في الدليل الفني أو مع الراكب الخاص بك. ضع وعاءً تحت سدادة التصريف. قم بفك البراغي واتركها تستنزف تمامًا (الصورة 4 ب ، المقابلة). بعد التأكد من أن الحشية الصغيرة (الصورة 4 ج ، أدناه) في حالة جيدة ، أغلق برغي (براغي) التصريف (لا حاجة لاستخدام الكثير من القوة). لم يعد المبرد في خزان التمدد جديدًا ، ولكن نظرًا لصغر حجمه وهذا هو المكان الذي يعود فيه السائل الجديد إلى طبيعته ، فلا داعي لاستبداله.

5- املأ المبرد

املأ دائرة التبريد بقمع (الصورة 5 أ أدناه). املأ المبرد ببطء لأن السائل يدخل الدائرة ، مما يؤدي إلى إزاحة الهواء. إذا ذهبت بسرعة كبيرة ، فستتسبب فقاعات الهواء في عودة السائل وتناثره. قد يظل الهواء محاصرًا في إحدى التعرجات في الحلقة. خذ بيدك أقل خرطوم مرن وقم بنفخه بالضغط عليه (الصورة 5 ب ، المقابل). هذا يجبر السائل على الدوران ويزيل فقاعات الهواء. نضيف إلى الغطاء. إذا استطعت ، فلا تغلقه. ابدأ المحرك ، اتركه يعمل قليلاً عند 3 أو 4 دورة في الدقيقة. تقوم المضخة بتدوير الماء الذي يزيح الهواء. نهاية وإغلاق إلى الأبد.

6- حشوة نهائية

املأ خزان التمدد إلى أقصى مستوى ، لا أكثر. قم بتسخين المحرك مرة واحدة ثم اتركه يبرد تمامًا. قد ينخفض ​​مستوى الإناء. وبالفعل ، انتشر السائل الساخن في كل مكان ، وتمدد الهواء المتبقي المحتمل وتم تفريغه من خلال خزان التمدد. أثناء التبريد ، امتص التخلخل الداخلي للدائرة الحجم المطلوب من السائل في الوعاء. أضف السائل وأغلق الغطاء.

الملف المرفق مفقود