كان مايباخ خطأ

قال رئيس قسم المبيعات والتسويق في مرسيدس بنز يواكيم شميدت إن شراء العلامة التجارية الفاشلة فائقة الفخامة كان خطأ.

أخذ الكوريون زمام المبادرة ، وعاد اليابانيون ، وتصدرت سيارة One Ford عناوين الصحف مع عائلة ممتدة من المبتدئين الذين يعملون في شركة Focus والتي من المؤكد أنها ستحقق نجاحًا في أستراليا. لكن كانت سيارة واحدة والتزام رئيسها التنفيذي هو الذي أحدث الأثر الأكبر عندما قاومت أمريكا في يوم افتتاح معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات 2011.

في حديثه في معرض ديترويت للسيارات ، قال رئيس المبيعات والتسويق في مرسيدس بنز يواكيم شميدت إن شراء العلامة التجارية الفخمة الفاشلة كان خطأ.

وقال إنه في السنوات القليلة المقبلة ، ستتنافس شركة صناعة السيارات الألمانية مع رولز رويس وبنتلي بثلاثة من طرازات الفئة S الخاصة بها.

تأسست Maybach كشركة مصنعة للسيارات الفاخرة الألمانية في عام 1909 وأعيد إحياؤها في عام 1997 عندما اشترتها شركة Daimler.

ومع ذلك ، فقد أثرت الأزمة المالية العالمية على العلامة التجارية المرموقة ، وفي نوفمبر ، أعلنت دايملر أن مايباخ ستوقف عملياتها في عام 2013.

يقول شميدت إن الاعتراف بشراء Maybach كان خطأً ، حيث نمت العلامة التجارية العام الماضي ، حيث بيعت 210 سيارة ، أي ما يقرب من الخمس أكثر. تم بيع 3000 سيارة مايباخ فقط خلال فترة الملكية بأكملها.

يقول: "في النهاية ، كسرنا مشروع مايباخ". "مايباخ سوف تكون موجودة حتى عام 2013 عندما نقدم الفئة S الجديدة. سيكون لدينا ثلاثة أنواع مختلفة من الفئة S يمكن أن تجذب عملاء Rolls-Royce ".

يقول إنه لا يعتقد أنه سيكون من السهل على الشركة إنتاج سيارات من فئة خفيفة إلى حالة Roller.