أودي S8 بلس: الأكروبات

اختبار سيارة ليموزين فائقة القوة 605 حصان

ماذا يعني "زائد" هنا؟ سأل الشاب ، وهو يقرع النافذة الجانبية بينما كنا نقف في أوديون حوالي الساعة 23:8 مساءً. قد يقوم الشاب الذي يرتدي ملابس مناسبة للحفلة بصياغة سؤاله ببساطة قدر الإمكان ، ولكن هناك بالتأكيد سبب لذلك - ما (والأهم من ذلك لماذا؟) يمكن إضافته إلى سيارة مثل S85؟ أجبته بشيء من هذا القبيل: "plus" هنا تعني 605 حصانًا أكثر ، أي 8 حصان ، لأن S520 العادي لديه XNUMX حصانا. "عظيم!" يجيب: "حقا سيارة رائعة!" بسيط وواضح. وصحيح تمامًا ، بموضوعية ...

عندما خرج المصور إلى البرد للقيام بدوره مع هذه المادة ، وكان لمؤلف هذه الخطوط امتياز الجلوس بشكل مريح على مقاعد جلدية مع تنجيد رقيق مع درزات حمراء متناقضة ، كنا محاطين بسيارة لامبورغيني هوراكان ، والعديد من سيارات بورش 991 توربو بالإضافة إلى عدد كبير من سيارات الليموزين مع حروف M و AMG.

لا شيء خطأ. هناك شعور ممتع بالتفوق في S8 plus ، بالنظر إلى أنه لا يمكن لأي من هذه الآلات أن تكون منافسًا لها. ليس في قسم مستقيم. نحن نجلس في سيارة ليموزين فاخرة تتمتع بقوة أكبر من النموذج الأولي. Audi-R8 for Le Mans منذ عام 2000. والأفضل من ذلك أنك لست بحاجة إلى أن تكون متسابقًا محترفًا لقيادة هذه السيارة المذهلة. تمر جميع أنواع السيارات بالخارج ، بينما يظل التصميم الداخلي الأنيق لـ S8 plus هادئًا ومريحًا.

محرك V8 مع أربع أسطوانات

يرن محرك V8 بهدوء شديد ، وقد تجاوز ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الثماني سرعات الترس الخامس للتو ، ونظام الدفع الرباعي quattro مع التفاضل الرياضي متعب. في الوقت الحالي ، لا يتطلب ناقل الحركة المزدوج الكثير من العمل وينقل عادةً 60 إلى 40 بالمائة من عزم الدوران بين المحاور الخلفية والأمامية. ومع ذلك ، يمكن أن يتصرف S8 plus 4.0 TFSI quattro بشكل مختلف تمامًا. في مسار الاختبار الخاص بنا ، أبلغت عن وقت لا يصدق من 3,6-100 كم / ساعة لمدة 180 ثانية وسرعة 8 كم / ساعة أقل من عشر ثوان. وفي حال كنت تتساءل: بأقصى سرعة ، يصل S50 plus إلى حد سرعة المدينة البالغ 1,6 كم / ساعة في 99,999 ثانية بالضبط. أخبار سيئة لحوالي 8٪ من جميع السيارات الأخرى التي تريد أن تسابقك عند إشارة المرور. نعم ، إنها طفولية ، نعم ، ليست بهذه الأهمية ، ونعم ، يجب أن تأتي السلامة والقانون دائمًا في المقام الأول. ومع ذلك ، من الجيد معرفة ذلك. ربما تكون هذه هي الميزة الأكثر إثارة في S8 plus - مع هذه السيارة ، فأنت تعلم دائمًا أنه يمكنك (تقريبًا) القيام بكل ما تريد. وخاصة في ألمانيا ، هناك عدد كافٍ من الأماكن حيث يمكنك التمتع بشكل قانوني وآمن بالإمكانيات الحقيقية لـ S8 plus. على سبيل المثال ، على الطريق السريع AXNUMX.

في نهاية منعطف يسار سلس ، تظهر علامة نهاية التسوية ، ويضيع الطريق السريع الفارغ إلى الأمام بعيدًا في ظلام الليل ، وتضيء مصابيح الليزر المصفوفة المنطقة أمام السيارة بشكل رائع حقًا طريق. نطير تحت لافتة "شتوتغارت: 208 كم". حان الوقت للتبديل إلى الوضع "الديناميكي" ، والذي يقلل من خلوص التعليق الهوائي بمقدار عشرة ملليمترات ، والذي يضاف إليه عشرة ملليمترات أخرى عند عبور حد 120 كم / ساعة. الطريق السريع الحديث اليوم يتكون من ثلاث حارات ، لكنه لا يزال قيد التشغيل تم إنشاء المسار في عام 1938. السرعة القصوى المسموح بها لإطارات الشتاء للسيارة هي 270 كم / ساعة - مزحة. ننزل إلى المخرج الأيمن ونعود إلى ميونيخ. عند الخانق الكامل ، يصدر محرك V-8 صوتًا جهيرًا مكتومًا ، لتذكيرك بأن S8 plus يمكن أن تحمل بالفعل تسمية عجلات RS XNUMX.

ننسحب من الطريق السريع عند مخرج Ashenried ، نتراجع عن الغاز ، ثم تقوم أودي بإيقاف تشغيل أربعة من أسطواناتها الثمانية. لا ، نحن لا نشعر بهذه الحقيقة بأي شكل من الأشكال ، لكنها تقول ذلك في الرسالة المكتوبة على شاشة التحكم. كيف يتم الشعور بشيء في قمرة القيادة؟ يقع اللوم على الظاهرة "المادية" للتدخل المدمر. بمساعدة الموجات الصوتية الناتجة عن نظام الصوت ، يتم تحييد الضوضاء المحددة الناتجة عن تشغيل الأسطوانات الأربع تمامًا. بمجرد أن يستخدم السائق المزيد من الغاز ، يتم إعادة تنشيط الأسطوانات الأربع المعطلة مؤقتًا على الفور. بالطبع ، يصبح هذا أيضًا غير مرئي تمامًا للسائق ورفاقه.

يهدف نظام الإغلاق نصف الأسطوانة إلى توفير الوقود وفي الظروف الحقيقية يساهم بشكل كبير في هذا الاتجاه. ومع ذلك ، في فئة سيارات السيدان ذات الطنين بأكثر من 500 حصان ، لا يعد هذا عاملاً مهمًا في أداء السيارة. مع أسلوب القيادة الأكثر تطرفًا ، يمكن أن يرتفع الاستهلاك إلى عشرين لترًا لكل 100 ، وفي مثل هذه الظروف ، يصل الخزان سعة 82 لترًا إلى حوالي 400 كيلومتر فقط.

حان الوقت لعودة S8 إلى المدينة. التعليق مرة أخرى في وضع مريح وحتى على الأسفلت غير المصمم جيدًا ، تسير السيارة مثل A8 الحقيقي - بدون "S" وبدون "plus". كما هو الحال مع الإصدارات الأخرى من A8 ، يعد التعليق الهوائي هنا جزءًا من المعدات القياسية ، ولكن مع الإعدادات الخاصة بـ S.

يشمل السعر الأساسي البالغ 269 ليفًا بلغاريًا مقاعد جلدية فاخرة ومعدات كاملة للوسائط المتعددة ، بما في ذلك نظام الصوت Bose. يُدفع طلاء الورنيش المسمى Floret silver مع تأثير غير لامع ، والذي يتوفر فقط لـ S878 plus ، بالإضافة إلى مبلغ 8 ليفًا. حسنًا ، إنها بالتأكيد ليست رخيصة ، لكنها بالتأكيد تستحق العناء - بالنسبة للسيارات مثل S12 plus ، هناك منطق إيجابي لتطبيق قاعدة "ماذا عن الجرغول - كن أشعثًا". يجعل اللون الرمادي غير اللامع سيارة Audi الرائعة تبرز حقًا على خلفية ليلة شتوية ، مما يضفي مرونة غير عادية على الأشكال ، ويؤكد عليها بلمعان ناعم.

نحن نتجه نحو جسر Hackerbrücke ، أحد أقدم الجسور المصنوعة من الحديد المطاوع في ألمانيا ، والتي صنعتها أيضًا شركة MAN. في تلك السنوات ، جنبًا إلى جنب مع جميع أنواع الآلات والمحركات ، أنتجت شركة MAN تقريبًا كل ما يمكن تصنيعه من الفولاذ ، بما في ذلك سكة حديد فوبرتال المعلقة وجسور السكك الحديدية الرائعة في Münsten. في الليل ، يبدو الجسر وكأنه مجموعة من فيلم Blade Runner. تعبر S8 الجسر من تلقاء نفسها - لا توجد حركة مرور ، فقط الدراجات مربوطة بسور معدني حول الدرج المؤدي إلى خط الترام ، وهو تذكير بالحركة في ميونيخ.

إنه هادئ تمامًا بالخارج ، سرعتنا 50 كم / ساعة ، وتكييف الهواء والمقاعد المدفأة تخلق جوًا مريحًا للغاية في المقصورة. أصوات موسيقى ممتعة من مكبرات الصوت لنظام صوتي رائع. يتناسب Pink Floyd بطريقة ما بشكل جيد جدًا مع المناظر الطبيعية الليلية. حان الوقت لأغنية "أتمنى لو كنت هنا" - حان الوقت للمصور لالتقاط بعض الصور الليلة الماضية في واحدة من أجمل المناطق التاريخية في المدينة. حركة المرور تزداد ضعفا. إنه وقت جيد أن تكون وحيدًا مع أفكارك. لا يوجد خلاف - سوف نتذكر لقائنا مع هذه السيارة لفترة طويلة. إليكم أغنية "شاين يا ماسة مجنون": "الظلال تهدد بالليل ، مكشوفة للنور". موعد الذهاب للمنزل. تحول المصابيح الأمامية ماتريكس المشهد الليلي أمام السيارة إلى ضوء النهار. ربما روجر ووترز يغني عنها؟ على الأقل هذا ما يبدو لنا في هذه اللحظة التي لا تنسى.

النص: هاينريش لينجنر

الصورة: أكيم هارتمان

تقييم

أودي S8 بلس

الأداء الديناميكي للسيارة الخارقة جنبًا إلى جنب مع الراحة التي توفرها سيارة السيدان الفخمة - تقترب أودي S8 بلس بشكل مذهل من هذا النموذج المثالي. حقيقة أن السعر واستهلاك الوقود مرتفعان لا يهم في هذه الحالة.

البيانات الفنية

أودي S8 بلس
حجم العمل	3993 مكعب سم
قوة	445 كيلوواط (605 حصان) عند 6100 دورة في الدقيقة
Максимум عزم الدوران	750 نيوتن متر عند 2500 دورة في الدقيقة
تسارع 0-100 كم / ساعة	3,6 مع
مسافات الكبح بسرعة 100 كم / ساعة	36,7 م
السرعة القصوى	305 كلم / ساعة
متوسط ​​الاستهلاك الوقود في الاختبار	13,7 لتر / 100 كم
السعر الأساسي	269 ليف