منح زيت المحرك وعلبة التروس

يعتقد بعض مالكي Lada Grants بسذاجة أن هذه سيارة جديدة تمامًا وأنها مختلفة نوعًا ما عن طرازات VAZ السابقة. في الواقع ، المحركات المثبتة حاليًا في جميع المنح هي نفسها تمامًا كما في Kalina و Priora. وهذا يشير إلى أن جميع سوائل التشغيل ، بما في ذلك زيوت المحرك وعلبة التروس ، ستكون متشابهة.

إذا اشتريت سيارة جديدة من وكالة سيارات ، فمن المرجح أن المحرك كان مملوءًا بالزيت المعدني العادي ، على الأرجح Lukoil. ويقول بعض مديري المشتريات إنه من الأفضل عدم تصريف هذا الزيت لعدة آلاف من الكيلومترات ، لأن المياه المعدنية أفضل لفترة الاختراق. لكن مرة أخرى ، هذا الرأي خاطئ ولا أساس له. إذا كنت تريد أن يكون المحرك محميًا قدر الإمكان منذ الأيام الأولى من عمره ، فمن الأفضل تغيير المياه المعدنية على الفور إلى مواد تركيبية أو شبه اصطناعية.

ما هي الزيوت في المحرك التي أوصت بها الشركة المصنعة للمنح

يوجد أدناه جدول معروض في دليل التشغيل الرسمي عند شراء سيارة Lada Granta جديدة.

بالطبع ، هذا لا يعني على الإطلاق أنه بالإضافة إلى الزيوت المذكورة أعلاه ، لا يمكن سكب المزيد. بالطبع ، يمكنك استخدام مواد تشحيم أخرى مناسبة لمحرك البنزين ومصممة للعمل في نطاق درجة حرارة معينة.

فيما يتعلق بدرجات اللزوجة ، من الجدير أيضًا أن تضع في اعتبارك أنه بناءً على درجة الحرارة المحيطة ، فإن الأمر يستحق اختيار الزيت الذي يناسبك. ويرد أدناه جدول آخر حول هذا الموضوع:

توصيات الشركة المصنعة لزيوت ناقل الحركة Lada Grants

صندوق التروس أقل طلبًا على الزيت ، لكن هذا لا يعني أنه لا يجب عليك مراقبة الحالة والمستوى. يجب أيضًا إجراء الاستبدال في الوقت المحدد ، ومن الأفضل عدم التوفير في الوقود ومواد التشحيم ، حيث من الواضح أن عمر الخدمة أثناء التشغيل على المواد التركيبية سيكون أعلى.

إليكم ما توصي به Avtovaz لسياراتها فيما يتعلق بزيوت ناقل الحركة:

نطاقات درجة حرارة التطبيق الموصى بها لزيوت ناقل الحركة للمنح

كما ترون ، لكل منطقة ، اعتمادًا على الظروف المناخية ، من الضروري اختيار زيت معين حسب فئة اللزوجة. على سبيل المثال ، بالنسبة لوسط روسيا ، سيكون 75W90 هو الخيار الأفضل ، لأنه مناسب لكل من درجات الحرارة الشديدة ودرجات الحرارة المنخفضة (الصقيع الكبير). على الرغم من أن 75W80 سيكون خيارًا جيدًا أيضًا.

إذا كانت درجة حرارة الهواء مرتفعة باستمرار وكان الصقيع نادرًا في منطقتك ، فمن الأفضل استخدام فئات مثل 80W90 أو حتى 85W90.

المعدنية أم الاصطناعية؟

أعتقد أن الكثير من المالكين يعرفون أن للزيوت الاصطناعية مزايا كبيرة على الزيوت المعدنية ، وهي كالتالي:

• أولاً ، خصائص التشحيم للمواد التركيبية أعلى بكثير ، مما يزيد من عمر جميع أجزاء المحرك.
• ثانيًا ، خصائص التنظيف عالية أيضًا ، مما يعني أن الرواسب والمخلفات المختلفة للجزيئات المعدنية ستكون أقل عند تشغيل المحرك.
• يعتبر التشغيل في الشتاء ميزة خاصة ، وقد شعر العديد من مالكي المنح بالفعل أن بدء تشغيل المحرك في صقيع شديد باستخدام مواد تركيبية كاملة أفضل بكثير من الزيوت المعدنية أو شبه الاصطناعية.

العيب الوحيد الذي يمكن أن يعزى إلى الزيوت الاصطناعية هو ارتفاع تكلفتها ، حيث لن يسمح كل سائق سيارة لنفسه بهذه المتعة.