زيت سوبروتيك أتوميوم. هل السعر يتناسب مع الجودة؟
خصائص
تتوفر زيوت التشحيم لمحركات الاحتراق الداخلي تحت العلامة التجارية Suprotec بخيارين للزوجة: 5W30 و 5W40. هذه هي فئات SAE التي لم يتم اختيارها عن طريق الصدفة. بعد كل شيء ، تهدف الشركة المصنعة حصريًا إلى السوق الروسية. وبالنسبة لمعظم مناطق الاتحاد الروسي ، تعتبر هذه اللزوجة مثالية.
يتم إنتاج زيت محرك Suprotec Atomium في ألمانيا ، في مؤسسة ROWE Mineralölwerk. وهي ليست مجرد عنصر تجاري أو إعلاني. يرجع الإنتاج في الخارج إلى رغبة الشركة في إنشاء منتج فريد يجمع في البداية بين قاعدة حديثة وحزمة مضافة تكنولوجية معدلة بإضافات تحمل علامة تجارية من Suprotec.
دعنا نفكر بإيجاز في الخصائص العامة لزيوت محركات الأتوميوم.
- قاعدة. تم استخدام خليط من pali-alpha-olyphins (PAO) والإسترات كزيت أساسي. وفقًا للشركة المصنعة ، لا يوجد مكون تكسير بالهيدروجين في مواد التشحيم الخاصة بهم. أي أن القاعدة وحدها تشير إلى أن الزيت اصطناعي بالكامل ويدعي أنه "ممتاز". أيضا ، هذه المكونات الأساسية تشكل السعر. بالنسبة لبعض سائقي السيارات ، سيبدو الأمر مرتفعًا جدًا: تبلغ تكلفة العلبة سعة 4 لترات ما بين 4 إلى 5 آلاف روبل في المتوسط.
- إضافات. بالإضافة إلى المكونات القياسية ، تقوم شركة Suprotec بإثراء حزمة المواد المضافة بإضافاتها الخاصة. في الواقع ، هذه إضافات معدلة لمحركات الاحتراق الداخلي Suprotec ، تباع بشكل منفصل من قبل الشركة. وفقًا للشركة المصنعة ، يتمتع زيت Automium بمستويات غير مسبوقة من حماية المحرك ضد التآكل.
- موافقة API. يتوافق الزيت مع معيار SN ويمكن استخدامه في أي محرك بنزين حديث.
- موافقة ACEA. بالنسبة إلى زيت 5W30 ، تكون فئة ACEA هي C3 ، أما بالنسبة إلى 5W40 فهي C2 / C3. هذا يعني أن زيوت Suprotec يمكن أن تعمل في سيارات الركاب ومحركات الديزل للمركبات التجارية المجهزة بمرشحات الجسيمات والمحولات الحفازة.
- مؤشر اللزوجة لاثنين من زيوت الأتوميوم هو 183 وحدة. يعد هذا مؤشرًا جيدًا للمواد التركيبية PAO ، ولكنه بعيد عن كونه رقمًا قياسيًا.
- نقطة الوميض. يضمن عدم اشتعال أبخرة الزيت عند تسخينها في بوتقة مفتوحة حتى تصل درجة حرارة مادة التشحيم إلى 240 درجة مئوية. نسبة عالية ، تكاد تكون غير قابلة للتحقيق بالنسبة لمعظم زيوت التكسير الهيدروجيني.
- نقطة صب. في هذا الصدد ، للقاعدة المعنية تأثير كبير على زيت المحرك. المواد التركيبية النقية ، بدون خليط التكسير الهيدروجيني ، تقاوم التصلب تمامًا. سوف يفقد زيت 5W40 السيولة فقط عند تبريده إلى -45 درجة مئوية ، ولن يتصلب 5W30 إلى -54 درجة مئوية. هذه قيم عالية للغاية حتى بالنسبة للمواد التركيبية المستوردة باهظة الثمن.
- رقم قلوي. في زيوت الأتوميوم ، تكون هذه المعلمة أقل من المتوسط لزيوت التشحيم الحديثة. وفقًا للشركة المصنعة ووفقًا لنتائج الاختبارات المستقلة ، يبلغ الرقم الأساسي لزيوت المحركات هذه حوالي 6,5 مجم KOH / جم. من الناحية النظرية ، هذا يعني أن الزيت له خصائص تنظيف منخفضة وعمر خدمة محدود. هذا صحيح بالنسبة لزيوت التكسير بالهيدروجين. ومع ذلك ، فإن المواد التركيبية PAO مقاومة من حيث المبدأ للأكسدة وتشكل رواسب أقل بكثير أثناء التطور. لذلك ، فإن هذا الرقم الأساسي المنخفض كافٍ تمامًا في حالة معينة. إذا اتبعت جدول تغيير الزيت ، فلا يجب أن يكون المحرك ملوثًا بالحمأة.
بشكل عام ، تتوافق خصائص زيوت Suprotec Atomium مع تكلفتها ، بالنظر إلى القاعدة وحزمة المواد المضافة المعدلة.
تطبيقات
زيت المحرك Suprotec Atomium هو زيت عالمي ، في جميع الأحوال الجوية ، مصمم للمحركات مع أي نظام إمداد للطاقة (بما في ذلك الحقن المباشر). لا توجد قيود تشغيلية على وجود محفز أو توربين أو مبرد داخلي. يسمح محتوى الرماد الكبريتي المنخفض ، والذي يضمنه ACEA class C3 ، باستخدام هذا الزيت في المركبات التجارية ، بما في ذلك الشاحنات المجهزة بمرشحات جسيمات الديزل.
أيضًا ، هذا الزيت مناسب تمامًا للمحركات عالية التقنية التي تعمل بالأميال. ستعمل الإضافات المتوازنة من سوبروتيك على إطالة عمر المحرك والقضاء على أخطاء الجرعات التي تحدث غالبًا عند استخدام مركبات الحماية والترميم التي تباع بشكل منفصل من قبل الشركة.
لا يحظر استخدام هذا الزيت في محركات بسيطة غير محملة. ومع ذلك ، فإن السعر يدعو إلى التشكيك في جدوى استخدام مواد التشحيم هذه ، على سبيل المثال ، في VAZ الكلاسيكية أو السيارات الأجنبية القديمة.
استعراض سائقي السيارات
هناك القليل من المراجعات حول هذا الزيت ، حيث يتم إنتاجه بكميات محدودة نوعًا ما. بشكل عام ، يتحدث سائقي السيارات عن زيوت الأتوميوم بشكل محايد أو إيجابي. من المهم أن نفهم أنه في شريحة السعر هذه ومع مثل هذه الخصائص الأولية ، سيكون من الصعب ملاحظة أوجه القصور في تشغيل النفط ، خاصة في فترة زمنية قصيرة.
ستعمل المواد التركيبية PAO مع حزمة مضافة تكنولوجية بشكل جيد في أي حال ، إذا لم تكن مزيفة. وهذه المنتجات الحصرية ليست مزيفة عمليًا اليوم ، لأنه ليس من المنطقي للمصنعين المزيفين إعداد إنتاج ناقل لزيوت التشحيم النادرة. خاصة في ظل وجود حلول وقائية معقدة على الحاوية.
تشمل الصفات الإيجابية لسائقي محركات زيوت سوبروتيك أتوميوم ما يلي:
- خصائص التشحيم العالية ، والتي يتم التعبير عنها في تشغيل المحرك بشكل أكثر هدوءًا وسلاسة ، وانخفاض استهلاك الوقود بشكل موضوعي والاستجابة الجيدة للخانق ؛
- الاستقرار (ليس من الضروري تغيير الزيت مقدمًا ، حتى في ظل ظروف التشغيل الصعبة) ؛
- تقليل استهلاك الدخان والزيت للنفايات ؛
- لا مزيفة في السوق.
من بين أوجه القصور ، يلاحظ أصحاب السيارات ارتفاع الأسعار وانخفاض انتشار النفط في السوق.
