تعليم حافة عجلة السيارة
محتوى
علامات القرص تنقسم عجلات الماكينة إلى نوعين - قياسي وإضافي. يتضمن المعيار معلومات حول عرض الحافة ونوع حافتها وانقسام الحافة وقطر التركيب والنتوءات الحلقية والإزاحة وما إلى ذلك.
بالنسبة للوسم الإضافي ، فهو يتضمن معلومات عن الحد الأقصى للحمل المسموح به ، والضغط الأقصى المسموح به في الإطار ، ومعلومات عن طرق تصنيع القرص ، ومعلومات عن الشهادة الدولية لقرص معين. ومع ذلك ، لن تحتوي كل حافة آلة على جميع المعلومات المذكورة أعلاه. معظم المنتجات تظهر فقط بعض المعلومات المدرجة.
أين الملصقات على الأقراص؟
بالنسبة إلى موقع النقش على عجلات معدنية ، فعادة ما يشار إلى المعلومات ذات الصلة ليس مثل الفولاذ حول المحيط ، ولكن على المتحدث أو في الخارج بينهما (في مكان الثقوب للتركيب على العجلة). كل هذا يتوقف على تصميم قرص معين. عادة ، توجد النقوش داخل مكابس العجلة. على طول محيط فتحة صمولة المحور ، بين فتحات مسامير العجلة ، يتم تطبيق بعض المعلومات المنفصلة التي تتعلق بحجم القرص ومعلوماته الفنية.
على الأقراص المختومة ، يتم نقش العلامة على السطح من الداخل أو الخارج. هناك نوعان من التطبيقات. الأول هو عندما يتم تطبيق نقوش فردية على المساحة الوسيطة بين فتحات التركيب للأقراص. في إصدار آخر ، تتم الإشارة إلى المعلومات ببساطة على طول محيط الحافة الأقرب إلى الحافة الخارجية. على محركات الأقراص الرخيصة ، يكون الخيار الثاني أكثر شيوعًا.
وضع العلامات النموذجية على الحافات
أقراص التأشير للسيارات
عند اختيار الحافات الجديدة ، يواجه العديد من السائقين مشاكل تتعلق بحقيقة أنهم لا يعرفون فك تشفير الحافات ، وبالتالي لا يعرفون أيها مناسب لسيارة معينة وأيها غير مناسب.
على أراضي الاتحاد الروسي ، تطبق قواعد لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا ، وهي اللوائح الفنية لروسيا "بشأن سلامة المركبات ذات العجلات" (GOST R 52390-2005 "أقراص العجلات. المتطلبات الفنية وطرق الاختبار"). وفقًا لذلك ، يمكن العثور على جميع المعلومات اللازمة في الوثيقة الرسمية المحددة. ومع ذلك ، بالنسبة لمعظم سائقي السيارات العاديين ، فإن المعلومات المقدمة ستكون زائدة عن الحاجة. بدلاً من ذلك ، عند الاختيار ، تحتاج إلى معرفة المتطلبات والمعلمات الأساسية ، وبالتالي فك تشفيرها على القرص.
تعليم عجلات السبيكة
معظم المعلمات المدرجة أدناه ذات صلة بالعجلات المعدنية. ومع ذلك ، فإن اختلافهم عن نظرائهم الفولاذية هو أنه على سطح الأقراص المصبوبة سيكون هناك بالإضافة إلى ذلك علامة اختبار الأشعة السينية ، بالإضافة إلى علامة المنظمة التي أجرت هذا الاختبار أو لديها الإذن المناسب للقيام بذلك. غالبًا ما تحتوي أيضًا على معلومات إضافية حول جودة القرص وشهادة.
وضع علامات على الأقراص المختومة
يتم توحيد تسمية الأقراص ، بغض النظر عن أنواعها. أي أن المعلومات نفسها على الأقراص المصبوبة والمختومة ستكون هي نفسها وتعكس ببساطة المعلومات التقنية حول قرص معين. تحتوي الأقراص المختومة عادةً على معلومات فنية وغالبًا ما تحتوي على الشركة المصنعة والدولة التي توجد بها.
فك رموز علامات الأقراص
يتم وضع العلامات القياسية لأقراص عجلات السيارة بدقة على سطحها. من أجل فهم المعلومات المسؤولة عن ماذا ، سنقدم مثالًا محددًا. لنفترض أن لدينا قرص آلة بالتعيين 7,5 J x 16 H2 4 × 98 ET45 d54.1. نسرد فك تشفيرها بالترتيب.
مساحه الحافه
مساحه الحافه يشير إلى الرقم الأول في التدوين، في هذه الحالة هو 7,5. تحدد هذه القيمة المسافة بين الحواف الداخلية للحافة. في الممارسة العملية ، هذا يعني أنه يمكن تثبيت الإطارات التي تناسب العرض على هذا القرص. الحقيقة هي أنه يمكن تثبيت الإطارات في نطاق عرض معين على أي حافة. وهذا هو ، ما يسمى رفيعة المستوى ومنخفضة الشخصية. وفقًا لذلك ، سيكون عرض الإطارات مختلفًا أيضًا. سيكون أفضل خيار لاختيار قرص لعجلات السيارة هو عرض الإطار الذي يكون تقريبًا في منتصف قيمة الإطار. سيسمح لك ذلك بتثبيت المطاط بعروض مختلفة وارتفاعات مختلفة على القرص.
نوع حافة الحافة
العلامة التالية لأقراص الآلة هي نوع حافتها. وفقًا للقواعد الأوروبية والدولية ، يمكن تحديد نوع الحافة بأحد الأحرف اللاتينية التالية - JJ ، JK ، K ، B ، D ، P لسيارات الركاب و E ، F ، G ، H - لعجلات الشاحنات. من الناحية العملية ، فإن وصف كل نوع من هذه الأنواع معقد نوعًا ما. في كل حالة هو حول شكل أو قطر محيط القرصوفي بعض الحالات زاوية الحافة. المعلمة المحددة هي معلومات الخدمة ، ولا تحمل أي معلومات مفيدة لسائق سيارة معين. ومع ذلك ، قد تحتاج إلى هذا التعيين للعلامة على القرص عندما تتعرف على متطلبات صانع السيارات وتهتم بنوع الحافة التي يجب أن تكون على القرص لماركة سيارتك.
على سبيل المثال ، تم تصميم العجلات التي تحمل التصنيف JJ للسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات. القرص الذي يحتوي على الحرف P مناسب لسيارات فولكس فاجن ، القرص الذي يحتوي على الحرف K مخصص لسيارات جاكوار. أي أن الدليل يشير بوضوح إلى العجلات المناسبة لسيارة معينة ويقوم بالاختيار وفقًا للمتطلبات المحددة.
انقسام ريم
المعلمة التالية للحافة هي قابليتها للفصل. في هذه الحالة ، يوجد تعيين بالحرف الإنجليزي X. هذا يشير الرمز إلى أن تصميم القرص نفسه مكون من قطعة واحدة، أي منتج واحد. إذا تم كتابة الرمز "-" بدلاً من الحرف X ، فهذا يعني أن الحافة قابلة للفصل ، أي أنها تتكون من عدة أجزاء.
معظم جنوط سيارات الركاب من قطعة واحدة. هذا يسمح لك بتثبيت ما يسمى بالإطارات "الناعمة" ، أي مرنة. عادة ما يتم تثبيت محركات الأقراص المنقسمة على الشاحنات أو سيارات الدفع الرباعي. يتيح لك ذلك تثبيت إطارات صلبة عليها ، والتي تم في الواقع تصميمها القابل للطي.
قطر التركيب
بعد المعلومات حول انقسام القرص في الوسم ، يوجد رقم يشير إلى قطر الحافة ، وفي هذه الحالة يكون 16. يطابق قطر الإطارات. بالنسبة لسيارات الركاب ، فإن الأقطار الأكثر شيوعًا هي 13 إلى 17 بوصة. أقراص كبيرة ، وبناءً عليه ، يتم وضع الإطارات التي يزيد عرضها عن 17 بوصة (20-22 بوصة) في السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي القوية ، بما في ذلك سيارات الدفع الرباعي والحافلات الصغيرة أو الشاحنات. في هذه الحالة ، عند الاختيار ، يجب أن تأخذ في الاعتبار بحيث يتطابق قطر الإطار تمامًا مع قطر الحافة.
نتوءات حلقية
اسم آخر هو لفات الحلقة أو الحدبات. في هذا المثال ، لديهم التعيين H2. هذه هي الأقراص الأكثر شيوعًا. المعلومات تعني أن تصميم القرص يتضمن استخدام النتوءات لتثبيت الإطارات الخالية من الأنابيبتقع على كلا الجانبين. يوفر هذا مرفقًا أكثر أمانًا بالقرص.
إذا كان هناك رمز H واحد فقط على القرص ، فهذا يعني أن النتوء يقع على جانب واحد فقط من القرص. هناك أيضًا العديد من التعيينات المماثلة للحواف. يسمى:
- FH - حافة مسطحة (سنام مسطح) ؛
- AH - معالجة غير متماثلة (حدبة غير متماثلة) ؛
- CH - سنام مشترك (Combi Hump) ؛
- SL - لا توجد نتوءات على القرص (في هذه الحالة ، سيتمسك الإطار بحواف الحافة).
يزيد الحدبان من موثوقية تثبيت الإطار على القرص ويقللان من احتمالية خفض ضغطه. ومع ذلك ، فإن عيب المطب المزدوج هو أنه من الصعب تركيب وخلع الإطار. ولكن إذا كنت تستخدم خدمات تركيب الإطارات بانتظام ، فلا ينبغي أن تهمك هذه المشكلة.
معلمات التركيب (نمط الترباس PCD)
المعامل التالي ، 4 × 98 يعني أن هذا القرص يحتوي على هناك أربعة ثقوب متصاعدة بقطر معينمن خلاله يتم توصيله بالمحور. على الحافات المستوردة ، يشار إلى هذه المعلمة باسم PCD (قطر دائرة الملعب). في اللغة الروسية ، يحتوي أيضًا على تعريف "نمط الترباس".
الرقم 4 يعني عدد الثقوب المتصاعدة. في اللغة الإنجليزية ، يحمل التصنيف LK. بالمناسبة ، قد تبدو معلمات التثبيت أحيانًا مثل 4/98 في هذا المثال. الرقم 98 في هذه الحالة يعني قيمة قطر الدائرة التي توجد عليها الثقوب المشار إليها.
تحتوي معظم سيارات الركاب الحديثة على أربعة إلى ستة فتحات متصاعدة. في كثير من الأحيان يمكنك العثور على أقراص بها عدد ثقوب يساوي ثلاثة أو ثمانية أو حتى عشرة. عادةً ما يتراوح قطر الدائرة التي توجد بها فتحات التثبيت من 98 إلى 139,7 مم.
ومن المثير للاهتمام ، بالنسبة للأقراص التي تحتوي على أربعة مسامير تثبيت ، فإن مسافة PCD تساوي المسافة بين مراكز البراغي أو الصواميل المتباعدة قطريًا. بالنسبة للأقراص المزودة بخمسة براغي تثبيت ، ستكون قيمة PCD مساوية للمسافة بين أي مسامير متجاورة مضروبة في عامل 1,051.
تنتج بعض الشركات المصنعة جنوط عالمية يمكن تثبيتها على محاور مختلفة. على سبيل المثال ، 5x100 / 120. وفقًا لذلك ، هذه الأقراص مناسبة لمختلف الآلات. ومع ذلك ، في الممارسة العملية ، من الأفضل عدم استخدام هذه الأقراص ، لأن خصائصها الميكانيكية أقل من الخصائص العادية.
رحيل بمناسبة الحافات
في مثال محدد ، تعني الرموز الموجودة في علامة القرص ET45 (Einpress Tief) ما يسمى المغادرة (في اللغة الإنجليزية ، يمكنك أيضًا العثور على تعريف OFFSET أو DEPORT). هذه معلمة مهمة للغاية عند الاختيار. يسمى، عبء القرص وآخرون المسافة بين المستوى العمودي، والتي تمر بشكل مشروط في منتصف الحافة و المستوى المطابق لنقطة الاتصال بين القرص ومحور الآلة. هناك ثلاثة أنواع من تعويضات العجلات:
- إيجابي. في هذه الحالة ، يقع المستوى العمودي المركزي (مستوى التماثل) بعيدًا عن مركز جسم السيارة بالنسبة إلى مستوى التلامس بين القرص والمحور. بمعنى آخر ، القرص هو الأقل بروزًا من جسم السيارة. الرقم 45 يعني المسافة بالمليمترات بين المستويين المشار إليهما.
- نفي. في هذه الحالة ، على العكس من ذلك ، يكون مستوى التلامس بين القرص والمحور بعيدًا عن المستوى المركزي لتماثل القرص. في هذه الحالة ، سيكون لتعيين إزاحة القرص قيمة سالبة. على سبيل المثال ، ET-45.
- باطل. في هذه الحالة ، يتطابق مستوى التلامس بين القرص والمحور ومستوى تناظر القرص مع بعضهما البعض. في هذه الحالة ، يحتوي القرص على التسمية ET0.
عند اختيار قرص ، من المهم جدًا معرفة المعلومات المتعلقة بالأقراص التي يسمح صانع السيارات بتثبيتها. في بعض الحالات ، يُسمح بتثبيت الأقراص ذات البروز الموجب أو الصفري فقط. خلاف ذلك ، ستفقد الماكينة ثباتها وقد تبدأ مشاكل القيادة ، خاصة عند السرعة. الخطأ المقبول لرحيل أقراص العجلات هو ± 2 ملليمتر.
قطر تتحمل
عند اختيار قرص ، ستحتاج إلى معرفة معنى dia في ملصق القرص. كما يوحي الاسم ، الرقم المقابل يشير إلى قطر فتحة التركيب على المحور بالمليمترات. في هذه الحالة ، لها التعيين d54,1،XNUMX. يتم ترميز بيانات إدخال القرص هذه في تدوين DIA.
بالنسبة لمعظم سيارات الركاب ، تتراوح القيمة المقابلة عادة بين 50 و 70 ملم. يجب توضيح ذلك قبل اختيار قرص معين ، وإلا فلا يمكن تثبيت القرص على الجهاز.
في العديد من العجلات المعدنية ذات القطر الكبير (أي ذات قيمة DIA كبيرة) ، يوفر المصنعون استخدام حلقات أو حلقات مهايئ (تسمى أيضًا "دعامات القوس") للتركيز على المحور. إنها مصنوعة من البلاستيك والألمنيوم. الغسالات البلاستيكية أقل متانة ، لكن للواقع الروسي ميزة كبيرة. أي أنها لا تتأكسد ولا تسمح للقرص بالالتصاق بالمحور ، خاصة في الصقيع الشديد.
يرجى ملاحظة أنه بالنسبة للعجلات (الفولاذية) المختومة ، يجب أن يتطابق قطر فتحة المحور بالضرورة مع القيمة الموصى بها التي تحددها الشركة المصنعة للسيارة. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن الأقراص الفولاذية لا تستخدم حلقات مهايئ.
إذا تم استخدام عجلة مصبوبة أو مزورة في السيارة ، فسيتم تحديد قطر الفتحة للمحور بحجم الجلبة البلاستيكية. وفقًا لذلك ، يجب تحديده بشكل إضافي لسيارة معينة ، أي بعد اختيار قرص معين للسيارة. عادةً ، لا يقوم صانع السيارات بتثبيت حلقات المهايئ على أقراص الماكينة الأصلية ، نظرًا لأن الأقراص مصنوعة في البداية بفتحة بالقطر المطلوب.
وضع علامات إضافية على الأقراص وفك تشفير تسمياتها
تعتبر المعلمات المذكورة أعلاه أساسية عند اختيار قرص للسيارة. ومع ذلك ، يمكنك العثور على نقوش وعلامات إضافية في بعضها. فمثلا:
- ماكس تحميل. يعني هذا الاختصار الحد الأقصى للحمل المسموح به لحافة معينة. عادة ، يتم التعبير عن الرقم بالجنيه (LB). من أجل تحويل القيمة بالجنيه إلى القيمة بالكيلوجرام ، يكفي القسمة على عامل 2,2. على سبيل المثال ، MAX LOAD = 2000 LB = 2000 / 2,2 = 908 كجم. أي أن الأقراص ، مثل الإطارات ، لها فهرس حمولة.
- ماكس رطل لكل بوصة مربعة 50 بارد. في مثال محدد ، تعني الكتابة أن الحد الأقصى المسموح به لضغط الهواء في إطار مركب على قرص يجب ألا يتجاوز 50 رطلاً لكل بوصة مربعة (PSI). كمرجع ، ضغط يساوي كيلوغرام واحد قوة حوالي 14 رطل لكل بوصة مربعة. استخدم الآلة الحاسبة لتحويل قيمة الضغط. أي ، في هذا المثال بالذات ، يجب ألا يتجاوز الحد الأقصى المسموح به للضغط في الإطار 3,5 أجواء في نظام الإحداثيات المترية. والنقش COLD يعني أن الضغط يجب أن يقاس في إطار بارد (قبل أن تبدأ السيارة بالحركة بما لا تحت أشعة الشمس الحارقة).
- ننسى. يعني هذا النقش أن قرصًا معينًا مصنوع بالتزوير (أي مزور).
- بيدلوك. يعني أن القرص مزود بما يسمى بنظام قفل الإطارات. حاليًا ، لا يُسمح باستخدام هذه الأقراص لأسباب أمنية ، لذلك لم تعد متاحة للبيع.
- محاكاة BEADLOCK. نقش مشابه يشير إلى أن القرص يحتوي على جهاز محاكاة لنظام تثبيت الإطارات. في هذه الحالة ، يمكن استخدام هذه الأقراص في كل مكان. في الممارسة العملية ، هذا يعني أن هذه الأقراص لا تختلف عن الأقراص العادية.
- SAE / ISO / TUV. تشير هذه الاختصارات إلى المعايير والهيئات التنظيمية التي تم بموجبها تصنيع الأقراص. على الإطارات المحلية ، يمكنك أحيانًا العثور على قيمة GOST أو مواصفات الشركة المصنعة.
- تاريخ الصنع. تشير الشركة المصنعة إلى تاريخ التصنيع المقابل في شكل مشفر. عادة ما يكون من أربعة أرقام. الأولين يعنيان أسبوعًا على التوالي ، بدءًا من بداية العام ، والثانيان - بالضبط سنة الصنع. على سبيل المثال ، يشير التعيين 1217 إلى أن القرص تم إنشاؤه في الأسبوع الثاني عشر من عام 12.
- بلد الصنع. يمكنك العثور على بعض الأقراص على اسم الدولة التي تم تصنيع المنتج فيها. في بعض الأحيان ، يترك المصنعون شعارهم فقط على القرص أو ببساطة يكتبون الاسم.
علامات العجلات اليابانية
في بعض الأقراص المنتجة في اليابان ، يمكنك العثور على ما يسمى ب علامة JWL. مترجم من اللغة الإنجليزية يعني الاختصار عجلات معدنية يابانية. يتم تطبيق هذه العلامة فقط على الأقراص التي تُباع في اليابان. قد تقوم الشركات المصنعة الأخرى بتطبيق الاختصار المناسب حسب الرغبة. ومع ذلك ، إذا كان على القرص ، فهذا يعني أن القرص يفي بمتطلبات وزارة موارد الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة في اليابان. بالمناسبة ، بالنسبة للشاحنات والحافلات ، سيكون الاختصار المماثل مختلفًا قليلاً - JWL-T.
هناك أيضًا علامة غير قياسية واحدة - VIA. يتم تطبيقه على القرص فقط إذا تم اختبار المنتج بنجاح في مختبر فحص النقل في اليابان. الاختصار VIA هو علامة تجارية مسجلة. لذلك ، فإن تطبيقه على الأقراص التي لم تجتاز الاختبارات المناسبة يعاقب عليه. لذلك ، ستكون الأقراص التي يتم تطبيق الاختصار المشار إليها عالية الجودة ومتينة في البداية.
كيفية اختيار حافة العجلة
عند اختيار قرص معين ، غالبًا ما يواجه مالكو السيارات مشكلة - كيفية اختيار القرص المناسب وفقًا للمطاط المتوفر. لنأخذ مثالاً محددًا للإطارات المميزة بعلامة 185/60 R14. يجب أن يكون عرض الجنط ، وفقًا للمتطلبات ، أقل بنسبة 25٪ من عرض ملف تعريف الإطار. وفقًا لذلك ، يجب طرح ربع من القيمة 185 وتحويل القيمة الناتجة إلى بوصة. النتيجة خمس بوصات ونصف.
لذلك ، بعد الحسابات المذكورة أعلاه ، يمكن القول أنه بالنسبة لإطار 185/60 R14 ، يكون القرص الذي يبلغ قطره 14 بوصة وعرضه 5,5 ... 6,0 بوصة مناسبًا. يجب تحديد المعلمات المتبقية المذكورة أعلاه في الوثائق الفنية للسيارة.
يوجد أدناه جدول يلخص المعلومات حول الأقراص المثبتة القياسية (المصنع) المقبولة من قبل الشركات المصنعة لها. وفقًا لذلك ، بالنسبة للسيارات ، تحتاج إلى اختيار عجلات ذات معلمات مناسبة.
| نموذج سيارة | الأحجام وبيانات حافة المصنع |
|---|---|
| إصدار تويوتا كورولا 2010 | 6Jx15 5/114,3 ET39 d60,1 |
| فورد فوكس 2 | 5JR16 5 × 108 ET52,5،63,3 DIA XNUMX،XNUMX |
| لادا جرانتا | 13 / 5.0J PCD 4 × 98 ET 40 CH 58.5 أو 14 / 5.5J PCD 4 × 98 ET 37 CH 58.5 |
| إصدار Lada Vesta 2019 | 6Jx15 4/100 ET50 d60.1 |
| إصدار هيونداي سولاريس 2019 | 6Jx15 4/100 ET46 d54.1 |
| إصدار كيا سبورتاج 2015 | 6.5Jx16 5/114.3 ET31.5 d67.1 |
| كيا ريو | PCD 4 × 100 قطر 13 إلى 15 ، عرض 5J إلى 6J ، إزاحة 34 إلى 48 |
| حقل ذرة | Razboltovka - 5 × 139.7 ، المغادرة - ET 40 ، العرض - 6.5 J ، ثقب التمركز - CO 98.6 |
| رينو داستر 2011 | الحجم - 16x6,5 ، ET45 ، الترباس - 5x114,3 |
| رينو لوجان 2019 | 6Jx15 4/100 ET40 d60.1 |
| VAZ 2109 2006 | 5Jx13 4/98 ET35 d58.6 |
إنتاج
يجب أن يعتمد اختيار الإطار على المعلومات الفنية التي توفرها الشركة المصنعة للسيارة في دليل السيارة. وهي أبعاد الأقراص المسموح بتركيبها ، وأنواعها ، وقيم الأذرع ، وأقطار الثقوب ، وما إلى ذلك. في معظم المركبات ، يمكن تركيب أقراص بأقطار مختلفة. ومع ذلك ، يجب أن تتوافق معاييرهم الرئيسية بالضرورة مع الوثائق الفنية.
