أفضل أبطال السيارات الأسترالية المجهولين

سيخبرك هواة السيارات الأستراليون وهواة الحنين إلى الماضي أن صناعة السيارات المحلية بلغت ذروتها في السبعينيات. إنهم يحبون Falcon GTHO Phase 1970 و Torana XU3 و Valiant Charger E1 وحتى Leyland P49. يا له من هراء.

تعد Fords و Holdens اليوم من أفضل السيارات التي قدناها أو صنعناها على الإطلاق ، وحتى متواضع تويوتا كامري أفضل بكثير للقيادة اليومية من بعض Bathurst GTHO اللامع.

قد تكون صناعة السيارات الأسترالية في أوج موتها، C هولدن وفورد يغلقان مصانعهما لمدة ثلاث سنوات и تويوتا أيضا تغلق معتكفا محلياولكن هناك العديد من الأسباب التي تجعلنا نفرح.

أدرك الآن أنني عشت أيام مجد صناعة السيارات الأسترالية وكان لدي امتياز القيادة والتقييم والإبلاغ عن كل شيء بدءًا من طراز VB Commodore الأصلي لعام 1978 وحتى أحدث HSV GTS فائقة لطيفة.

وماذا عن فولكس فاجن خنفساء и فولفو 240 التي تم جمعها في أستراليا؟ ماذا عن نيسان بنتارا سوبر هاتش؟ في الحقيقة ، أنا فقط أمزح هؤلاء الثلاثة لأنه لا يمكن اعتبار أي منهم أفضل أسترالي. ولكن هناك مجموعة من السيارات كانت رائعة حقًا في وقتها ، على الرغم من أن الكثير من الناس ربما لم يسمعوا بها من قبل.

رقم واحد شخصيًا ميني موك. ربما يكون قد نشأ في بريطانيا ، لكنه فريد من نوعه وله صفات ، بما في ذلك لمسة اللاريكين التي نحتفل بها كل عام في يوم أستراليا. ها هو هنا ، جنبًا إلى جنب مع التسعة الآخرين الذين أعتقد أننا يجب أن نحترمهم.

1. هولدن جيه بي كاميرا - 1982

كانت كاميرا Camira الأصلية متقدمة جدًا على المنحنى لدرجة أن معظم الناس لا يملكون سوى ذكريات سيئة. نعم ، كانت الجودة ... مشكوكًا فيها ، وكان المحرك الأصلي سعة 1.6 لتر مصابًا بالربو. لكنها كانت سيارة مدمجة تم بناؤها في أستراليا ، وتم تضمينها في برنامج جنرال موتورز العالمي المسمى J-Car ، وكانت أفكارها الأساسية وتصميمها جيدًا. كما أنها سارت بشكل جيد للغاية. ولكن بحلول الوقت الذي تم فيه حل الأخطاء ، كان وقته قد فات.

2. نيسان سكايلاين R31 GTS 2 - 1989.

لا ، ليس غودزيلا. كان هناك وقت عندما صاروخ الطريق GT-R هبطت هنا وتم ضبطها من قبل قسم المركبات الخاصة في نيسان أستراليا ، لكن هذه السيارة كانت حافلة ذات دفع خلفي ممتع تم تطويرها من Skyline المبني محليًا. كان هناك في الواقع نموذجان ، أحدهما أبيض والآخر أحمر ، وهي السيارة الثانية التي تستحق الاهتمام حقًا. لقد كانت رحلة جيدة حقًا بفضل عمل الفريق الذي ضم مارك سكيف ونيسان بول بيرانجر.

3. تويوتا TRD هيلوكس - 2008

عندما قررت شركة تويوتا أستراليا أنها بحاجة إلى وحدة قضبان ساخنة ، كان هناك العديد من المشككين وانتهى بهم الأمر بقتلها قبل أن تتاح لها فرصة إطلاق النار. TRD فائق الشحن - اقترح بعض الأشخاص أن الاسم يفتقد حرف متحرك - كان إصدار Aurion على ما يرام ، لكن HiLux فائق الشحن كان جاهزًا للتحسين وتم إنجاز المهمة بشكل جيد. مع استمرار الازدهار في أستراليا ، TRD هايلكس مع التعديلات المحلية للتعليق والجسم ، ربما نجم 2014.

4. إقليم فورد ديزل - 2011

بدون إقليم, فورد فالكون سيموت بالفعل. لقد مر عقد من الزمان منذ أن أعطيت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) الأسترالية بالكامل الضوء الأخضر ، ولا تزال واحدة من أفضل السيارات ذات السبعة مقاعد مقابل المال. كان برنامج الإقليم بقيادة الراحل والعظيم جيف بوليتس ، الذي أراد أيضًا أن يجذب محرك الديزل أصحاب القاطرات منذ البداية. لقد وصل بعد فوات الأوان ، لكنه لا يزال الفائز والأكثر شعبية من خيار محرك البنزين التوربيني.

5. نيسان N13 بولسار / هولدن LD Astra - 1987 г.

ولد في ذروة عصر هندسة الشارات - كان هناك وقت نيسان باترول أصبح فورد و صقر كانت نيسان - كانت N13 سيارة مدمجة قوية ومعقولة وعالية الجودة. لقد حصلت على الأساسيات من اليابان ، لكن التخصيص المحلي جعلها سيارة صغيرة رائعة حقًا استحوذ عليها هولدن أيضًا قبل أن يتحول إلى تويوتا وأوبل ودايو لأطفال صالة العرض الخاصة به.

6. Elfin MS8 Streamliner - 2004 г.

ما زلت أتذكر اليوم الذي أظهر لي مايك سيمكو ، خبير أسلوب هولدن ، صورة لتصميمه الرجعية Elfin Clubman. لقد صدمت. شارك Streamliner هيكل Clubman و HSV V8 في المقدمة ، ولكن تم لفه بجسم متطور إلى الأمام. لم يتم تصنيفها بالكامل أبدًا على أنها سيارة على الطريق ولم ينطلق العمل أبدًا ، لكنها لا تزال المفضلة الشخصية ولدي Streamliner Biante على مكتبي.

7. Holden V2 Monaro - 2001

لا ، ليست سيارة باتهورست الستينيات. أصبحت السيارة التي بدأت حياتها كسيارة أحلام أخرى من Simcoe في أواخر التسعينيات حقيقة واقعة في الأيام التي لم يكن بإمكان Holden فيها فعل أي شيء خاطئ. لقد بدت جيدة ، وسارت بشكل جيد وكانت رائعة بما يكفي للفوز بتذكرة تصدير إلى الولايات المتحدة. الطراز المفضل لدي هو طراز V1990 ، الذي تجاوزته فقط BMW M2 ، بأكثر من ضعف السعر ، في دورة اختبار الطريق الخاصة بي في المناطق النائية في كوينزلاند.

8. فورد رينجر - 2013

كيف يمكن أن تموت صناعة السيارات الأسترالية إذا كانت قادرة على صنع سيارات جيدة مثل رينجر الجديدة ، التي تباع أيضًا مثل Mazda BT50؟ هذا لأن الهندسة رائعة ، لكن من الأرخص صنع Ranger في تايلاند وإحضارها إلى أستراليا بموجب اتفاقية التجارة الحرة. رينجر هي السيارة الأولى التي تسير بشكل أساسي مثل السيارة ، وتتمتع بأمان من فئة الخمس نجوم ويمكنها العمل واللعب على أعلى مستوى في فئتها.

9. HSV GTS - 2013

الدليل القاطع على تفوق السيارات الحديثة على أي شيء موجود في كتب التاريخ. إنها ليست رخيصة ، لكنها سريعة وغاضبة عندما تريدها ، وتتألف بشكل فاخر عندما لا تريدها. لديها مجموعة V8 monster الشهيرة ذات الدفع الخلفي ، ولكنها تستفيد بشكل كبير من أعمال الترقية - وخاصة الإلكترونيات - في العميد البحري VF. هذا هو إلى حد بعيد هولدن الأكثر إنجازًا في كل العصور وسيكون خياري في قائمة دلو لجميع السيارات الأسترالية القابلة للتحصيل ، لكنها لا تزال لا تحصل على التقدير الذي تستحقه.

10: ليلاند موك - منذ عام 1966

ربما تكون الفكرة الأصلية لـ Moke قد ناشدت الجيش البريطاني ، لكن Moke ضرب على وتر حساس في أستراليا خلال الستينيات الهادرة. لقد كان مناسبًا تمامًا لعصر الدلو ، بدون قواعد وبكل سرور. كان الأمر غير آمن إلى حد الجنون - لقد بصق صديقي جيم على الزاوية مرة واحدة - لكنه حصل على بعض التحسينات اللائقة في القيادة على أساسيات Mini. يعيش الكثير منهم اليوم من خلال تأجيرهم في الحزام الشمسي في كوينزلاند ويحققون نجاحًا كبيرًا مع السياح الدوليين.

هذا المراسل على تويتر: تضمين التغريدة