لوكهيد مارتن AC-130J Ghostrider - طائرة دعم جوي جديدة للقوات الجوية الأمريكية
لوكهيد مارتن AC-130J Ghost Rider
بحلول عام 2022 ، تخطط قيادة العمليات الخاصة للقوات الجوية الأمريكية لإدخال 37 طائرة مقاتلة جديدة للدعم الجوي ، تسمى AC-130J Ghostrider. على عكس النماذج السابقة ، فإنها ستحمل أسلحة طائرات موجهة مثل قنابل التحليق وصواريخ جو - أرض. وتشمل الخطة الطموحة تزويدهم بأسلحة الليزر وطائرات الاستطلاع بدون طيار.
في عام 2010 ، تم تجهيز قيادة العمليات الخاصة للقوات الجوية الأمريكية (AFSOC) بثماني طائرات حربية من طراز AC-130H Spectre و 17 طائرة حربية من طراز AC-130U Spooky II. كانت الخطة بعد ذلك هي شراء منصة جديدة ستحل في النهاية محل كل من AC-130H البالية وأخيراً AC-130U الأصغر. في ذلك الوقت ، شاركت القوات الجوية الأمريكية (USAF) ، إلى جانب القوات البرية ، في برنامج مشترك لشراء طائرات النقل Alenia C-27J Spartan (JCA - طائرات الشحن المشتركة). كانت AFSOC تميل نحو بناء نسخة أرخص من السفينة الحربية تسمى AC-27J Stinger II في قاعدتها. في النهاية ، ومع انسحاب القوات الجوية الأمريكية من برنامج JCA ، فشلت أيضًا فكرة شراء سفن حربية أصغر ذات محركين.
كحل انتقالي ، تقرر بعد ذلك تكييف 14 طائرة نقل ذات أغراض خاصة من نوع MC-130W Combat Spear لاستخدامها كسفن حربية. استخدمت AFSOC خبرة سلاح مشاة البحرية (USMC) في تنفيذ برنامج HARVEST Hawk. كجزء من ذلك ، طور سلاح مشاة البحرية حزمة معيارية ، بفضلها يمكن تكييف طائرة ناقلة KC-130J لأداء مهام الدعم الجوي في وقت قصير.
تم تجهيز MC-130W بما يسمى حزمة Precision Strike (PSP). تتكون حزمة PSP من مدفع منفذ ATK GAU-23 / A مقاس 30 مم (نسخة مطورة من مدفع ATK Mk 44 Bushmaster II) ، واثنين من الأبراج السفلية ، ونظام حامل السلاح (قاذفة ذات عشرة براميل مثبتة على منحدر التحميل الخلفي من طائرات) مثبتة تحت غرفة الهبوط اليسرى لنظام التوجيه الرئيسي بالأشعة تحت الحمراء
AN / AAQ-38 FLIR و BMS (نظام إدارة المعركة). يسمح لك قاذفة Gunslinger بحمل أسلحة عالية الدقة ، والمعروفة باسم SOPGM (الذخائر الموجهة الدقيقة المواجهة) ، أي صواريخ AGM-175 Griffin وقنابل الانزلاق GBU-44 / B Viper Strike. على الأبراج السفلية ، يمكن أن تحمل MC-130W ثمانية صواريخ موجهة من طراز AGM-114 Hallfire و / أو ثمانية قنابل دقيقة GBU-39 SDB. تم أيضًا تكييف AC-130W للعمل مع نظام التصويب المثبت على الخوذة JHMCS II (نظام التوجيه المثبت على الخوذة المشتركة). تم تسمية MC-130W Combat Spear المجهزة بـ PSP باسم AC-130W Dragon Spear ، ولكن تم تسميتها رسميًا Stinger II في مايو 2012.
تم استلام آخر أربعة عشر طائرة AC-130W من قبل AFSOC في سبتمبر 2013. مكّن تشغيل طائرة AC-130W من سحب الطراز القديم تدريجيًا
AS-130N (تم سحب آخر طائرة في مايو 2015) وتجديد أسطول AS-130U. ومع ذلك ، كان القرار المستهدف هو شراء منصة جديدة تمامًا من شأنها أن تحل محل كل من AC-130U و AC-130W "المؤقت".
شبح متسابق
تم بناء أحدث طائرات الهليكوبتر القتالية على أساس Hercules الجديدة للمهام الخاصة MC-130J Commando II. بدأت هذه الطائرات في دخول الخدمة في سبتمبر 2011. ينص العقد المبرم مع شركة لوكهيد مارتن البالغة قيمته 2,4 مليار دولار على شراء 32 MC-130Js ، والتي سيتم تعيينها AC-130Js عند تحويلها إلى أدوار سفن حربية. في النهاية ، تم زيادة مجموع المشتريات إلى 37 قطعة. يتم إجراء تحويل MC-130J إلى معيار AC-130J في قاعدة Eglin الجوية في فلوريدا.
في مايو 2012 ، تلقت السفينة الحربية الجديدة الاسم الرسمي Ghostrider. تم الانتهاء من مراجعة التصميم الأولية (PDR) لبرنامج AC-103J في مارس 2103. اجتازت الطائرة مراجعة الاستعداد للاختبار التشغيلي (OTRR) ومراجعة التصميم الحرجة النهائية (CRT) في الشهر التالي. انطلقت أول طائرة من طراز AC-130J في 31 يناير 2014.
يبلغ طول الشبح 29,8 م وارتفاعه 11,8 م ويبلغ طول جناحيه 40,4 م ويمكن أن يصل سقفه الأقصى إلى 8500 م مع حمولة 21 طناً. الوزن الأقصى للإقلاع
يزن AC-130J 74 كجم. تم تجهيز الطائرة بأربعة محركات من طراز Rolls-Royce AE 390 D2100 ، تعمل على تطوير 3 كيلووات لكل منها. تم تجهيز المحركات بمراوح Dowty ذات الست شفرات. سرعة الانطلاق - 3458 كم / ساعة ، بينما مدى الطائرة (بدون التزود بالوقود في الهواء) - 660 كم. يمكن لشاحنة Ghostrider إعادة التزود بالوقود في الهواء بفضل نظام إعادة التزود بالوقود الصلب UARRSI (تركيب مجرى الهواء المنزلق Ubiversal Aerial Aerial Sipway Installation). تم تجهيز الطائرة بمولدات كهربائية بقدرة 5500/48 كيلوواط ، والتي توفر فائضًا من التيار المباشر ، مما يجعل من الممكن إجراء تحديث وتعديل ممكن للطائرة في المستقبل.
