تختبر LG Chem خلايا الليثيوم-الكبريت (Li-S). "المسلسل الإنتاج بعد 2025"

نحن نربط LG Chem بشكل أساسي بخلايا الليثيوم أيون الكلاسيكية المستخدمة على نطاق واسع في السيارات الكهربائية. ومع ذلك ، تقوم الشركة بتجربة حلول أخرى ، مثل خلايا الليثيوم الكبريتية. النتائج واعدة ، الإنتاج الضخم ممكن في النصف الثاني من العقد.

حطمت مركبة جوية بدون طيار ببطارية Li-S الرقم القياسي للطيران في الستراتوسفير

أنشأ معهد أبحاث الفضاء الكوري الجنوبي مركبة جوية بدون طيار EAV-3. يستخدم خلايا Li-S الجديدة التي طورتها LG Chem. خلال التجربة التي استغرقت 13 ساعة ، والتي تعمل ببطاريات EAV-3 ، حلقت لمدة 7 ساعات في طبقة الستراتوسفير على ارتفاع 12 إلى 22 كيلومترًا. وهكذا ، حطم الرقم القياسي لقيادة طائرة بدون طيار (المصدر).

تحتوي خلايا الليثيوم أيون الكلاسيكية على أنودات من الجرافيت أو الجرافيت مخدر بالسيليكون. تعتمد خلايا Li-S التي طورتها LG Chem على أنودات الكربون الرمادي. لقد تعلمنا فقط عن الكاثودات التي تستخدم الليثيوم ، لذلك قد تكون كاثودات NCM. لم تكشف الشركة المصنعة عن أي معلمات تقنية إضافية للخلايا ، لكنها قالت إنه بسبب استخدام الكبريت ، فإن كثافة الطاقة (الجاذبية) للخلايا "أعلى من 1,5 مرة" من خلايا الليثيوم أيون.

هذا بحد أدنى 0,38 كيلو واط ساعة / كجم.

أعلنت LG Chem أنها ستنشئ نماذج أولية جديدة للخلايا يمكنها تشغيل طائرة لعدة أيام. لذلك ، من السهل استنتاج أن الشركة المصنعة لم تحل بعد مشكلة انحلال الكبريت في الإلكتروليت والتدهور السريع لبطارية Li-S - كانت هناك خلايا ضوئية على الأجنحة ، لذلك لم يكن هناك نقص في الطاقة.

على الرغم من هذا تتوقع الشركة أن يبدأ الإنتاج الضخم لخلايا الليثيوم الكبريتية بعد عام 2025.. سيكون لديهم كثافة طاقة ضعف كثافة خلايا أيون الليثيوم.