مراجعة لكزس LS 2021
محتوى
- هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 7/10
- هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 7/10
- ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 10/10
- ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 7/10
- ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 8/10
- ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 8/10
- كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 7/10
- ما هو شكل القيادة؟ 7/10
- حكم
تعود لكزس إلى جذورها وتعتمد على نقاط القوة التقليدية مع تحديث 2021 LS حيث تستعد العلامة التجارية اليابانية الفاخرة لإطلاق مرسيدس-بنز الفئة- S الجديدة كليًا قريبًا.
بدءًا من 195,953،XNUMX دولارًا أمريكيًا قبل السفر ، تفتح عملية شد الوجه مجموعة كبيرة من الراحة والصقل والمعالجة وترقيات التكنولوجيا ، بهدف تقديم التجربة الأكثر هدوءًا والأكثر فخامة في قطاع سيارات السيدان الفاخرة.
يتضمن التحول "يومض وستفتقد" المصابيح الأمامية والعجلات والمصدات وعدسات الضوء الخلفي المعاد تصميمها ، بالإضافة إلى تحديث شاشة الوسائط الذي لا مفر منه ، وتقليم المقعد المعاد تصميمه المحسن ، وتحسين السلامة.
إلى جانب قائمة المعدات الكاملة ومزايا الملكية التي لا تضاهى ، فإن الهدف هو محاكاة الاختلافات المهمة التي كانت موجودة بين LS ومنافستها في الغالب الألمانية منذ أكثر من 30 عامًا ، مما يساعد على جعل لكزس ثورة قبل عقود من الموعد المحدد. تم اختراعه حتى.
سيستمر تقديم خط MY21 في مستويين من التجهيزات - الطراز الرياضي F Sport والرفاهية الرياضية الفاخرة - مع محرك بنزين LS 6 مزدوج الشاحن التوربيني V500 أو LS 6h V500 البنزين والكهرباء الهجينة ، تماشيًا مع الأسترالي الظهور الأول لجيل XF50 في نهاية عام 2017. .
السؤال هو ، هل قطعت لكزس شوطا كافيا بسيارتها الليموزين الرائدة؟
| 2021 لكزس LS: LS500H (هجين) Sports LUX Camel Trim + Premium | |
|---|---|
| تصنيف السلامة | - |
| نوع المحرك | 3.5L |
| نوع الوقود | هجين مع البنزين الممتاز الخالي من الرصاص |
| كفاءة الوقود | 6.6 لتر / 100 كيلو متر |
| هبوط | 5 مقعدا |
| سعر | $176,200 |
هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 7/10
تعتبر القيمة والصقل وخدمة العملاء هي الركائز التقليدية لعلامة لكزس التجارية.
في فجر التسعينيات ، اخترقت لكزس المستهلكين الذين اجتاحهم الركود من خلال تقديم سيارة سيدان جذابة ومحافظة من الفئة S بأسعار أقل من الفئة E ، ثم أضافت تصميمًا داخليًا هادئًا بشكل غير طبيعي بجودة بناء رائعة وأداء حريري V1990 ، حوض مطبخ شامل من الأدوات وامتيازات ملكية غير مسموعة مثل تذاكر الأحداث ، ومواقف مجانية للسيارات في مواقع محددة ، والحصول على سيارة للمنزل / العمل أثناء الخدمة.
إذا نجحت هذه الإستراتيجية إذن ، فلماذا لا تعمل النسخة الموسعة الآن؟ بعد كل شيء ، بينما كانت المبيعات في أستراليا بطيئة في البدء منذ ثلاثة عقود ، كان تأثيرها في سوق الولايات المتحدة الحيوي هائلاً. اشتعلت لكزس في النهاية في السوق المحلية ، لكن LS تتخلف حاليًا كثيرًا عن الفئة S الرائدة ؛ في عام 2020 ، تمكنت من إدارة حصة بنسبة 25.5 في المائة مقارنة بـ 18 في المائة من مرسيدس - أو 163 تسجيلًا فقط مقابل XNUMX.
في عام 2021 ، ستلحق الإضاءة المحيطة الجديدة وإمكانية الشاشة التي تعمل باللمس (أخيرًا) للشاشة المركزية مقاس 12.3 بوصة واتصال Apple CarPlay / Android Auto على الأقل اللحاق ببقية الصناعة.
لسوء الحظ ، لم تتمكن محركات V8 من العودة أبدًا ، لكن عملية شد الوجه جلبت مقصورة أكثر ثراءً بمواد عالية الجودة لتحسين مستويات الراحة ، مدعومة بمقاعد أعيد تصميمها ومخمدات تعليق متكيفة معاد تصميمها تساهم أيضًا في قيادة أكثر ليونة دون المساومة على التوجيه والتعامل. .
وفي الوقت نفسه ، فإن الإضاءة المحيطة الجديدة وإمكانية الشاشة التي تعمل باللمس (أخيرًا) للشاشة المركزية مقاس 12.3 بوصة واتصال Apple CarPlay / Android Auto يلحقان على الأقل ببقية الصناعة ، ناهيك عن منافسيها المباشرين.
وينطبق الشيء نفسه على تحسينات السلامة الجديدة للسلسلة ، والتي تشمل مرآة الرؤية الخلفية الرقمية ، وخدمات Lexus المتصلة (مع إشعار الاصطدام التلقائي ، ومكالمات SOS وتتبع السيارة) ، ومساعد انعطاف التقاطع (يساعد السائق على تجنب الانعطاف على الطريق). حركة قادمة أو مكابح مركبة إذا عبر أحد المشاة الطريق أثناء الانعطاف) ، وظائف أكبر بكثير لأنظمة الكبح في حالات الطوارئ المستقلة (بما في ذلك تنبيه حركة المرور الخلفية الأكثر فعالية والتدخل) ، نظام تثبيت السرعة التكيفي للتوقف / الانطلاق بأقصى سرعة مع القدرة على إدارة حركة المرور ، تحسين التعرف على إشارات المرور ، وتحسين تقنية الحفاظ على الممر والمساعدة ، وتقنية الضوء العالي التكيفية من الجيل التالي التي يطلق عليها اسم BladeScan بإضاءة أقوى ومقاومة للوهج.
يشمل تجديد Blink and You Missing المصابيح الأمامية والعجلات والمصدات وعدسات الضوء الخلفي المعاد تصميمها.
تأتي هذه بالإضافة إلى المخمدات التكيفية القياسية ، ونظام التعليق الهوائي الخلفي القابل لضبط الارتفاع ، والتنبيه من حركة المرور الأمامية والخلفية ، وفتحة السقف ، وغطاء صندوق الأمتعة الكهربائي الذي يتم تنشيطه بالإيماءات ، والأبواب التي تغلق بسهولة ، وأضواء البركة ، ونظام صوتي متميز مع 23 مكبر صوت. ، راديو رقمي. ، مشغل DVD ، شاشة عرض رأسية ، ملاحة عبر الأقمار الصناعية ، تحكم في المناخ مستشعر للأشعة تحت الحمراء للجسم ، مقاعد أمامية وخلفية مُدفأة / مهواة ، مقاعد كهربائية وذاكرة ، عجلة قيادة مُدفأة ، ستارة خلفية كهربائية وشاشة عرض محيطية رباعية الكاميرا.
تتميز سيارة F Sport التي تبلغ تكلفتها 195,953،201,078 دولارًا بـ10 دولارًا أمريكيًا (باستثناء نفقات السفر) مع 20 وسادة هوائية وعجلات معدنية داكنة مقاس 500 بوصة وألوان خارجية ، معزز الفرامل ، والتوجيه الخلفي ، ونسبة متغيرة ، وأدوات فريدة وتصميمات داخلية معدنية داكنة ومقاعد أمامية معززة ، بينما تضيف LS XNUMX قضبانًا نشطة ضد الانقلاب في الأمام والخلف.
يغير Going Sports Luxury الأمور قليلاً: وسادتان هوائيتان إضافيتان (وسائد هوائية للمقعد الخلفي) ، وعجلات خلائطية خاصة لإلغاء الضوضاء ، وتحكم في المناخ في الخلف ، وجلد شبه أنيلين ، ونظام استرخاء في المقاعد الأمامية ، وشاشات من طراز الكمبيوتر اللوحي في الخلف المقاعد. ، مقاعد خلفية قابلة للتدفئة / التهوية قابلة للإمالة كهربائياً مع مسند عثماني وتدليك ، مسند ذراع خلفي مركزي مع أدوات تحكم في المناخ / وسائط متعددة تعمل باللمس ، وستائر جانبية للشمس و- LS 500 فقط - مبرد خلفي.
تتميز Sports Luxury بشاشات على طراز الكمبيوتر اللوحي في المقاعد الخلفية.
فيما يتعلق بمزايا المالك ، تعتمد "Encore Platinum" التي تم تقديمها العام الماضي على خدمة Encore العادية مع مزايا مثل الاستخدام المجاني لسيارة لكزس لسفر العمل أو الترفيه إلى وجهات محددة في أستراليا ونيوزيلندا الآن (جانب واحد فقط ، آسف) . ، فاكهة الكيوي) حتى أربع مرات في السنة وخلال السنوات الثلاث الأولى من الملكية. هناك أيضًا ثمانية مواقف سيارات مجانية كل عام في مراكز تجارية مختارة ومواقع أخرى ، والعديد من الأحداث الاجتماعية / المشاهير ، ووقود Caltex المخفض.
مع كل هذه الميزات كمعيار قياسي ، تكلف LS عدة عشرات الآلاف من الدولارات أقل من معظم سيارات السيدان الفاخرة كاملة الحجم المنافسة مع ميزات وخيارات متشابهة إلى حد كبير مع خيارات فاخرة مكافئة تصل إلى امتيازات Encore Premium. ومع ذلك ، في حين أن ضمان لكزس لمدة أربع سنوات / 100,000،XNUMX كم أفضل أيضًا من ضمان معظم المنافسين لمدة عام واحد ، فإن هذا يعد حدًا لعدد الأميال في حين أن الأوضاع الأخرى لا تفعل ذلك ، ولم يتفوق أي منها على برنامج مرسيدس لمدة خمس سنوات / غير محدود.
في حين أن الأسعار قد ارتفعت ما يقرب من 2000 دولار ، فمن العدل أن نستنتج أن المجموعة الإضافية والترقيات تساعد في تعويض ذلك ، ولكن من الجدير أيضًا أن نتذكر أن لكزس رفعت سعر LS إلى ما يقرب من 4000 دولار في أوائل العام الماضي ، ولم يمض وقت طويل قبل Encore تم الإعلان عن البلاتين. ...
هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 7/10
سلسلة XF50 طويلة وفرضية ، ولكنها أيضًا أكثر سيارات تويوتا شبيهةً بشركة تويوتا في التاريخ ، حيث تشارك الميزات مع معظم سيارات السيدان الأكبر حجمًا التي تصنعها الشركة وحتى كامري. إنه خروج عن مرسيدس التي تحاكي أجيال التسعينيات والثمانينيات. إذا كان من الممكن أن تبدو الفئة S الأحدث مثل CLA أكبر بنسبة 90٪ ، فلماذا لا؟
تتحقق التغييرات الأكثر وضوحًا وإرضاءً عند تشغيل المصابيح الأمامية ، مما يكشف عن تقنية BladeScan. في F Sport ، تكون مآخذ هواء المصد المعاد تصميمها أكبر بشكل ملحوظ وتتميز بإدخالات منقوشة أكثر إشراقًا ، وهي جزء من تمرين أوسع في التمايز الطبقي مع ما يُنظر إليه على أنه عناصر "رياضية" في جميع أنحاء السيارة. بقي موضوع شبكة المغزل المثير للانقسام.
خلفها - ربما يكون الجزء الأكثر تشابهًا من LS لتويوتا - توجد إدخالات سوداء في المصابيح الخلفية لتمييز الجديد عن القديم.
إذا كانت لكزس تمثل تطورًا في الأسلوب مع الفروق الدقيقة للحفاظ على التركيبة السكانية من التخويف ، فإن سيارة السيدان الرائد MY21 تنجح ببراعة.
ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 10/10
إنه أشبه به.
على الرغم من أن LS بعيدة كل البعد عن قمة التصميم الداخلي المذهل ، مع وجود لوحة عدادات تتماشى بشكل واضح مع طريقة تفكير تويوتا الحديثة ، إلا أن LS ضخمة من الداخل ، وتتألق برفاهية قياسية ومصممة بقلق شديد في العديد من المجالات الرئيسية.
تُحدث العلامة التجارية الكثير من الضجيج مع مساند الذراعين العائمة الموضوعة على الأبواب ومن الواضح أن صنعةها باهظة الثمن ، لكنها ملفتة للنظر وممتعة بتفاصيل تتدفق بسلاسة داخل وحول لوحة القيادة ، ومواصلة الانسياب والشفاء. أشكال نحتية متعددة الأبعاد. في عام 1989 ، تداول الصحفيون عبارات مبتذلة مماثلة في LS الأصلي.
تجلب عملية شد الوجه تصميمًا داخليًا أكثر ثراءً بمواد عالية الجودة لتحسين مستويات الراحة.
إذا كان الحمل الفائض التقني في جهاز Mercedes MBUX أو OTT اللوحي من Tesla يجعلك تشعر بالبرد ، فإنه يعزز الشعور بالفخامة من خلال إضافة أجواء غنية ودافئة ودافئة - على الرغم من أن لوحة القيادة مألوفة ؛ كل ما يمكننا رؤيته هو أول IS 250 من عام 1999 بقرص تناظري واحد يشبه الاتصال الهاتفي.
هنا ، بالطبع ، أصبحت رقمية وقابلة للتهيئة لتلائم احتياجات الملاحة عبر الأقمار الصناعية والوسائط المتعددة والاحتياجات الأخرى المتعلقة بالسيارات ، لكن من الغريب أن ننسى أن المنافس الأول للعلامة التجارية ، BMW 3 Series ، أصبح الآن منسيًا. ومع ذلك ، من المثير للاهتمام ، أليس هذا ما يريده الأثرياء غريبو الأطوار والذين لا يريدون ركوب كليشيهات العملاقة البراقة؟
مع الضبط اللامتناهي ، المقاعد فاخرة لدرجة أن المرء قد يتخيل سيارة ليموزين ، ولكن بسبب دعمها المتزايد ، يمكن أيضًا التلاعب بها للالتفاف حولك بهدوء بما يكفي لمنعك من الانزلاق أثناء رمي. لكزس مع الإثارة الممتعة - المزيد عن ذلك لاحقًا.
لقد أعيد تصميم المقاعد ومخمدات التعليق التكيفية المعاد تصميمها ، والتي تساهم أيضًا في قيادة أكثر ليونة دون التضحية بأداء التوجيه والتحكم.
وغني عن القول ، أن الملاءمة والتشطيب مذهلين ، وتستمر الفخامة المغلفة في المقعد الخلفي. إن كرسي الرياضة الفاخر المصمم على طراز طائرة ركاب كافٍ لتحويل المشككين إلى مؤمنين بعيون ظبية ، بطرقهم المهدئة ، والاسترخاء ، والراحة ، والانتعاش ، والحيوية - حسنًا ، إلى الحد الذي يمكن فيه لكرسي التدليك في المطار بدون حصالة صغيرة وبقع صعبة ، على أي حال. لكن الحقيقة تبقى: إنه مكان عميق في هذه الفخامة الجلدية ، ويومئ النوم. ناماستي!
وهذا هو جوهر LS. إنه يوفر مأوى من العناصر الخارجية على الأقل بنفس فعالية تكلفة Audi A8 و BMW 7 و Merc S بنسبة 50 بالمائة. الصالون واسع وهادئ وآمن. في رحلة طويلة في كلا الطرازين 500 ، أصبح هذا واضحًا تمامًا بعد ركوبين خلف عجلة القيادة في ES 300h المتشابهة بصريًا.
هادئة ومتطورة ، بدت هذه السيارة عالية وخشنة مقارنة بالصمت السلس لشقيقها الأكبر. أنجزت المهمة يا لكزس.
ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 7/10
يتم تشغيل LS بنسختين من محرك البنزين V3.5 سعة 6 لتر.
ما يقرب من 75٪ من المشترين يختارون الطراز 500 ، والذي يستخدم محرك البنزين لكزس V35A-FTS 3445 سم مكعب مع عمود كامات علوي مزدوج ، ومحرك V24 مزدوج الشاحن التوربيني 6 صمامًا ، و 310 كيلوواط عند 6000 دورة في الدقيقة و 600 نيوتن متر من عزم الدوران في النطاق 1600– 4800 دورة في الدقيقة تعمل العجلات الخلفية من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي محدث بـ 0 سرعات مع محول عزم الدوران AGA10 وتقنية السائق التكيفي ، ويمكن أن تتسارع من 100 إلى 5.0 كم / ساعة في 250 ثوانٍ فقط وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ XNUMX كم / ساعة.
بالنسبة لعملية شد الوجه ، فقد تمت إعادة تصميمه ، مع إعداد توربو مزدوج معاد تصميمه ، ومكابس جديدة ، ومشعب سحب من الألمنيوم أخف وزنًا من قطعة واحدة لتوفير الوزن وتقليل الضوضاء مع الحفاظ على الطاقة الحالية.
يستخدم محرك 500 ساعة محرك 8GR-FXS ، وهو إصدار ذو سحب طبيعي 3456 سم مكعب مع نسبة ضغط أعلى توفر 220 كيلوواط عند 6600 دورة في الدقيقة و 350 نيوتن متر عند 5100 دورة في الدقيقة.
وفي الوقت نفسه ، تحصل الساعة 500 ساعة على تحديثات البرامج لمزيد من المساعدة الكهربائية في دورات أقل لأوقات تسريع وشعور أقوى. يستخدم محرك 8GR-FXS ، وهو نسخة تستنشق بشكل طبيعي من 3456 سم مكعب مع نسبة ضغط أعلى (13.0: 1 مقابل 500: 10.478 في النموذج 1) ، ويطور 220 كيلوواط عند 6600 دورة في الدقيقة و 350 نيوتن متر عند 5100 دورة في الدقيقة.
باعتبارها سلسلة هجينة متوازية ، فهي مجهزة بمحرك مغناطيسي دائم 132 كيلو واط / 300 نيوتن متر وبطارية ليثيوم أيون 650 فولت لإجمالي خرج طاقة يصل إلى 264 كيلو واط. الآن يمكن تشغيلها لفترة أطول على الكهرباء النقية - حتى 129 كم / ساعة مقارنة بـ 70 كم / ساعة من قبل. نقل الطاقة إلى العجلات الخلفية عبر ناقل الحركة L310 المتغير باستمرار مع آلية تغيير السرعات بأربع سرعات والتحكم في التبديل المحاكي بـ 10 سرعات لمحاكاة الاستجابات التلقائية الأكثر طبيعية. تستغرق 5.4 ثانية لتصل إلى 100 كم / ساعة وتدير نفس السرعة القصوى. السرعة ، مثل نظيرتها 500.
بالمناسبة ، تتمتع كلتا السيارتين ببرنامج تبديل رياضي ورياضة + أكثر عدوانية ، وهناك مبدلات مجداف في الوضع اليدوي M.
يتراوح وزن السيارة فارغة من 2215 كجم (500 Sports Luxury) إلى 2340 كجم (500 ساعة رياضية فاخرة).
ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 8/10
ينتج LS 500 ما مجموعه 10.0 لترًا لكل 100 كيلومتر ، أو 14.2 لتر / 100 كيلومتر في المدينة و 7.6 لتر / 100 كيلومتر خارج المدينة. وبالتالي ، يبلغ إجمالي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 227 جرامًا لكل كيلومتر ، ولكن يمكن أن تختلف من 172 إلى 321 جرامًا لكل كيلومتر. متوسط المدى النظري للرحلة هو 820 كم.
بالانتقال إلى السيارة الهجينة ، تحقق LS 500h استهلاكًا مشتركًا للوقود يبلغ 6.6 لتر / 100 كم أو 7.8 لتر / 100 كم في المدينة و 6.2 لتر / 100 كم خارج المدينة. لذا فإن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون مجتمعة تبلغ 2 جم / كم ويمكن أن تنخفض إلى 150 جم / كم وتصل إلى 142 جم / كم.
يجب أن يكون متوسط المدى الهجين حوالي 1240 كم.
يتطلب كلا الطرازين على الأقل البنزين الممتاز الخالي من الرصاص - 95 RON في LS 500 و 98 RON في الهجين.
كان الهدف الرئيسي هو تقليل وتيرة بدء وإيقاف محرك البنزين 500 ساعة أثناء القيادة بسرعة عالية من أجل تحسين الركوب والاستجابة.
ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 8/10
لم يختبر أي من ANCAP ولا Euro NCAP اختبار LS لهذا الجيل أو الأجيال السابقة. وفي هذا الصدد ، لا NHTSA أو IIHS الأمريكية بسبب انخفاض المبيعات.
تشمل ميزات الأمان القياسية من 10 إلى 12 وسائد هوائية (حسب الطراز ، مع عناصر أمامية وجانبية وجانبية مزدوجة) ، ومضخم هواء عريض مع اكتشاف المشاة وراكبي الدراجات ، والتحذير من الاصطدام الأمامي ، وتحذير انتباه السائق ، ونظام الحفاظ على الممر ، وأجهزة استشعار التحذير من الجانب الأمامي. نظام تجنب الاصطدام ، ومساعد التوجيه النشط ، ونظام تثبيت السرعة التكيفي القائم على الرادار ، وفرامل الانتظار ، ومساعد إشارة المرور (يكتشف إشارات السرعة المحددة) ، وشاشة الرؤية البانورامية الرباعية الكاميرا ، ومراقبة النقطة العمياء ، وخدمات Lexus المتصلة ، والتحكم الإلكتروني في الثبات ، والتحكم في الجر ، نظام كبح القفل مع توزيع إلكتروني لقوة الفرامل ومساعدة الكبح في حالات الطوارئ ، بالإضافة إلى مستشعرات وقوف السيارات حول المحيط. كما تم تثبيت المصابيح الأمامية LED المتكيفة BladeScan مع الحماية من الوهج.
تعمل AEB LS بسرعات تتراوح من 5 كم / ساعة إلى 180 كم / ساعة.
بالإضافة إلى ذلك ، يتم توفير نقطتي ISOFIX للمقاعد الخلفية ، بالإضافة إلى ثلاثة كابلات علوية لأحزمة الأمان.
الضمان وتصنيف السلامة
الضمان الأساسي
4 سنوات / 100,000،XNUMX كلم
ضمان
كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 7/10
تقدم لكزس ضمانًا مدته أربع سنوات ، يبلغ 100,000 كم ، ويعتبر من الأسوأ في الصناعة من حيث عدد الأميال نظرًا لضآلة المبلغ. يقدم معظم المنافسين عددًا غير محدود من الأميال ، وفي بعض الحالات سنوات أكثر.
ومع ذلك ، فهو يأتي مع برنامج مدته ثلاث سنوات يغطي خدمات السجل القياسية أثناء الرحلة التي يتم إجراؤها في مركز خدمة معتمد ، مع أول ثلاث خدمات في السنة / 15,000 كم لـ LS بتكلفة 595 دولارًا لكل منها.
تتوفر خدمة التوصيل والتوصيل مجانًا من المنزل أو مكان العمل ، بالإضافة إلى تأجير السيارات والغسيل الخارجي والكنس الداخلي أثناء الصيانة. كل هذا جزء من برنامج مزايا ملاك Lexus Encore ، والذي يتم تقديمه لمدة ثلاث سنوات ويتضمن خدمة المساعدة على الطريق على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع.
أخيرًا ، تقدم Encore Platinum برنامج Lexus Travel Car المجاني المذكور أعلاه (أربع مرات سنويًا لمدة ثلاث سنوات) في أستراليا ونيوزيلندا ، بالإضافة إلى العديد من امتيازات صف السيارات والفعاليات التي تقتصر على عدد قليل سنويًا ، وخصومات الوقود في المنافذ المشاركة. .
ما هو شكل القيادة؟ 7/10
مهما تقول الشارة ، فإن LS هي أولاً وقبل كل شيء سيارة سيدان كبيرة وثقيلة وفخمة. قدرته الرياضية نسبية.
مع أخذ ذلك في الاعتبار ، فإن الترقيات التي تم إجراؤها على إصدار MY21 تعد نجاحًا كبيرًا لأن أكبر سيارة ركاب في لكزس تتسم بالهدوء والنقاء بشكل لا يصدق ، كما تتوقع. جودة القيادة ناعمة وخالية من الصدمات إلى حد كبير من الداخل ، مع إحساس يشبه الانزلاق على معظم أسطح الطرق كما لو كانت خالية من البقعة.
نحن نفضل إصدار Sport Luxury ، و 500 h على وجه الخصوص ، لأنه يمكن أن يعمل بهدوء في الوضع الكهربائي لفترة من الوقت ويشعر بطريقة ما بمزيد من الفخامة والراحة في الركوب.
مهما تقول الشارة ، فإن LS هي أولاً وقبل كل شيء سيارة سيدان كبيرة وثقيلة وفخمة.
سواء كان هذا سيكوسوماتيكيًا أو حقيقيًا ، فهذا أمر قابل للنقاش ، حيث يشترك كلا من 500 والهجين بشكل أساسي في نفس المنصة الأمامية والخلفية متعددة الوصلات والمخمدات التكيفية وإعداد التعليق الهوائي الخلفي ، ولكن يبدو أن هذه الفئة هي الاختيار لأولئك الذين يريدون تشعر بالرفاهية والسلام المطلقين.
على الورق ، يجب أن تكون سيارة 500 F Sport هي اختيار السائق ، حيث تتمتع بمظهر وملمس أكثر سباقات ، فضلاً عن عزم سحب جذع جذع الأشجار يبلغ 600 نيوتن متر.
الشيء هو أنه لا يبدو بالضرورة كل هذا رياضيًا ، وربما يرجع ذلك إلى أن وجود هذا النموذج بالكامل يعتمد على عزل شاغليه بأكبر قدر ممكن من الراحة. هذا ليس انتقادًا ، وبالتأكيد فإن LS تغلف الجميع مثل سيارة ليموزين جيدة ، لكن لا تتوقع مستوى Audi S8 من دقة التوجيه أو التعامل الذكي.
لقد حققت ترقيات إصدار MY21 نجاحًا كبيرًا لأن أكبر سيارة ركاب في لكزس تتميز بالهدوء والنقاء بشكل لا يصدق.
في كلتا الحالتين ، إذا كنت تريد أن تشعر وكأنك أميرة منفية تهرب من الأشرار مع بازوكا في المقعد الخلفي لـ Kombi ، فإن LS تقوم بعمل استثنائي في الحفاظ على وزن 2.3 طن متحركًا وآمنًا ودقيقًا عبر الزوايا. تتم الإشارة إلى ذلك دون فقدان رباطة الجأش أو الجر في الزوايا الضيقة والسريعة. يعد هذا إنجازًا رائعًا ، في الواقع ، حيث يمكن لسيارة لكزس كبيرة أن تتسابق عبر ممر جبلي عبر ممرات ضيقة مثل سيارة سيدان أصغر بكثير ولا تزال في مسارها وتبقى على المسار الصحيح.
مرة أخرى ، بالنسبة للأداء الشامل ، فإن 500h تبدو أقوى ، خاصة عندما يتعلق الأمر بالتقدم بسرعة لأن المساعدة الكهربائية واضحة مقارنة بمحرك V500 مزدوج التوربو المزدوج. من الواضح أن كلاهما سريع جدًا جدًا ويستجيب تمامًا للمس دواسة الوقود - وهي علامة على البراعة الهندسية للعلامة التجارية أن الصفاء الجوهري يعني أن السرعة ليست واضحة حتى تنظر إلى عداد السرعة - ولكن لا يوجد حتى نفحة من التأخر في الهجين. ومع ذلك ، أثناء التنقل ، يرتفع محرك V6 مزدوج التوربو في فئة 6.
تقوم LS بعمل استثنائي في الحفاظ على كتلة 2.3 طن في الحركة أثناء الدوران بأمان وبدقة حيث تشير.
في هذا السياق ، عليك أن تقول إن MY21 LS هي سيارة ليموزين فاخرة ومُحسنة بشكل استثنائي تتميز بالسرعة والأمان والأمان والقدرة على نقلك من النقطة أ إلى النقطة ب دون دراما أو ضوضاء.
أو ، في هذا الصدد ، الإثارة.
حكم
قد يفاجئ البعض عندما يتعلمون أنه بدون التنافس في أحدث فئة S ، كافحت سيارات السيدان الفاخرة الكبيرة المتنافسة للجمع بين الراحة والأناقة مع الرشاقة والسرعة. حتى في عصر المخمدات التكيفية والتعليق الهوائي. الألمان ، على وجه الخصوص ، يكافحون أحيانًا.
ومع ذلك ، فإن أحدث طراز لكزس LS يسير على المسار بثقة واتزان مثير للإعجاب ، ويفضل الأول دون التخلي عن الأخير. فقط ضع في اعتبارك أن 500h Sports Luxury تقوم بأفضل وظيفة لتحقيق التوازن.
قد يتم رفع المستوى مع وصول السيارة الأكثر مبيعًا في شتوتغارت في مارس ، ولكن حتى ذلك الحين ، مع مواصفاتها الشاملة والكاملة ، والمزيج الهجين المتميز للكفاءة / الأداء ، وجودة البناء الرائعة والعرض التقديمي ، تستحق سيارة السيدان الفاخرة الأولى في اليابان العثور على المزيد من المشترين في بلد.
أحسنت يا لكزس.
