مدافع خفيفة ذاتية الحركة مضادة للدبابات من طراز Marder II و Marder II Sd.Kfz.131 و Sd.Kfz.132

- مدافع خفيفة ذاتية الحركة مضادة للدبابات من طراز "ماردير" II ، "ماردر" II Sd.Kfz.131، Sd.Kfz.132 تم إنشاء الوحدة ذاتية الدفع في نهاية عام 1941 من أجل تعزيز الدفاع المضاد للدبابات للقوات الألمانية. تم استخدام هيكل الخزان الألماني القديم T-II مع عجلات طريق متوسطة القطر وتعليق زنبركي كقاعدة. برج مخروطي مدرع مثبت في الجزء الأوسط من الخزان ، مفتوح من الأعلى والخلف. تم تجهيز المقصورة بمدافع مضادة للدبابات 75 ملم أو 50 ملم أو بنادق سوفيتية معدلة 76,2 ملم. في الوقت نفسه ، ظل تصميم الخزان دون تغيير: كانت محطة الطاقة تقع في الخلف ، وكانت عجلات نقل الطاقة والقيادة في المقدمة. تم استخدام المدافع ذاتية الدفع المضادة للدبابات "ماردير" 1942 منذ عام XNUMX في كتائب المشاة المضادة للدبابات. في وقتهم ، كانوا سلاحًا قويًا مضادًا للدبابات ، لكن دروعهم لم تكن كافية ، وكان ارتفاعهم مرتفعًا جدًا. أصدرت شركة "Waffenamt" الألمانية مهمة لتطوير مدافع ذاتية الدفع مضادة للدبابات من سلسلة "Marder" في نهاية عام 1941. وكان من الضروري بشكل عاجل تحسين حركة المدافع المضادة للدبابات من خلال تثبيتها على أي هيكل مناسب بسبب إلى الاستخدام الواسع لدبابات T-34 و KV من قبل الجيش الأحمر. تم اعتبار هذا الخيار كحل وسيط ، في المستقبل تم التخطيط لاعتماد دبابات مدمرة أكثر فعالية. 7,62 ميكرومتر Рак (R) ON PZ. KPFW. II Ausf.D "MARDER" II - مدفع ذاتي الحركة مضاد للدبابات 76,2 ملم Pak36 (r) على هيكل الدبابة Pz.Kpfw.II Ausf.D / E "Marder" II ؛ مدمرة دبابة على هيكل الخزان Pz.Kpfw. الثاني أوصف. D / E مسلحة بمدفع سوفيتي 76,2 ملم من طراز F-22. في 20 ديسمبر 1941 ، صدرت تعليمات إلى Alkett بتركيب مدفع سوفيتي 76,2 ملم من طراز F-22 ، موديل 1936 ، صممه V.G. Grabina على هيكل الخزان Pz. Kpfw. الثاني Ausf.D. الحقيقة هي أن المصممين السوفييت ، برئاسة V.G. Grabin ، في منتصف الثلاثينيات ، اعتبروا أنه من الضروري التخلي عن الذخيرة لبندقية طراز 30/1902 ، والتحول إلى مقذوفات مختلفة ، بشحنة أقوى. لكن قادة المدفعية في الجيش الأحمر نظروا إلى رفض المقذوفات "الثلاثة بوصات" على أنه تدنيس للمقدسات. لذلك ، تم تصميم F-30 من أجل لقطة من طراز 22/1902. ولكن تم تصميم البرميل والمقبض بحيث ، إذا لزم الأمر ، يمكنك ببساطة حمل غرفة الشحن والتبديل بسرعة إلى اللقطات ذات الأكمام الأكبر والشحنة الأكبر ، وبالتالي زيادة سرعة كمامة المقذوف وقوة البندقية. كان من الممكن أيضًا تثبيت فرامل كمامة لامتصاص جزء من طاقة الارتداد. Sd.Kfz.132 "Marder" II Ausf.D / E (Sf) "Panzer Selbstfahrlafette" 1 لـ 7,62 سم ​​Рак 36 (r) على "Panzerkampfwagen" II Ausf.D1 و D2 قدر الألمان على النحو الواجب الاحتمالات الكامنة في التصميم. تم ملل غرفة شحن البندقية لحالة خرطوشة أكبر ، وتم تثبيت فرامل كمامة على البرميل. نتيجة لذلك ، زادت السرعة الأولية للقذيفة الخارقة للدروع ووصلت إلى ما يقرب من 750 م / ث. البندقية لا يمكن أن تقاتل فقط مع T-34 ، ولكن أيضًا مع KVs الثقيلة. نجحت شركة Alkett في التعامل مع تركيب المدفع السوفيتي في حجرة القتال في Pz.Kpfw.II Ausf.D. ظل الهيكل ومحطة الطاقة وناقل الحركة والشاسيه للخزان الأساسي دون تغيير. داخل برج مخروطي ثابت ذو جوانب منخفضة ، مثبت على سطح هيكل الخزان ، يتم تثبيت مدفع 76,2 ملم بالقرب من المؤخرة ، ومغطى بدرع على شكل حرف U. استولى الألمان على عدد كبير من مدافع F-22 في حالة جيدة في صيف عام 1941. اخترقت قذيفة مدفع ألمانية 75 ملم درعًا بسمك 90 ملم بزاوية اجتماع 116 درجة من مسافة 1000 متر. استخدام الذخيرة لمدفع PaK40. اخترقت المقذوفات التي تم إطلاقها من بنادق F-22 المطورة درعًا بسمك 1000 ملم من مسافة 108 متر بزاوية مواجهة 90 درجة. تم تجهيز المنشآت المضادة للدبابات ذاتية الدفع بمشاهد تلسكوبية ZF3x8. بدأت مدمرات الدبابات "Marder" II المزودة بمدفع F-22 في الخدمة مع الكتائب المضادة للدبابات من الدبابات والأقسام الآلية في أوائل صيف عام 1942. وقد استقبلت الفرقة الآلية "Grossdeutschland" أول "Marder". تم استخدامها على الجبهات حتى نهاية عام 1943 ، عندما تم استبدالها بمدمرات دبابات أكثر نجاحًا على هيكل الخزان Pz.Kpfw.38 (t). تم الانتهاء من طلب إعادة تجهيز 150 مركبة بحلول 12 مايو 1942. وتمت إعادة تجهيز 51 مدمرة دبابة إضافية من خزانات Pz.Kpfw.II "Flamm" للإصلاح. إجمالاً ، في المؤسسات المعنية "Alkett" و "Wegmann" من الدبابات Pz.Kpfw. II Ausf.D و Pz.Kpfw.II "رام" تم تحويل 201 مدمرة دبابة "ماردير" II. 7,5 см Рак40 على PZ.KPFW.II AF ، “MARDER” II (sd.kfz.131) - 75 ملم مدافع ذاتية الدفع مضادة للدبابات "ماردير" II على هيكل الخزان Pz.Kpfw.II Ausf.F ؛ مدمرة دبابة على هيكل الدبابات Pz.Kpfw.II Ausf. AF ، مسلحة بمدفع مضاد للدبابات عيار 75 ملم من طراز Pak40. في 13 مايو 1942 ، في اجتماع في قسم الأسلحة في فيرماخت ، تم طرح مسألة استصواب زيادة إنتاج دبابات Pz.Kpfw.II Ausf.F بمعدل حوالي 50 مركبة شهريًا أو الانتقال إلى إنتاج 75 تم النظر في مدافع ذاتية الدفع مضادة للدبابات على هيكل هذه الدبابات. تقرر تقليل إنتاج Pz.Kpfw.II Ausf.F وإطلاق مدمرة دبابة على هيكلها ، مزودة بمدفع مضاد للدبابات Pak75 عيار 40 ملم ، والذي كان له أداء عالٍ وقاتل بنجاح الدبابات السوفيتية المتوسطة T-34 وحتى KV الثقيلة. Sd.Kfz.131 "Marder" II Ausf.A / B / C / F (Sf) 7,5 سم Рак 40/2 على "هيكل Panzerkampfwagen" II (Sf) Ausf.A / B / C / F بقي المحرك وناقل الحركة والشاسيه دون تغيير مقارنة بالماكينة الأساسية. توجد كابينة مستطيلة بسيطة ، مفتوحة من الأعلى والخلف ، في الجزء الأوسط من الهيكل. يتم تحريك البندقية إلى الأمام. بدأ "Marder" II بمدفع من طراز Pak75 عيار 40 ملم في دخول الدبابة والأقسام الآلية من Wehrmacht و SS من يوليو 1942. استندت الوحدات ذاتية الدفع من سلسلة Marder إلى هيكل الدبابات المتقادمة ، والمتقنة جيدًا في الإنتاج والتشغيل ، أو على هيكل الدبابات الفرنسية التي تم الاستيلاء عليها. كما ذكر أعلاه ، كانت المدافع ذاتية الدفع مسلحة إما بمدافع ألمانية من طراز Rheinmetall-Borzing 75 ملم PaK40 ، أو تم الاستيلاء عليها بمدافع سوفيتية 76,2 ملم من طراز F-22 من طراز 1936. Sd.Kfz.131 "ماردر" II استندت أيديولوجية تطوير التركيب المضاد للدبابات ذاتية الدفع إلى أقصى استخدام ممكن للمكونات والتجمعات الحالية. من أبريل 1942 إلى مايو 1944 ، أنتجت الصناعة 2812 بندقية ذاتية الدفع. تلقى الإصدار الأول من سلسلة Marder البنادق ذاتية الدفع تسمية "Marder" II Sd.Kfz.132. لا يمكن أن تُعزى آلات سلسلة Marder إلى نجاحات التصميم. كان لجميع المدافع ذاتية الدفع مكانة عالية جدًا ، مما سهل اكتشافها في ساحة المعركة ، ولم يكن الطاقم محميًا بشكل كافٍ بالدروع حتى من القصف برصاص من عيار البندقية. تسببت حجرة القتال ، المفتوحة من الأعلى ، في إزعاج كبير لطاقم البندقية ذاتية الدفع في الأحوال الجوية السيئة. ومع ذلك ، على الرغم من أوجه القصور الواضحة ، نجحت المدافع ذاتية الدفع في التعامل مع المهام الموكلة إليها. كانت المدافع ذاتية الدفع المضادة للدبابات من سلسلة "Marder" في الخدمة مع فرق الدبابات و Panzergrenadier والمشاة ، وغالبًا ما كانت في الخدمة مع كتائب مدمرات الدبابات ، "Panzerjager Abteilung". في المجموع ، في 1942-1943 ، قامت مصانع FAMO و MAN و Daimler-Benz بتصنيع 576 مدمرة دبابات Marder II و 75 أخرى تم تحويلها من دبابات Pz.Kpfw.II المنتجة مسبقًا. بحلول نهاية مارس 1945 ، كان لدى Wehrmacht 301 منشأة Marder II بمدفع Pak75 عيار 40 ملم. الخصائص التكتيكية والفنية للبنادق ذاتية الدفع لعائلة "ماردر"   PzJg أنا نموذج PzJg أنا الفهرس العسكري SDKFZ. 101 الشركة المصنعة "الكيت" ت هيكل PzKpfw أنا  أوسف الوزن القتالي ، كجم 6 400 الطاقم ، الناس 3 سرعة، كم / ساعة   - بالطريق السريع 40 - على طول طريق البلد 18 احتياطي الطاقة ، كم   - على الطريق السريع 120 - على الأرض 80 سعة خزان الوقود ، لتر 148 طول مم 4 420 عرض 1 850 ارتفاع مم 2 250 التخليص ، مم 295 عرض المسار ، مم 280 محرك "مايباخ" NL38 TKRM قوة، حصان 100 التردد ، دورة في الدقيقة 3 000 نوع السلاح PaK (ر) عيار ، مم 47 طول البرميل ، كال ، 43,4 بداية سرعة المقذوف ، م / ث   - خارقة للدروع 775 - عيار ثانوي 1070 الذخيرة rds. 68-86 رشاشات عدد x نوع - عيار ، مم - ذخيرة ، خراطيش -   ماردر الثاني نموذج "ماردر" II الفهرس العسكري SDK Kzz.131 SDK Kzz.132 الشركة المصنعة مخلوق مخلوق هيكل PzKpfw الثاني  Ausf.F PzKpfw الثاني  إملف تنفيذى الوزن القتالي ، كجم 10 800 11 500 الطاقم ، الناس 4 4 سرعة، كم / ساعة     - بالطريق السريع 40 50 - على طول طريق البلد 21 30 احتياطي الطاقة ، كم     - على الطريق السريع 150   - على الأرض 100   سعة خزان الوقود ، لتر 170 200 طول مم 6 100 5 600 عرض 2 280 2 300 ارتفاع مم 2 350 2 600 التخليص ، مم 340 290 عرض المسار ، مم 300 300 محرك "مايباخ" HL62TRM "مايباخ" HL62TRM قوة، حصان 140 140 التردد ، دورة في الدقيقة 3 000 3 000 نوع السلاح PaK40 / 2 PaK36 (ص) عيار ، مم 75 76,2 طول البرميل ، كال ، 46 * 54,8 بداية سرعة المقذوف ، م / ث     - خارقة للدروع 750 740 - عيار ثانوي 920 960 الذخيرة rds.     رشاشات عدد x نوع 1xMG-34 1xMG-34 عيار ، مم 7,92 7,92 ذخيرة ، خراطيش 9 600 * - يعطى طول البرميل مع مراعاة كمامة الفرامل. حقا برميل طول 43 عيار   ماردر الثالث نموذج "ماردر" III الفهرس العسكري sd.kfz 138 (ح) sd.kfz 138 (م) SDK Kzz.139 الشركة المصنعة "BMM" "BMM" ، "سكودا" "BMM" ، "سكودا" هيكل PzKpfw 38 (ر) GW 38 (ر) PzKpfw 38 (ر) الوزن القتالي ، كجم 10 600 10 500 11 300 الطاقم ، الناس 4 4 4 سرعة، كم / ساعة       - بالطريق السريع 47 45 42 - على طول طريق البلد   28 25 احتياطي الطاقة ، كم       - على الطريق السريع 200 210 210 - على الأرض 120 140 140 سعة خزان الوقود ، لتر 218 218 218 طول مم 5 680 4 850 6 250 عرض 2 150 2 150 2 150 ارتفاع مم 2 350 2 430 2 530 التخليص ، مم 380 380 380 عرض المسار ، مم 293 293 293 محرك "براغ" AC / 2800 "براغ" AC / 2800 "براغ" AC / 2800 قوة، حصان 160 160 160 التردد ، دورة في الدقيقة 2 800 2 800 2 800 نوع السلاح PaK40 / 3 PaK40 / 3 PaK36 (ص) عيار ، مم 75 75 76,2 طول البرميل ، كال ، 46 * 46 * 54,8 بداية سرعة المقذوف ، م / ث       - خارقة للدروع 750 750 740 - عيار ثانوي 933 933 960 الذخيرة rds.       رشاشات عدد x نوع 1xMG-34 1xMG-34 1xMG-34 عيار ، مم 7,92 7,92 7,92 ذخيرة ، خراطيش 600   600 * - يعطى طول البرميل مع مراعاة كمامة الفرامل. حقا برميل طول 43 عيار  مصادر: مدمرة دبابة ألمانية Marder II [سلسلة Tornado Army 65] ؛ ماردر الثاني ، دار نشر ميليتاريا 65. Panzerjager Marder II sdkfz 131 [Armor Photogallery 09] ؛ ماردر الثاني ، دار نشر ميليتاريا 209. بريان بيريت مايك بادروك (1999). Sturmartillerie & Panzerjager 1939-45 ؛ Janusz Ledwoch ، 1997 ، مركبات قتالية ألمانية 1933-1945.