تقرير لامبورجيني هوراكان كوبيه 2014
لم يسبق لي أن نظرت إلى لامبورغيني كراكب.
منخفضة بشكل لا يصدق ، واسعة للغاية ، رؤية خلفية رديئة ونظام قيادة صلب: لقد تم تصنيعها فقط لتحقيق أقصى أداء على الطرق غير المقيدة. وهنا هوراكان. وصل أول خلفاء لامبورغيني غالاردو إلى أستراليا ، وقضى كارسجيد اليوم في مقصورته الداخلية الجلدية ، على الطريق المفتوح وفي ساحة انتظار السيارات بالمركز التجاري.
تصميم
إنها أجمل في المعدن من Gallardo الزاوي ، وخطوطها سائلة ، وتعود إلى نسبة العرض إلى الارتفاع المفضلة لـ Lamborghini 2: 1 (تخلت الشركة المصنعة عن هذه الصيغة لـ Gallardo). لكنها بالتأكيد سيارة لامبورغيني - غطاء محرك السيارة ذو الأنف القرش ، والأشكال السداسية المميزة ومآخذ الهواء العلوية والسفلية على الجانبين.
واسم هوراكان الذي يواصل موضوع لامبورغيني بتسمية سياراتها بعد قتال الثيران. ستؤكد الصورة الظلية الجميلة والمذهلة لسيارة هوراكان وسهولة التعامل معها أن لامبورغيني هي خيار غريب للنساء العازبات. من المثير للدهشة أن لامبورغيني لديها نسبة أعلى من ملكية النساء - ومعظمهم من النساء غير المتزوجات - من فيراري.
القيادة
يتم فتح Huracan للحركة عن طريق تمديد مقبض الباب أولاً. إنه باب عادي ، وليس تصميم المقص الخاص بشاحنة أفينتادور ، وعلى الرغم من أنه منخفض ، إلا أن الدخول ليس بالأمر الصعب.
بدء التشغيل بدون مفتاح: اقلب غطاء زر التشغيل ، واضغط أثناء الضغط على دواسة الفرامل ، ثم اسحب الساق اليمنى وحرر فرامل الانتظار الكهربائية لتتدحرج إلى الأمام.
يتم تعشيق الترس العكسي برافعة الرفع.
احتفظ بها في وضع "strada" - للشارع وأقل خطورة من أوضاع القيادة الثلاثة - ويتم تجميع Huracan ومتحضرة وهادئة مثل سيارة من الشركة الأم Audi.
حتى عندما يكون الطريق وعرًا قليلاً ، تكون الرحلة ضيقة ومرنة وعازلة للصوت. المقاعد الجلدية مريحة للغاية وقابلة للتعديل. تقوم لوحة العدادات الرقمية بتغيير عرضها حسب وضع القيادة المحدد.
لا تخيف أبدًا - وبالتأكيد ليس بنفس طريقة أفينتادور - حتى يفتح الطريق ويتم تشغيل الوضع الرياضي. حطت لامبورغيني أول سيارة هوراكان في بيرث بسعر 428,000 دولار ، وسرعة قصوى أكاديمية 325 كم / ساعة و 0 ثانية 100-3.2 كم / ساعة - 0.3،761,500 ثانية أبطأ من XNUMX دولار أفينتادور.
هذا يتعلق أكثر بالصورة ، وليس سرعتها. انسى هذه التفاصيل. إنه يسيطر على الطريق ، صاخب وصاخب مع عادم يعض أذنك. لا يسعك إلا الرجوع إلى صوت عادم هوراكان.
تم ترويض وضع Strada ، لكن Sport تشحذ الحركة من خلال فتح فتحات العادم ، وتقليل تداخل التحكم في الثبات ، ورفع نقاط التحول في ناقل الحركة ثنائي القابض بسبع سرعات ، وتقوية إعدادات المخمد وإضافة الوزن. توجيه ذكي مع نسبة تروس متغيرة وتوجيه كهربائي.
اختر Corsa لإعدادات أكثر إحكامًا وتداخل إلكتروني أقل. يولد المحرك 449 كيلوواط بالكامل (أو 610 حصانًا ، ومن هنا جاء اسم البديل) بسرعة مذهلة تبلغ 8250 دورة في الدقيقة ، أقل بقليل من عتبة 8500 دورة في الدقيقة.
يبدو وكأنه عدد دورات في الدقيقة مرتفع بشكل يبعث على السخرية لسيارة على الطريق ، ولكن الحقيقة هي أن 10 مكابس سريعة بشكل لا يصدق. يعمل توزيع عزم الدوران والتوجيه الذي يمكن التنبؤ به على تسهيل الوصول إلى الزوايا الضيقة. ردود الفعل الممتازة تكمل مظهرها المسطح وقبضة اللاصق. تساعد ثلاثة جيروسكوبات في الاستقرار.
