اختبار قصير: Opel Grandland X 1.5 CDTI 130KM AT8 Ultimate // Crossover في حالة جيدة
اختبار القيادة

اختبار قصير: Opel Grandland X 1.5 CDTI 130KM AT8 Ultimate // Crossover في حالة جيدة

نفس مجموعة المحرك وناقل الحركة كما في السيارة الاختبارية التي قابلناها قبل بضعة أشهر في ابن عم Grandland ، بيجو 3008 ، حيث وجدنا ذلك مقارنة بالمجموعة السابقة من 120 حصانًا ديزل رباعي الأسطوانات وناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات ( كلا ناقل الحركة هو منتج من إنتاج Aison) يستهلك وقودًا أقل ويوفر أيضًا أداء نقل إجمالي أفضل بكثير. المحرك وناقل الحركة متطابقان تمامًا ، ونقل الطاقة إلى الأرض ملائم ، وتغييرات التروس سلسة للغاية وغير محسوسة تقريبًا بحيث لا يمكنك اكتشافها إلا "عن طريق الأذن" لأن الإبرة الموجودة على مقياس سرعة الدوران بالكاد تتحرك.

بالطبع ، كل ما سبق ينطبق على Opel Grandland X ، ولكن في هذه الحالة لا يوجد وضع رياضي لتشغيل الأنظمة ورافعات عجلة القيادة ، وإمكانية تبديل التروس اليدوي ممكن فقط باستخدام ذراع التروس. ومع ذلك ، نظرًا للتشغيل الجيد لناقل الحركة الأوتوماتيكي ، فلا داعي للتدخل اليدوي على الإطلاق ، وهذا الترتيب يتطابق إلى حد ما مع شخصية Grandland X ، والتي تعد تقليدية وأقل رياضية من Peugeot. 3008.

اختبار قصير: Opel Grandland X 1.5 CDTI 130KM AT8 Ultimate // Crossover في حالة جيدة

Grandland X هي بالتأكيد سيارة ذات تصميم تقليدي إلى حد ما ، سواء من حيث الشكل الخارجي أو الداخلي. عجلة القيادة مستديرة بشكل كلاسيكي ، من خلالها ننظر إلى المستشعرات المستديرة ، وفتحة العدسة الرقمية بينهما صغيرة ، ولكنها واضحة بما يكفي لعرض البيانات ، ويتم ضبط التحكم في المناخ من قبل المنظمين الكلاسيكيين ، والأزرار المساعدة "تساعد" فتحة العدسة نظام المعلومات والترفيه المستمر.

المقاعد الأمامية المريحة تجلس بشكل مريح للغاية ويوفر المقعد الخلفي مساحة كبيرة لزيادة متوسط ​​الحمولة في الفصل من 60 إلى 40. كما أن سيارة أوبل جراندلاند X هي أيضًا سيارة مجهزة جيدًا. ولذا فمن الجدير بالتأكيد التفكير بالنسبة لأولئك الذين يشترون سيارة كروس أوفر رياضية ويقدرون ضبط النفس التقليدي للسيارات أكثر من الحداثة المميزة. 

أوبل جراند لاند X 1.5 CDTI 130 مل AT8 Ultimate

البيانات الأساسية

تكلفة نموذج الاختبار: 27.860 يورو
سعر الطراز الأساسي مع الخصومات: 22.900 يورو
خصم سعر نموذج الاختبار: 24.810 يورو

التكاليف (سنويا)

المعلومات الفنية

محرك: 4 أسطوانات - 4 أشواط - في الخط - توربوديزل - إزاحة 1.499 سم ​​3 - أقصى قوة 96 كيلو واط (130 حصان) عند 5.500 دورة في الدقيقة - أقصى عزم 300 نيوتن متر عند 1.750 دورة في الدقيقة
نقل الطاقة: دفع أمامي - ناقل حركة يدوي 6 سرعات - إطارات 205/55 R 17 H (ميشلان برايمسي)
الاهلية: سرعة قصوى تبلغ 185 كم / ساعة - تسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 10,6 ثانية - متوسط ​​استهلاك الوقود (ECE) 4,5 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم
ميس: مركبة فارغة 1.430 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 2.120 كجم
الابعاد الخارجية: الطول 4.403 ملم - العرض 1.848 ملم - الارتفاع 1.841 ملم - قاعدة العجلات 2.785 ملم - خزان الوقود 53 لترًا
علبة: 597-2.126

قياساتنا

T = 7 ° C / p = 1.028 مللي بار / rel. vl. = 55٪ / حالة عداد المسافة: 1.563 كم
التسارع 0-100 كم:11,6s
402 م عن المدينة: 18,0 سنة (


124 كم / ساعة)
المرونة 50-90 كم / ساعة: 10,0 / 15,2s


(IV. / V.)
المرونة 80-120 كم / ساعة: 12,9 / 17,3s


(خامسا / سادسا).
استهلاك الوقود وفقًا للمخطط القياسي: 5,9


لتر / 100 كم
مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: 37,7m
جدول صباحا: 40m
ضوضاء عند 90 كم / ساعة في السرعة الثالثة59dB

оценка

  • بفضل الجمع بين محرك ديزل توربو سعة 1,5 لتر وناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات ، تعد سيارة أوبل غراندلاند X أكثر دقة من سابقتها بمحرك سعة 1,6 لتر وعلبة تروس بست سرعات.

نحن نحمد ونعيب

مزيج من المحرك وناقل الحركة

أداء القيادة

رحابة

ادوات

ضبابية الشكل

عودة الشفافية

مرونة برميل محدودة

إضافة تعليق