اختبار قصير: Mitsubishi Space Star ClearTec 1.2 Intense

أثر التجديد بشكل أساسي على الجزء الخارجي ، حيث تمت إضافة الكثير من الكروم وبعض البلاستيك الواقي وتم تحديث وإثراء Space Star بشكل كبير. من المؤكد أن الأشكال الأكثر إشراقًا لسيارة المدينة تظهر في المقدمة عندما تقترن بألوان نابضة بالحياة ، ولا يخيب اللون البرتقالي المعدني للسيارة الاختبارية بالتأكيد. يتأثر توازن التصميم إلى حد ما بالعجلات الصغيرة نسبيًا التي تضيع على الهيكل "المنتفخ" ، لذا فإن الانطباع الرياضي ناتج عن جناح كبير في الخلف ، والذي لا يقتصر على أسباب الجمال فحسب ، بل يحسن أيضًا الديناميكا الهوائية . ، مما يؤثر على استهلاك الوقود.

كان لدى Space Star الذي تم اختباره محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات سعة 1,2 لترًا ، بقوة 80 حصانًا ، أقوى بتسعة أحصنة من البديل الوحيد ، وهو محرك ثلاثي الأسطوانات سعة 6,1 لترًا. لقد نجحت في الاختبار بمتوسط ​​استهلاك مقبول نسبيًا يبلغ 4,9 لترًا ، ولكن عند الاستهلاك العادي البالغ 900 لتر ، فقد أظهر أنه يمكن أيضًا أن يكون اقتصاديًا تمامًا. يتم تسهيل ذلك بالتأكيد من خلال الوزن الخفيف للسيارة ، والذي لا يصل إلى XNUMX كيلوغرام ، ويسهل بشكل كبير تشغيل المحرك. ومع ذلك ، لا يمكن للمحرك إخفاء حقيقة أنه لا يحتوي على أي دفعة على شكل شاحن توربيني ، لذلك فهو يحتاج إلى القليل من الدفع للحيوية وغالبًا ما يتم نقله إلى سرعة أقل.

لا يريد Space Star حقًا المرور عبر الزوايا بسرعة حيث يميل الجسم كثيرًا وتفتقر عجلة القيادة أيضًا إلى الدقة. من ناحية أخرى ، يخفف الهيكل من المطبات على الطريق بشكل جيد ، لكن Space Star تبرز بشكل خاص في البيئات الحضرية حيث تتألق بنصف قطر دوران ضيق نسبيًا ، واستجابة المحرك إلى جانب علبة تروس خمس سرعات دقيقة بشكل معقول ، ورؤية وافرة.

ماذا عن الراحة؟ Mitsubishi Space Star هي سيارة فسيحة إلى حد ما ، ولن تكون هناك مشاكل في المقاعد ، والمقاعد مرتفعة أيضًا بما يكفي لتناسب الراحة ، والجذع متوسط ​​في مكان ما. يبدو أن السائق هو الأسوأ من حيث الرعاية ، خاصةً إذا كان طويل القامة ، لأن المقاعد لا تسمح بالحركة الكافية ، وقد لا تحتوي المقاعد الطويلة على مساحة كافية للرأس أيضًا. تم تجهيز Space Star جيدًا ، على الرغم من أن الجزء الأسوأ هو أنها ليست آلة صغيرة تمامًا. على سبيل المثال ، يحتوي على راديو قديم نوعًا ما يسمح بالاتصال بدون استخدام اليدين ، ولكنه يتطلب الكثير من العبث من خلال القوائم غير الشفافة والتعبير الإنجليزي الواضح نظرًا لأن العديد من الميزات متوفرة فقط مع الأوامر الصوتية.

لذلك يمكن أن يكون Mitsubishi SpaceStar - خاصة عند دمجه مع سعر معقول نسبيًا - بديلاً قويًا للمنافسين الذين هم في كثير من الحالات منتجات تغيير الأجيال الأكثر حداثة هذا العام وغالبًا ما يتماشى مع أحدث تقنيات المعلومات والترفيه غير الموجودة في سبيس ستار. يوجد ايضا.

الدرجة النهائية

يعد Mitsubishi Space Star منتجًا قويًا ، ولكنه أيضًا "سيارة عالمية" للغاية بحيث لا يتناسب حقًا مع بيئة السيارات في أوروبا.

النص: ماتيجا جينيتش

الصورة: Саша Капетанович

ميتسوبيشي سبيس ستار كليرتك 1.2 مكثف

البيانات الأساسية

سعر الطراز الأساسي:	10.990 يورو
تكلفة نموذج الاختبار:	14.340 يورو

التكاليف (سنويا)

المعلومات الفنية

محرك:	المحرك: 3 أسطوانات - 4 أشواط - في خط مستقيم - بنزين - إزاحة 1.193 سم 3 - أقصى قوة 59 كيلو واط (80 حصان) عند 6.000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 106 نيوتن متر عند 4.000 دورة في الدقيقة.
نقل الطاقة:	عجلات أمامية يحركها محرك - ناقل حركة يدوي 5 سرعات - إطارات 175/55 R 15 V (يوكوهاما بلو إيرث A34).
الاهلية:	السرعة القصوى 180 كم / ساعة - تسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة 11,7 ثانية - متوسط ​​استهلاك الوقود (ECE) 4,3 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 100 جم / كم ^ 2
ميس:	السيارة فارغة 845 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1.340 كجم.
الابعاد الخارجية:	الطول 3.795 ملم - العرض 1.665 ملم - الارتفاع 1.505 ملم - قاعدة العجلات 2.450 ملم - الجذع 235-912 35 لترًا - خزان الوقود XNUMX لترًا.

نحن نحمد ونعيب

المساحة والراحة

البراعة

المحرك وناقل الحركة

عبء العمل في مكان عمل السائق

إمالة بدن

عجلة قيادة غير دقيقة