اختبار قصير: مرسيدس بنز GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY 4Matic

GLK هي أصغر سيارات الدفع الرباعي من مرسيدس. لكن في الوقت الحالي ، اتضح أنه مع ارتفاعه الذي يزيد قليلاً عن أربعة أمتار ونصف المتر ، فهو كبير جدًا. انطلاقًا من مظهرها وعدم توافقها مع خط الموضة الجديد لأقدم شركة لصناعة السيارات في العالم شتوتغارت ، فإنها تبدو صالحة لكل زمان. ومع ذلك ، إذا وضعنا سيارات A أو B في GLK ، وقريبًا S ، فسيكون مثل بعض الأوقات الأخرى التي كانت مرسيدس لا تزال تعتقد أن النموذج يحدد الغرض من الاستخدام.

يبدو أنه مثال على "التصميم يتبع الوظيفة". بالتأكيد ، إنها تشبه من نواح كثيرة أول سيارة SUV من مرسيدس ، G ، ولكن من الصحيح أيضًا أن قابليتها للاستخدام كان من الممكن أن تكون أفضل على الرغم من شكلها الصندوقي للغاية. الشفافية ليست السمة المميزة لها. حتى الجذع عند استخدام مقعد الراكب الخلفي (وهو واسع جدًا) ليس كبيرًا تمامًا ، ولكنه يكفي للرحلات القصيرة العادية.

بشكل عام ، لا يبدو أن لدينا أي تعليقات جادة بخلاف المظهر المرتبط بالذوق الفردي على مرسيدس GLK. بالفعل في اختبارنا في وقت صدوره ، تلقى GLK جميع الجوائز. تم تشغيله بعد ذلك بمحرك أقوى بقوة 224 حصانًا مزود بشاحن توربيني بست أسطوانات ، ولكن الآن قامت مرسيدس أيضًا بتخفيض نطاق المحرك بشكل كبير ، وتكفي سيارة GLK الأساسية بقوة 170 حصانًا وأربع أسطوانات.

من الواضح أنه من وجهة نظر القوة ، لا يمكنه الآن التباهي بهذه السيادة. لكن الجمع بين المحرك وناقل الحركة الأوتوماتيكي بسبع سرعات مقنع. الشيء الوحيد الذي يزعجني قليلاً هو نظام بدء التشغيل الاختياري ، والذي يتفاعل بسرعة عندما تتوقف السيارة ويوقف المحرك على الفور. إذا احتاجت اللحظة التالية إلى البدء من جديد ، فإن السائق يميل أحيانًا إلى إيقاف تشغيل النظام. ربما سيتمكن مهندسو مرسيدس من حل المشكلة عن طريق مقاطعة المحرك ، فقط بعد أن يضغط السائق على دواسة الفرامل بشكل أكثر حسماً ...

يجب أن يدعم محرك التوربوديزل سعة 2,2 لتر وحده قدرة السيارة البالغة 1,8 طن ، وهو ما لا يُعرف كثيرًا في الاستخدام اليومي مثل متوسط ​​الاستهلاك في اختبارنا ، والذي كان أعلى بثلاثة لترات من المعيار المشترك. هذه ، بالطبع ، مفاجأة ، لكن لم يكن من الممكن تقليل متوسط ​​التكاليف.

بالطبع ، أنت تنكر أنه في سيارات مرسيدس ، يتحدث القليل من الناس عن الاقتصاد ، ولكن يتحدثون أكثر عن الراحة والرفاهية. أما بالنسبة للأخير ، فيمكن للمشتري بالفعل الاختيار من بين مجموعة متنوعة من الأشياء. حسنًا ، كان اختبار GLK الخاص بنا يحتوي فقط على المعدات الأساسية من نظام المعلومات والترفيه (الراديو) ، لذا فإن إضافة المعدات إلى السعر النهائي لم يكن شائعًا للغاية. لدى العميل العديد من الخيارات لاختيار المزيد. في الواقع ، في اختبار GLK ، شعر الموقعون أدناه أن نقص المعدات التقليدية كان يؤثر على شعور السائق بالتفوق والتفوق. لكن كل هذا لم يؤثر على الدرجة النهائية ، سيارة جيدة مقابل مال جيد.

النص: توما بوريكار

مرسيدس بنز GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY 4Matic

البيانات الأساسية

مبيعات:	تبادل التيار المتردد دو
سعر الطراز الأساسي:	44.690 يورو
تكلفة نموذج الاختبار:	49.640 يورو
احسب تكلفة التأمين على السيارات
التسارع (0-100 كم / ساعة):	9,0 مع
السرعة القصوى:	205 كم / ساعة
استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة:	8,3l / 100km

المعلومات الفنية

محرك:	4 أسطوانات - 4 أشواط - في الخط - توربوديزل - إزاحة 2.143 سم 3 - أقصى قوة 125 كيلو واط (170 حصان) عند 3.200-4.200 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 400 نيوتن متر عند 1.400-2.800 دورة في الدقيقة.
نقل الطاقة:	المحرك يقود جميع العجلات الأربع - ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 7 سرعات - إطارات 235/60 R 17 W (كونتيننتال كونتي كروس كونتاكت).
الاهلية:	السرعة القصوى 205 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع 8,8 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 6,5 / 5,1 / 5,6 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم.
ميس:	السيارة فارغة 1.880 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 2.455 كجم.
الابعاد الخارجية:	الطول 4.536 ملم - العرض 1.840 ملم - الارتفاع 1.669 ملم - قاعدة العجلات 2.755 ملم - الجذع 450-1.550 66 لترًا - خزان الوقود XNUMX لترًا.

قياساتنا

T = 0 ° C / p = 1.022 مللي بار / rel. vl. = 73٪ / حالة عداد المسافة: 22.117 كم
التسارع 0-100 كم:	9,0s
402 م عن المدينة:	16,7 سنة ( 132 كم / ساعة)
السرعة القصوى:	205 كم / ساعة (انت تمشي.)
استهلاك الاختبار:	8,3 لتر لكل 100 كيلو متر
مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة:	42,1m
جدول صباحا:	39m

оценка

• حتى بعد خمس سنوات من طرحها في السوق ، لا تزال GLK تبدو وكأنها منتج جيد للغاية.

نحن نحمد ونعيب

صوت مريح

المحرك وناقل الحركة

التوصيل

موقف القيادة والطريق

الكابينة المريحة والمريحة ، وضع مريح لمقعد السائق

شكل مربع نوعا ما ، ولكن الجسم معتم

جذع صغير

الإيقاف السريع للغاية لمحرك نظام الإيقاف والتشغيل