اختبار قصير: مرسيدس بنز E 220 d 4Matic All-Terrain

حتى عام مضى ، كانت أودي فقط مع A4 و A6 مع إضافة Allroad و Volvo V90 مع علامة Cross Country تتمتع بعرض فريد تقريبًا بين العلامات التجارية المتميزة. أمضت مرسيدس 18 عامًا في بناء سيارات الدفع الرباعي منذ أن وصلت A6 Allroad إلى السوق. بالحكم على النتيجة في شكل آلة اختبار اختبرناها ، أصبح لديهم الآن شيئًا مميزًا حقًا. في الواقع ، تتوافق لعبة All-Terrain جيدًا مع شعارها الأفضل أو لا شيء.

تبدو سيارة مرسيدس E-Class العادية (نسخة T أو عربة ستيشن ، بالطبع) مثل All-Terrain في مكان ما بين T و GLE العاديين. أي شخص يحب المقاعد الطويلة وأي شيء آخر ينتمي إلى سيارات الدفع الرباعي العصرية لن يقلق بشأن هذا بالتأكيد. من المفترض أنه لا يزال هناك عدد كافٍ من المشترين الذين يبحثون عادةً عن نوع أكثر تحضرًا من السيارات ، ولكن مع سيارة واحدة يرغبون في قيادتها أحيانًا على طرق أكثر تطلبًا من الأنقاض أو التغلب على انجراف ثلجي أكبر قليلاً. يتم ضمان ذلك من خلال هيكل أطول يبلغ 29 ملمًا ، ويتم تحقيق أقصى خلوص أرضي من خلال اختيار برنامج باسم مميز: All-Terrain. بالإضافة إلى زيادة الخلوص من الأرض إلى الأرض بمقدار 156 ملم ، يتم أيضًا تنشيط برنامج نقل الطاقة على الطرق الوعرة. يمكنك استخدام هذا عند القيادة في حظيرة ، حيث أن السرعات التي تزيد عن 35 كيلومترًا في الساعة يتم "تأجيلها" مرة أخرى لفرصة ثانية. بفضل هذه الميزة ، توفر All-Terrain ، قبل كل شيء ، راحة استثنائية من جميع النواحي. القيادة على معظم الطرق ، حتى مع وجود الحفر ، مريحة ونكاد نشعر بالمطبات. الشيء نفسه ينطبق على منع الانقلاب شبه الكامل عند الانعطاف بشكل أسرع. يضمن التعليق الهوائي ، أو ، وفقًا لمرسيدس ، التعليق التكيفي النشط ، منع الركاب تمامًا تقريبًا من التأثير على الطريق.

تم تجهيز All-Terrain العريقة بكل شيء تقريبًا في قائمة الملحقات. هذا الاختيار مقنع من نواحٍ عديدة ، لكن لا يمكن ذكر كل شيء ، لذلك اسمحوا لي أن أذكر اثنين. باستخدامه ، يمكنك القيادة جزئيًا أو بشكل مستقل ، وهو أمر جيد على الطرق السريعة ، بما في ذلك بمساعدة مساعد تغيير المسار النشط. تتبع عجلة القيادة المسار تلقائيًا تقريبًا (إذا كنت لا تحب هذا "التدخل" في عمل السائق ، يمكنك إيقاف تشغيله). بالطبع ، الرحلة في القافلة تلقائية أيضًا. ميزة أخرى مثيرة للاهتمام من القائمة الكاملة للمعدات هي الإضاءة - عندما تخرج من السيارة عند الغسق أو في الظلام ، تضيء نجمة مرسيدس الأرضية التي ترتدي حذائك عليها عند الخروج. أنيق ، فاخر ، غير ضروري؟

أخيرًا ، يجب ذكر اتصال المحرك وناقل الحركة تسع سرعات ونظام الدفع الرباعي. محرك الديزل الجديد (مع انبعاثات مخفضة بفضل تقنية المحول الحفاز SCR التي تتطلب AdBlue أعلى) مقنع ويجد ناقل الحركة دائمًا نسبة التروس المناسبة لأسلوب القيادة. عندما نجد أنها تؤدي أداءً جيدًا من حيث الاقتصاد في استهلاك الوقود (ليس أقلها ، يجب أن تتحرك ما لا يقل عن 1,9 طن من السيارة في جميع الأوقات) ، فليس من الصعب استنتاج أن All-Terrain هي نوع من أنواع السيارات الكلاسيكية الحديثة. . ، في جميع المناطق في الجزء العلوي ، ولكنها مخفية في حالة "عادية" من الفئة E.

اقرأ المزيد:

اختبار قصير: مرسيدس ET 220d

اختبار الشبكة: Mercedes-Benz E 220 d Coupé AMG Line

الاختبار: خط مرسيدس بنز E 220 d AMG

مرسيدس بنز E 220d 4Matic SUV

البيانات الأساسية

سعر الطراز الأساسي:	59.855 يورو
تكلفة نموذج الاختبار:	88.998 يورو

التكاليف (سنويا)

المعلومات الفنية

محرك:	4 أسطوانات - 4 أشواط - في خط - توربوديزل - إزاحة 1.950 سم 3 - أقصى قوة 143 كيلو واط (194 حصان) عند 3.800 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 400 نيوتن متر عند 1.600-2.800 دورة في الدقيقة
نقل الطاقة:	دفع رباعي - ناقل حركة أوتوماتيكي 9 سرعات - إطارات 275 / 35-245 / 40 R 20 W
الاهلية:	سرعة قصوى تبلغ 231 كم / ساعة - تسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 8,0 ثانية - متوسط ​​استهلاك الوقود (ECE) 5,3 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم
ميس:	مركبة فارغة 1.900 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 2.570 كجم
الابعاد الخارجية:	الطول 4.947 ملم - العرض 1.861 ملم - الارتفاع 1.497 ملم - قاعدة العجلات 2.939 ملم - خزان الوقود 50 لترًا
علبة:	640-1.820

قياساتنا

T = 2 ° C / p = 1.028 مللي بار / rel. vl. = 55٪ / حالة عداد المسافة: 12.906 كم
التسارع 0-100 كم:	8,8s
402 م عن المدينة:	16,3 سنة ( 138 كم / ساعة)
استهلاك الاختبار:	7,4 لتر لكل 100 كيلو متر
استهلاك الوقود وفقًا للمخطط القياسي:	5,9 لتر / 100 كم
مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة:	42,2m
جدول صباحا:	40m
ضوضاء عند 90 كم / ساعة في السرعة الثالثة	61dB

оценка

• تستحق سيارة مرسيدس All-Terrain هذه التفكير كبديل لسيارات الدفع الرباعي.

نحن نحمد ونعيب

شاشات LCD للأجهزة ونظام المعلومات والترفيه

الاتصال

شعور رائع بالمواد في المقصورة

مساعدي الأمن الإلكتروني

المحرك وناقل الحركة

ما يقرب من 100٪ تكلفة إضافية للمعدات الإضافية