اختبار قصير: Mazda 3 G120 Revolution
تتجنب Mazda فعليًا التغييرات الثورية وتلتزم بمبدأ تحسين التقنيات التي أثبتت جدواها. جلبت إعادة تصميم Mazda 3 ، التي تم الكشف عنها في أغسطس الماضي ، المصابيح الأمامية LED الجديدة الوافدة الجديدة ، وتم تحسين المقصورة الداخلية بمواد أفضل ، وتم إضافة مكابح انتظار إلكترونية ، وعجلة قيادة مُدفأة ، وشاشة أمامية أمام السائق. مثل جميع الموديلات الأخرى (باستثناء MX-5) ، تم تجهيز Mazda 3 الآن بـ GVC (G-Vectoring Controller) ، والذي يراقب بنشاط ما يحدث تحت العجلات ويكيف نظام التحكم في الجر لتحسين الانعطاف. ...
يبدو قرار Mazda بعدم الاستسلام للاتجاه التنازلي في أحجام المحرك معقولاً ، على الأقل في Troika. بدلاً من استبدال مجموعة المحركات بالكامل ، قرروا تعديل المحركات الحالية. وهكذا ، بمساعدة ما يسمى بتكنولوجيا SkyActive ، حققوا أقصى قدر من الكفاءة لهذه القاعدة. محرك البنزين سعة 120 لتر ، وهو أمر نادر في هذه الفئة ، يضغط بقوة XNUMX "حصان". لا تتوقع سرعة فائقة فحسب ، بل توقع أيضًا تسارعًا خطيًا واستهلاكًا مثاليًا للوقود.
كما هو مذكور ، خضعت Mazda 3 لبعض التغييرات الداخلية ، لكنها لا تزال بيئة مألوفة تمامًا. التصميم الموحد قليلاً للتركيبات مكسور بسبب تنجيد الجلد الأبيض والعديد من الزخارف والإكسسوارات المصنوعة من الكروم. هناك متسع كبير في جميع الاتجاهات ، فقط السائقين الأطول سوف ينفد طوليًا لكل بوصة. بالإضافة إلى مفتاح فرملة اليد المذكور أعلاه ، يوجد مقبض دوار يتحكم في وسط شاشة الوسائط المتعددة المركزية. وظائف هذا الأخير على مستوى عالٍ ، ولكن لا يزال هناك مجال للتحسين ، خاصة فيما يتعلق بالهواتف الذكية (Apple CarPlay ، Android Auto ...).
ما الذي يمكن أن يتوقعه العملاء من Mazda 3 الحالية؟ واثق بالتأكيد أن مثل هذا التصميم المثبت ، جنبًا إلى جنب مع المواد عالية الجودة في المقصورة ، جاهز لمسافة مليون كيلومتر. ومع ذلك ، فإننا نتطلع إلى اليوم الذي تحقق فيه Mazda أيضًا قفزة ثورية في المراكز الثلاثة الأولى.
النص: ساشا كابيتانوفيتش
الصورة: Саша Капетанович
اقرأ المزيد:
ثورة Mazda3 SP CD150
مازدا CX-5 CD 180 Revolution TopAWD AT
مازدا 3 G120 ريفوليوشن توب
البيانات الأساسية
| سعر الطراز الأساسي: | 23.090 يورو |
|---|---|
| تكلفة نموذج الاختبار: | 23.690 يورو |
التكاليف (سنويا)
المعلومات الفنية
| محرك: | 4 أسطوانات - 4 أشواط - في خط مستقيم - بنزين - إزاحة 1.998 سم 3 - قوة قصوى 88 كيلو واط (120 حصان) عند 6.000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 210 نيوتن متر عند 4.000 دورة في الدقيقة. |
|---|---|
| نقل الطاقة: | عجلات أمامية يحركها محرك - ناقل حركة يدوي 6 سرعات - إطارات 215/45 R 18 W (ميشلان بايلوت سبورت 3). |
| الاهلية: | السرعة القصوى 195 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع في 8,9 ثانية - متوسط استهلاك الوقود في الدورة المركبة (ECE) 5,1 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم. |
| ميس: | السيارة فارغة 1.205 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1.815 كجم. |
| الابعاد الخارجية: | الطول 4.470 ملم - العرض 1.795 ملم - الارتفاع 1.465 ملم - قاعدة العجلات 2.700 ملم - الجذع 364-1.263 51 لترًا - خزان الوقود XNUMX لترًا. |
قياساتنا
| T = 20 ° C / p = 1.028 مللي بار / rel. vl. = 55٪ / حالة عداد المسافة: 4.473 كم | |
| التسارع 0-100 كم: | 9,5s |
|---|---|
| 402 م عن المدينة: | 17,0 سنة ( 135 كم / ساعة) |
| المرونة 50-90 كم / ساعة: | 9,7 / 14,0s (IV. / V.) |
| المرونة 80-120 كم / ساعة: | 14,2 / 22,4s (خامسا / سادسا). |
| استهلاك الاختبار: | 6,9 لتر لكل 100 كيلو متر |
| استهلاك الوقود وفقًا للمخطط القياسي: | 5,3 لتر / 100 كم |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 43,5m |
| جدول صباحا: | 40m |
| ضوضاء عند 90 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 58dB |
оценка
تعتبر الترويكا المتطورة عملية شراء رائعة لأولئك الذين لا يبحثون عن التكنولوجيا المتقدمة في السيارة ، ولكنهم يريدون ببساطة قيادة عدد كبير من الكيلومترات الموثوقة.
نحن نحمد ونعيب
القدرة على الاتصال بالهواتف المحمولة
إزاحة المقعد الطولية
