اختبار سريع: Fiat 500X 1.0 T3 SGE Urban (2019) // Fiat 500X 1.0 T3 SGE Urban - Other and Urban

جليد المبيعات الناجحة ، هناك العديد من الإصدارات وحقيقة أن السيارة ميسورة التكلفة نسبيًا ليست مفاجأة. لكن النظر إلى السيارة شيء وشيء آخر لقيادة السيارة. عندها تصبح الأشياء الأخرى مهمة ، وليس مجرد الشكل والتعاطف والانطباع التاريخي.

أعترف لنفسي أنني مفتون بالسيارة منذ إنشائها ، عندما شاهدت ولادتها الغامرة تعيش في وسط تورينو. لكن ، للأسف ، الحماسة تختفي عندما تضطر إلى الذهاب معه. إذن السيارة صغيرة جدًا بالنسبة لي أو لا أشعر بتحسن في قيادتها. أود أن أوصي به لحسن الحظ للسائقين من المستوى الأدنى ، والأفضل للسائقات من الإناث.

لذلك قبلت بكل سرور خبر إصدار 500L. حسنًا ، كنت أنتظر الأخبار فقط ، والباقي لا يهم. ثم جاء الإصدار 500X. وهذه ليست مجرد ترقية لنسخة 500L ، ولكنها سيارة مختلفة تمامًا وأصلية ، في الواقع ، يقول الإيطاليون إنها لا علاقة لها بـ 500 ، باستثناء الاسم. حسنًا ، لكي لا أكون تافهًا ، هذا هو أفضل طراز فيات وفيات 500 بالنسبة لي.

بالطبع ، لأنه مرتبط بشكل أساسي بـ American Renegade (على الرغم من أن كلاهما مصنوع في إيطاليا) ، لأنه أكبر بكثير من الأصل ، لأنه يناسبه بشكل أفضل ولأنه يحتوي على مساحة أكبر بشكل واضح. لا توجد اختناقات مرورية ، حتى الركاب في الخلف يمكنهم الجلوس دون صعوبة.

وينطبق الشيء نفسه على Test X. فقد أعطى اللون الأزرق النابض بالحياة جمالًا لا يتمتع به سوى عدد قليل من السيارات ، وجعلته أحدث الإصلاحات التجميلية أكثر جاذبية. يتبع التصميم الداخلي أيضًا الاتجاهات الحالية مع مجموعة أدوات رقمية وشاشة لمس مركزية كبيرة واتصال محسّن. أما بالنسبة للشاشة ، فقد ظهرنا عليك على الفور ، لكن في الشمس القوية كادنا لا نرى بعضنا - إنها مغطاة بنوع من ورق القصدير الذي يضمن عدم وجود بصمات عليها ، ولكن في الشمس بدا الأمر كذلك ساطع لدرجة أنه يكاد يكون من المستحيل النظر إلى الشاشة. كذلك يقع اللوم على السقف الزجاجي الذي يفتح الطريق أمام الشمس. ولكن إذا سطع في الشتاء تقريبًا ، فإن الشخص يعاني قليلاً ولا يتجنبه. لم يكن هذا بأي حال من الأحوال المكان الجميل الوحيد ، بصرف النظر عن المعدات القياسية الغنية نسبيًا والسقف الزجاجي المنزلق بالطاقة الذي سبق ذكره ، فقد قدم اختبار 500X أيضًا مصابيح أمامية LED رائعة ونوافذ خلفية ملونة وعجلات مقاس 18 بوصة ونظام صوت Beats . وحزمة Tech II. من بين أشياء أخرى ، عرضت أيضًا مفتاح القرب - سواء لبدء تشغيل المحرك أو لفتح أو قفل الباب.

في المحرك؟ أعترف أنني في بعض الأحيان مخطئ. على أي حال ، إذا أحببت السيارة ، يمكنني بسهولة غض الطرف عنها. أقوم أيضًا باختبار 500X. محرك البنزين اللتر جيد ، لكنني كنت أفضل محركًا أكبر وأقوى تحت غطاء المحرك. بالطبع ، هذا يعتمد على مكان ولأي غرض تستخدم السيارة. للتنزه في جميع أنحاء المدينة ، والماكياج على الطرق الساحلية ، أو قبل كل شيء ، رحلة ممتعة على مهل ، يكفي 120 "حصانًا". ومع ذلك ، في جميع النواحي الأخرى ، سيتعين عليه أن يغض الطرف. حتى من حيث استهلاك الوقود ، وهو ليس الأقل بسبب محرك اللتر التوربيني ، خاصة إذا كان ضغط غاز السائق لا يدخر. والجنس اللطيف ، على الأرجح ، مختلف؟ أ

النص: سيباستيان بليفنياك الصورة: ساشا كابيتانوفيتش

[إينفوبوإكس

لهجة

للتنزه في جميع أنحاء المدينة ، والتجميل على الطرق الساحلية ، أو قبل كل شيء ، ركوب ممتع على مهل ، سيكون 120 "حصانًا" كافيًا.

مدح / تأنيب

+

شكل

الشعور في المقصورة

ادوات

-

استهلاك الوقود

تصنيف الشبكة

من الواضح على الفور أن Fiat 500X هي سيارة فيات مختلفة. بعض التفاصيل الصغيرة أثناء القيادة ، والهيكل وأخيراً الخلوص الأرضي يظهران على الفور أنه لا يوجد لديه الكثير من القواسم المشتركة مع 500X الصغيرة في الحجم 500. ولا داعي لذلك. مهما كان الأمر ، فهو رائع ، إن لم يكن فريدًا.

оценка

• من الواضح على الفور أن Fiat 500X هي سيارة فيات مختلفة. بعض التفاصيل الصغيرة أثناء القيادة ، والهيكل وأخيراً الخلوص الأرضي يظهران على الفور أنه لا يوجد لديه الكثير من القواسم المشتركة مع 500X الصغيرة في الحجم 500. ولا داعي لذلك. مهما كان الأمر ، فهو رائع ، إن لم يكن فريدًا.

نحن نحمد ونعيب

شكل

الشعور في الصالون

ادوات