اختبار موجز: Audi Q3 TDI (103 kW) Quattro
مهمتها هي نفسها - إرضاء العملاء الذين يتوقعون براعة من السيارة. أودي Q3 صغيرة لكنها SUV. هذا يعني أنك بحاجة إلى الجلوس في مكان مرتفع حتى يشعر بعض السائقين بالأمان فيه. من ناحية أخرى ، هناك حاجة إلى حلول وسط - بالنسبة لسيارة قصيرة نسبيًا ، تحتاج إلى خصم أموال أكثر بكثير من سيارة السيدان العادية. ولكن في اختبار Q3 ، ظهرت ميزة أخرى مهمة - الدفع الرباعي.
هكذا تحدث الامور: إذا كان هناك ، عظيم ، وإذا لم يكن كذلك ، فهو جيد أيضًا. في سلوفينيا ، الحاجة إلى الاستخدام اليومي لنظام الدفع الرباعي صغيرة جدًا في الواقع. يقترب الشتاء بالفعل وتفاجأ دائمًا مشاكل خدمة الطرق السنوية بالثلج في المساء في الصباح ، ولكن دعونا نواجه الأمر: هل يستحق الأمر شراء سيارة دفع رباعي بسبب تساقط الثلوج لبضعة أيام؟ بالطبع لا ، ولكن كما قلت ، إذا كان الأمر كذلك ، فلا بأس بذلك أيضًا. لكن لا تعتقد أن هذا القرص مجاني أو رخيص.
أودي ليست علامة تجارية يمكن للجميع تحملها ، ولكن هذا صحيح أيضًا. لذلك ، تبين أن اختبار Q3 كان لعبة باهظة الثمن إلى حد ما ، على الرغم من عدم وجود معدات من الدرجة الأولى. لحسن الحظ ، خفّضت باقة Business للوكيل السلوفيني السعر إلى أبعد من ذلك ، مما منح العميل مسند ذراع مركزيًا ، وتكييفًا أوتوماتيكيًا للهواء ، ومصابيح زينون أمامية ، وأجهزة استشعار خلفية لوقوف السيارات ، وعجلة قيادة متعددة الوظائف بأربعة أذرع ، وراديو مطور ، وعازل للصوت إضافي. الزجاج الأمامي بأكثر من 3.000 يورو أو ، فيما يتعلق بالحزمة المذكورة ، أرخص بنسبة 20 في المائة على الأقل من أي شيء آخر في القائمة. ليس كثيرًا ، لكن لا يزال هناك.
لكن اختبار Audi Q3 كان أيضًا مفاجأة سارة! على الرغم من حقيقة أنها كانت مجهزة بنظام الدفع الرباعي ، والذي كان بالطبع بسبب القبضة الممتازة للسيارة وموضعها في كل من الطقس الجاف والرطب ، فقد كان المحرك مفاجأة سارة. محرك توربوديزل TDI بسعة لترين صديق قديم لمجموعة فولكس فاجن. خاصة وأننا لا نتحدث عن أحدث جيل من المحركات بقوة 150 حصان. في الربع الثالث ، هناك 3 منهم "فقط" ، لكنهم عقلانيون لدرجة أنه من الصعب تصديق الأرقام. لم يُظهر الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة متوسط استهلاك يبلغ 140 لترًا فقط لكل 2.500 كيلومتر على مدى 6,7 كيلومتر تقريبًا ، كما أكد الحساب اليدوي نتيجة الكمبيوتر ؛ وهذا حتى آخر التفاصيل ، أو كانت القيمة المحسوبة أقل من ذلك (وهو ما لم يحدث أبدًا ، لأن المصانع "تقنع" الكمبيوتر بإظهار أقل مما يستهلكه المحرك فعليًا) ، 100 لتر فقط لكل 6,6 كيلومتر.
وبالتالي ، فإن حساب الاستهلاك القياسي هو أيضًا واقعي تمامًا ، حيث أظهر 4,6 لترًا فقط لكل 100 كيلومتر بعد 3 كيلومترات والامتثال لحدود السرعة. هذا الرقم مثير للدهشة أيضًا بسبب الدفع الرباعي المذكور أعلاه ، والذي يساعد في معظم الحالات على الحفاظ على دفع المحرك على الأقل بضع ديسيلتر أعلى. في اختبار QXNUMX ، على الرغم من الدفع الرباعي ، اتضح أنه أكثر من صغير ، مما يعني أن السيارة تم شراؤها جزئيًا على الأقل على حساب سعر بدء أعلى. بعد بضع سنوات وبأميال عالية ، تبين أن الحساب النهائي أكثر من ملائم ، على الرغم من الاستثمار الأولي الكبير والأموال التي تم توفيرها على الوقود المستخدم.
النص: سيباستيان بليفنياك
أودي Q3 TDI (103 كيلو واط) كواترو
البيانات الأساسية
| مبيعات: | بورش سلوفينيا |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 26.680 يورو |
| تكلفة نموذج الاختبار: | 32.691 يورو |
| احسب تكلفة التأمين على السيارات | |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 9,8 مع |
| السرعة القصوى: | 199 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 6,7l / 100km |
المعلومات الفنية
| محرك: | 4 أسطوانات - 4 أشواط - في الخط - توربوديزل - إزاحة 1.968 سم 3 - أقصى قوة 103 كيلو واط (140 حصان) عند 4.200 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 320 نيوتن متر عند 1.750-2.500 دورة في الدقيقة. |
|---|---|
| نقل الطاقة: | المحرك يقود جميع العجلات الأربع - ناقل حركة يدوي 6 سرعات - إطارات 215/65 R 16 V (GoodYear EfficientGrip). |
| الاهلية: | السرعة القصوى 199 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع 9,9 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 6,9 / 5,0 / 5,7 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم. |
| ميس: | السيارة فارغة 1.610 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 2.135 كجم. |
| الابعاد الخارجية: | الطول 4.385 مم - العرض 1.831 مم - الارتفاع 1.608 مم - قاعدة العجلات 2.603 مم - الجذع 460 - 1.365 لتر - خزان الوقود 64 لترًا. |
قياساتنا
| T = 24 ° C / p = 1.025 مللي بار / rel. vl. = 70٪ / حالة عداد المسافة: 4.556 كم | |
| التسارع 0-100 كم: | 9,8s |
|---|---|
| 402 م عن المدينة: | 17,0 سنة ( 132 كم / ساعة) |
| المرونة 50-90 كم / ساعة: | 7,1 / 14,4s (IV. / V.) |
| المرونة 80-120 كم / ساعة: | 11,1 / 13,5s (خامسا / سادسا). |
| السرعة القصوى: | 199 كم / ساعة (نحن.) |
| استهلاك الاختبار: | 6,7 لتر لكل 100 كيلو متر |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 41,8m |
| جدول صباحا: | 40m |
оценка
على الرغم من كونها أصغر سيارات الدفع الرباعي في أودي ، إلا أن أودي Q3 تلبي بسهولة احتياجات السائق العادي. بالإضافة إلى ذلك ، يوفر وضع قيادة مريح للسائق ، مما يجعله مناسبًا للمسافات الطويلة ، حيث تكون البطاقة الرابحة هي محرك توربو ديزل بسعة XNUMX لتر ، مما يثير الإعجاب بالقوة ويثير الإعجاب باستهلاكه المنخفض للوقود.
نحن نحمد ونعيب
المرونة وقوة المحرك
استهلاك الوقود
مقعد السائق خلف عجلة القيادة
الشعور في المقصورة
جودة العمل
في الغالب الكثير من المعدات القياسية
إكسسوارات باهظة الثمن
لا يوجد USB أو بلوتوث أو ملاحة كمعيار
