اختبار قصير: فولكس فاجن أب! 1.0 فوز TSI

فولكس فاجن يصل! السيارة ، التي حصلت أيضًا على نسختي Seat و Škoda ، سارت مؤخرًا على طرقنا بصورة محدثة.

تم تعديل الجزء الخارجي قليلاً من حيث التصميم ، وتمت إعادة تزيين المصد الأمامي ، وتم تركيب مصابيح ضباب جديدة ، كما حصلت المصابيح الأمامية على توقيع LED. الجديد أيضًا هو بعض تركيبات الألوان ، يتم إعطاء المزيد من الحرية لإضفاء الطابع الفردي على السيارة.

هناك بعض التغييرات المرئية في الداخل ، لكنها لا تزال موجودة. تم إنجاز المزيد فيما يتعلق باتصال الهاتف الذكي ، حيث تقدم فولكس فاجن الآن تطبيقًا مصممًا خصيصًا لمالكي الأطفال الصغار. من خلاله ، سيتمكن المستخدم من الاتصال بالسيارة ، وبعد التثبيت على حامل مناسب على المحرك ، سيقوم الهاتف الذكي بأداء وظائف نظام متعدد الوظائف. تم تجهيز الإصدار التجريبي من Beats أيضًا بنظام صوتي جديد بقوة 300 واط يمكنه تحويل هذا الطفل الصغير إلى سفارة Gavioli على أربع عجلات.

أهم ما يميز Upo الجديد هو محرك البنزين الجديد سعة 90 لتر. الآن يتنفس بمساعدة شاحن توربيني ، لذلك زادت القوة أيضًا إلى 160 "حصانًا" مع عزم دوران مفيد للغاية يبلغ XNUMX نيوتن متر. وغني عن القول ، أن هذا يكفي تمامًا لأي تنقلات داخل المدينة ، وحتى الرحلات القصيرة على الطريق السريع لن تكون مخيفة. خلاف ذلك ، ستظل قيادة سيارة فولكس فاجن الصغيرة مهمة ممتعة وسهلة للغاية. عجلة القيادة مستقيمة ودقيقة ، والهيكل مريح للغاية ، ولا يوجد سبب للشكوى من الشفافية والقدرة على المناورة.

قمنا بقياس استهلاك أقل لـ Up الجديد على مخطط قياسي مقارنة بسابقه الطبيعي. مع 4,8 لتر لكل 100 كيلومتر ، هذا ليس رقمًا قياسيًا تمامًا ، لكن تم تحقيقه (بالنسبة له) بسرعة عالية على الطريق السريع. إذا كنت تقود سيارتك فقط حول المدينة ومداخلها ، فقد يكون هذا الرقم أقل.

النص: ساشا كابيتانوفيتش · الصورة: ساشا كابيتانوفيتش

تحقق من اختبارات المركبات المماثلة:

اختبار المقارنة: Hyundai i10 و Renault Twingo و Toyota Aygo و Volkswagen Up!

اختبار المقارنة: Fiat Panda و Hyundai i10 و VW up

الاختبار: سكودا سيتيجو 1.0 55 كيلو واط 3 فولت أناقة

اختبار قصير: مقعد Mii 1.0 (55 كيلو واط) EnjoyMii (5 أبواب)

اختبار قصير: رينو توينجو TCe90 Dynamic EDC

اختبار موجز: Smart forfour (52 kW) الإصدار 1

اختبار ممتد: Toyota Aygo 1.0 VVT-i X-Cite (5 أبواب)

اختبار قصير: فيات 500 سي 1.2 8 فولت سبورت

أعلى 1.0 TSI Beats (2017)

البيانات الأساسية

سعر الطراز الأساسي:	12.148 يورو
تكلفة نموذج الاختبار:	13.516 يورو

التكاليف (سنويا)

المعلومات الفنية

محرك:	3 أسطوانات - 4 أشواط - في خط مستقيم - بنزين توربو - إزاحة 999 سم 3 - قوة قصوى 66 كيلو واط (90 حصان) عند 5.000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 160 نيوتن متر عند 1.500 دورة في الدقيقة.
نقل الطاقة:	محرك دفع أمامي - ناقل حركة يدوي 5 سرعات - إطارات 185/50 R 16 T.
الاهلية:	السرعة القصوى 185 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع في 9,9 ثانية - متوسط ​​استهلاك الوقود في الدورة المركبة (ECE) 4,7 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم.
ميس:	السيارة فارغة 1.002 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1.360 كجم.
الابعاد الخارجية:	الطول 3.600 ملم - العرض 1.641 ملم - الارتفاع 1.504 ملم - قاعدة العجلات 2.407 ملم - الجذع 251-951 35 لترًا - خزان الوقود XNUMX لترًا.

قياساتنا

شروط القياس: T = 14 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55٪ / حالة عداد المسافات: 2.491 كم
التسارع 0-100 كم:	11,3s
402 م عن المدينة:	18,7 سنة ( 121 كم / ساعة)
المرونة 50-90 كم / ساعة:	13,9s (رابعا)
المرونة 80-120 كم / ساعة:	17,3s (الخامس.)
استهلاك الاختبار:	7,1 لتر لكل 100 كيلو متر
استهلاك الوقود وفقًا للمخطط القياسي:	4,8 لتر / 100 كم
مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة:	40,2m
جدول صباحا:	40m
ضوضاء عند 90 كم / ساعة في السرعة الثالثة	60dB