شبكات الاختبار: ميني جون كوبر وركس

لقد كان أسبوعًا مثاليًا تقريبًا مكتوبًا على بشرتي. سلمت لأول مرة سيارة رينو كليو آر إس في مزاج سيئ ، وبعد ذلك بيوم واحد هدأت بقبول ميني جون كوبر وركس وقادتها على الفور إلى رايسلاند. للتعرف على بعضهم البعض. ميني JCW هو ميني الوحيد المجهز بمحرك بنزين توربو سعة XNUMX لتر.

القوة هائلة ، حيث تزين البيانات ما يصل إلى 231 "حصانًا" ، وفي الاختبار حصلنا ، بشكل مثير للاهتمام ، على نسخة مزودة بعلبة تروس أوتوماتيكية بست سرعات. لا داعي للذعر ، هذا ليس خطيرًا كما قد يبدو للوهلة الأولى. يمكن أيضًا التحكم في علبة التروس يدويًا عبر عروات مفيدة على عجلة القيادة أو باستخدام ذراع التروس ، والذي يحتوي بالطبع على دائرة تروس السباق. في برنامج القيادة الخضراء ، يكون ناقل الحركة لطيفًا جدًا في الوضع التلقائي ، وفي البرنامج المتوسط ​​يكون أكثر جرأة ، وفي البرنامج الرياضي يزيد من سرعة المحرك حتى الحقل الأحمر. لن يكون هناك سوء فهم: إنه يعمل بسرعة وسلاسة لدرجة أنني لم أفوت بشكل خاص ناقل الحركة اليدوي أو القابض ثنائي اللوحة.

إذا لم تكن من محبي تمارين اليد اليمنى تمامًا ، ففكر في هذه الأداة مقابل ما يقرب من ألفي شخص إضافي ، لأن Mini لا تزال سيارة مدينة. وإذا رغبت BMW أو Mini في التباهي بأن Mini هي سيارة فاخرة ، يمكنني أن أشهد على ذلك بضمير حي. يعد نظام المعلومات والترفيه من الدرجة الأولى حيث أفسدنا شاشة العرض ومكبرات الصوت Harman Kardon والتنقل المفيد وحتى اللغة السلوفينية في القائمة. جميع الابتكارات التي تلقتها Mini الجديدة هي بالطبع ميزة إضافية لأقوى شركة John Cooper Works. يتم وضع عداد السرعة ومقياس سرعة الدوران بشكل ملائم أمام السائق ، بينما تم نقل نظام الملاحة ونظام المعلومات والترفيه الآخر إلى شاشة عرض مركزية كبيرة لا تزال مستديرة لصالح التاريخ.

كان الجانب السلبي الوحيد للداخل هو الإضاءة الملونة حيث يتغير لون Mini JCW حول الشاشة المركزية. تقريبًا مبتذلة جدًا بالنسبة لأفكاري ، لكني أعترف بإمكانية الشيخوخة. لكن ، على ما يبدو ، لم أتخطى بعد فرحة الفرصة لتجربة سيارة جيب ، لأننا عادة ما نترجم العبارة الإنجليزية المألوفة "صاروخ الجيب". لقد وصلت إلى المرة الخامسة عشرة مع Clio Trophy في Raceland ، ولم أذهب أكثر من ذلك الوقت مع Mini. ثم تأتي خيبة الأمل لأن Mini كان في كل مكان ، وليس في اتجاه الطريق.

كشفت نظرة على الإطارات سرًا: بينما تم تزويد سيارة Clio RS Trophy بإطارات Michelin Pilot Super Sport ، تم تجهيز Mini بإطارات Pirelli P7 Cinturato. أنا أعتذر؟ تم تجهيز ميني ميني الأكثر رياضية بإطارات سياحية منخفضة استهلاك الوقود. ونتيجة لذلك ، وصلت Mini إلى المرتبة 49 وتخلّفت كثيرًا عن سابقتها ، والتي لا تزال في المرتبة 17. نعم ، أنت على حق ، حتى السلف كان لديه الأحذية المناسبة لمثل هذا الرياضي القوي ، حيث كان أسرع بـ 01 ثانية مع إطارات Dunlop SP Sport 1,3. والحقيقة هي أنه حتى الرياضي الجامايكي يوسين بولت لن يحطم الأرقام القياسية على الحلبة في النعال. حق؟ العزاء الوحيد في هذه القصة هو أن Mini JCW كان أكثر كفاءة في استهلاك الوقود بمقدار XNUMX لتر في حضننا القياسي ، وهو ما يمكن أن يعزى أيضًا إلى الإطارات.

كلاهما ، مع ذلك ، يستهلك أكثر من عشرة لترات ، بسهولة حتى 11 مع ساق يمنى ثقيلة. يعمل القفل التفاضلي الجزئي الإلكتروني أيضًا عند إيقاف تشغيل ESC ولم نستخدم فرامل Brembo بالكامل نظرًا لضعف الإطارات. ومن المثير للاهتمام ، أن Mini JCW لديها خطوط كلاسيكية تصل إلى 200 كيلومتر في الساعة ، ومن 200 إلى 260 يتم استبدالك بعلم متقلب. بخير. لم أستطع مقاومة الكسر في أنبوب العادم ، على الرغم من أنه كان يجب تغيير برنامج القيادة مرارًا وتكرارًا إلى Sport. ثم تنحني للسيارة ، وتستمتع بالرحلة بشكل كبير ، وتنسى صندوق السيارة الصغير ، أو لوحة القيادة الملونة ، أو مرة أخرى تقريبًا سعر شراء أعلى من منافسيك.

النص: أليشا مراك ، الصورة: ساشا كابيتانوفيتش

ميني جون كوبر وركس

البيانات الأساسية

سعر الطراز الأساسي:	24.650 يورو
تكلفة نموذج الاختبار:	43.946 يورو
قوة:	170 كيلو واط (231 كم)
التسارع (0-100 كم / ساعة):	6,5 مع
السرعة القصوى:	246 كم / ساعة
استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة:	5,9l / 100km

التكلفة (تصل إلى 100.000،XNUMX كم أو خمس سنوات)

المعلومات الفنية

محرك:	4 أسطوانات ، 4 أشواط ، في الخط ، شاحن توربيني ، إزاحة 1.998 سم 3 ، قوة قصوى 170 كيلو واط (231 حصان) عند 5.200-6.000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 320 نيوتن متر عند 1.250-4.800 دورة في الدقيقة.
نقل الطاقة:	محرك دفع بالعجلات الأمامية - ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات - إطارات 6/205 R 40 W (Pirelli P18 Cinturato).
الاهلية:	السرعة القصوى 246 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع 6,1 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 7,2 / 4,9 / 5,7 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم.
ميس:	السيارة فارغة 1.290 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1.740 كجم.
الابعاد الخارجية:	الطول 3.850 ملم - العرض 1.727 ملم - الارتفاع 1.414 ملم - قاعدة العجلات 2.495 ملم
علبة:	الجذع 211-731 لتر - 44 لتر خزان الوقود.

قياساتنا

شروط القياس: T = 20 ° C / p = 1.033 مللي بار / rel. vl. = 54٪ / حالة عداد المسافة: 4.084 كم
التسارع 0-100 كم:	6,5s
402 م عن المدينة:	14,6 ثانية ( 163 كم / ساعة)
مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة:	38,1m
جدول صباحا:	39m