تقلب سرعة المحرك. ما هو وكيف أصلحه؟
محتوى
أنت تقف مسترخيًا ، ويصدر محرك سيارتك أصواتًا مزعجة بدلاً من قرقرة هادئة ومبهجة. بالإضافة إلى ذلك ، ترتفع الثورات وتنخفض تلقائيًا ، كما هو الحال على البكرات ، مما يؤدي إلى تحريك إبرة مقياس سرعة الدوران لأعلى. مدعاة للقلق؟ ماذا يمكن أن يكون خطأهم وكيفية التعامل معه؟
ماذا ستتعلم من هذا المنشور؟
- ماذا تعني سرعة المحرك المتأرجح؟
- ما هي أسباب سرعة المحرك المتموجة؟
- ماذا تفعل إذا كان المحرك يعمل بشكل غير متساوٍ بسرعة التباطؤ؟
باختصار
الأسباب الأكثر شيوعًا لتموج الخمول هي العيوب الميكانيكية ، مثل تلف محرك السائر ، والأعطال الإلكترونية - أجهزة الاستشعار والكابلات. في بعض الأحيان يكون السبب خادعًا: دواسة الوقود المتسخة التي يقرأ الكمبيوتر من خلالها البيانات بشكل غير صحيح عن كمية الوقود التي يتم توفيرها للمحرك. في حالات أخرى ، سيكون عليك القتال للعثور على الجاني.
لماذا يتأرجح الدوران؟
لأن وحدة التحكم تريد الخير. عندما يتلقى الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة أي قراءات من أي من أجهزة الاستشعار في السيارة والتي يمكن أن تؤثر على تشغيل المحرك ، فإنه يستجيب لها على الفور. أيضا عندما يكونون على خطأ. وعندما يتلقى في لحظة معلومات متضاربة تمامًا من جهاز استشعار آخر. يستمع إلى كل واحد منهم بشكل صحيح. يصحح تشغيل المحرك، وأحيانًا تزيد السرعة ثم تنقصها. وهكذا مرارًا وتكرارًا ، حتى تنتقل إلى الترس - يبدو أن كل شيء يعمل بشكل مثالي عند التسارع - أو ... حتى يتم استبدال المكون التالف.
تسرب
إذا لاحظت أعراضًا مزعجة لموجة الدوران ، أولاً فحص الأسلاك الكهربائية وشمعات الإشعال وملفات الإشعال... وفي الثانية ضيق سحب مشعب وخطوط الفراغ! في بعض الأحيان يكون التسرب هو الذي يتسبب في تشغيل المحرك غير المتكافئ ، حيث يدخل الهواء إلى العالم ، مما يؤدي إلى ترقق خليط الوقود. يحدث الارتباك خاصة عند دخول الهواء إلى الدورة الدموية بعد مقياس التدفق. ثم يتلقى الكمبيوتر بيانات متضاربة من بداية النظام ومن نهايته ، أي من مسبار lambda ، ويحاول تثبيت المحرك بالقوة.
محرك متدرج مكسور
المحرك المتدرج في السيارة مسؤول عن التحكم في سرعة التباطؤ ، وفشلها هو الذي يتسبب عادةً في تقلبات الخمول. التراب هو العدو. تنظيف جهات الاتصال الملطخة يجب أن تساعد الأسلاك. إذا كانت المشكلة أكثر خطورة ، مثل احتراق أحد المكونات أو احتراق الصمام الخامل ، فستحتاج إلى محرك متدرج. استبدل.
خنق قذر
على الرغم من أنه يتم التحكم فيه بواسطة محرك متدرج ، إلا أنه من الصمام الخانق إلى وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة ، يتم نقل أحد أهم البيانات في دوائر السيارة: المعلومات التي تفيد بأن السائق قد ضغط للتو على دواسة الوقود. طبعا بشرط عدم التصاق طبقة من الأوساخ بها مما يتدخل ويتعارض مع التشغيل السليم.
جسم خنق يكفي شبكة مع منظف خاص لنظام الوقود. للقيام بذلك ، يجب عليك أولاً تفكيك المرشح وقناة الهواء ، ثم صب الدواء في صمام الخانق. يجب على الشخص الثاني في هذا الوقت تشغيل دواسة الوقود بطريقة تحافظ على سرعة ثابتة. بالطبع - على محرك يعمل.
عندما تنتهي من تنظيف جسم دواسة الوقود ، لا تنس جهاز الكمبيوتر الخاص بك. معايرة لها.
كمبيوتر المجلس
كلما كانت السيارة أصغر سنًا ، زاد احتمال إلقاء اللوم عليها. إلكترونيات... بالمعنى الدقيق للكلمة ، نحن نتحدث عن قراءات غير صحيحة لأجهزة الاستشعار التي تتحكم في وحدة التحكم الإلكترونية ، مثل مسبار لامدا ، أو مستشعر موضع العمود المرفقي ، أو مستشعرات درجة حرارة متعددة ، أو مستشعر موضع الخانق أو مستشعر MAP. عند فشل أي من أجهزة الاستشعار ، يتلقى الكمبيوتر بيانات غير صحيحة ومتضاربة في بعض الأحيان. تبرز المشكلة الأكبر ، بالطبع ، عندما تتعطل أجهزة الاستشعار لفترة طويلة ولا يتحكم الكمبيوتر في المحرك بشكل صحيح.
في ورشة العمل ، سيتصل فني الخدمة جهاز التشخيص في دماغ سيارتك لمعرفة مكان المشكلة.
تركيب غاز البترول المسال
مركبات الغاز أكثر حساسية وتقبلًا على تموج الدوران. خاصة إذا حدث خطأ ما أثناء التجميع ... مخفض الغاز... من أجل عدم إتلاف المحرك ، يجب أن يتم ضبطه بواسطة قسم خدمة مع محلل غاز العادم. إذا لم يؤد التعديل إلى النتائج المتوقعة ، فسيكون من الضروري استبدال علبة التروس التالفة.
هل المحرك يتأرجح عند التباطؤ؟ لحسن الحظ ، يعمل متجر Nocar بسلاسة ، لذا يمكنك الاستمتاع برحلتك دون أي مشاكل. ابحث عن قطع غيار أو منتجات صيانة لسيارتك على autotachki.com!
avtotachki.com ، shutterstoch.com
