متى يتم تغيير دعامات امتصاص الصدمات
محتوى
أثناء القيادة ، يتعرض تعليق السيارة لأحمال خطيرة للغاية. يتم تسهيل ذلك بشكل خاص من خلال أسلوب القيادة الحاد. وعلى طرقنا الوعرة ، غالبًا ما يكون للأحمال طابع الصدمة.
لتقليل الأحمال وتثبيط الاهتزازات الناتجة ، يتم تثبيت دعامات التعليق على المركبات. لا تعتمد الراحة في الركوب فحسب ، بل تعتمد أيضًا على السلامة على جودة الصنعة وحالة الرفوف.
يمكن أن تتعطل ممتصات الصدمات البالية في أكثر اللحظات غير المناسبة ، على سبيل المثال ، أثناء الكبح الثقيل أو الدوران بسرعة عالية. هذا ينطبق بشكل خاص على دعامات التعليق الأمامي للمركبات ذات الدفع الأمامي.
رف وامتصاص الصدمات. ماهو الفرق
لا يفهم العديد من السائقين تمامًا ماهية ممتص الصدمات وكيف يختلف عن ممتص الصدمات. غالبًا ما يساهم بائعي قطع الغيار في حدوث الارتباك من خلال طمأنة المشترين بأنهم متماثلون.
ممتص الصدمات التقليدي عبارة عن أسطوانة بها مكبس على قضيب. تمتلئ الأسطوانة بسائل أو غاز لزج. مع الإزاحة الرأسية للتعليق ، يضغط المكبس على السائل ويتدفق ببطء إلى حجرة أخرى من الأسطوانة من خلال ثقوب صغيرة في المكبس. في ماصات الصدمات ثنائية الأنبوب ، يوجد أنبوب آخر حول أسطوانة العمل.
في هذا النموذج ، يُدفع السائل (أو الغاز) عبر الصمام إلى الأسطوانة الثانية. يعمل هذا الجزء فقط في حالة الضغط وهو قادر على تحمل أحمال كبيرة في اتجاه محوره.
إذا تم ارتداء ممتص الصدمات ، ينخفض أداء الفرامل ، وتتآكل الإطارات بشكل أسرع ، وتتأرجح السيارة وترتد ، وتصبح القيادة متعبة للغاية بالنسبة للسائق. إذا تم كسر ممتص الصدمات ، يمكنك الاستمرار في الركوب لفترة من الوقت.
دعامة التعليق هي وحدة أكثر تعقيدًا ، الجزء الرئيسي منها عبارة عن ممتص صدمات تلسكوبي مملوء بالزيت أو الغاز. زنبرك فولاذي يرتديها (قد يكون غائبًا في بعض الرفوف) يعمل بمثابة زنبرك. الجزء العلوي من الحامل متصل بالجسم من خلال محمل الدفع.
يتم توصيل الطرف السفلي بمفصل التوجيه عن طريق كتلة صامتة. يعطي هذا التصميم إمكانية التنقل في المستوى الأفقي. وبالتالي ، فإن دعامة امتصاص الصدمات تضمن توجيه العجلات في الفضاء ، وتعليق الجسم وتثبيط الاهتزازات - الرأسية والجانبية.
الحامل هو وحدة الطاقة الرئيسية التي تتحمل الأحمال الثقيلة وعرضة للتآكل. في الواقع ، يجب اعتباره عنصرًا قابلاً للاستهلاك. يكاد يكون من الممكن الاستمرار في التحرك مع الرف المكسور.
لماذا لا يمكن تجاهل مشاكل الرف. عد النقود
بسبب خلل في امتصاص الصدمات أو الدعامات المهترئة ، يتدهور تلامس العجلات مع سطح الطريق ، مما يؤثر سلبًا على الاستقرار والقدرة على التحكم. هذا ملحوظ بشكل خاص أثناء المناورات الحادة بسرعة. يزيد سلوك السيارة غير المتوقع من خطر وقوع حادث.
بالنسبة لأولئك الذين يبدو هذا غير مقنع بالنسبة لهم ، فإن الأمر يستحق النظر إلى المشكلة من وجهة نظر مالية.
مع تآكل الدعامات ، تبدأ جميع الاهتزازات في الانتقال إلى الجسم ، ويزداد الحمل على مكونات الهيكل السفلي ، بالإضافة إلى أجزاء التوجيه ، مما يساهم في تآكلها المتسارع. قد تتلف وسادات وأقراص الفرامل.
يؤدي وجود خلل في امتصاص الصدمات ، حتى مع وجود خلل بسيط في العجلات ، إلى تآكل شديد وغير متساو للإطارات ، مما يقلل بشكل كبير من عمر الخدمة.
من السهل الحساب والتأكد من أن استبدال الرفوف البالية في الوقت المناسب سيجنب المصاريف الأكثر خطورة في المستقبل.
التشخيص
أثناء التشغيل العادي للسيارة ، عادةً ما تعمل ممتصات الصدمات من 3 إلى 4 سنوات ، وفي كثير من الأحيان أكثر. ولكن يمكن تقليل هذه الفترة بشكل كبير إذا قررت توفير المال وشراء قطعة رخيصة منخفضة الجودة. يعتمد مورد الرفوف أيضًا على التركيب الصحيح وأسلوب القيادة وظروف الطريق.
ليس من المنطقي محاولة هز السيارة يدويًا لتحديد مدى صحة ممتص الصدمات. السعة الفعلية لتراكم السيارة أثناء الحركة أعلى بكثير ، لذلك لا يمكن لهذه الطريقة إلا أن تكشف عن ماصات الصدمات الميتة تمامًا.
سيخبر المزيد عن حالة الرفوف سلوك السيارة أثناء الحركة. قد تشير الأعراض التالية إلى وجود مشكلة:
- يطرق أو صرير أثناء الحركة ؛
- اهتزاز كبير وتخفيف طويل من اهتزازات جسم الآلة ؛
- تدهور في الجر ، ملحوظ بشكل خاص عند الدخول في منعطف بسرعة ؛
- زيادة مسافة الكبح في حالة عدم وجود مشاكل في الفرامل ؛
- أثناء التسارع ، يجلس الجزء الخلفي من السيارة بشكل ملحوظ ، وعند الفرملة ، تومئ ؛
- آثار واضحة لتسرب السوائل الهيدروليكية بسبب ختم زيت ممتص الصدمات البالي ؛
- ارتداء الإطارات غير المستوية ؛
- تشوه أسطوانة امتصاص الصدمات أو تآكل الزنبرك أو أي ضرر واضح آخر لعناصر الدعامة.
يمكن إجراء تشخيص أكثر دقة في محطة خدمة ذات منصة خاصة. تتأرجح السيارة عليها ، وتقوم المستشعرات بتسجيل مدى الاهتزازات. نتيجة لذلك ، يحدد النظام العمر المتبقي للأرفف كنسبة مئوية ، ويقدم اختصاصيو الخدمة استنتاجًا بشأن إمكانية تشغيلهم الإضافي.
الإصلاح أو الاستبدال
لا تخضع ممتصات الصدمات مباشرة للإصلاح عمليا. إذا كنا نتحدث عن الرفوف ، فقد تقدم بعض محطات الخدمة هذه الخدمة. ولكن يجب ألا يغيب عن البال أنه بالنسبة للإصلاحات ، على الأرجح ، سيتم استخدام الأجزاء المستخدمة ، ومن المحتمل إجراء تغييرات على التصميم قد تؤثر على السلامة. 50 ألف كيلومتر هو الحد الأقصى الذي يمكنك ضمانه بعد هذا الإصلاح.
من الحكمة شراء وتثبيت رفوف جديدة. أولاً ، ستشعر بالفرق على الفور ، وثانيًا ، أثناء التشغيل العادي ، ستنسى المشكلة لعدة سنوات.
اختيار الرف
بعد استبدال الرفوف ، يمكن أن يتغير سلوك السيارة على الطريق بشكل ملحوظ. بادئ ذي بدء ، يعتمد ذلك على نوع ممتص الصدمات.
عادة ما توجد ماصات صدمات الزيت في نماذج الميزانية. إنها مناسبة تمامًا للقيادة المقاسة في الظروف الحضرية ، ولكن عند السرعات العالية بسبب ارتفاع درجة حرارة الزيت ورغوة الزيت ، تقل فعاليتها بشكل حاد.
في فصل الشتاء ، تتطلب ممتصات الصدمات هذه تدفئة ، لذا قبل أن تتسارع ، تحتاج إلى القيادة بسرعة منخفضة لبعض الوقت.
يمكن اعتبار الخيار الأفضل ماصات صدمات زيت الغاز. على الرغم من أنها أغلى بنحو 20 في المائة ، إلا أنها توفر تعاملًا جيدًا بأي سرعة.
في أي حال ، من الأفضل شراء قطعة غيار أصلية أو تناظرية من الشركات المصنعة المعروفة - ،،،. مثل هذا الشراء سيؤتي ثماره بموثوقية وعمر خدمة طويل.
وتذكر: للحفاظ على توازن السيارة ، من الضروري تغيير الرفوف في أزواج - 2 في الخلف أو 2 في الأمام.
