سباق كيا لوتوس - فرصة للشباب
لا يجب أن تكلف السباقات الاحترافية ثروة. كأس سباق Kia Lotos هي فرصة لبدء حياتك المهنية في السباقات بميزانية صغيرة إلى حد ما. بدأ الموسم الثالث من المسابقة بسباقات على حلبة Slovakiaring.
كان على المشاركين دفع 39 زلوتي بولندي مقابل سيارة بيكانتو الجاهزة للبدء. ماذا حصلوا في المقابل؟ تم إعداد السيارة بشكل احترافي للسباق - وهي مجهزة بقفص أمان واسع ومكابح معززة ونظام تعليق صلب. الفكرة من وراء الأكواب ذات العلامات التجارية هي الحفاظ على التكاليف الأولية عند الحد الأدنى. لهذا السبب ، تم تعديل محرك Picanto بشكل طفيف فقط ، مع عادم أقل تقييدًا ، وامتصاص محسّن ، وجهاز كمبيوتر تمت إعادة برمجته. التغييرات ليست هائلة ، لكنها كافية لجعل أصغر سيارة كيا تتسارع إلى "مئات" في 900 ثوانٍ وتتسارع إلى 9 كم / ساعة.
افتتح سباق Slovakiaring الموسم الثالث من الجيل الثاني من مسابقة Picanto. انطلقت الافتتاحية بقوة. تنافس سائقو سباق كيا لوتوس على النقاط الأولى خلال سباق عطلة نهاية الأسبوع ، والذي كان الجولة الرابعة من بطولة WTCC World Touring Car Championship.
اقتداءًا بمثال سلسلة السباقات الأكثر شهرة ، حدد منظمو سباق كيا لوتوس حدًا أدنى لوزن السيارة والمعدات والسائق. إذا كان وزن هذا "الجهاز" أقل من 920 كجم ، فيجب وزن السيارة. القرار يساوي فرص السائقين - الأثقل ليسوا في وضع غير موات.
مسابقة سباق Picanto في السلوفاكية منذ عامين. ثم كان على اللاعبين والمشجعين التعامل مع درجات الحرارة المرتفعة. خلال اجتماع هذا العام ، أصبحت الأمطار الغزيرة مشكلة. تم إلغاء بعض السباقات. لم يكن المطر رهيبًا للمشاركين في سباق كيا لوتوس. تم إجراء سباقين مجدولين. أسرع مشاركين في الجولة الأولى من بطولة Kia Picanto البولندية هما Karol Lubasz و Piotr Paris ، اللذين ظهر لأول مرة في سباق السيارات.
كانت التصفيات المؤهلة بشكل مفاجئ مصحوبة بطقس رائع ، حيث اتخذ ميشال سميجيل مركز الصدارة على مضمار جاف. Sopotist ، الذي يعرف التوقعات ، لم يكن قلقًا بشكل خاص ، لأنه كان يوم الجمعة أيضًا أسرع لاعب بين لاعبي KLR. أعلن معركة للفوز من اللحظة التي بدأ فيها.
الأحد أحبط خطط معظم اللاعبين. كسر المروحة البداية وسرعان ما انخفض إلى المركز السادس. تم استغلال الموقف على الفور من قبل ستانيسلاف كوسترزاك ، الذي بدأ من الحقل الثاني. لم يكن لدى Propeller أي نية لبيع الجلود الرخيصة. بعد سبع لفات ، اقتحم المركز الرابع. الفرح لم يدم طويلا. بعد الاتصال ببيتر باريس ، بقيت سيارته بيكانتو خارج المسار. تلقت باريس ركلة جزاء وانتهت في المركز السابع.
بدا القتال من أجل النصر في السباق الأول قد انتهى بالفعل في اللفة الثانية. هرب Kostrzhak بعيدا عن منافسيه. المعركة على الأماكن التالية على المنصة قادها كارول لوباس ، رافال بيرديس ، بافيل مالكزاك والمثير كارول أوربانياك. في اللفة الأخيرة ، كان على القائد مضاعفة أحد المنافسين ، وهذه المناورة قللت بشكل كبير من المسافة بين الاثنين الذين يطاردونه. في المنعطف الأخير ، حاول Lyubash مهاجمة Kostrzhak ، وارتكب خطأ عند الفرملة وانتهى سباقه المثالي في فخ من الحصى - قبل بضع مئات من الأمتار من خط النهاية! فاز لوباس بالسباق الأول لهذا الموسم قبل أن يعبر أوربانيك خط النهاية وأنهى رافاي بيرديش المركز الثالث (بعد ركلة جزاء لباريس).
تم التشكيك في الإطلاق الثاني لـ KLR بسبب الهالة. قاد اللفات الأخيرة من سباق WTCC تحت سيطرة سيارة الأمان. اتخذ الحكام نفس القرار مع بدء التشغيل في قضية Picanto - كانت سيارة الأمان في المقدمة لأربع لفات. وفقًا للوائح ، بدأ الثمانية الأوائل من السباق الأول في الجولة الثانية بترتيب عكسي. تم إغلاق الرهانات من قبل Kostrzak و Smigiel ، الذين لم ينتهوا في المسابقة السابقة.
كان كونراد فروبيل في المقدمة. خلف مصد سيارته كان Piotr Paris و Maciej Halas. السباق تحت المطر ليس بالمهمة السهلة ، لكن الدراجين الشباب في سباق كيا لوتوس ارتقوا إلى مستوى المناسبة. صحيح أنه حدثت اصطدامات بين السيارات أثناء التجاوز ، لكنها كانت حوادث تتعلق بصعوبة الحفاظ على المسار في الظروف الصعبة.
أصبحت باريس ناضجة للغاية وتولت زمام المبادرة. قاتل كونراد فروبيل وكارول ليوباش من أجل المركز الثاني وسرعان ما تقدموا. كان أداء Kostrzhak جيدًا ، لكن لم تكن هناك مسافة كافية لمكان أعلى من الخامس. كان ألكسندر فويتسيخوفسكي متقدمًا عليه. احتل Smigel المركز السادس ، في حين أن Urbaniak ، الذي كان لديه فرصة جيدة للغاية وكان سريعًا للغاية في ظل الظروف ، قام بتفجير إطار في بداية السباق وانتهى في المركز الأخير.
يستعد المشاركون في سباق كيا لوتوس حاليًا للمنافسة القادمة التي ستقام في الفترة من 7 إلى 9 يونيو على حلبة زاندفورت. استضافت المنشأة ، التي تقع على بعد 30 كيلومترًا من وسط أمستردام ، العديد من المسلسلات المرموقة. وشملت السباقات الأخرى سباق الجائزة الكبرى الهولندي والفورمولا 2 والفورمولا 3 و A1GP و DTM و WTCC. بالنسبة لمعظم راكبي سيارات Kia Lotos Race ، ستكون المنشأة الهولندية جديدة - لقد اتصلوا بها فقط في محاكاة السباق. إن الحاجة إلى تعلم تسلسل المنعطفات ، وتطوير الأسلوب الأمثل واستراتيجية القيادة للسباق ، وإعداد السيارة هي أفضل ضمان لعواطف عظيمة.
