كيا سيد - متجهة للنجاح؟

في عام 2006، أطلقت كيا إبداعها الجديد، والذي أعطته الاسم الغريب Cee'd، ولولا الإعلانات التليفزيونية، لما تمكن الناس حتى من نطق اسم السيارة. ومع ذلك، سرعان ما أصبح من الواضح أن ممارسة النطق أمر يستحق العناء وأن 633 شخصًا حول العالم مارسوه. المشترين - أصبح الاتفاق الكوري من أكثر الكتب مبيعًا.

لماذا؟ حتى يومنا هذا أتساءل كيف كان ذلك ممكنًا. سوق السيارات الصغيرة ضيقة للغاية لدرجة أن اختراق العشرات من التصميمات يعد معجزة ، مثل قطعة من البحر الأحمر. ليس هذا فقط ، يمكنك إنتاج تحفة تكنولوجية لا تزال غير قابلة للبيع ، لأن معظم الناس يعتقدون "جولف" عندما يقولون "مضغوط". حسنًا - لنكن رتيبين: أحيانًا يكون "Octavia" أو "Focus" أو "Astra". لكن لكي تبدأ سيارة من كوريا "حشو" بجدية؟ وفي الوقت نفسه ، حقق Cee غير الملحوظ نجاح المبيعات المستحيل - المحقق.

أفتح الثلاجة و ...

في الآونة الأخيرة ، حاولت أن أتخيل حالة طريق لن يكون فيها Ceed موجودًا. حسنًا ، لا يمكنك ذلك لأن هذه السيارة تحظى بشعبية كبيرة. يقود الأفراد إلى العمل كل يوم ويأخذون أطفالهم إلى المدرسة. بين الحين والآخر ، ستمنحك نسخة طبق الأصل من السيارة الأولوية على الطريق لأنه يقودها مندوب مبيعات. وعندما كسرت الوصفة ، يظهر رجل يرتدي زياً موحدًا من العدم يحمل مصاصة في يده ، ويقف Cee'd فضي في الأدغال لإضافة المزيد من النقاط إلى حسابي. يمكن العثور على Cee'd في كل مكان.

من أين يأتي هذا النجاح؟ ربما هذا بسبب انتقال الإنتاج إلى القارة القديمة؟ أو فكرة ابتكار سيارة كورية خاصة بالأوروبيين؟ من ناحية أخرى ، حتى أقدم Cee'dy لا يزال تحت ضمان الشركة المصنعة - بعد كل شيء ، لم تمر حتى 7 سنوات. ومع ذلك ، لا تزال هذه السيارة الصغيرة قديمة ...

الطبعة الثانية ، محسّنة

لن تدع كيا المنافسة تتنفس ، لذلك أعدت الجيل القادم من أكثر الكتب مبيعًا. كانت هناك تكهنات حول نموذج جديد لفترة طويلة ، لذلك كنت أتساءل عن المسار الذي ستتخذه الشركة. هناك نوعان: يمكنه إنشاء سيارة جديدة تشبه السيارة القديمة ، وستكون صورته مثالية لتهدئة صراخ الأطفال حتى يناموا. هذا ما تفعله فولكس فاجن ، وهذه الإستراتيجية ليست سيئة على الإطلاق من حيث المبيعات. هناك أيضًا خيار آخر - ما عليك سوى إنشاء سيارة ، على مرأى من معظم الناس يصرخون: "يا إلهي ، ما هذا؟!" وركض بمحفظة إلى الصالون ليكون "عصريًا". هذا ما تفعله هوندا ، وهم جيدون فيه. أراهن على الخيار الأول ، ولكن أيهما اختارت كيا؟ لا.

Cee'd الجديد هو المكان الجميل. بالإضافة إلى ذلك ، نشر الفكرة الذهبية للعلامة التجارية: "لنصنع سيارة لأوروبا!". بصراحة ، هذا يسليني ، لأنه اتضح أن الآسيويين يمكنهم تصميم سيارة أكثر إثارة للاهتمام من الشركات الأخرى في السوق المحلية. بالطبع ، هذا وهم ، لأن سيارات Kii صممت وصنعت في ألمانيا وصُنعت في سلوفاكيا.

يبدو الجيل الجديد مختلفًا تمامًا عن سابقه ، ولكنه في نفس الوقت ليس مملًا أو مبهرجًا للغاية. ليس هناك من ينكر حقيقة أن هذه سيارة تستهدف العملاء الشباب والديناميكيين. وهذه ميزة ، لأنه إذا كان هناك شيء لكل شيء ، فهو عديم الفائدة. لذلك إذا خرجت من Cee'd أمام السوبر ماركت ، فلن يفاجأ أحد. هل من المحتمل أن ينسب الناس أزمة منتصف العمر إلى والدي وجدي؟ ما الذي تعرفه يا رجل يمزح عنه. هذه سيارة - هجومية ومثيرة للفضول. هل تواكب المحركات شخصيته أيضًا؟

يمكن شراء السيارة بوحدتي بنزين - 1.4 لتر 100 كم و 1.6 لتر 135 كم - كلاهما مع الحقن المباشر للوقود. بالطبع ، لا يمكن تفويت عرض الديزل أيضًا. لديهم نفس قوة محركات البنزين - فقط القوة مختلفة قليلاً: الإصدار الأضعف يصل إلى 90 كم ، والأقوى يصل إلى 128. ما زلت أشعر بالفضول إذا كانت كيا قد أرهبت دعاة حماية البيئة وقدمت حلولاً غير معروفة وصديقة للبيئة في عملهم . و ماذا؟ وشيء آخر - إلى جانب السيارة ، يمكنك الحصول على حزمة باسم غير ذكي جدًا "eco". بفضل هذا ، يمكن لمحرك ديزل سعة 1.6 لتر أن يحرق أقل من 4 لترات من الوقود لكل 100 كيلومتر. يعتبر ناقل الحركة الأوتوماتيكي DCT جديدًا أيضًا - فهو يحتوي على قوابضين وهو سريع وعصري لأن كل علامة تجارية كبرى تقدم الآن هذا التصميم. ما الذي تغير أيضًا في تكنولوجيا السيارات؟ حسنًا ، كل شيء تقريبًا.

بصريًا وتقنيًا ، يبدو الجيل الجديد وكأنه أناناس طازج مقارنة بالأناناس المعلب. المعلبة جيدة أيضًا ، ولكن فقط حتى تجرب طازجة. قالت كيا إن التعاون ضروري هذه الأيام ، لذلك ابتسموا لشركة هيونداي مرة أخرى. قامت الشركتان بشكل مشترك بإنشاء لوح أرضي جديد لـ i30 و Cee'd. تعتبر كيا المدمجة تقليديًا أطول من سابقتها ، ولكنها أيضًا أقصر. تظل قاعدة العجلات كما هي ، ولكن هناك مساحة أكبر بالداخل ، وكذلك مساحة في صندوق السيارة (بمقدار 40 لترًا). بالإضافة إلى ذلك ، أمضت السيارة الكثير من الوقت في نفق الرياح لجعل بشرة الجسم أقل مقاومة ممكنة للهواء. يؤكد النقش المثير للاهتمام والخطوط الأنيقة ومصابيح LED فقط على شخصية Cee'd. لكن الأمر لا يتعلق فقط بالمظهر في السيارة ...

الرحلة الأولى

تقليديًا ، من أجل اختبار القيادة ، حاولت اختيار إصدار من بداية قائمة الأسعار ، لأنه بالتركيز على السعر ، يبدأ المشترون عادةً في النظر إلى أعلى الجدول. وهكذا حصلت على مفاتيح Cee'd حمراء بمحرك بنزين بسعة 100 حصان سعة 1,4 لتر وناقل حركة يدوي.

بمجرد وصولي إلى السيارة ، أدركت أن هناك خطأ ما. بالكاد استطعت الوصول إلى ساقي الدواسة - وساقي طويلتان. قام شخص ما بتحريك مقعد السائق إلى أقصى حد ممكن ، على الرغم من أنني لم أر صحفيين بارتفاع 230 سم في مجموعات من بلدان أخرى ، وكان هناك مساحة أكبر أو أقل لمثل هذا العملاق. قدت المقعد إلى الأمام ، وجلست مقعدي و ... نزلت لألتقط لك صورة للمقعد الخلفي. شاهد بنفسك مقدار المساحة المتوفرة لسائق يبلغ طوله مترين. ربما ليس من اللائق إلقاء مثل هذه المديح في البداية ، لكن من الصعب المقاومة - برافو! هناك مساحة كبيرة في السيارة يمكن للعديد من سيارات الليموزين من الفئة D التعلم منها.

يحدث مع الأوروبي أنه صعب الإرضاء ، مثل القطة الفارسية ، وعادة لا يحب أي شيء. لذلك ، يجب أن تكون السيارة التي ستحتل أوروبا جيدة حقًا من جميع النواحي. من خلال الجلوس في جهاز Kii المضغوط الجديد ، أستطيع أن أرى أنه قد تم بذل كل جهد للحفاظ على التطبيق العملي والانتهاء من الاتفاق الجديد على قدم المساواة. لا يقتصر الأمر على أن المواد لطيفة الملمس ومجهزة جيدًا ، ولكن يمكنك أيضًا الاعتماد على الإضافات الرائعة - من الأشياء الصغيرة ، مثل القدرة على تحديد وضع الدعم عن طريق الضغط على زر مباشرة من عجلة القيادة المسخنة ، المنظر الخلفي الكاميرا ، وقوف السيارات التلقائي ، التشغيل بدون مفتاح ، السقف البانورامي ، شريط التحكم وصولاً إلى أشياء أكثر أساسية مثل تكييف الهواء الأوتوماتيكي مع شاشة تعمل باللمس في المقدمة.

اختيار مواد التشطيب النبيلة والاهتمام بالتفاصيل مثير للإعجاب. أعلم أنه على الرغم من أصغر وحدة طاقة ، إلا أنني أجلس في نسخة كاملة التجهيز ومكتملة. أعلم أيضًا أن أرخص الإصدارات ربما لا تحتوي على مثل هذه المواد الفاخرة. ومع ذلك ، فإن الإصدار المجهز بشكل غني ، الذي أجلس فيه حاليًا ، يحتك بالقطاع المتميز بجودته وأجوائه.

هل يجب أن أحليها مرة أخرى؟ لا يمكنني مساعدته ، إنه دافئ ولطيف فقط. في الطريق ، ربما سأجد بعض العيوب ... أبدأ تشغيل المحرك و ... أوه ، لقد بدأت تشغيله في وقت سابق. لا أعرف كيف هو الحال مع كتم الديزل ، لكن محرك البنزين في محطة الحافلات يكاد يكون غير مسموع. ويقال إن الأمر كذلك في كل نسخة - ليس فقط في "الإصدار المتضخم".

ذهبنا مع زميل من طبعة أخرى على طول كوستا ديل سول من ملقة إلى ماربيا. أمامنا أقل من 50 كيلومترًا على طول البحر. نختار طريقًا خلابًا مليئًا بالدوارات ومطبات السرعة. تتيح لك الدوارات تقييم نظام التوجيه ، وسلوك السيارة في المنعطفات ، وقدرتها على المناورة ووضوح الرؤية في حالة حدوث تغيير غير متوقع في المسار. مطبات السرعة تحقق من التعليق. حركة المرور على الطريق كسولة ولا توجد فرص كثيرة للسير بشكل أسرع ، ولكن بعد أقل من ساعة من القيادة ، لا يمكن الشكوى من سلوك السيارة.

يعمل نظام التوجيه بشكل مشابه للجيل السابق ، لذا كما هو متوقع ، يمكن تعديل قوة دعمه بسهولة من خلال زر على عجلة القيادة ، كما أن نظام التعليق يخفف العتبات بجرأة ويتعامل مع دوارات أسرع. كما أن السيارة هادئة نسبيًا أثناء القيادة ، ولا يقطعها المحرك إلا عندما يتعين عليها زيادة سرعة دورانها. لكن الذبابة في المرهم تعطي القليل. عزم دوران 137 نيوتن متر وقوة 100 حصان. لا يكفي أن تكون السيارة الحديثة والمجهزة جيدًا هي الأولى عند إشارات المرور ولعشاق القيادة الديناميكية ، أوصي بخيار محرك آخر. ويبقى أن تمسح دموع الاستهلاك المعتدل للوقود الذي يتقلب في المدينة حوالي 8-9 لترات / 100 كم.

خلاصة

وأخيرا، حول الأسعار. لن تصبح معروفة إلا في غضون أيام قليلة، لكننا نعلم بالفعل أن الفرق بين الديزل والبنزين سيكون 6.000 زلوتي، وأن الرسوم الإضافية من الإصدار الأرخص من S إلى M هي 6.500 زلوتي، إلى L - 7.000 زلوتي، وأخيرًا إلى أغنى XL - 10 أخرى. كم بالضبط؟ يمكنني أن أحاول التخمين. لنفترض أن سعر Cee'd الجديد يمكن أن يكون PLN للإصدار الأساسي. سوف نتحقق من هذه التوقعات في غضون أيام قليلة.

بالإضافة إلى إصدارات 5d والعربة ، والتي لن تبدأ في الإنتاج حتى أغسطس ، وبالطبع في Zilina ، تخطط كيا للعودة إلى النسخة الاحترافية بمحركات أكثر قوة.

هل الجيل الجديد من الميثاق الكوري محكوم عليه بالنجاح ، كما يقول ممثلو شركة Kii؟ هناك شيء واحد مؤكد - Cee'd لديه تحد أكبر من سلفه. في السابق ، أرادت الشركة المصنعة أن تتألق بطريقة ما في السوق الأوروبية ، ولكن الآن عليه ليس فقط الحفاظ على مركزه ، ولكن أيضًا ينوي التوسع. لأكون صادقًا ، لم أحب السيارات الكورية لأنها لم تسحرني أبدًا. هذا هو السبب في أن فكرة كيا في احتلال الجزء C مع الجيل الأول من Cee'd في عام 2006 بدت سخيفة بالنسبة لي. الى جانب ذلك ، ليس أنا فقط. هذه المرة ، هناك شيء آخر يسليني - أنه عندما يأتي دور الجيل الثاني من هذا الاتفاق ، لم يعد أحد يضحك.