راديو KB. يحظر استخدام الأجهزة في السيارة!

حطم راديو CB الأرقام القياسية لشعبيته في بولندا في التسعينيات، وكان كل ما عليك فعله للانضمام إلى مجموعة مستخدميه هو أن يكون لديك جهاز إرسال وهوائي. ومع ذلك، مع التغييرات في اللوائح الألمانية، قد تختفي أجهزة راديو CB إلى الأبد من كابينة الشاحنات التي تنقل البضائع في ذلك البلد. هل هناك بدائل في السوق للسائقين الذين يريدون معرفة طريقهم إلى برلين؟

قبل الوصول إلى الإنترنت على نطاق واسع، استخدم السائقون المحترفون أجهزة راديو CB لإبلاغ أنفسهم عن عمليات التفتيش المحتملة على الطرق وأحوال الطرق في بولندا وخارجها. على نهر فيستولا، يميز القانون بوضوح بين الهواتف المحمولة وأجهزة CB، ولكن عدد الحوادث الناجمة عن استخدام الأجهزة المحمولة أثناء القيادة (أجهزة الراديو CB، وكذلك الأجهزة اللوحية والهواتف والهواتف الذكية) ربما دفع بعض البلدان إلى إدخال القيود في هذا الصدد. وهكذا، فإن السائقين في المنطقة، على وجه الخصوص، السويد وأيرلندا واليونان وإسبانيا أو النمسا، ومؤخرًا أيضًا في ألمانيا.

أدت الإعلانات والتعديلات اللاحقة على قانون المرور على الطرق الألماني الذي ينظم استخدام الإلكترونيات أثناء القيادة إلى إزعاج السائقين البولنديين مهنياً على الطرق المحلية لسنوات. الشيء الذي كانوا يخشونه أكثر من غيرهم قد حدث. من 1 يوليو من هذا العام. يحظر على جيراننا الغربيين استخدام الأجهزة الإلكترونية المحمولة أثناء القيادة ، مع غرامة تصل إلى 200 يورو. ليس من العزاء أن الحكومة الألمانية منحت السائقين حتى 31 يناير 2021 للامتثال للقواعد ودعت الولايات الفيدرالية الفردية إلى الامتناع عن فرض غرامات خلال تلك الفترة. استخدم - أي إدارتها يدويًا. لهذا السبب ، تم تضمين راديو CB الشهير في الرقابة ، والتي كانت في النسخة الكلاسيكية مع وجود "كمثرى" في متناول اليد عنصرًا لا يتجزأ منها.

أنظر أيضا: رخصة القيادة. هل يمكنني مشاهدة تسجيل الامتحان؟

كما يشير David Kochalski ، خبير GBOX ، مجموعة INELO ، التي تراقب أكثر من 30 ألف حركة شاحنة في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي ، فإن راديو CB لا يتعلق فقط بالتحذير من عمليات التفتيش على الطرق ، ولكن أيضًا حول مشاركة المعلومات ، على سبيل المثال ، حول توافر أماكن وقوف السيارات ، وهو أمر مهم للغاية من وجهة نظر السائق المحترف. على الرغم من أن معدات CB أصبحت رمزًا للاتصال على الطريق ، فقد حان الوقت للتخلي عنها ، ليس فقط لأسباب تتعلق بالسلامة ، ولكن أيضًا لأن أنظمة الاتصالات عن بُعد الحديثة تقدم مجموعة متنوعة من الميزات المفيدة. من ناحية ، يلغي الناقل ، من خلال توفير مثل هذه البرامج للسائق ، الحاجة إلى تطوير طريق ، على سبيل المثال ، في ظروف الراحة الإلزامية ، وتجاوز الاختناقات المرورية والمناطق المغلقة ، ومن ناحية أخرى ، يمكنه التحكم في سلسلة التوريد أو التحقق من التكاليف أو إنشاء تقارير ، على سبيل المثال ، عن توقيت النقل. الاتصال على الطريق مهم جدًا للسائقين للتخلي عنه تمامًا. في بعض الأحيان يكون الاتصال شرطًا أساسيًا للسفر الآمن. كما هو الحال مع أي صناعة ، هذا يتطلب أدوات احترافية.

يمكن تأكيد هذه الكلمات من قبل ممثلي الشركات التي تقدم وسائل نقل غير قياسية. وفي حالتهم، فإن الاتصال بين الطيار والسائق عبر راديو CB مطلوب حتى بموجب القانون الألماني. ربما يكون هذا سهوًا من قبل المشرع الألماني وفي هذه الحالة سيكون من الضروري أيضًا تغيير قناة الاتصال. بغض النظر عن القواعد، أعلن صانعو التطبيقات عن نهاية CB لبعض الوقت الآن ويقدمون للعملاء بدائل قد لا تتعرض لعقوبات. يمكن أن تكون الإصدارات الأسرع والأكثر أمانًا والأكثر ثراءً من التطبيقات المتاحة على الهاتف بمثابة المسمار في نعش أجهزة CB.

إن الحظر المفروض على التحكم اليدوي في الأجهزة دفع الشركات المصنعة بشكل طبيعي إلى استخدام التحكم الصوتي. توجد بالفعل تطبيقات في السوق تعمل على تحويل الكلام إلى نص وبالتالي تمكين مجموعات الصناعة من استخدامها على الشبكات الاجتماعية. وهذا أمر مهم لأن الأنظمة، لكي ترقى إلى مستوى قاعدة المعارف الأسطورية، يجب ألا تتجاهل عنصر التفاعل بين مستخدمي الطريق الذي جعل الكمثرى جذابة. بدأت مثل هذه الوظائف في الظهور في التطبيقات المنتجة في بولندا. يتباهى منشئوها بأنها حلول تقضي على الضوضاء وتضمن جودة اتصال أفضل حتى في قنوات المستخدم الخاصة. ويضيفون أن البرنامج يستجيب للصوت، وهو أمر مسموح به نظريًا بموجب القانون الألماني. ومع ذلك، قد يشك المرء في أن صوتًا واحدًا يكفي للتعامل بشكل كامل مع الآلية المعقدة للهاتف الذكي. بالطبع قد يكون الحل هو الأنظمة التي تحتوي على شهادة امتثال للقانون وموقعة من ممثلي الصناعة نفسها.

لكن صناعة CB نفسها لا "تدفن الكمثرى في الرماد" ، فهناك أجهزة راديو CB في السوق لا تتطلب حمل "الكمثرى" والتواصل من خلالها فقط. ومع ذلك ، لا يمكن إنكار أن أفضل سنوات راديو CB ربما تكون قد ولت.

أنظر أيضا: اختبار كهربائي أوبل كورسا