اختبار التنقيط لزيت المحرك. كيف يتم تنفيذها؟
اختبار التنقيط بالزيت. كيف يتم إجراؤها؟
بالطبع ، خيار فحص زيت المحرك باستخدام الورق ليس الطريقة الوحيدة لاختبار هذا السائل. ومع ذلك ، تهدف جميع الاختبارات الأخرى إلى اختبار الزيت في المختبر ويتم إجراؤها على مستوى العالم. لذلك ، يعد اختبار التنقيط خيارًا عالميًا لكل سائق سيارة ، مما يسمح لك بتحديد عمر الزيت.
ظهرت فكرة الاختبار على قطعة من الورق في أواخر الأربعينيات من القرن الماضي وكانت ملكًا لموظفي شركة تصنيع معروفة ، وهي الشركة الرائدة في السوق في إنتاج زيوت المحركات.
فكرة الاختبار بسيطة للغاية لدرجة أن الجميع لا يصدقها. لإجراء فحص ، من الضروري تسخين وحدة الطاقة إلى درجة حرارة التشغيل في ظل الظروف القياسية وإيقاف تشغيل السيارة. بعد ذلك ، تحتاج إلى سحب مقياس العمق ، حيث توجد دائمًا جزيئات الزيت العامل ، وإحضاره إلى قطعة من الورق. يجب أن يكون الورق نظيفًا. ثم يبقى الانتظار حتى تسقط قطرة سائل على الورقة.
بعد مرور بعض الوقت ، سيتم امتصاص الزيت في الورقة وستتكون بقعة على سطحه. سيكون حجمه مختلفًا دائمًا. ومع ذلك ، هناك دائمًا العديد من المناطق التي يتم فيها اكتشاف أداء السوائل. بالنسبة لهذه المناطق ، سيتمكن مالك السيارة من فهم ما إذا كان السائل بحاجة إلى استبدال ، وكذلك تحديد حالة وحدة الطاقة.
ماذا يمكنك ان تجد؟
من خلال إجراء اختبار التنقيط لزيت المحرك ، سيتمكن السائق من تحديد المعلمات الفنية التالية للمحرك والسائل نفسه:
- هل من الضروري تغيير الزيت حسب حالته.
- حالة المحرك (سواء كانت سخونة زائدة). عندما يكون سائل المحرك على وشك التآكل أو يمكن ملاحظة عمليات الأكسدة فيه ، فإن وحدة الطاقة ستكون عرضة للسخونة الزائدة وهذا يمكن أن يسبب التشويش.
- إذا كانت بقعة الزيت على الورق ذات صبغة سوداء ، والأهم من ذلك أنها تفوح برائحة البنزين ، فهذا يشير إلى انخفاض ضغط المحرك وإمكانية دخول الوقود إلى علبة المرافق. يؤثر هذا الفارق الدقيق في وجود آثار السخام والرماد في الزيت. قد يكمن سبب انخفاض مستوى الضغط في تآكل حلقات الأسطوانة. لذلك ، فإن الأمر يستحق التحقق من حالتهم.
استخدم الخيار الموصوف لفحص زيت المحرك ليس فقط للمواد التركيبية ، ولكن أيضًا لجميع أنواع هذا السائل. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن إجراء هذا الاختبار ليس فقط في المرآب ، ولكن أيضًا على المسار. لن تستغرق العملية برمتها من السائق أكثر من عشر دقائق. صحيح أن التجفيف الكامل للورقة بقطرة من الزيت يستغرق وقتًا أطول بكثير. لكن المعلومات التي تم الحصول عليها من نتائج الفحص لن تسمح فقط بتحديد حالة الزيت في المحرك ، ولكن أيضًا لتحديد المشاكل مع المحرك نفسه ، وكذلك مع نظام المكبس.
من الأفضل إجراء اختبار التنقيط في كل مرة بعد سير السيارة لعدة آلاف من الكيلومترات. إذا أظهر الاختبار أي أوجه قصور ، فلا يجب أن تؤجل حل المشكلة لعدة أيام. يجب أن يكون أداء "قلب" السيارة دائمًا أولوية لعشاق السيارات ، لأنه سيكون من غير السار للغاية صرف عشرات الآلاف من الروبلات لإجراء إصلاح شامل.
