ما هو نظام الدفع الذي تمتلكه Tesla Model S؟
محتوى
تم تجهيز Tesla Model S بأنواع القيادة التالية: كامل (4WD) ، خلفي (RR). دعنا نتعرف على نوع القيادة الأفضل للسيارة.
لا يوجد سوى ثلاثة أنواع من محرك الأقراص. الدفع بالعجلات الأمامية (FF) - عندما ينتقل عزم دوران المحرك إلى العجلات الأمامية فقط. الدفع الرباعي (4WD) - عندما يتم توزيع اللحظة على العجلات والمحاور الأمامية والخلفية. بالإضافة إلى المحرك الخلفي (FR) ، في حالته ، تُعطى كل قوة المحرك بالكامل للعجلتين الخلفيتين.
يعتبر الدفع بالعجلات الأمامية أكثر "أمانًا" ، كما أن سيارات الدفع الأمامي أسهل في التعامل معها ويمكن التنبؤ بها أثناء الحركة ، حتى يمكن للمبتدئين التعامل معها. لذلك ، تم تجهيز معظم السيارات الحديثة بنوع الدفع بالعجلات الأمامية. بالإضافة إلى ذلك ، فهي غير مكلفة وتتطلب صيانة أقل.
يمكن تسمية الدفع الرباعي بكرامة أي سيارة. يزيد الدفع الرباعي من قدرة السيارة على اختراق الضاحية ويسمح لمالكها بالشعور بالثقة في الشتاء على الثلج والجليد وفي الصيف على الرمال والطين. ومع ذلك ، سيتعين عليك الدفع مقابل المتعة ، سواء في زيادة استهلاك الوقود أو في سعر السيارة نفسها - فالسيارات ذات نوع الدفع الرباعي أغلى من الخيارات الأخرى.
بالنسبة للدفع بالعجلات الخلفية ، في صناعة السيارات الحديثة ، تم تجهيزها إما بالسيارات الرياضية أو سيارات الدفع الرباعي الاقتصادية.
إعادة تصفيف محرك تسلا موديل S 2016 ، الارتداد ، الجيل الأول
04.2016 - حتى الآن
| مجموعة كاملة | نوع محرك الأقراص |
| 130D كيلوواط ساعة منقوشة | كامل (دفع رباعي) |
| 60D كيلوواط ساعة | كامل (دفع رباعي) |
| 90D كيلوواط ساعة | كامل (دفع رباعي) |
| أداء P90D kWh | كامل (دفع رباعي) |
| 85D كيلو واط ساعة النطاق القياسي | كامل (دفع رباعي) |
| 75D كيلوواط ساعة | كامل (دفع رباعي) |
| P90D kWh أداء مثير للسخرية | كامل (دفع رباعي) |
| 100D كيلوواط ساعة طويلة المدى | كامل (دفع رباعي) |
| 100D كيلو واط ساعة طويلة المدى بلس | كامل (دفع رباعي) |
| أداء P100D kWh | كامل (دفع رباعي) |
| P100D kWh أداء مثير للسخرية | كامل (دفع رباعي) |
| 75 كيلوواط ساعة | خلفي (RR) |
| 60 كيلوواط ساعة | خلفي (RR) |
محرك تسلا موديل S 2012 ، رفع خلفي ، جيل واحد
٢٠٢٤/٢٠٢٣
| مجموعة كاملة | نوع محرك الأقراص |
| 70D كيلوواط ساعة | كامل (دفع رباعي) |
| 90D كيلوواط ساعة | كامل (دفع رباعي) |
| أداء P90D kWh | كامل (دفع رباعي) |
| 85D كيلوواط ساعة | كامل (دفع رباعي) |
| P90D kWh أداء مثير للسخرية | كامل (دفع رباعي) |
| أداء P85D kWh | كامل (دفع رباعي) |
| 60 كيلوواط ساعة | خلفي (RR) |
| 70 كيلوواط ساعة | خلفي (RR) |
| 85 كيلوواط ساعة | خلفي (RR) |
| أداء P85 kWh | خلفي (RR) |
إعادة تصفيف محرك تسلا موديل S 2016 ، الارتداد ، الجيل الأول
04.2016 - حتى الآن
| مجموعة كاملة | نوع محرك الأقراص |
| 130D كيلوواط ساعة منقوشة | كامل (دفع رباعي) |
| 60D كيلوواط ساعة | كامل (دفع رباعي) |
| 90D كيلوواط ساعة | كامل (دفع رباعي) |
| أداء P90D kWh | كامل (دفع رباعي) |
| 75D كيلوواط ساعة | كامل (دفع رباعي) |
| 85D كيلو واط ساعة النطاق القياسي | كامل (دفع رباعي) |
| P90D kWh أداء مثير للسخرية | كامل (دفع رباعي) |
| 100D كيلوواط ساعة طويلة المدى | كامل (دفع رباعي) |
| 100D كيلو واط ساعة طويلة المدى بلس | كامل (دفع رباعي) |
| أداء P100D kWh | كامل (دفع رباعي) |
| P100D kWh أداء مثير للسخرية | كامل (دفع رباعي) |
| 75 كيلوواط ساعة | خلفي (RR) |
| 60 كيلوواط ساعة | خلفي (RR) |
محرك تسلا موديل S 2012 ، رفع خلفي ، جيل واحد
٢٠٢٤/٢٠٢٣
| مجموعة كاملة | نوع محرك الأقراص |
| 70D كيلوواط ساعة | كامل (دفع رباعي) |
| 90D كيلوواط ساعة | كامل (دفع رباعي) |
| أداء P90D kWh | كامل (دفع رباعي) |
| 85D كيلوواط ساعة | كامل (دفع رباعي) |
| P90D kWh أداء مثير للسخرية | كامل (دفع رباعي) |
| أداء P85D kWh | كامل (دفع رباعي) |
| 60 كيلوواط ساعة | خلفي (RR) |
| 70 كيلوواط ساعة | خلفي (RR) |
| 85 كيلوواط ساعة | خلفي (RR) |
| أداء P85 kWh | خلفي (RR) |