ما هي أنواع ناقل الحركة الأوتوماتيكي؟

تحتوي معظم السيارات على علبة تروس ، وهي عبارة عن جهاز ينقل الطاقة من محرك السيارة إلى العجلات. بشكل عام ، هناك نوعان من ناقل الحركة - يدوي وتلقائي. عمليات النقل اليدوي هي نفسها بشكل أساسي ، ولكن هناك عدة أنواع من ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، كل منها يعمل بشكل مختلف مع إيجابياته وسلبياته. 

إذا كنت مهتمًا أو تمتلك بالفعل سيارة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي ، فإن معرفة ناقل الحركة الخاص بها يمكن أن يساعدك على فهم أفضل لما يشبه قيادة السيارة ، وما هو الجيد فيها ، وما لا يمكن أن يكون رائعًا.

لماذا تحتاج السيارات إلى علبة تروس؟

في معظم السيارات غير الكهربائية ، يتم توفير الطاقة اللازمة للتحرك بواسطة محرك البنزين أو الديزل. يقوم المحرك بتحويل العمود المرفقي المتصل بصندوق التروس ، والذي بدوره متصل بالعجلات.

لا يمكن للعمود المرفقي نفسه أن يدور بنطاق واسع من السرعة والقوة لقيادة العجلات بشكل فعال ، لذلك يتم استخدام علبة التروس لضبط الطاقة القادمة من المحرك - حرفيًا صندوق معدني من التروس بأحجام مختلفة. تنقل التروس المنخفضة مزيدًا من القوة إلى العجلات للحفاظ على حركة السيارة ، بينما تنقل التروس الأعلى قوة أقل ولكن تزيد السرعة عندما تتحرك السيارة بشكل أسرع.

تُعرف علب التروس أيضًا باسم ناقل الحركة لأنها تنقل الطاقة من المحرك إلى العجلات. من المحتمل أن يكون مصطلح ناقل الحركة هو المصطلح الأفضل لأنه لا تحتوي جميع عمليات النقل بالفعل على تروس ، ولكن في المملكة المتحدة ، يعتبر مصطلح "علبة التروس" مصطلحًا شائعًا.

محدد ناقل الحركة الأوتوماتيكي في BMW الفئة الخامسة

كيف يختلف ناقل الحركة اليدوي عن ناقل الحركة الأوتوماتيكي؟

ببساطة ، عند قيادة سيارة ذات ناقل حركة يدوي ، تحتاج إلى تبديل التروس يدويًا ، ويقوم ناقل الحركة الأوتوماتيكي بنقل التروس تلقائيًا حسب الحاجة.

في سيارة ذات ناقل حركة يدوي ، تقوم دواسة القابض الموجودة على اليسار ، والتي يجب الضغط عليها ، بفصل المحرك وناقل الحركة حتى تتمكن من تحريك ذراع ناقل الحركة واختيار ترس مختلف. لا تحتوي سيارة ناقل الحركة الأوتوماتيكي على دواسة القابض ، بل مجرد ذراع تغيير تضعه في وضع القيادة أو الرجوع للخلف حسب الحاجة ، أو في وضع الانتظار عندما تريد التوقف ، أو إلى الوضع المحايد عندما لا ترغب في تحديد أي تروس (إذا ، على سبيل المثال ، يجب سحب السيارة).

إذا كانت رخصة قيادتك صالحة فقط لسيارة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي ، فلا يُسمح لك بقيادة السيارة باستخدام دواسة القابض. إذا كان لديك رخصة قيادة مع ناقل حركة يدوي ، فيمكنك قيادة السيارة إما باستخدام ناقل حركة يدوي أو ناقل حركة أوتوماتيكي.

الآن بعد أن وصفنا ماهية ناقل الحركة الأوتوماتيكي وما الغرض منه ، دعنا نلقي نظرة على الأنواع الرئيسية.

ذراع ناقل الحركة اليدوي في فورد فييستا

أفضل السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي

أفضل السيارات الصغيرة المستخدمة مع ناقل حركة أوتوماتيكي

السيارات ذات الميكانيكا والآليات: ماذا تشتري؟

ناقل حركة أوتوماتيكي مع محول عزم الدوران

تعد محولات عزم الدوران من أكثر أنواع ناقل الحركة الأوتوماتيكي شيوعًا. يستخدمون المكونات الهيدروليكية لتغيير التروس ، مما ينتج عنه نقل سلس. إنها ليست الأكثر اقتصادا في الأتمتة ، على الرغم من أنها أفضل بكثير من ذي قبل ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أن صانعي السيارات أضافوا تروسًا إضافية لتحسين الكفاءة.

تحتوي عمليات نقل محول عزم الدوران عادةً على ستة إلى عشرة تروس ، اعتمادًا على السيارة. تميل إلى أن تكون مجهزة بمركبات أكثر فخامة وقوة نظرًا لركوبها السلس وقوتها البدنية. يعطي العديد من صانعي السيارات علاماتهم التجارية - تسميها Audi Tiptronic ، وتستخدم BMW Steptronic ، وتستخدم Mercedes-Benz G-Tronic.

بالمناسبة ، عزم الدوران هو قوة الدوران ، وهو يختلف عن القوة ، والتي تسمى عادةً القدرة الحصانية في عالم السيارات. لإعطاء توضيح بسيط للغاية لعزم الدوران مقابل القوة ، فإن عزم الدوران هو مدى صعوبة الضغط على الدراجة والقوة هي السرعة التي يمكنك بها الدواسة.

محدد ناقل الحركة الأوتوماتيكي لمحول عزم الدوران في جاكوار XF

متغير ناقل الحركة الأوتوماتيكي

يرمز CVT إلى "ناقل الحركة المتغير باستمرار". تستخدم معظم أنواع ناقل الحركة الأخرى التروس بدلاً من التروس ، لكن CVTs بها سلسلة من الأحزمة والأقماع. تتحرك الأحزمة لأعلى ولأسفل عند الأقماع مع زيادة السرعة وتناقصها ، وتجد باستمرار الترس الأكثر كفاءة لهذا الموقف. لا تحتوي CVTs على تروس منفصلة ، على الرغم من أن بعض مصنعي السيارات قد طوروا أنظمتهم باستخدام تروس محاكاة لجعل العملية أكثر تقليدية.

لماذا؟ حسنًا ، يمكن للسيارات المزودة بصندوق تروس CVT أن تشعر بالغرابة في القيادة لأن ضجيج المحرك لا يزيد أو ينقص عند تغيير التروس. بدلاً من ذلك ، تستمر الضوضاء في النمو مع زيادة السرعة. لكن CVTs سلسة للغاية ويمكن أن تكون فعالة للغاية - جميع سيارات تويوتا ولكزس الهجينة تمتلكها. تشمل العلامات التجارية الخاصة بنقل الحركة CVT نظام التحويل المباشر (تويوتا) ، و Xtronic (نيسان) ، و Lineartronic (سوبارو).

محدد ناقل الحركة الأوتوماتيكي CVT في تويوتا بريوس

ناقل حركة يدوي آلي

ميكانيكيًا ، فهي مماثلة لعمليات النقل اليدوية التقليدية ، باستثناء أن المحركات الكهربائية تنشط القابض وتغير التروس حسب الحاجة. لا توجد دواسة القابض هنا ، وخيار الترس الوحيد هو Drive أو Reverse.

تكلف عمليات النقل اليدوي الآلية أقل من الأنواع الأخرى من ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، وعادة ما تستخدم في المركبات الأصغر والأقل تكلفة. كما أنها أكثر كفاءة في استهلاك الوقود ، ولكن التغيير يمكن أن يبدو متشنجًا بعض الشيء. تشمل الأسماء التجارية ASG (Seat) و AGS (Suzuki) و Dualogic (Fiat).

محدد ناقل الحركة اليدوي الآلي في فولكس فاجن!

ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض

مثل ناقل الحركة اليدوي الآلي ، فإن ناقل الحركة المزدوج هو في الأساس ناقل حركة يدوي بمحركات كهربائية تغير التروس من أجلك. كما يوحي الاسم ، يحتوي على قابضين ، بينما يحتوي الدليل الآلي على واحد فقط. 

حتى مع قيام المحركات الكهربائية بالعمل في ناقل حركة يدوي آلي ، فإن التغيير يستغرق وقتًا طويلاً نسبيًا ، مما يترك فجوة ملحوظة في قوة المحرك تحت التسارع. في ناقل حركة مزدوج القابض ، يقوم أحد القابض بتعشيق الترس الحالي بينما يكون الآخر جاهزًا للتبديل إلى التالي. هذا يجعل التغييرات أسرع وأكثر سلاسة ، ويحسن كفاءة استهلاك الوقود. يمكن للبرنامج الذكي أن يتنبأ بالعتاد الذي من المرجح أن تنتقل إليه بعد ذلك ويصطفه وفقًا لذلك.

تشمل الأسماء التجارية DSG (فولكس فاجن) و S tronic (أودي) و PowerShift (فورد). في كثير من الحالات ، يتم اختصارها ببساطة على أنها DCT (ناقل حركة مزدوج القابض). 

محدد ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض في فولكس فاجن جولف

ناقل حركة أوتوماتيكي للمركبة الكهربائية

على عكس محرك البنزين أو الديزل ، فإن قوة وعزم دوران المحركات الكهربائية ثابتة ، بغض النظر عن سرعة المحركات. تعد المحركات الكهربائية أيضًا أصغر بكثير من المحرك ويمكن تركيبها بالقرب من العجلات. لذا فإن معظم السيارات الكهربائية لا تحتاج حقًا إلى علبة تروس (على الرغم من أن بعض السيارات القوية تحتاج إلى ذلك ، مما يساعدها على الوصول إلى سرعات عالية جدًا). لا تزال السيارات الكهربائية تحتوي على ذراع تروس لتعيين اتجاه السير للأمام أو للخلف ، ولا تحتوي على دواسة القابض ، لذلك يتم تصنيفها على أنها آلية. 

تجدر الإشارة إلى أن بعض السيارات الكهربائية لديها محرك منفصل للرجوع للخلف ، بينما البعض الآخر يدير المحرك الرئيسي في الاتجاه المعاكس.

محدد ناقل الحركة الأوتوماتيكي للمركبة الكهربائية في فولكس فاجن ID.3

سوف تجد مجموعة واسعة السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي متوفرة من Cazoo. ما عليك سوى استخدام وظيفة البحث للعثور على ما تريد ثم شرائه بالكامل عبر الإنترنت. يمكنك طلب التوصيل إلى باب منزلك أو الاستلام في أقرب وقت ممكن مركز خدمة عملاء Cazoo.

نحن نعمل باستمرار على تحديث وتوسيع نطاقنا. إذا لم تتمكن من العثور على الشخص المناسب اليوم ، فهذا سهل. إعداد التنبيهات الترويجية لتكون أول من يعرف متى لدينا سيارات تناسب احتياجاتك.