ما هي كثافة زيت القير؟
ما الذي يحدد كثافة زيت التروس؟
لا يمكن حساب كثافة أي وسط سائل كمتوسط حسابي للمكونات المدرجة في تركيبته. على سبيل المثال ، إذا قمت بخلط لتر واحد من الماء بكثافة 1 جم / سم3 و 1 لتر من الكحول بكثافة 0,78 جم / سم3، عند الإخراج لن نحصل على 2 لتر من السائل بكثافة 0,89 جم / سم3. سيكون هناك سائل أقل ، لأن جزيئات الماء والكحول لها بنية مختلفة وتحتل حجمًا مختلفًا في الفضاء. سيؤدي توزيعها المنتظم إلى تقليل الحجم النهائي.
يعمل نفس المبدأ تقريبًا عند تقييم كثافة زيوت التروس. تقوم الثقل النوعي لكل مكون من مكونات زيوت التشحيم بإجراء تعديلاته الخاصة على قيمة الكثافة النهائية.
تتكون كثافة زيت التروس من مجموعتين من المكونات.
- زيوت أساسية. كقاعدة ، يتم الآن استخدام القاعدة المعدنية في كثير من الأحيان ، وفي كثير من الأحيان - شبه الاصطناعية والاصطناعية. تتراوح الثقل النوعي للقاعدة المعدنية من 0,82 إلى 0,89 جم / سم3. المواد التركيبية أخف بنسبة 2-3٪. هذا يرجع إلى حقيقة أنه أثناء تقطير القاعدة المعدنية ، يتم إزاحة البارافينات الثقيلة والسلاسل الطويلة من الهيدروكربونات إلى حد كبير (التكسير الهيدروجيني) أو تحويلها (التكسير الهيدروجيني الصلب). كما أن Polyalphaolefins وما يسمى بزيوت الغاز أخف إلى حد ما.
- إضافات. في حالة المواد المضافة ، كل هذا يتوقف على المكونات المحددة المستخدمة. على سبيل المثال ، تكون عوامل التكثيف أثقل من القاعدة ، مما يزيد الكثافة الكلية. يمكن للإضافات الأخرى زيادة الكثافة وخفضها. لذلك ، من المستحيل الحكم بشكل لا لبس فيه على قابلية تصنيع الحزمة المضافة فقط من خلال الكثافة.
كلما كانت القاعدة المعدنية أثقل ، كلما كان الزيت الجاهز للاستخدام أقل مثالية.
ما الذي يؤثر على كثافة زيت القير؟
زيت التروس ، كمنتج نهائي ، له كثافة من 800 إلى 950 كجم / م3. تشير الكثافة العالية بشكل غير مباشر إلى الخصائص التالية:
- زيادة اللزوجة
- نسبة عالية من المواد المضافة المضادة للاهتراء والضغط الشديد ؛
- قاعدة أقل مثالية.
نادراً ما تصل سوائل ناقل الحركة الأوتوماتيكية إلى كثافة 900 كجم / م3. في المتوسط ، تكون كثافة سوائل ATF عند مستوى 860 كجم / م3. زيوت التشحيم لنقل الحركة الميكانيكية ، وخاصة الشاحنات ، حتى 950 كجم / م3. عادة ما تكون الزيوت ذات الكثافة العالية لزجة ومناسبة فقط للتشغيل الصيفي.
تميل كثافة زيت التروس إلى الزيادة أثناء التشغيل. ويرجع ذلك إلى تشبع مواد التشحيم بالأكاسيد ومنتجات التآكل وتبخر الكسور الأخف. بحلول نهاية فترة خدمتها ، يتم ضغط بعض زيوت التروس إلى 950-980 كجم / م3.
في الممارسة العملية ، مثل هذه المعلمة مثل كثافة الزيت ليست ذات قيمة لسائق السيارات العادي. بدون دراسة معملية ، من الصعب قول أي شيء محدد حول جودته أو خصائصه. لا يمكن تقييم تركيبة المواد المضافة إلا بافتراضات مهمة ، بشرط أن يكون نوع القاعدة معروفًا.
