كيف تبدأ السيارة في الشتاء؟
دائمًا ما يكون بدء تشغيل المحرك في الشتاء مصحوبًا ببعض الظروف غير السارة. من المؤكد أن الفترة التي يعمل فيها المصنع عند درجة حرارة منخفضة للغاية طويلة جدًا.
دائمًا ما يكون بدء تشغيل المحرك في الشتاء مصحوبًا ببعض الظروف غير السارة. من المؤكد أن الفترة التي يعمل فيها المصنع عند درجة حرارة منخفضة للغاية طويلة جدًا.
الحقيقة هي أنه إذا كانت محركات سياراتنا تعمل دائمًا في درجات الحرارة المثلى ، فسيكون التآكل ضئيلًا وستكون الأميال التي يجب إصلاحها (أو استبدالها) بملايين الأميال. درجة حرارة تشغيل المحرك ما يقرب من 90-100 درجة مئوية. لكن هذا أيضًا تبسيط.
أثناء التشغيل ، يحتوي المحرك على مثل هذا الهيكل ودرجة حرارة سائل التبريد - في الأماكن التي يتم فيها قياس درجة الحرارة هذه. ولكن في منطقة غرفة الاحتراق ومسالك العادم ، تكون درجة الحرارة بالطبع أعلى. من ناحية أخرى ، تكون درجة الحرارة أقل بالتأكيد من جانب المدخل. تتغير درجة حرارة الزيت في الحوض. من الناحية المثالية ، يجب أن تكون درجة الحرارة حوالي 90 درجة مئوية ، ولكن لا يتم الوصول إلى هذه القيمة عادةً في الأيام الباردة إذا تم تحميل التثبيت بأدنى حد.
يجب أن يصل المحرك البارد إلى درجة حرارة التشغيل بأسرع ما يمكن حتى يصل الزيت إلى المكان الصحيح. علاوة على ذلك ، ستتم جميع العمليات التي تتم في المحرك (بشكل أساسي خلط الوقود بالهواء) بشكل صحيح عندما تكون درجة الحرارة محددة بالفعل.
يجب على السائقين تدفئة محركاتهم في أسرع وقت ممكن ، خاصة في فصل الشتاء. حتى لو كان منظم الحرارة المناسب في نظام التبريد مسؤولاً عن تدفئة المحرك بشكل صحيح ، فسيكون أسرع في المحرك الذي يعمل تحت الحمل ، وأبطأ في حالة الخمول. في بعض الأحيان - بالتأكيد ببطء شديد ، لدرجة أن المحرك في الوضع المحايد لا يسخن على الإطلاق.
لذلك ، من الخطأ "تدفئة" المحرك في ساحة الانتظار. أفضل طريقة هي الانتظار لمدة عشر ثوانٍ أو أكثر بعد بدء التشغيل (سيبدأ الزيت الدافئ في التزليق كما ينبغي) ، ثم البدء والقيادة بحمل معتدل على المحرك. هذا يعني القيادة بدون تسارع شديد وسرعات عالية للمحرك ، ولكن لا تزال مصممة. وبالتالي ، سيتم تقليل وقت التشغيل البارد للمحرك وسيكون التآكل غير المنضبط للوحدة منخفضًا.
في الوقت نفسه ، سيصبح الوقت الذي سيستخدم فيه المحرك كمية زائدة من الوقود (يتم توفيرها بواسطة جهاز التشغيل بجرعة يمكن أن تعمل على الإطلاق) أيضًا صغيرًا. أيضًا ، سينخفض التلوث البيئي بغازات العادم شديدة السمية (لا يعمل المحول الحفاز عمليًا على محفز غاز العادم البارد).
