كيفية استبدال مستشعر نسبة وقود الهواء

يكون مستشعر نسبة الهواء إلى الوقود معيبًا في السيارة إذا أضاء ضوء فحص المحرك. يحدث ضعف أداء المحرك بسبب فشل جهاز استشعار الأكسجين.

تميل مستشعرات نسبة الهواء إلى الوقود ، المعروفة باسم مستشعرات الأكسجين ، إلى الفشل في نظام مناولة السيارة. عندما يفشل هذا المستشعر ، لا يعمل المحرك بالشكل الأمثل ويمكن أن يلوث البيئة.

عادةً ما يضيء ضوء المحرك لإعلام المشغل بأن شيئًا ما لا يعمل بشكل صحيح. سيتحول ضوء المؤشر المرتبط بمستشعر نسبة وقود الهواء إلى اللون الكهرماني.

جزء 1 من 7: تحديد ضوء مؤشر الخطأ

عندما يضيء ضوء المحرك ، فإن أول ما عليك فعله هو فحص كمبيوتر السيارة بحثًا عن رموز. أثناء الفحص ، قد تظهر رموز مختلفة ، تشير إلى أن شيئًا ما داخل المحرك تسبب في فشل مستشعر نسبة الهواء والوقود.

فيما يلي الرموز المرتبطة بمستشعر نسبة وقود الهواء:

P0030، P0031، P0032، P0036، P0037، P0038، P0042، P0043، P0044، P0051، P0052، P0053، P0054، P0055، P0056، P0057، P0058، P0059، P0060، P0061، P0062، P0063، P0064، P0131

تشير الرموز من P0030 إلى P0064 إلى أن سخان مستشعر نسبة وقود الهواء قصير أو مفتوح. بالنسبة للرموز P0131 و P0132 ، يحتوي مستشعر نسبة وقود الهواء إما على سخان معيب أو تحطم صدمة حرارية.

إذا قمت بمسح كمبيوتر السيارة ضوئيًا ووجدت رموزًا غير تلك المدرجة ، فقم بإجراء التشخيص واستكشاف الأخطاء وإصلاحها قبل استبدال مستشعر نسبة وقود الهواء.

جزء 2 من 7: التحضير لاستبدال مستشعر نسبة الهواء إلى الوقود

سيسمح لك وجود جميع الأدوات والمواد اللازمة قبل بدء العمل بإنجاز المهمة بشكل أكثر كفاءة.

المواد المطلوبة

• رافعة
• يقف جاك
• حواجز العجلات

الخطوة 1: اركن سيارتك على سطح مستوٍ وثابت.. تأكد من أن ناقل الحركة في وضع الانتظار (لناقل الحركة الأوتوماتيكي) أو الترس الأول (لناقل الحركة اليدوي).

• اهتمام: فقط للمركبات ذات ناقل الحركة AWD أو RWD.

الخطوة 2: قم بتثبيت حواجز العجلات حول العجلات الخلفية.. استخدم فرامل الانتظار لمنع العجلات الخلفية من الحركة.

الخطوة 3: قم بتركيب بطارية XNUMX فولت في ولاعة السجائر.. سيؤدي ذلك إلى استمرار تشغيل الكمبيوتر وحفظ الإعدادات الحالية في السيارة.

إذا لم يكن لديك بطارية XNUMX فولت ، فلا بأس بذلك.

الخطوة 4: افتح غطاء السيارة لفصل البطارية.. قم بإزالة الكبل الأرضي من الطرف السالب للبطارية عن طريق فصل الطاقة عن مستشعر نسبة الهواء والوقود.

• اهتمامج: إذا كانت لديك سيارة هجينة ، فاستخدم دليل المالك فقط لفصل البطارية الصغيرة. أغلق غطاء السيارة.

الخطوة الثالثة: ارفع السيارة. ارفع السيارة عند النقاط المشار إليها حتى تصبح العجلات عن الأرض تمامًا.

الخطوة 6: قم بإعداد الرافعات. ضع حاملات الرافعة أسفل الرافعات ، ثم أنزل السيارة على الحوامل.

بالنسبة لمعظم السيارات الحديثة ، توجد نقاط الرافعة على لحام أسفل الأبواب مباشرة على طول الجزء السفلي من السيارة.

• وظائفج: من الأفضل اتباع دليل مالك السيارة لمعرفة موقع الرفع الصحيح.

جزء 3 من 7: إزالة مستشعر نسبة وقود الهواء

المواد المطلوبة

• مقبس استشعار نسبة وقود الهواء (الأكسجين)
• الشدات المقبس
• مفتاح كهربائي
• إزالة المشبك
• مصباح يدوي محمول
• اسئلة مع مآخذ مترية وقياسية
• مستشعر درجة الخيط

• وجع

• اهتمام: المصباح اليدوي مخصص فقط للمقاييس ذات الجليد ، والقفل مخصص للسيارات المزودة بواقيات المحرك فقط.

الخطوة 1: احصل على Tools and Creepers. اذهب أسفل السيارة وحدد موقع مستشعر نسبة الهواء والوقود.

عند تحديد الموقع ، حدد ما إذا كنت بحاجة إلى إزالة العادم أو المكون للوصول إلى المستشعر باستخدام المقبس.

إذا كنت بحاجة إلى إزالة أنبوب العادم للوصول إلى المستشعر ، فحدد أقرب براغي تثبيت في مقدمة المستشعر.

قم بإزالة موصلات المؤخرة باستخدام مستشعر التيار ومستشعر التيار. قم بإزالة المسامير من أنبوب العادم وقم بخفض أنبوب العادم للوصول إلى المستشعر.

• اهتمام: انتبه إلى أن البراغي قد تنكسر بسبب الصدأ والتشنجات الشديدة.
  
  

إذا كان أنبوب العادم يدور حول عمود القيادة (عمود القيادة الأمامي للمركبات ذات الدفع الرباعي أو عمود الدفع الخلفي للمركبات ذات الدفع الرباعي) ، فيجب إزالة عمود الإدارة قبل خفض أنبوب العادم.

قم بإزالة مسامير التثبيت من عمود التشغيل وأدخل هذا الجزء من عمود التشغيل في الشوكة المنزلقة. إذا كان عمود إدارة سيارتك يحتوي على محمل دعم مركزي ، فستحتاج أيضًا إلى إزالة المحمل لخفض عمود الدفع.

إذا كانت السيارة مزودة بواقي محرك ، فستحتاج إلى إزالة الواقي للوصول إلى أنبوب العادم. استخدم مزيل قفل لإزالة السحابات البلاستيكية التي تثبت واقي المحرك. اخفض غطاء المحرك وضعه بعيدًا عن الشمس.

الخطوة 2: افصل الحزام عن مستشعر نسبة وقود الهواء.. استخدم مقبس مستشعر نسبة الوقود والهواء بالقاطع وقم بإزالة المستشعر من أنبوب العادم.

يمكن أن تعلق بعض مستشعرات نسبة وقود الهواء في أنبوب العادم ويكاد يكون من المستحيل إزالتها. في هذا الوقت ، ستحتاج إلى مصباح يدوي صغير محمول.

بعد استخدام الموقد ، استخدم القاطع ومقبس مستشعر نسبة الهواء والوقود لإزالة المستشعر من أنبوب العادم.

• اهتمام: استخدم مصباح يدوي محمول للتأكد من عدم وجود مواد قابلة للاشتعال أو خطوط وقود بالقرب من أنبوب العادم. استخدم شعلة محمولة وقم بتسخين المنطقة حول سطح تركيب المستشعر.

• تحذير: كن حذرًا عند وضع يديك ، لأن سطح أنبوب العادم سيضيء باللون الأحمر ويكون ساخنًا جدًا.

الخطوة 3: قم بتنظيف ضفيرة أسلاك السيارة باستخدام منظف التلامس الكهربائي.. بعد الرش على نقاط التلامس ، امسح أي بقايا متبقية بقطعة قماش خالية من النسالة.

أخرج المستشعر الجديد من الصندوق ونظف نقاط التلامس باستخدام منظف التلامس الكهربائي للتأكد من عدم وجود حطام على نقاط التلامس.

جزء 4 من 7: قم بتثبيت مستشعر نسبة وقود الهواء الجديد

الخطوة 1: اربط المستشعر في أنبوب العادم.. اربط المستشعر يدويًا حتى يتوقف.

قم بتدوير محول الطاقة وفقًا للمواصفات الموجودة على الملصق الموجود على الكيس أو الصندوق الذي يتم شحن محول الطاقة فيه.

إذا لم يكن هناك انزلاق لسبب ما ولا تعرف المواصفات ، فيمكنك تشديد المستشعر بمقدار 1/2 دورة باستخدام 12 سنًا متريًا و 3/4 دورة باستخدام 18 سنًا متريًا. إذا كنت لا تعرف حجم الخيط الخاص بالمستشعر ، يمكنك استخدام مقياس درجة ميل الخيط وقياس درجة حرارة الخيط.

الخطوة 2: قم بتوصيل الموصل بعقب مستشعر نسبة الوقود في الهواء بحزام أسلاك السيارة.. إذا كان هناك قفل ، فتأكد من أن القفل في مكانه.

إذا اضطررت إلى إعادة تركيب ماسورة العادم ، فتأكد من استخدام مسامير عادم جديدة. ستكون البراغي القديمة هشة وضعيفة وستنكسر بعد فترة.

قم بتوصيل أنبوب العادم وشد البراغي حسب المواصفات. إذا كنت لا تعرف المواصفات ، فقم بإحكام ربط البراغي بمقدار 1/2 لفة. قد تحتاج إلى شد البراغي بمقدار 1/4 دورة إضافية بعد أن يكون العادم ساخنًا.

إذا كان عليك إعادة تثبيت عمود الإدارة ، فتأكد من إحكام ربط البراغي بإعدادات المصنع. إذا تم شد البراغي إلى نقطة الخضوع ، فيجب استبدالها.

أعد تثبيت غطاء المحرك واستخدم الألسنة البلاستيكية الجديدة لمنع غطاء المحرك من السقوط.

• اهتمام: بعد التثبيت ، قم بتشحيم الشوكة المنزلقة والمفصل العام (إذا كان مزودًا بعلبة زيت)

جزء 5 من 7: إنزال السيارة

الخطوة الثالثة: ارفع السيارة. ارفع السيارة عند النقاط المشار إليها حتى تصبح العجلات عن الأرض تمامًا.

الخطوة 2: قم بإزالة حاملات جاك. ابقهم بعيدًا عن السيارة.

الخطوة 3: اخفض السيارة بحيث تكون جميع العجلات الأربع على الأرض.. اسحب المقبس وضعه جانبًا.

الخطوة 4: قم بإزالة أذرع العجلة. ضعه جانبا.

جزء 6 من 7: توصيل البطارية

الخطوة 1: افتح غطاء السيارة. أعد توصيل الكابل الأرضي بالعمود السالب للبطارية.

قم بإزالة فتيل XNUMX فولت من ولاعة السجائر.

الخطوة 2: شد مشبك البطارية. تأكد من أن الاتصال جيد.

جزء 7 من 7: فحص المحرك

الخطوة 1: قم بتشغيل المحرك وتشغيله. حرر فرامل الانتظار.

انقل السيارة إلى منطقة جيدة التهوية واسمح للمحرك بالتسخين إلى درجة حرارة التشغيل.

• اهتمام: انتبه إلى أن ضوء المحرك قد لا يزال مضاءً.

• اهتمام: إذا لم يكن لديك جهاز موفر للطاقة بقوة XNUMX فولت ، فسيتم إيقاف تشغيل مؤشر المحرك.

الخطوة الثانية: أوقف المحرك. دع المحرك يبرد لمدة 10 دقائق ثم أعد تشغيله.

ستحتاج إلى إكمال هذه الخطوة تسع مرات أخرى إذا كان ضوء المحرك مطفأ. هذا دورات من خلال كمبيوتر سيارتك.

الخطوة العاشرة: اختبر قيادة السيارة. قم بقيادة سيارتك لمسافة حوالي ميل أو ميلين للتأكد من عدم وجود تسرب في نظام العادم.

سوف يستغرق الأمر بعض الوقت للتحقق من أن ضوء المحرك لم يعد مضاءً. سيتعين عليك قيادة سيارتك لمسافة 50 إلى 100 ميل لمعرفة ما إذا كان ضوء فحص المحرك يضيء مرة أخرى.

إذا أضاء ضوء المحرك بعد 50 إلى 100 ميل ، فهناك مشكلة أخرى في السيارة. ستحتاج إلى التحقق من الرموز مرة أخرى ومعرفة ما إذا كانت هناك علامات على وجود مشاكل غير متوقعة.

قد يحتاج مستشعر نسبة وقود الهواء إلى اختبارات وتشخيصات إضافية. قد تكون هناك مشكلة أساسية أخرى مثل مشكلة في نظام الوقود أو حتى مشكلة توقيت. إذا استمرت المشكلة ، فيجب عليك طلب المساعدة من أحد فنيي AvtoTachki المعتمدين لإجراء الفحص.