كيف بدت علامات السيارات السوفيتية وماذا كانت تعني
محتوى
في عام 1976، في جيلجافا، بالقرب من ريغا، بدأ إنتاج رفيق 2203 الشهير. حاول المصممون السوفييت جعل لافتات السيارات حديثة. تم تزيين شبكة المبرد الخاصة بالشاحنة ذات الإنتاج الضخم بلوحة حمراء مذهلة، يُشار إليها بخطوط فضية على صورة ظلية حافلة صغيرة مع الجزء العلوي على شكل اختصار RAF.
علامات السيارات السوفيتية هي جزء من تاريخ اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. إنها مشبعة بالرمزية العميقة ويتم تنفيذها على مستوى فني عالٍ. في كثير من الأحيان، شارك سكان البلاد في مناقشة الرسومات.
AZLK (سميت أفتوزافود على اسم لينين كومسومول)
بدأ مصنع تجميع السيارات في موسكو العمل في عام 1930. وإضافة إلى اسمها عبارة "اسم الأممية للشباب الشيوعي"، حصل على الاختصار KIM على الشعار على خلفية علم بروليتاري أحمر، كما يليق بشارات سيارات اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. في عام 1945 المنتصر، تمت إعادة تسمية الإنتاج إلى مصنع موسكو للسيارات الصغيرة. تم إطلاق إنتاج "موسكفيتش"، الذي ظهر عليه برج الكرملين وأشرق نجم ياقوتي بفخر.
مع مرور الوقت، تغيرت العناصر قليلا، لكن الرمز التعبيري استمر في تعميم صناعة السيارات السوفيتية في جميع أنحاء العالم. وجذب موسكفيتش انتباه الجمهور، حيث تنافس مع أفضل السيارات الأجنبية في أشهر الراليات الدولية: لندن-سيدني، لندن-مكسيكو سيتي، جولة أوروبا، جولدن ساندز، رايد بولسكي. ونتيجة لذلك، تم تصديرها إلى العديد من البلدان.
AZLK (سميت أفتوزافود على اسم لينين كومسومول)
في نهاية الثمانينات، دخل "موسكفيتش-80" حيز الإنتاج. على أساسها، يتم تطوير الآلات ذات الأسماء الأميرية "إيفان كاليتا"، "الأمير فلاديمير"، "الأمير يوري دولغوروكي". على لوحة الاسم، لا يزال هناك شق معدني اللون لا يوصف لجدار الكرملين، منمق بالحرف "M". ويكتمل بتوقيع AZLK، منذ عام 2141 تُسمى الشركة مصنع لينين كومسومول للسيارات.
في عام 2001، تم إيقاف إحدى أقدم ماركات السيارات المحلية، ولا يمكن الآن العثور على شاراتها ولوحات أسمائها إلا في حالات نادرة، ويعيش الكثير منها حياتهم في مجموعات خاصة أو متاحف الفنون التطبيقية.
VAZ (مصنع فولجا للسيارات)
في عام 1966، أبرمت حكومة الاتحاد السوفييتي عقدًا مع شركة تصنيع سيارات إيطالية لإنشاء مؤسسة دورة كاملة. "البنس" المألوف ("VAZ 2101") هو أول سيارة يمكن للعامل العادي شراؤها بحرية. هذه سيارة FIAT-124 معدلة قليلاً للظروف المحلية، والتي أصبحت في عام 1966 "سيارة العام" في أوروبا.
في البداية، تم إرسال مجموعات التجميع بدون شارة على شبكة المبرد إلى الاتحاد السوفييتي من تورينو. استبدل المصممون المحليون الاختصار FIAT بـ "VAZ". وبهذا الشعار المستطيل، خرجت أول سيارة Zhiguli من خط تجميع Tolyatti في عام 1970. في نفس العام، بدأ تجهيز السيارات بلوحات تحمل أسماء مقدمة من إيطاليا، تم تطويرها على أساس رسم تخطيطي لـ A. Dekalenkov. على سطح مطلي باللون الأرجواني مع موجات بالكاد يمكن ملاحظتها، طاف قارب روسي قديم مطلي بالكروم. تضمن نقشها الحرف "B"، على الأرجح - من اسم نهر الفولغا أو VAZ. وفي الأسفل تمت إضافة توقيع "Tolyatti" الذي اختفى فيما بعد لأن وجوده يتعارض مع متطلبات العلامة التجارية.
VAZ (مصنع فولجا للسيارات)
في المستقبل، لم يتغير شعار العلامة التجارية بشكل جذري. وفقًا لاتجاهات صناعة السيارات العالمية، تطور القارب والخلفية التي يقع عليها والإطار. في "الستات" تحول الحقل إلى اللون الأسود. ثم أصبحت الأيقونة بلاستيكية، واختفت الأمواج. في التسعينيات، تم نقش الصورة الظلية بشكل بيضاوي. هناك خيار اللون الأزرق.
GAZ (مصنع غوركي للسيارات)
ربما ابتكر "Volgari" أكثر علامات السيارات إثارة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. كانت السيارات المختلفة التابعة لشركة Gorky تحمل شعارات مختلفة على غطاء المحرك. تم إنتاج سيارات الطراز A وشاحنات AA منذ عام 1932، والتي كانت تعتمد على منتجات Ford، وقد ورثت تصميمًا بسيطًا للوحة الاسم من أسلافها. على اللوحة البيضاوية كان هناك نقش كاسح "GAZهم. مولوتوف"، محاطًا من الجانبين بصور مشحونة إيديولوجيًا للمطرقة والمنجل المتقاطعين. كان إما أسود بالكامل، أو مع لون رمادي فاتح متباين.
تلقى "emka" ("M 1936") الشهير، المنشور في عام 1، تسمية أكثر بنائية: تم دمج الحرف "M" (Molotovets) والرقم "1" بشكل معقد، وتم تطبيق النص باللون الأحمر على الأبيض أو الفضي على القرمزي.
GAZ (مصنع غوركي للسيارات)
وفي عام 1946، ظهر الطراز التالي بالرقم التسلسلي "M 20". في ذكرى هزيمة النازيين في الحرب الوطنية العظمى، كان يسمى "النصر". كان يُنظر إلى الحرف "M" المنحوت على أنه إشارة إلى شرفة جدار الكرملين. في طائر النورس يحوم فوق الماء - نهر الفولجا. الرسالة مصنوعة باللون الأحمر مع حواف فضية، وهو ما يعني رمزيًا راية حمراء. بشكل منفصل عن لوحة الاسم توجد لوحة مكتوب عليها "GAS" مدمجة في المقبض لرفع غطاء المحرك.
في عام 1949، تم إنشاء شعار مهيب للسلطة التنفيذية "M 12". على خلفية برج الكرملين ذو النجمة الياقوتية يوجد درع أحمر. تجمد عليه غزال جار، والذي أصبح رمزًا مشهورًا عالميًا لمنتجات شركة Gorky للسيارات. الرقم مصنوع من معدن الفضة. لم يظهر الحيوان النبيل على الشارة بالصدفة - فقد تم استعارته من شعار النبالة لمقاطعة نيجني نوفغورود بالإمبراطورية الروسية. في عام 1956، استقر تمثال ثلاثي الأبعاد للغزلان الطائر على غطاء محرك السيارة GAZ-21 (فولغا) وأصبح موضوع الرغبة لأجيال عديدة من سائقي السيارات.
في عام 1959، ظهرت دروع قرمزية ذات أسوار محصنة على شعار حكومة تشايكا. يقع الغزلان الجاري على الشبكة وعلى غطاء صندوق السيارة. في عام 1997، تحولت الخلفية إلى اللون الأزرق، وفي عام 2015 تحولت إلى اللون الأسود. وفي الوقت نفسه تختفي أسوار القلعة والاختصار. تمت الموافقة على اللافتة باعتبارها الشعار الرسمي للمنتج لجميع الطرازات الجديدة لمجموعة GAZ، والتي تشمل الشركات المصنعة للحافلات بافلوفسكي، وليكنسكي، وكورغان.
إيراز (مصنع يريفان للسيارات)
في أرمينيا، أنتجت الشركة لوادر وشاحنات صغيرة بقدرة حمل تصل إلى طن على هيكل GAZ-21 Volga. تم تجميع النماذج الأولى في عام 1966 وفقًا للوثائق التي تم تطويرها في مصنع حافلات ريجا (RAF). وفي وقت لاحق، تم تصنيع "ErAZ-762 (RAF-977K)" في تعديلات مختلفة.
تم إدخال النموذج الأساسي الجديد "ErAZ-3730" وأصنافه حيز الإنتاج فقط في عام 1995. فشل الإصدار الشامل.
إيراز (مصنع يريفان للسيارات)
وكان الشعار الموجود على السيارات هو نقش "ErAZ". كان من الصعب تمييز الحرف "r" الموجود على اللوحة المستطيلة الداكنة. في بعض الأحيان يتم النقش بنسخة مائلة بدون خلفية. في وقت لاحق، حملت الشاحنات علامة مستديرة من الكروم على شكل رسم تخطيطي يصور جبل أرارات وبحيرة سيفان، وهما رمزان مميزان للأرمن. في كثير من الأحيان، تم بيع سيارات يريفان بدون شارات، على عكس السيارات السوفيتية المذكورة أعلاه.
KAvZ (محطة حافلات كورغان)
في عام 1958، غادر المولود الأول، الذي صممه مصممون من بافلوفسك، ورشة العمل - "KAvZ-651 (PAZ-651A)" على القاعدة الإجمالية للشاحنة GAZ-51. بدأ إنتاج الموديل 1971 منذ عام 685. يقوم سكان كورغان بتجميع عمال المناوبة الأقوياء من خلال تركيب جسمه على جرارات الأورال. في عام 1992، بدأ إنتاج الحافلات الخاصة وفقا لنظام النقل، وأكثر أمانا وأكثر راحة. في عام 2001، قمنا بتطوير وسيلة نقل مدرسية أصلية تتوافق مع GOST لنقل الأطفال. تم توريد هذه الآلات ليس فقط في جميع أنحاء روسيا، ولكن أيضًا إلى بيلاروسيا وكازاخستان وأوكرانيا.
KAvZ (محطة حافلات كورغان)
تم ربط الألواح الرمادية العادية بأغطية الأورال القديمة. يوجد في الوسط زوج من التلال مع وجود نهر عند سفحها وسحابة فوق القمم تم التقاطها في دائرة مع نقش "كورغان". على الجناح الأيسر من اللافتة مكتوب "KavZ"، على اليمين - الفهرس المرقّم للنموذج.
النماذج التي تم تطويرها بعد انضمام شركة Kurgan لصناعة السيارات إلى مجموعة GAZ تحمل شعار الشركة على شكل درع أسود مع غزال فضي متدفق على شبكة المبرد.
RAF (مصنع حافلات ريغا)
في عام 1953، تم إنتاج أول أغطية محرك RAF-651 بالحجم الكامل، وهي نسخ من GZA-651 لغوركي. في عام 1955، تم إطلاق الحافلة RAF-251. هذه المنتجات لم يكن لها شعارها الخاص بعد.
في عام 1957، بدأ تاريخ الحافلات الصغيرة الشهيرة، وكان النموذج الأولي لها هو سيارة فولكس فاجن الشهيرة. بالفعل في عام 1958، يبدأ إصدار "RAF-977". على الجدار الأمامي لهيكلها، تم وضع نقش قطري لسلاح الجو الملكي البريطاني على درع أحمر.
RAF (مصنع حافلات ريغا)
في عام 1976، في جيلجافا، بالقرب من ريغا، بدأ إنتاج رفيق 2203 الشهير. حاول المصممون السوفييت جعل لافتات السيارات حديثة. تم تزيين شبكة المبرد الخاصة بالشاحنة ذات الإنتاج الضخم بلوحة حمراء مذهلة، يُشار إليها بخطوط فضية على صورة ظلية حافلة صغيرة مع الجزء العلوي على شكل اختصار RAF.
ZAZ (مصنع زابوروجي للسيارات)
تم نقل السيارة المبنية على طراز FIAT-600 الجديد تحت اسم "Moskvich-560" للتطوير في زابوروجي. في عام 1960، تم إنتاج أول سيارات ZAZ-965 صغيرة الحجم، تسمى "محدبة" لشكل الجسم الأصلي. كان موقع شارات السيارات الخاصة بهم غير معتاد بالنسبة للسيارات من اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. قالب ينحدر من الزجاج الأمامي في وسط غطاء صندوق السيارة. انتهى بعلامة النجمة الحمراء المسطحة، حيث تم تسجيل الاختصار "ZAZ" بمهارة.
بعد ست سنوات، رأت Zaporozhets-966 النور، وبدت مثل السيارة الألمانية الغربية NSU Prinz 4. وبسبب مداخل الهواء الكبيرة الموجودة على جانبي حجرة المحرك، أطلق الناس على السيارة لقب "ذو أذنين". تم تثبيت شعار مستطيل الشكل تقريبًا من خمس نقاط مع حافة من الكروم على غطاء صندوق السيارة. على الحقل الأحمر، التقليدي لشارات سيارات اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، تم تصوير رمز زابوروجي - سد DneproGES الذي سمي على اسم V. I. Lenin، أعلاه - نقش "ZAZ". في بعض الأحيان يتم استكمال السيارات بلوحة مثلثة حمراء أو بيضاء-حمراء مع اسم النبات في الأسفل.
ZAZ (مصنع زابوروجي للسيارات)
منذ عام 1980، بدأت الشركة في إنتاج "Zaporozhets-968M"، المسمى "صندوق الصابون" لتصميمه البدائي الذي عفا عليه الزمن. تم الانتهاء من 968 بنفس علامات سابقتها.
في عام 1988، بدأ الإنتاج الضخم لـ Tavria بمحرك أمامي كلاسيكي. في وقت لاحق، تم تطوير هاتشباك ذات خمسة أبواب "دانا" وسيارة السيدان "سلافوتا" على أساسها. وكانت هذه السيارات تحمل شارات بلاستيكية على شكل حرف "Z" باللون الرمادي على خلفية سوداء.
في عام 2017، توقف إنتاج السيارات في ZAZ.
