ديزل. كيف تطلق النار في البرد؟
لا تزال شعبية سيارات الديزل في بلدنا في السنوات الأخيرة على مستوى عالٍ للغاية. هناك العديد من السيارات على الطرق البولندية ، خاصة تلك التي يزيد عمرها عن عدة سنوات والتي تعمل بمحركات الديزل. قد يؤثر الشتاء القادم بشكل خاص على مالكي هذه السيارات.
حتى لا يتحول صباح الشتاء إلى قتال بين سيارة بمحرك ديزل وصاحبها ، فمن المفيد التأكد من أن الأنظمة المسؤولة عن بدء تشغيل المحرك في حالة جيدة قبل ظهور الصقيع. العنصر الأساسي في كل سيارة ، والذي يسمح لك بتشغيلها ، هو البطارية. يعتمد الجهد الذي سيتم إنشاؤه أثناء اختبار الإشعال على ذلك. إذا كان عمر بطارية السيارة أكثر من ثلاث سنوات ، يمكن أن تكون كفاءتها أقل بنسبة 40٪ من المكون الجديد. أثناء بدء التشغيل ، يجدر التحقق مما إذا كانت المصابيح الموجودة على لوحة القيادة قد انطفأت وإذا حدث مثل هذا الموقف ، يجب أن تفكر في شراء بطارية جديدة.
يستخف بعض السائقين بحالة شمعات التوهج الخاصة بهم. عند بدء تشغيل السيارة ، يقومون بتسخين غرفة الاحتراق إلى درجة حرارة حوالي 600 درجة مئوية ، مما يؤدي إلى الاشتعال الذاتي لمحرك الديزل. لا يوجد عامل بدء في الديزل ، وهو عبارة عن شرارة في محرك البنزين. لهذا السبب من المهم جدًا الحفاظ على شمعات التوهج التي تحافظ على عمل المحرك.
لا يوفر مصنعو السيارات الاستبدال الدوري لشمعات الاحتراق ، كما هو الحال مع شمعات الإشعال. ومع ذلك ، فمن المفترض أن تكون كافية لحوالي 15 ألفًا. دورات البدء.
يوصي المحررون بما يلي:
هل السيارات الجديدة آمنة؟
فترة الاختبار للسائقين. هذا ما تحتاجه للمعرفة
طرق الحصول على تأمين أرخص من المسؤولية تجاه الغير
هناك عنصر آخر يجب مراعاته وهو جودة وقود الديزل المستخدم وحالة فلاتر الوقود في السيارة. عندما يتجمد الصقيع في الخارج ، يُنصح باستخدام الوقود الذي يحتوي على إضافات خاصة ، بسبب عدم تغير خصائصه ، على الرغم من درجات الحرارة المنخفضة جدًا. كما يتم توفير تدابير لتخصيب الوقود ، ما يسمى. إضافات مثبطة مصممة لخفض النقطة السحابية للوقود ، مما يساعد على منع انسداد المرشح ، ونتيجة لذلك ، قطع إمدادات الوقود. ومع ذلك ، تذكر أنه يجب إضافة مثبطات نقطة الانسكاب إلى الوقود قبل حدوث مشاكل ترسيب بلورات الشمع. خلاف ذلك ، لن يؤدي استخدامها إلى النتائج المرجوة. ومع ذلك ، قد يكون مثل هذا الحل أكثر تكلفة من التزود بالوقود بوقود موسمي خاص وجيد النوعية. هناك خطر آخر يتمثل في الترسيب وترسب الماء على سطح المرشح ، مما قد يؤدي في حالة الصقيع إلى تكوين سدادة جليدية. ثم الطريقة الفعالة لتحسين ذلك هي تدفئة السيارة في المرآب أو تغيير الفلتر.
إذا كانت هناك مشاكل في الاشتعال ، فقد يكون سخان صف السيارة الكهربائي هو الحل. نتيجة لذلك ، ترتفع درجة الحرارة وتصل إلى حوالي 30 بالمائة. أعلى من الخارج. من ناحية أخرى ، ننصح بشدة بعدم ترقية وقود الديزل بنفسك عن طريق إضافة بنزين منخفض الأوكتان أو كيروسين أو كحول مشوه. وبالتالي ، يمكننا إتلاف نظام الحقن ، والذي قد يكون إصلاحه ، وخاصة استبدال وحدات الحقن ، مكلفًا للغاية ، كما يوضح Petr Janta من Auto Partner SA.
إذا كان السائق قد اعتنى بحالة مكونات نظام الإشعال بالديزل ، لكنه لا يزال غير قادر على بدء تشغيل السيارة ، فقد يكون الحل هو استخدام كابلات التوصيل لاستعارة الكهرباء من سيارة أخرى. لتوصيل الكابلات بشكل صحيح ، قم أولاً بتوصيل البطارية الموجبة للمركبة العاملة بالإشارة الإيجابية للسيارة التي تريد بدء تشغيلها ، ثم قم بتوصيل السالب لبطارية العمل بأرض السيارة الموضوعة ، مثل كتلة المحرك. لن نحاول تشغيل السيارة على ما يسمى. الغطرسة ، كما في حالة الجيل الجديد من محركات الديزل ، يمكن أن يؤدي ذلك إلى الضرر.
