كيفية استعادة خيوط النافذة الخلفية الساخنة
محتوى
للتخلص بسرعة من تعفير الزجاج الأمامي والنوافذ الخلفية ، يتم وضع خيوط معدنية موصلة لهم. يمر تيار كهربائي عبر الشبكة التي تشكلها ، ويتم تسخين الخيوط ، ويتبخر المكثف. القيادة مع وجود عيوب في هذا النظام أمر خطير ، والرؤية منخفضة ، وإصلاح السخان سهل إلى حد ما في معظم الحالات.
مبدأ تشغيل النافذة الخلفية المسخنة
عندما يمر التيار عبر المعادن ، تتحول طاقة الإلكترونات إلى حرارة. تزداد درجة حرارة الموصلات بما يتناسب مع مربع القوة الحالية والمقاومة الكهربائية.
يتم حساب المقطع العرضي للخيوط بطريقة لتخصيص طاقة حرارية كافية لها بجهد مطبق محدود. يتم استخدام قيمة نموذجية تبلغ حوالي 12 فولت من الشبكة الداخلية.
يتم توفير الجهد من خلال دائرة تتضمن فتيلًا واقيًا ومرحل طاقة ومفتاحًا يتحكم في لفه.
يتدفق تيار كبير من خلال ملامسات الترحيل ، بدءًا من عشرة أمبير أو أكثر ، اعتمادًا على مساحة التزجيج والكفاءة المتوقعة ، أي سرعة تنظيف السطح الضبابي ودرجة حرارة الزجاج و هواء.
يتم توزيع التيار بالتساوي على الخيوط ، والتي يتم إجراؤها بأكبر قدر ممكن من الدقة ، مع مقطع عرضي معاير.
لماذا تفشل عناصر التسخين؟
يمكن أن يحدث الكسر لأسباب ميكانيكية أو كهربائية:
- يتأكسد معدن الخيط تدريجياً ، وينخفض المقطع العرضي ، وتنمو الطاقة المنبعثة ، يؤدي ارتفاع درجة الحرارة الشديدة إلى تبخر الخيط واختفاء التلامس ؛
- عند تنظيف الزجاج ، يتلف شريط رفيع من المعدن المرشوش بسهولة بنفس النتائج ؛
- حتى التشوهات الحرارية الطفيفة تؤدي إلى إضعاف بنية الشريط الموصل ، والذي ينتهي بظهور تكسير دقيق وفقدان الاتصال الكهربائي.
في أغلب الأحيان ، ينكسر خيط واحد أو أكثر ، ونادرًا ما تفشل الشبكة بالكامل. يمكن أن يحدث هذا عادةً بسبب انقطاع التيار الكهربائي أو انفجار الصمامات أو التتابع أو فشل التبديل.
في بعض الأحيان ، يكون التبديل معقدًا من خلال إدخال مرحل إلكتروني تلقائي مع إيقاف تشغيل مؤقت ، مما لا يضيف الموثوقية.
كيفية إيجاد كسر في خيوط تسخين الزجاج
يعد الوصول إلى الشرائط الموصلة على النافذة الخلفية أمرًا سهلاً ، لذا يمكنك استخدام مقياس متعدد تقليدي ، بما في ذلك مقياس الأومتر وجهاز الفولتميتر ، لتحري الخلل وإصلاحه. كلا الطريقتين مناسبتان.
الفحص العيني
في حالة الانتهاكات الجسيمة للسلامة ، قد لا يكون التحكم الآلي ضروريًا ، ويكون كسر أو اختفاء جزء كامل من الشريط ملحوظًا للعين. من الأفضل التحقق مما تم العثور عليه بعدسة مكبرة ، تحتها يظهر العيب بكل التفاصيل.
يظهر التوطين الأساسي للخلل على الفور عند تشغيل التسخين على الزجاج الضبابي. تشكل الخيوط الكاملة بسرعة أقسامًا شفافة من الزجاج حول نفسها ، ويبقى المكثف لفترة طويلة حول الجزء المكسور.
فحص المواضيع بمقياس متعدد
يمكنك السير على طول الشريط الخاطئ الملحوظ باستخدام مسبار مدبب للجهاز في وضع الفولتميتر أو الأومتر.
وضع مقياس المقاومة
عند فحص مكان مشبوه ، يتحول جهاز القياس المتعدد إلى وضع قياس أصغر المقاومة. يعطي خيط العمل مؤشرات على مقاومة صغيرة تكاد تكون معدومة. سيظهر المتدلي مقاومة الشبكة بأكملها ، وهي أكبر بشكل ملحوظ.
عن طريق تحريك المجسات على طوله ، يمكنك العثور على المنطقة التي تنخفض فيها قراءات الجهاز فجأة إلى الصفر. هذا يعني أنه قد تم تجاوز الجرف ، يجب أن نعود ونوضح مكان الجرف ونفحصه من خلال عدسة مكبرة. يتم تحديد الخلل بصريًا.
عند العمل باستخدام مقياس الأومتر ، تأكد من إيقاف تشغيل الإشعال والتدفئة. من الأفضل إزالة موصل التسخين من الزجاج.
وضع الفولتميتر
يُظهر مقياس الفولتميتر ، الذي توجد مجساته على مسافة صغيرة على طول شريط صالح للخدمة ، جهدًا صغيرًا يتناسب تقريبًا مع المسافة بينهما. في أقصى مسافة ، عند توصيله بأطراف الشبكة ، سيُظهر الجهاز جهد التيار الكهربائي ، حوالي 12 فولت.
إذا كان تقارب المجسات على طول شريط واحد لا يؤدي إلى انخفاض في الجهد ، فعندئذ يكون هناك انقطاع في هذا الشريط. بعد المرور من خلاله ، ستنخفض قراءات الفولتميتر فجأة.
المبدأ هو نفسه كما هو الحال مع مقياس الأومتر. الفرق هو أنه يتم البحث عن عيب باستخدام مقياس الفولتميتر عند تشغيل التسخين ، ويتم إيقاف تشغيله باستخدام مقياس الأومتر.
إصلاح تدفئة النافذة الخلفية DIY
استبدال الزجاج الساخن مكلف للغاية. وفي الوقت نفسه ، يمكن إصلاح الشرائط الممزقة ، والتي تباع من أجلها التركيبات والأطقم المقابلة.
تتبع الإلتصاق
للإصلاح عن طريق اللصق ، يتم استخدام مادة لاصقة خاصة موصلة للكهرباء. يحتوي على مادة رابطة ومسحوق معدني ناعم أو رقائق صغيرة. عند تطبيقه على المسار ، تتم استعادة الاتصال.
من المهم الحفاظ على خصائص المقاومة الخطية للخيط (الشريط). للقيام بذلك ، يتم لصق الزجاج بشريط لاصق ، بين الشرائط التي توجد بها مسافة مساوية لعرض الخيط المستعاد. تعتمد مقاومة الموصل على عرضه وسمكه. لذلك ، يبقى إعطاء طبقة الإصلاح الارتفاع المطلوب بالنسبة للزجاج.
يتم تحديد المعلومات المطلوبة عن عدد طبقات التطبيق من خلال كثافة مادة لاصقة تجارية معينة ومشار إليها على الملصق. يتم أيضًا وصف جميع تقنيات الإصلاح هناك.
بعد اكتمال تجفيف الطبقة الأخيرة ، يجب قطع المادة اللاصقة الموجودة بالقرب من الشريط اللاصق بسكين كتابي حتى لا يتمزق الملصق بالكامل من الزجاج عند إزالة الحماية. يتم فحص المكان الذي تم إصلاحه بصريًا ، بمعدل إزالة المكثفات أو بواسطة الجهاز ، باستخدام الطرق الموضحة أعلاه.
طلاء النحاس
هناك طريقة لوضع طبقة رقيقة من المعدن على مكان القطع بالطريقة الكهروكيميائية. إنه صعب للغاية ، ولكنه ميسور التكلفة لمحبي الطلاء الكهربائي. ستحتاج إلى الكواشف - كبريتات النحاس ومحلول ضعيف من حامض الكبريتيك ، لا يزيد عن 1٪.
- يتم عمل فرشاة مجلفنة. هذه حزمة من الأسلاك المجدولة من أصغر قسم من الخيوط الفردية. يتم تجعيدها داخل أنبوب معدني رفيع.
- يتم لصق مكان الإصلاح بشريط كهربائي ، وهناك فجوة لعرض الشريط. وترتبط الشبكة بجسم السيارة ، ويتم توصيل الفرشاة بالطرف الموجب للبطارية من خلال لمبة إضاءة من الإضاءة الخارجية للسيارة.
- لتحضير محلول كلفاني لـ 100 مل من الماء ، يضاف بضع جرامات من الزجاج ومحلول من حامض الكبريتيك للبطارية. عند ترطيب الفرشاة ، يقودونها من بداية الشريط القابل للخدمة إلى مكان الكسر ، ويضعون النحاس تدريجياً على الزجاج.
- وبعد بضع دقائق ظهرت منطقة مطلية بالنحاس تغطي مكان الجرف. من الضروري تحقيق نفس كثافة المعدن تقريبًا مثل تلك الخاصة بالشبكة الأصلية.
إذا كانت مجموعات الإصلاح متاحة للبيع ، فإن الطريقة ليست مناسبة للغاية ، لكنها فعالة للغاية. لن يكون الموصل الناتج بعد بعض التدريب أسوأ من موصل جديد.
في أي الحالات يكون من غير المجدي إصلاح عناصر التسخين
مع وجود مساحة كبيرة من التلف ، عندما يتم كسر جميع الخيوط تقريبًا وعلى مساحة كبيرة ، فمن غير المحتمل أن يتم استعادة الشبكة إلى الكفاءة الاسمية. ليست هناك حاجة للاعتماد على موثوقية النتيجة. يجب استبدال هذا الزجاج بالكامل بعنصر تسخين.
في الحالات القصوى ، يمكنك استخدام سخان خارجي مركب تحت الزجاج ، ولكن هذا تدبير مؤقت ، فهو يعمل ببطء ، وغير متساو ، ويستهلك الكثير من الطاقة ، وإذا كان الزجاج شديد التجمد ، فقد يتسبب في حدوث تشققات وحتى انسكاب زجاج صلب.
