كيف تعمل سيارة Mercedes-AMG ONE الجديدة بقوة تزيد عن 1000 حصان
ما يقرب من خمس سنوات بعد أن كشفت مرسيدس لأول مرة عن سيارتها الخارقة AMG One ، وصلت نسخة الإنتاج أخيرًا. تتمتع هذه السيارة الرياضية بمظهر جامح والعديد من التقنيات التي تعتمد على سيارات الفورمولا ون.
أقيم العرض العالمي الأول لسيارة Mercedes-AMG ONE ، ومع هذه السيارة ، تحتفل الشركة المصنعة بالذكرى السنوية الخامسة والخمسين للعلامة التجارية للسيارات الرياضية والأداء.
إنها سيارة خارقة ذات مقعدين جلبت للمرة الأولى التكنولوجيا الهجينة الأكثر تقدمًا وفعالية في الفورمولا 1 من مضمار السباق إلى الطريق. يطور الهجين عالي الأداء قوة إجمالية تبلغ 1063،218 حصانًا وسرعة قصوى تقتصر على XNUMX ميلاً في الساعة.
تم إنتاج هذه السيارة بالتعاون مع خبراء الفورمولا واحد في مجموعة نقل الحركة عالية الأداء من مرسيدس- AMG في بريكسوورث. سيتم عرض سيارة Mercedes-AMG ONE رسميًا في المملكة المتحدة لأول مرة ، وفقًا لما ذكرته الشركة المصنعة. مهرجان جودوود للسرعة.
"بيانات أداء Mercedes-AMG ONE هي في النهاية مجرد جزء صغير من تقنية هذه السيارة. بالإضافة إلى محرك فورمولا 1 الذي ينتج 1063 حصان. من محرك احتراق داخلي صغير نسبيًا وعالي الكفاءة مقترنًا بأربعة محركات كهربائية ، كانت معالجة غاز العادم مهمة ضخمة في المقام الأول ".
تستخدم Mercedes-AMG ONE محرك سعة 1.6 لتر يولد قوة قصوى تبلغ 574 حصانًا. يتصل بالمحرك محرك كهربائي ، يُعرف أيضًا باسم MGU-K ، والذي يولد بحد ذاته 9000 حصان. يولد محركان كهربائيان أماميان قوة إجمالية تبلغ 11,000 حصان. يبلغ إجمالي القوة القصوى 163 حصانًا ، وفقًا لمرسيدس.
بالنسبة لعزم الدوران ، تقول الشركة إنه لا يمكن توفيره بسبب تعقيد نظام الدفع. مرسيدس تقتبس من 0-62 ميل في الساعة من 2.9 ثانية.
AMG One هي محاولة مرسيدس لإنشاء سيارة فورمولا 1 للطريق. على الرغم من أنها لا تشبه سيارة Formula One ، إلا أنها تستخدم مجموعة نقل حركة مستعارة من مجموعة نقل الحركة لسيارات F1 التابعة للشركة.
يتم إرسال القوة إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة يدوي بـ 7 سرعات تم تطويره لسيارة Mercedes-AMG ONE. يقلل تصميم نظام الدفع من الوزن ، بينما يعمل الاندماج في الهيكل الأبيض على تحسين الصلابة ويشغل مساحة صغيرة.تم تصميم النسبة لتقليل اختلافات الطاقة بعد عمليات النقل لأعلى والحفاظ على تشغيل المحرك عند دورات عالية. تم دمج ترس القفل في ناقل الحركة.
يتم دعم هيكل ألياف الكربون والهيكل الأحادي من خلال تعليق متعدد الوصلات مع نوابض دفع ومخمدات تكيفية.
بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز Mercedes-AMG ONE بمكابح من السيراميك الكربوني وعجلات من سبائك المغنيسيوم مسبوكة من تسعة أضلاع مزودة بإطارات ميشلان. كأس الطيارين الرياضي تم تصميم 2R خصيصًا لهذه السيارة الخارقة.
يتميز الجسم بمجموعة من الديناميكيات الهوائية النشطة ، بما في ذلك الفاصل الذي يطوي في المصد عندما لا يكون قيد الاستخدام ، وفتحات الهواء النشطة (فتحات التهوية) فوق آبار العجلات الأمامية لتخفيف الضغط. تحتوي السيارة في وضع السباق على ميزة DRS (نظام تقليل السحب) التي تعمل على تنعيم اللوحات الجانبية والفتحات الخلفية لتقليل القوة السفلية بنسبة 20٪ للحصول على سرعة خط مستقيم مثالية.
داخل AMG ONE ، توجد شاشتان مستقلتان عاليتا الوضوح مقاس 10 بوصات مع رسومات مخصصة منتهية بتفاصيل معدنية حقيقية عالية الجودة ومطابقة للوحة القيادة.
ألواح الأبواب مصنوعة من ألياف كربونية عملية عالية الجودة وتنسجم بسلاسة مع التصميم الداخلي الرياضي. عجلة سباق عالية الجودة وتصميم جذري يضمن التشغيل الآمن في مواقف القيادة القصوى.
الريشة ، بالارض فوق وتحت مع كيس هوائي مدمج ، فهو يوفر عناصر أخرى من المعدات الرياضية مثل زري AMG المدمجين اللذين يمكنهما تنشيط وظائف مختلفة مثل برامج القيادة ، أو نظام التحكم في الجر من تسعة مستويات AMG ، أو تنشيط DRS أو إعدادات التعليق.
:
