كيف تقلل من استهلاك الوقود عند تبديل التروس؟
هناك رأي مفاده أن ناقل الحركة اليدوي مناسب للركوب السريع ، وأن ناقل الحركة "الأوتوماتيكي" مناسب للرحلات الترفيهية في جميع أنحاء المدينة. في نفس الوقت ، "الميكانيكيون" يجعلون من الممكن توفير البنزين في حالة تغيير الترس بشكل صحيح. ولكن كيف نفعل ذلك بشكل صحيح ، حتى لا تقلل من الأداء؟ المبدأ العام هو هذا - تحتاج إلى الضغط على القابض ، وتغيير المرحلة ، وتحرير دواسة القابض بسلاسة. لكن ليس كل شيء بهذه البساطة.
متى تغير العتاد
يعرف السائقون المتمرسون أن هناك سرعات متوسطة من الأفضل تغيير السرعة لأعلى أو لأسفل. الترس الأول مناسب للقيادة بسرعات تصل إلى 20 كم / ساعة ، والثاني - من 20 إلى 40 كم / ساعة ،
ومع ذلك ، يمكن تحقيق كفاءة أكبر من خلال تغيير المرحلة في النطاق الصحيح لسرعة المحرك. لذلك ، في المركبات الفرعية لبنزين الركاب ، من الأفضل تبديل التروس عندما
كيف تغير العتاد؟
لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة في تبديل التروس والاقتصاد في استهلاك الوقود ، توجد خوارزمية معينة من الإجراءات:
- نقوم بالضغط على القابض بحركة حادة "على الأرض" ، وفي نفس الوقت نقوم بتحرير دواسة الوقود.
- نقوم بسرعة بتشغيل الترس الذي نحتاجه ، وننقل ذراع ناقل الحركة بسلاسة إلى الوضع المحايد ، وبعد ذلك مباشرة - إلى موضع الترس الذي نحتاجه.
- ثم حرر القابض برفق وقم بزيادة سرعة المحرك برفق لتعويض فقد السرعة.
- حرر القابض تمامًا وأضف الغاز.
بالطبع ، في حالة حدوث تباطؤ حاد أو تسارع عند الهبوط ، يمكن تبديل التروس خارج الترتيب ، على سبيل المثال ، من الخامس إلى الثالث ، من الثاني إلى الرابع. ولكن مع مجموعة السرعة الحادة ، لا يمكنك تخطي الخطوات. بالإضافة إلى ذلك ، في مثل هذه الحالات ، يوصى بـ "إرخاء" سرعة المحرك وتبديل التروس بسرعات أعلى.
يمكن لسائقي السيارات عديمي الخبرة ارتكاب أخطاء تزيد من استهلاك الوقود وتسريع تآكل بعض التركيبات ، وخاصة القابض. يقوم المبتدئين أحيانًا برمي القابض فجأة ، وبسبب ذلك تبدأ السيارة في الارتعاش. أو العكس - التبديل مبعثر للغاية ، ثم تنخفض سرعة المحرك. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الخطأ المعتاد للمبتدئين هو التبديل المتأخر وزيادة السرعة ، مما يؤدي إلى استهلاك مفرط للوقود وضوضاء غير ضرورية في المحرك.
يمكن أن تساعد هنا خدعة واحدة أنيقة يمكن القيام بها بمساعدة تغيير التروس - فرملة المحرك. تكون هذه الكبح فعالة بشكل خاص عند النزول على منحدرات شديدة الانحدار ، أو عند تعطل الفرامل أو عند القيادة على مسار به قشرة جليدية. للقيام بذلك ، حرر دواسة الوقود ، واضغط على القابض ، وخفض السرعة ، ثم حرر القابض. عند الكبح بالمحرك ، من المهم جدًا الشعور بالسيارة وعدم زيادة سرعة الدوران ، والتي ستزداد بشكل طبيعي إذا خفضت السرعة وحافظت على السرعة الحالية. يمكن تحقيق أكبر تأثير إذا تم الضغط على كل من المحرك والدواسة في نفس الوقت.
إنتاج
إن تحقيق تبديل التروس المناسب ليس بالأمر الصعب على الإطلاق. الأمر يحتاج إلى بعض التعود. إذا كنت تستخدم "الميكانيكا" يوميًا ، فستأتي المهارة بسرعة كافية. لن تكون قادرًا على الاستمتاع بناقل الحركة اليدوي فحسب ، بل ستقلل أيضًا من استهلاك الوقود بكفاءة.
