كيف تعمل سلسلة التوقيت؟
سلسلة التوقيت الخاصة بك ضرورية للغاية لتشغيل سيارتك. إذا تعطلت ، فلن تتحرك سيارتك إلى أي مكان وقد تتسبب في تلف محرك سيارتك. فكيف تعمل سلسلة التوقيت ، وماذا يحدث إذا ...
سلسلة التوقيت الخاصة بك ضرورية للغاية لتشغيل سيارتك. إذا تعطلت ، فلن تتحرك سيارتك إلى أي مكان وقد تتسبب في تلف محرك سيارتك. إذن ، كيف تعمل سلسلة التوقيت وماذا يحدث إذا فشلت؟
مبادئ
تحتوي جميع المحركات المكبسية على أعمدة مرفقية وأعمدة كامات. تتحرك المكابس لأعلى ولأسفل ، وينقل العمود المرفقي الطاقة منها ويحول تلك القوة إلى حركة دورانية. ثم يقود العمود المرفقي عمود الكامات عبر سلسلة. يوجد في الطرف الآخر من العمود المرفقي ناقل الحركة ، وهو المسؤول عن قيادة العجلات الخاصة بك. يفتح عمود الكامات ويغلق صمامات السحب والعادم. لكل أسطوانة من أسطوانات المحرك ، يفتح عمود الحدبات صمام سحب ، مما يسمح بدخول مزيج من الهواء والوقود. ثم يفتح صمام العادم بحيث يمكن إطلاق غازات الوقود المحترقة. يجب أن تفتح الصمامات وتغلق في الوقت المناسب. تُعرف هذه العملية باسم توقيت عمود الحدبات أو توقيت الصمام.
طرق التزامن
هناك طريقتان لتحقيق توقيت الصمام. الطريقة الأولى هي طريقة التمريرين وهي الأكثر موثوقية. يعمل ترس العمود المرفقي ببساطة مع ترس عمود الكامات. هذه التروس تكاد لا تفشل ، وعادة ما تكون جيدة لعمر المحرك. تستخدم هذه الطريقة في معظم أنواع المعدات الثقيلة والشاحنات الكبيرة. كما أنها تستخدم في بعض السيارات.
تعتبر طريقة سلسلة التوقيت أكثر شيوعًا في السيارات ، خاصةً في سن معينة. تم تجهيز معظم السيارات الحديثة بأحزمة توقيت ، على الرغم من أن بعضها لا يزال يحتوي على سلاسل توقيت. يمكن أن تمتد سلسلة التوقيت ، وهذا يؤثر على الأداء. بالإضافة إلى ذلك ، تحتوي بعض المركبات على مسننات بلاستيكية لعمود الكامات يمكن أن تذوب في حالة ارتفاع درجة حرارتها. ثم تقفز السلسلة ويتوقف المحرك. إذا ارتفع المكبس في نفس الوقت الذي يكون فيه الصمام مفتوحًا بالكامل ، فقد ينحني الصمام وقد يفشل المحرك.
تحديد سلسلة توقيت خاطئة
ستلاحظ عادة بعض العلامات قبل أن تواجه سلسلة توقيت مكسورة. الإشارة الأكثر شيوعًا هي صوت صاخب قادم من مقدمة المحرك ، خاصةً إذا كان في وضع الخمول. تعتبر قطع البلاستيك في الزيت علامة أخرى على أن سلسلة التوقيت قد تحتاج إلى الاستبدال. إذا وجدت بلاستيكًا في الزيت بعد تغيير الزيت ، فمن المحتمل أن تكون ضرس الكامة جاهزًا للفشل. عندما يحدث هذا ، يمكن أن تعلق هذه القطع في شاشة مضخة الزيت ، مما يتسبب في فقدان السيارة لضغط الزيت. وبمجرد أن يصبح الضغط منخفضًا جدًا ، يكون فشل سلسلة التوقيت أمرًا لا مفر منه تقريبًا.
آخر شيء تريده هو فشل سلسلة التوقيت الخاصة بك ، لأن هذا يمكن أن يتسبب في أضرار جسيمة للمحرك ، وفي بعض الأحيان يؤدي إلى تدميره. لذا تأكد من أن سلسلة التوقيت الخاصة بك في حالة جيدة ، واستمع وابحث عن تلميحات تفيد بأن الأشياء قد لا تكون كما ينبغي ، واطلب من الميكانيكي استبدالها إذا لزم الأمر.
