كيفية فحص الوسائد الهوائية
محتوى
مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن الدعامات (وهي أيضًا وسائد) لمحرك الاحتراق الداخلي تعمل في المتوسط 80-100 ألف كيلومتر ، فليس من المستغرب أن العديد من مالكي السيارات ليسوا على دراية بتفاصيل هذه الأجزاء. ولكن إذا لم تعد السيارة جديدة ، وظهرت اهتزازات متزايدة في حجرة المحرك ، فعليك التفكير في كيفية فحص وسائد محرك الاحتراق الداخلي.
سنحلل هنا جميع النقاط الرئيسية المتعلقة بتشخيص الأعطال وطرق التحقق. باختصار ، يتم جمع معلومات حول كيفية فحص الوسائد في الجدول ، وسننظر أدناه بالتفصيل في أي من طرقها. إذا كنت مهتمًا أولاً بـ "كيف يبدو" ، و "أين يقع" و "سبب الحاجة إليه" ، فراجع المقالة حول دعم ICE.
| كيف يمكنك التحقق | وسائد من المطاط والمعدن | دعامات هيدروليكية بتحكم ميكانيكي | دعامات هيدروليكية مع تحكم إلكتروني بالفراغ |
|---|---|---|---|
| الفحص الخارجي لحجرة المحرك | ✔ | ✔ | ✔ |
| الفحص الخارجي من اسفل السيارة | ✔ | ✔ | ✔ |
| طريقة فحص اهتزاز السيارة ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي | ✔ | ||
| طريقة اختبار خرطوم الفراغ | ✔ |
متى تحتاج إلى فحص وسائد محرك الاحتراق الداخلي
كيف تفهم أنك بحاجة إلى وسادة هوائية لمحرك الاحتراق الداخلي؟ علامات تلف هذا الجزء هي كما يلي:
تلف محرك جبل
- الاهتزاز ، الذي قد يكون قويًا ، الذي تشعر به على عجلة القيادة أو جسم السيارة ؛
- يقرع من حجرة المحرك ، والتي تكون مسموعة حتى في وضع الخمول ؛
- صدمات ناقل الحركة أثناء القيادة (خاصة على الآلات الأوتوماتيكية) ؛
- المطبات تحت غطاء المحرك عند القيادة فوق المطبات ؛
- تكثيف الاهتزازات والصدمات والطرق عند الانطلاق والكبح.
ول إذا "ركلت" سيارتك ، "ارتجفت" ، "طرقت" ، خاصة أثناء تغيير أوضاع المحرك ، تبديل التروس ، الانسحاب بعيدًا والكبح حتى التوقف ، فربما تكون المشكلة في وسادة المحرك.
كيفية التحقق من دعم المحرك
هناك عدة طرق أساسية لفحص وسائد ICE. اثنان منها عالمي ويتم استخدامهما لتشخيص محامل ICE التقليدية المطاطية والمعدنية والمحامل الهيدروليكية. إذا كان لديك سيارة تويوتا أو فورد أو سيارة أجنبية أخرى مثبت عليها دعامات هيدروليكية ، فيمكن إجراء فحص أداء وسائد محرك الاحتراق الداخلي بطرق أخرى ، بما في ذلك حتى باستخدام الهاتف الذكي. دعونا نفكر فيها جميعًا بالتفصيل.
فحص الوسائد المطاطية والمعدنية لمحرك الاحتراق الداخلي
الطريقة الأولى، مما سيساعد في تحديد الانهيار - الأبسط ، ولكن الأقل إفادة. افتح غطاء المحرك ، واطلب من المساعد بدء تشغيل المحرك ، ثم تحرك ببطء ، والقيادة حرفياً 10 سنتيمترات ، ثم قم بتشغيل الترس الخلفي والعودة للخلف. إذا غيّر محرك الاحتراق الداخلي موضعه نتيجة تغيير أوضاع قيادة السيارة ، أو إذا اهتز كثيرًا ، فغالباً ما تكون المشكلة في الوسائد. أفضل ما في الأمر ، هذه الطريقة مناسبة للتحقق من اليمين ، وهي أيضًا أعلى دعم للمحرك - يمكن رؤيتها بوضوح تحت الغطاء. ومع ذلك ، يمكن أن تفشل العديد من الوسائد في وقت واحد أو مشكلة في الدعم السفلي ، لذلك يجدر الانتقال إلى الخيار التالي.
سيساعد على التحقق من انتهاك السلامة والتحقق من حالة جميع الوسائد الطريقة الثانية. بالنسبة له ، ستحتاج إلى حفرة أو ممر علوي ، أو رافعة ، أو دعم أو دعم ، أو حامل أو رافعة قوية. ثم اتبع الخوارزمية.
- ارفع مقدمة السيارة برافعة (إذا كان لديك محرك خلفي ، فالخلف).
- ادعم الآلة المرفوعة بدعائم أو دعامة / كتلة.
- استخدم الرافعة المحررة لتعليق المحرك وإزالة وزنه من الدعامات.
- افحص حوامل المحرك بحثًا عن التلف.
فحص الوسادة الهيدروليكية أثناء تشغيل المحرك
الفحص البصري للدعم المعدني المطاطي
ماذا ترى عند فحصهم؟ آثار تدمير أو تلف الهيكل ، تمزق ، تشققات ، تشقق الطبقة المطاطية ، تفريغ المطاط من الجزء المعدني. أثناء الفحص ، يجب إيلاء اهتمام خاص لتقاطعات المطاط بالمعدن.
إذا لم يؤد الفحص البصري إلى نتائج ، فيجب أيضًا تنفيذ إجراء واحد. اطلب من أحد المساعدين أن يأخذ قضيبًا أو رافعة وتحريك المحرك قليلاً حول كل وسادة. إذا كان هناك تلاعب ملحوظ في نقطة التعلق ، فأنت تحتاج فقط إلى إحكام تثبيت الدعامات. أو من خلال مثل هذه الإجراءات ، ستتمكن من تحديد فصل الدعم المطاطي عن الجزء المعدني.
طريقة تحديد مصدر الاهتزاز
إذا لم يساعد الفحص ، واستمرت الاهتزازات ، فيمكنك استخدام الطريقة الموضحة في هذا الفيديو. من أجل تحديد مصدر الاهتزاز بدقة ، نظرًا لأنه لا يمكن أن يأتي فقط من محرك الاحتراق الداخلي ، ولكن أيضًا من علبة التروس أو أنبوب العادم أو الحماية التي تلامس علبة المرافق ، يستخدم المتخصصون في محطة الخدمة رافعة مع وسادة مطاطية. سيحل الجهاز محل الدعم ، وسيأخذ الحمل بالكامل على عاتقه. عن طريق تعليق المحرك بالتناوب في نقاط قريبة من الدعامات الأصلية ، فإنهم يحددون مكان اختفاء الاهتزاز أثناء مثل هذه التلاعبات.
كيفية التحقق من وسائد ICE على VAZ
إذا تحدثنا عن سيارات VAZ الأكثر شيوعًا ، على سبيل المثال ، طراز 2170 (بريورا) ، فإن جميع الوسائد الموجودة فيها عادية ومطاطية معدنية. حتى Lada Vesta الحديثة لا تستخدم الدعم المائي. لذلك ، بالنسبة إلى "المزهريات" ، يكون الفحص الخارجي للوسائد الهوائية الموصوفة أعلاه فقط ذا صلة ، ولكن فقط إذا تم تركيب الدعامات القياسية ، وليس تلك التي تمت ترقيتها ، نظرًا لوجود خيارات بديلة من جهات تصنيع خارجية ، أو وسائد هوائية مناسبة من جهات أخرى سيارات. على سبيل المثال ، في Vesta ، كبديل للوسادة اليمنى الأصلية (المادة 8450030109) ، يتم استخدام دعامة هيدروليكية من BMW 3 في جسم E46 (المادة 2495601).
السمات المميزة لوسائد VAZ ICE "الميتة" هي:
- هزات قوية وحادة للمحرك ؛
- تشنجات عجلة القيادة بسرعات عالية ؛
- يقرع التروس أثناء القيادة.
كيفية التحقق من الوسائد الهوائية اليمنى ، الخلفية ، الأمامية ، اليسرى للمحرك
اعتمادًا على تصميم السيارة ، يمكن تثبيت الوسائد في أماكن مختلفة. على سبيل المثال ، في سيارات VAZ 2110-2112 ، يتم استخدام دعامة علوية (تُعرف باسم "جيتار") وجانب يمين وجانب يسار ، بالإضافة إلى الوسائد الخلفية. تحتوي معظم سيارات Mazda على حوامل يمين ويسار وخلفي. العديد من السيارات الأخرى (على سبيل المثال ، رينو) لها - يمين ، أمامي وخلفي.
غالبًا ما تكون الوسادة الصحيحة التي يتم تثبيتها في الجزء العلوي من السيارة ، ولهذا السبب يمكن أيضًا تسميتها بالوسادة العلوية. لذلك ، فإن طريقة التحقق الأولى ، بدون حفرة ، هي الأنسب بشكل خاص للدعم الأيمن (العلوي). الطريقة الثانية هي للوسادات الأمامية والخلفية التي تثبت ICE تحتها.
لاحظ بشكل منفصل خصوصية أنه في طرازات السيارات المختلفة لا يمكن أن تكون جميع الوسائد من نفس النوع. غالبًا ما يحدث أن تكون الدعامات هيدروليكية في الجزء العلوي ومعدن مطاطي في الجزء السفلي. في السيارات باهظة الثمن ، تكون جميع الدعامات هيدروليكية (يمكن تسميتها أيضًا بالهلام). يمكنك التحقق منها باستخدام الطرق الموضحة أدناه.
كيفية التحقق من فيديو الوسائد الهوائية ICE
فحص واستبدال الوسادة المناسبة ICE Logan
فحص واستبدال محامل المحرك على VAZ 2113 ، 2114 ، 2115
فحص الوسادة الهيدروليكية لمحرك الاحتراق الداخلي
طريقة التأرجح والاهتزاز يعد محرك الاحتراق الداخلي عند بدء التشغيل مناسبًا أيضًا لفحص الوسائد الهيدروليكية (الهلامية) ، ولكنه يستحق أيضًا فحص أجسامهم بحثًا عن تسرب السوائل الهيدروليكي. تحتاج إلى إلقاء نظرة على الجزء العلوي من الدعم ، حيث توجد ثقوب تكنولوجية ، وفي الجزء السفلي ، حيث يمكن أن يتآكل. ينطبق هذا على أي وسائد هيدروليكية - سواء مع التحكم الميكانيكي أو بالفراغ الإلكتروني.
من السهل التعرف على الوسائد الهيدروليكية الفاشلة مقارنة بالوسائد التقليدية. لن يكون من الممكن ملاحظة اهتزاز محرك الاحتراق الداخلي ، أو الصدمات ، أو الاهتزازات على الجسم عند بدء التشغيل ، أو القيادة فوق المطبات وتجاوز مطبات السرعة ، أو الارتداد على مقبض ذراع نقل السرعات. من الأسهل أيضًا اكتشاف التشغيل في الاتجاه الرأسي والأفقي عند فك محرك احتراق داخلي مع رافعة.
أسهل طريقة، والتي يمكنك من خلالها التحقق من صلاحية الوسادة الهيدروليكية العلوية اليمنى - من خلال ضبط السيارة على فرملة اليد ، قم بإعطائها الكثير من الغاز. يمكن لأي سائق ملاحظة انحرافات محرك الاحتراق الداخلي والسكتة الدماغية في الدعم.
فحص المحامل الهيدروليكية لمحرك الاحتراق الداخلي
الطريقة التالية مناسب للمركبات ذات المحرك الهيدروليكي على المركبات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي. سيتطلب هاتفًا ذكيًا مزودًا ببرنامج قياس الاهتزاز (على سبيل المثال ، Accelerometer Analyzer أو Mvibe). قم أولاً بتشغيل وضع القيادة. ثم انظر إلى الشاشة لمعرفة ما إذا كان مستوى الاهتزاز قد زاد. ثم افعل الشيء نفسه في الاتجاه المعاكس. حدد الوضع الذي يهتز فيه محرك الاحتراق الداخلي أكثر من المعتاد. ثم اطلب من المساعد الجلوس خلف عجلة القيادة ، بينما تنظر أنت بنفسك إلى محرك الاحتراق الداخلي. دعه يشغل الوضع الذي اشتدت فيه الاهتزازات. انتبه إلى أي جانب يتدلى المحرك في هذه اللحظة - هذه الوسادة هي التي تضررت.
أيضا طريقة اختبار واحدة مناسب للمركبات ذات الحوامل الهيدروليكية حصريًا التي تستخدم التحكم الإلكتروني في وسادة الفراغ. للقيام بذلك ، تحتاج إلى بدء تشغيل محرك الاحتراق الداخلي ، ومن الأفضل فتح غطاء حشو الزيت ، بحيث يتم سماع نقرات محرك الاحتراق الداخلي بشكل أكثر وضوحًا. ثم تحتاج إلى العثور على خراطيم الفراغ التي تذهب إلى كل وسادة. عادةً ما يتم الوصول إلى الجزء الأيمن من الأعلى بمجرد فتح غطاء المحرك (كما في هذا الفيديو). نزيل خرطوم الوسادة ، ونشبكه بإصبع - إذا اختفت الطرق ، فهناك فجوة في الوسادة وهناك إزالة للضغط ، لذلك يقرع.
ماذا يمكن أن يحدث إذا لم تقم بتغيير الدعم المعيب
ماذا سيحدث إذا لم تنتبه إلى الأعطال المحتملة لوسائد محرك الاحتراق الداخلي؟ في البداية ، عندما يكون الاهتزاز والطرق غير محسوسين ، فلن يحدث شيء حاسم. ولكن مع تدمير وسائد ICE ، ستبدأ وحدة الطاقة في نقل الاهتزازات إلى أجزاء الهيكل وستبدأ في الفشل بشكل أسرع ، والذي يمكن أن يكون في نفس ظروف التشغيل. أيضًا ، يمكن للمحرك أن يتغلب على عناصر حجرة المحرك ويتلف مختلف الأنابيب والخراطيم والأسلاك وأجزاء أخرى. ويمكن أن تتأثر حالة محرك الاحتراق الداخلي نفسه بسبب الضربات المستمرة التي لا تنطفئ بأي شيء.
كيفية إطالة عمر وسائد ICE
تعمل وسائد ICE بشكل أساسي في لحظات اهتزازات المحرك القوية. هذا هو الانطلاق والتسارع والفرملة في المقام الأول. وفقًا لذلك ، يعمل وضع القيادة مع البداية السهلة والتسارع والتوقف المفاجئ الأقل على إطالة عمر حوامل محرك الاحتراق الداخلي.
بالطبع ، تدوم هذه الأجزاء لفترة أطول على الطرق الجيدة ، لكن من الصعب جدًا علينا التأثير على هذا العامل. بالإضافة إلى عمليات الإطلاق في درجات حرارة دون الصفر ، عندما يتصلب المطاط ويتحمل الاهتزازات بشكل أسوأ. ولكن بشكل عام ، يمكننا القول أن الركوب الأنيق والهادئ يمكن أن يطيل عمر العديد من الأجزاء ، بما في ذلك وسائد ICE.
