كيفية التحقق من غطاء خزان التمدد للتشغيل السليم للصمامات
محتوى
السيارة هي آلية تؤدي فيها كل التفاصيل مهمتها. يمكن أن يؤدي فشل واحد إلى تعطيل جميع الأنظمة. قلة من الناس يعرفون مدى أهمية هذا العنصر في محرك الاحتراق الداخلي (محرك الاحتراق الداخلي) للسيارة كغطاء الخزان لدائرة تبريد مغلقة الحلقة ، والتي سيتم مناقشتها بمزيد من التفصيل.
من ناحية ، قد يبدو أن هذا الفلين يمنع ببساطة التجمد أو التجمد من التناثر. ليس بسيط جدا! صدقني ، إذا أصبح هذا الجزء من المحرك غير قابل للاستخدام ، فستواجه المكونات الرئيسية للسيارة مشاكل. وفقًا لذلك ، سيتعين على محفظتك إنقاص الوزن.
ما هو غير عادي في غطاء خزان المبرد
يبدو أن الفلين العادي هو الذي يغلق الحاوية بالسائل ، ولكن كل السلبيات تأتي بشكل أساسي من عدم السيولة لعنصر ICE هذا. يوجد في هذا العنصر من النظام آليتان للصمام (منظم). أحدهما يخفف الضغط الزائد ، والآخر يضخ الهواء لزيادة الضغط.
عندما يسخن النظام أثناء تشغيل محرك السيارة ، يخرج الصمام الضغط الزائد للحفاظ على تشغيل النظام. عندما يبرد المحرك ، ينخفض الضغط في دائرة التبريد. لمنع الفوهات من البدء في الانضغاط وعدم تعطل النظام ، يتم تشغيل منظم آخر ، مما يزيد من دخول الهواء من الغلاف الجوي إلى النظام.
هناك الكثير من الحقائق المهمة ، المرتبطة تحديدًا بغطاء الإنتاج المحلي ، وهي أن هذا الجزء يحتاج أحيانًا إلى الانتهاء بنفسك في ظروف المرآب أو في المنزل. من المصنع ، تحتوي الينابيع على العديد من المنعطفات ، وبالتالي تشكل اتصالًا وثيقًا بين الصمامات والغطاء.
لذلك ، لا يمكنهم أداء وظائفهم بالكامل. سائقو الإبرة يصححون العيب بأنفسهم. إذا كنت لا تفهم الجزء الفني من السيارة ، فمن الأفضل الاتصال بمركز الخدمة أو استبدال الجزء.
كيف يتم ترتيب الغلاف وكيف يعمل
هذا العنصر له هيكل بسيط:
- غطاء بلاستيكي (قشرة) ؛
- 2 نوابض مع صمام.
- الفلين مع الثقوب
- ضاغط مطاطي.
مبدأ تشغيل القابس بسيط للغاية أيضًا: في حالة التسخين المفرط لدائرة التبريد ، يقوم المنظم بإخراج الضغط الزائد. على العكس من ذلك ، إذا كانت منخفضة في الدائرة ، فإن المنظم يمرر الهواء الجوي من خلاله لتكوين الضغط. بفضل صمام المدخل ، فإن دائرة التبريد ثابتة.
إذا كان أحد عناصر دائرة التبريد يتسرب ، فسيكون الهواء في النظام. والنتيجة هي غرفة معادلة الضغط. إلى أين يقودنا؟ ارتفاع درجة حرارة محرك الاحتراق الداخلي أو انتهاك الدورة الدموية في النظام بأكمله.
الأعراض
في حالة ارتفاع درجة حرارة محرك الاحتراق الداخلي ، يحاول السائقون إيجاد مشكلة تحت الغطاء ، على وجه الخصوص ، يقومون بفحص غطاء خزان نظام التبريد ، والذي يحافظ على الضغط في دائرة التبريد. يمكن أن تكون النتيجة المحزنة للسخونة الزائدة هي التجمد (مضاد التجمد) ، والذي يمكن أن يدخل المحرك نفسه.
المشكلة الرئيسية والرئيسية هي خلل في الصمام الداخلي. في حالة انتهاك أدائها ، يدخل الهواء إلى النظام ، ونتيجة لذلك يتم تكوين سدادة هوائية. لا يسمح لمضاد التجمد (مضاد التجمد) بالتداول بشكل صحيح داخل دائرة التبريد المغلقة.
إذا كان الغطاء أو صمام السحب نفسه معيبًا ، فقد يحدث ما يلي:
- انتهاك سلامة الخراطيم بسبب تجاوز عمر الخدمة أو انخفاض جودة المواد ؛
- ذوبان غلاف منظم الحرارة.
- تشكيل تسرب في المبرد.
- انتهاك سلامة الخزان الذي يوجد فيه المبرد.
لماذا يضغط مانع التجمد من تحت غطاء خزان سائل التبريد
السبب الرئيسي لتحرير التجمد من خزان التمدد هو عطل في السدادة.
بالإضافة إلى عنصر القفل نفسه ، هناك عدد من الأسباب الأخرى التي قد تؤدي إلى خروج المبرد:
- صدع في جسم الخزان الذي يوجد فيه التجمد ؛
- إزالة الضغط من دائرة التبريد نتيجة نضوب حشية رأس كتلة المحرك ؛
- ضعف أداء المضخة. وبسبب ذلك ، فإن الدوران في دائرة التبريد لا يسمح بتبريد الأجزاء الداخلية إلى درجة حرارة مقبولة ؛
- الضرر الذي يلحق بالثرموستات.
- شقوق في المبرد.
- شقوق في وصلات الخراطيم والأنابيب.
كيفية التحقق من الغطاء بشكل صحيح وإصلاح المشكلة
أولاً ، ألقِ نظرة على الجزء بحثًا عن التلف. الطيش هو العامل الرئيسي الذي يمكن أن يضر بنظام التبريد بأكمله والمحرك ككل. عند شراء غطاء جديد ، يجب التحقق منه بحثًا عن التلف ، لأن الزواج من المتجر ممكن.
إذا كان الغطاء بدون عيوب خارجية ، فيجب إحكام ربطه وتشغيل المحرك. يجب تشغيل محرك الاحتراق الداخلي للوصول إلى درجة حرارة التشغيل. بعد هذا الإجراء ، تحتاج إلى تمرير القابس بعناية في عكس اتجاه عقارب الساعة. يجب أن يظهر صوت هسهسة. من هنا يمكنك أن تفهم أن الفلين يعمل حقًا كما ينبغي.
أثناء تشغيل المحرك ، تحقق من الأنابيب السميكة لدائرة التبريد. إذا كان الضغط في النظام غير صحيح (منخفض) ، فسيتم الضغط على الفتحات الموجودة على المحرك الجاري.
قم بفك غطاء خزان التمدد واضغط على الأنبوب. ثم أغلق القابس وحرر الأنبوب. يجب أن يصل إلى شكله الأصلي عند الضغط في دائرة التبريد كل يوم لوحدة الطاقة.
أفضل خيار لاختبار قابس الخزان للنظام هو مضخة بمؤشر قياس لمستوى الضغط في الدائرة.
تشخيص العنصر على سيارات طرازات كالينا ، بريورا ، غزال
لفهم قابلية الغطاء للخدمة ، لا تحتاج فقط إلى التحقق من حالته ، ولكن أيضًا لتشخيصه بهواء الغلاف الجوي. في مراكز الخدمة الخاصة ، يتم استخدام معدات ضخ الضغط التي تضخ الكمية المطلوبة من الأجواء. يمكنهم حساب أداء الصمامات في غطاء خزان التمدد.
على سبيل المثال ، لا يملك السائقون في بريورا مضخة خاصة ، فكيف يمكنهم التحقق من تشغيل غطاء خزان التمدد؟
سيكون تشخيص جودة القابس أقل دقة ، ولكن لا يزال بإمكانك اكتشاف أعطال الصمامات:
- أولاً ، قم بإيقاف تشغيل المحرك.
- نظرًا لأن وحدة الطاقة في السيارة تقف قليلاً ، قم بفك القابس من عنق خزان التمدد.
- افحص الجزء بحثًا عن عيوب واضحة. افحص الختم المطاطي داخل الغطاء.
- إذا كان القابس في حالة جيدة ، فقم بإعادة الغطاء وابدأ تشغيل المحرك مرة أخرى.
- انتظر حتى يصل المحرك إلى درجة الحرارة العادية.
- خذ الفلين في يدك وقم بفكه برفق حتى يصدر صوت الهسهسة. إذا ظهر ، فإن الصمامات الموجودة في القابس جاهزة لمزيد من التشغيل.
- أغلق المحرك واتركه يقف.
- افحص الخراطيم المجاورة للدائرة. إذا تم سحبها ، يكون الضغط في النظام أقل من المعدل الطبيعي. وفقًا لذلك ، لا يمكن لصمام التفريغ التعامل مع تنظيم الضغط.
هذه هي التعليمات الرئيسية لنماذج AvtoVAZ. هذه التعليمات مناسبة لنماذج العلامات التجارية Kalina و Priora و Gazelle.
فحص الغطاء على طرازات VAZ 2108-2116
لكل جيل من السيارات ، بدءًا من "الثمانية" ، لا تختلف تقنية فحص قابس خزان النظام كثيرًا. دعونا نفهمها بالترتيب.
فحص العنصر على VAZ 2108/2109
يسمح لك هيكل "الثماني" و "التسعات" بالتحقق من جاهزية صمامات الغطاء في 60 ثانية فقط.
الإجراء كالتالي:
- افتح غطاء محرك VAZ. انتظر بضع دقائق حتى يقف محرك الاحتراق الداخلي بعد التشغيل بقليل.
- قم بفك الغطاء الموجود على خزان دائرة التبريد.
- اضغط على أنبوب المدخل حتى يكون هناك قوة.
- في نفس الوقت الذي يتم فيه ضغط الخرطوم ، اربط السدادة الموجودة على الرقبة.
- ثم حرر الأنبوب.
يتم تقويمه بعد الضغط ، والصمامات على ما يرام وليس لديك ما تخشاه.
تشخيص الاختناقات المرورية على VAZ 2110-2112
تقنية فحص هذا الجزء هي نفسها تمامًا مثل جميع طرازات سيارات VAZ. الفرق الرئيسي هو أنه عند فتح الغطاء ، قد تسقط الآلية المثبتة فيه.
هذا ليس عطلاً ، بل مجرد عيب في التصنيع. إذا لم يتم تثبيته بشكل صحيح ، فلن يعمل عنصر الكنتور هذا ، للأسف ، لفترة طويلة.
فحص الجزء الخاص بدائرة التبريد في VAZ 2113-2116
الأمر بسيط ، يا زملائي السائقين:
- شغل المحرك.
- افتح الغطاء وابدأ في فك غطاء خزان النظام.
- إذا تم سماع صوت الغازات من تحت الغطاء عند التلاعب الأول ، فسيكون كل شيء في محله وليس هناك ما يدعو للقلق.
ينشئ مطورو النماذج الجديدة للعلامة التجارية الروسية آليات أحدث وأكثر تعقيدًا. لذلك ، فإن فحص أداء الصمامات في الظروف الحرفية قد لا يؤدي إلى نتائج. في هذه الحالة ، سيتعين عليك الاتصال بالمتخصصين في الخدمة. هناك سوف تكون قادرًا على تشخيص غطاء الخزان لنظام التبريد باستخدام معدات خاصة.
ما يمكن استنتاجه
غطاء خزان التمدد هو عنصر حيوي للمحرك. إنه يلعب دور ليس فقط جهاز قفل في حجرة المحرك ، ولكن أيضًا نوع من المنظم. ينظم القابس الضغط في نظام التبريد ، مما يسمح لوحدة الطاقة بالعمل بشكل صحيح وخالي من العيوب.
ولكن إذا كانت هناك لحظات تجعلك تشك في أن الغلاف معيب ، فعليك التحقق منه دون أن تفشل. تم وصف جميع الأساليب والإجراءات أعلاه.
في الحالات التي يكون فيها الغطاء في حالة سيئة ، يوصى بشراء غطاء جديد. الخيار الأفضل هو الشراء من متجر سيارات متخصص ، بالضبط العلامة التجارية التي تمتلكها.
سوف يستمر الغطاء الأصلي لفترة أطول من تلك التي تم شراؤها في الأسواق. بعد تثبيت النسخة الأصلية ، لا داعي للقلق بشأن نظام التبريد لعدة سنوات.
