كيفية فحص صمام التطهير بمقياس متعدد
محتوى
صمام التطهير هو جهاز له خصائصه الخاصة.
على عكس المكونات الأخرى في محركك ، يستغرق الميكانيكيون وقتًا أطول ليشيروا إليها عند ظهور المشاكل.
من الغريب أن هذا هو أحد أسهل المكونات لإجراء الاختبارات.
هناك العديد من الطرق التي يمكن استخدامها ، ولكن الكثير من الناس لا يعرفون ماذا يفعلون.
تتناول هذه المقالة كل ما تحتاج لمعرفته حول صمام التطهير ، بما في ذلك كيفية عمله والطرق المختلفة لتشخيصه بمقياس متعدد.
هيا بنا نبدأ.
ما هو صمام التطهير؟
يعتبر صمام التطهير مكونًا أساسيًا لأنظمة التحكم في الانبعاثات التبخرية (EVAP) الحديثة التي تساعد على تحسين كفاءة الوقود وتقليل الانبعاثات.
أثناء الاحتراق ، يمنع صمام تطهير EVAP أبخرة الوقود من الهروب إلى الغلاف الجوي عن طريق إبقائها داخل علبة الفحم.
بمجرد أن ترسل وحدة التحكم في توليد القوة (PCM) إشارة إلى صمام التطهير ، يتم طرد أبخرة الوقود هذه إلى المحرك للاحتراق ، وتعمل كمصدر ثانوي للوقود.
عند القيام بذلك ، يضمن PCM فتح صمام التطهير وإغلاقه في الوقت المناسب لإطلاق الكمية المناسبة من بخار الوقود في المحرك.
مشاكل صمام التطهير
قد يكون لصمام التطهير عدة عيوب.
- تم إغلاق صمام التطهير
عندما يعلق صمام التطهير في الوضع المغلق ، يحدث اختلال في التشغيل وصعوبة بدء تشغيل المحرك.
ومع ذلك ، يلاحظ PCM هذه المشكلة بسهولة وتضيء مصابيح المحرك على لوحة القيادة في السيارة.
- صمام التطهير عالق مفتوحًا
عندما يعلق صمام التطهير في الوضع المفتوح ، فمن المستحيل التحكم في كمية بخار الوقود التي يتم إلقاؤها في المحرك.
كما أنه يتسبب في حدوث خلل في أداء المحرك وصعوبة في بدء التشغيل ، ويصعب ملاحظته لأن السيارة تستمر في العمل.
- مشكلة محطة الطاقة
قد تكون هناك مشاكل في محطات الطاقة التي توصلها بـ PCM.
هذا يعني أنه في حالة حدوث عطل ، لا يتلقى صمام التطهير المعلومات الصحيحة من PCM لأداء واجباته.
يساعد المقياس المتعدد في إجراء الاختبارات المناسبة على هذا بالإضافة إلى الاختبارات على مكونات السيارة الأخرى.
كيفية اختبار صمام التطهير بمقياس متعدد (3 طرق)
لاختبار صمام التطهير ، اضبط القرص متعدد المقاييس على أوم ، وضع خيوط الاختبار على أطراف طاقة صمام التطهير ، وتحقق من المقاومة بين الأطراف. تعني القراءة التي تقل عن 14 أوم أو أكثر من 30 أوم أن صمام التطهير معيب ويجب استبداله..
هذا ليس كل شيء ، بالإضافة إلى طرق أخرى للتحقق مما إذا كان صمام التطهير في حالة جيدة أم لا ، وسننتقل إليها الآن.
الطريقة الأولى: فحص الاستمرارية
معظم صمامات التطهير عبارة عن ملف لولبي ، ويساعد اختبار الاستمرارية في التأكد من أن الملف المعدني أو النحاسي الذي يمتد من الطرف الموجب إلى السالب جيد.
إذا كان هذا الملف معيبًا ، فلن يعمل صمام التطهير. لإجراء هذا الاختبار ، اتبع هذه الخطوات.
- افصل صمام التطهير من السيارة
من أجل الوصول المناسب إلى صمام التطهير والتحقق من الاستمرارية ، يجب عليك فصله عن السيارة.
قبل القيام بذلك ، تأكد من إيقاف تشغيل السيارة لمدة 30 دقيقة على الأقل.
افصل صمام التطهير عن طريق فك مشابك خراطيم المدخل والمخرج ، وكذلك فصله عند طرف الطاقة.
يأتي خرطوم الإدخال من خزان الوقود ويذهب خرطوم المخرج إلى المحرك.
- اضبط جهاز القياس المتعدد على الوضع المستمر
اضبط قرص جهاز القياس المتعدد على الوضع المستمر ، والذي يتم تمثيله عادةً برمز "الموجة الصوتية".
للتحقق مما إذا كان هذا الوضع مضبوطًا بشكل صحيح ، ضع مجسين متعددي المقاييس فوق بعضهما البعض وستسمع صوتًا.
- ضع مجسات المتر المتعدد على المحطات
بمجرد إعداد جهاز القياس المتعدد بشكل صحيح ، يمكنك ببساطة وضع المجسات على أطراف طاقة صمام التطهير.
- نتائج التقييم
الآن ، إذا لم يصدر جهاز القياس المتعدد إشارة صوتية عند إحضار المجسات إلى أطراف الطاقة ، فإن الملف الموجود داخل صمام التطهير يكون تالفًا ويحتاج الصمام بأكمله إلى الاستبدال.
إذا كان جهاز القياس المتعدد يصدر صفيرًا ، فانتقل إلى الاختبارات الأخرى.
الطريقة الثانية: اختبار المقاومة
قد لا يعمل صمام التطهير بشكل صحيح لأن المقاومة بين الأطراف الموجبة والسالبة منخفضة جدًا أو عالية جدًا.
سيساعدك جهاز القياس المتعدد أيضًا في التشخيص باتباع هذه الخطوات.
- افصل صمام التطهير من السيارة
تمامًا مثل اختبار الاستمرارية ، تقوم بفصل صمام التطهير تمامًا عن السيارة.
تقوم بفك المشابك وفصل الصمام الموجود على طرف الطاقة.
- اضبط جهاز القياس المتعدد على أوم
لقياس المقاومة في صمام التطهير ، يمكنك ضبط القرص متعدد المقاييس على أوم.
يشار إلى هذا عادة برمز أوميغا (Ω) على جهاز القياس المتعدد.
للتأكد من أنه تم ضبطه بشكل صحيح ، يجب أن يعرض جهاز القياس المتعدد "OL" مما يعني حلقة مفتوحة أو "1" مما يعني قراءة لا نهائية.
- موضع المجسات المتعددة
ما عليك سوى وضع الخيوط المتعددة المتر على محطات طاقة صمام التطهير.
- نتائج التقييم
هذا ما توليه اهتماما. من المتوقع أن يتمتع صمام التطهير الجيد بمقاومة تتراوح من 14 أوم إلى 30 أوم ، اعتمادًا على الطراز.
إذا أظهر جهاز القياس المتعدد قيمة أعلى أو أقل من النطاق المناسب ، فإن صمام التطهير الخاص بك معيب ويحتاج إلى الاستبدال.
إذا كانت القيمة تقع ضمن هذا النطاق ، فانتقل إلى الخطوات الأخرى.
المقياس المتعدد غير مطلوب لهذه الخطوات الأخرى ، ولكنه مفيد لتشخيص مشاكل التعثر أو الوضع المغلق.
الطريقة الثالثة: الاختبار الميكانيكي
تشمل اختبارات النقر الميكانيكية اختبار نقر صمام التطهير واختبار فراغ صمام التطهير.
انقر فوق اختبار صمام التطهير
يساعد التحقق من نقرات صمام التطهير في تحديد مشكلة عالقة مغلقة.
عادةً ، عند تشغيل المحرك ، يتم إرسال إشارة إلى صمام التطهير على الروابط الوسيطة للفتح والسماح بدخول بخار الوقود.
يوجد صوت نقر في كل مرة يفتح فيها الصمام وهذا ما تريد التحقق منه.
لإجراء اختبار بسيط ، اتبع هذه الخطوات.
بمجرد فصل صمام التطهير عن سيارتك ، قم بتوصيله بالطاقة ببساطة عن طريق توصيله ببطارية السيارة. إنه إعداد بسيط وكل ما تحتاجه هو مقاطع التمساح وبطارية 12 فولت وأذنيك.
ضع مشبكين من التمساح على كل طرف طاقة في صمام التطهير وضع الطرف الآخر من كلا المشبكين على كل من دعامات البطارية. هذا يعني أن أحد مقاطع التمساح يذهب إلى الطرف الموجب للبطارية والآخر يذهب إلى السالب.
يُصدر صمام التطهير الجيد صوت نقر عند توصيل المشابك بشكل صحيح. كما ذكرنا سابقًا ، يأتي صوت النقر من فتح صمام التطهير.
هذا الإجراء بسيط ، وإذا بدا محيرًا ، فإن هذا الفيديو القصير يوضح بالضبط كيفية إجراء اختبار نقر صمام التطهير.
اختبار فراغ صمام التطهير
يساعد اختبار تفريغ صمام التطهير في تحديد مشكلة فتح العصا.
إذا كان صمام التطهير يتسرب ، فلن يقوم بعمله في توصيل الكمية الصحيحة من بخار الوقود إلى المحرك.
أداة إضافية أخرى ستحتاجها هي مضخة تفريغ يدوية.
تتمثل الخطوة الأولى في توصيل مضخة تفريغ بمنفذ المخرج الذي تخرج من خلاله أبخرة الوقود إلى المحرك.
أنت بحاجة إلى أن يكون خرطوم مضخة التفريغ بين 5 و 8 بوصات حتى يتناسب جيدًا.
بمجرد توصيل الخرطوم بشكل صحيح ، قم بتشغيل مضخة التفريغ وتحقق من أن الضغط يتراوح بين 20 و 30 زئبق. 30 ر. فن. يمثل فراغًا مثاليًا وهو أقصى ضغط تفريغ يمكن تحقيقه (مقربًا من 29.92 Hg).
انتظر 2-3 دقائق وراقب ضغط الفراغ على المضخة بعناية.
إذا انخفض ضغط الفراغ ، فإن صمام التطهير يتسرب ويحتاج إلى الاستبدال. إذا لم يكن كذلك ، فلا يوجد تسرب في صمام التطهير.
في حالة عدم انخفاض الضغط ، يمكنك اتخاذ خطوة أخرى - توصيل صمام التطهير بمصدر طاقة ، مثل بطارية السيارة ، بحيث يفتح.
بمجرد سماع النقرة التي تشير إلى فتح الصمام ، تتوقع أن ينخفض ضغط الفراغ إلى الصفر.
إذا حدث هذا ، فإن صمام التطهير جيد.
هل تحتاج إلى استبدال صمام التطهير؟
فحص صمام التطهير سهل للغاية. يمكنك إما استخدام مقياس متعدد لاختبار الاستمرارية أو المقاومة بين المحطات ، أو إجراء اختبارات ميكانيكية لنقر الأصوات أو الفراغ المناسب.
إذا فشل أي من هذا ، فيجب استبدال الوحدة.
تتراوح تكاليف الاستبدال من 100 دولار إلى 180 دولارًا ، والتي تشمل أيضًا تكاليف العمالة. ومع ذلك ، يمكنك أيضًا استبدال صمام التطهير بنفسك إذا كنت تعرف كيفية المشي بشكل صحيح.
الأسئلة المتداولة
كيف أعرف إذا كان صمام التطهير الخاص بي عالقًا؟
إذا كان صمام التطهير مفتوحًا ، فهذا يعني أن المحرك يعمل في وضع الخمول ، أو يعمل بشكل خاطئ ، أو يكون خشنًا ، أو يصعب تشغيل السيارة. هذا يرجع إلى حقيقة أن كمية زائدة من بخار الوقود يتم توفيرها للمحرك.
ماذا يحدث إذا علق صمام التطهير في الوضع المغلق؟
عندما يغلق صمام التطهير ، سيصبح المحرك خاملاً ، وسيواجه المحرك صعوبة في بدء التشغيل ، أو سيضيء ضوء المحرك. يكون هذا أسرع في ملاحظة ما إذا كان صمام التطهير عالقًا في الوضع المفتوح.
ما هي مقاومة صمام التطهير؟
تتراوح مقاومة صمام التطهير الجيد بين 14 أوم و 30 أوم. يختلف هذا حسب الطراز وأي قيمة أقل أو أعلى من هذا النطاق تشير إلى فشل صمام التطهير.
هل يجب أن ينقر صمام التطهير؟
نعم ، ينقر صمام تطهير يعمل عند توصيله بمصدر طاقة. هذا يعني أنه ينفتح لإطلاق أبخرة الوقود من علبة الفحم وتزويد المحرك بها.
هل يمكن تنظيف صمام التطهير؟
يمكنك تنظيف صمام التطهير دون فتحه عن طريق رش منظف المكربن أو MAF في منافذ السحب والعادم. أغلق كلا الطرفين ، ورج الصمام جيدًا واترك الحطام يفرغ.
