كيفية اختبار مستشعر العمود المرفقي بثلاثة أسلاك بمقياس متعدد
محتوى
في بعض طرازات السيارات ، مع مرور الوقت أو مع الاستخدام المكثف ، قد يفشل المكون. من بينها ، يمكن أن يتسبب مستشعر موضع العمود المرفقي في العديد من المشكلات التي تسبب أعراضًا مختلفة.
لهذا السبب من المهم اكتشاف عطل أو مشكلة في أسرع وقت ممكن. في هذه الحالة ، يمكنك استخدام أدوات مختلفة ، على الرغم من أن جهاز القياس المتعدد قد يكون الخيار الأفضل. على وجه الخصوص ، يتيح لك جهاز القياس الرقمي المتعدد إجراء الفحوصات دون الكثير من الإزعاج.
كيف تتحقق من مستشعر موضع العمود المرفقي؟
إذا كنت بحاجة إلى فحص هذا الجزء المحدد من سيارتك ، فمن المحتمل أنك تواجه إحدى المشكلات التالية.
- شروط البدء والإيقاف.
- التحريك ، وليس حالة البداية
- من الصعب البدء
- التردد
- الخام الخمول
- تسارع ضعيف
- خريف
- زيادة استهلاك الوقود
- تحقق مما إذا كان ضوء المحرك مضاء
باستخدام هذا ، ستحتاج إلى اتباع الخطوات للتحقق من أن مستشعر CKP من النوع الاستقرائي يعمل بشكل صحيح. يجب عليك الرجوع إلى دليل إصلاح السيارة للحصول على المواصفات المطلوبة.
- سيكون من الأفضل هنا فصل مستشعر CKP أولاً.
- بعد ذلك ، يجب عليك إعداد DMM عن طريق تحديد النطاق الأدنى على مقياس جهد التيار المستمر.
- أدر مفتاح السيارة إلى وضع الإشعال دون بدء تشغيل المحرك.
- ثم سيكون من الأفضل لو قمت بتوصيل الأسلاك الحمراء والسوداء.
- من المهم هنا منع تشغيل المحرك ، أو يمكنك إزالة المصهر وإلغاء تنشيط نظام الوقود.
- بمجرد الوصول إلى هذه النقطة ، حدد مقياس جهد التيار المتردد منخفض المدى على الفولتميتر.
- للحصول على قراءة العداد ، يجب عليك توصيل الأسلاك من الفولتميتر بأجزاء معينة من المحرك. سيحتاج هذا الجزء إلى الاستبدال إذا لم يتم الكشف عن نبض الجهد.
كيفية إعادة ضبط مستشعر العمود المرفقي بدون ماسح ضوئي؟
ربما لا يتم استخدام سيارتك مع ماسح ضوئي مثل الموجود في هذه الأيام. ومع ذلك ، باتباع هذه الخطوات ، يمكنك إعادة ضبط مستشعر العمود المرفقي.
- يجب أن تكون درجة حرارة المبرد والهواء 5 درجات مئوية. من الآن فصاعدًا ، يجب أن تكون قادرًا على بدء تشغيل المحرك وتثبيته في الوضع المحايد لمدة دقيقتين تقريبًا.
- في هذه المرحلة ، يجب أن تصل سيارتك إلى 55 ميلاً في الساعة لمدة 10 دقائق تقريبًا. الهدف هو أن يسخن محرك السيارة لدرجة حرارة التشغيل الصحيحة.
- بمجرد أن تصل إلى مستوى درجة الحرارة هذا ، استمر بنفس السرعة لمدة 6 دقائق أخرى.
- بعد 6 دقائق ، أبطئ السرعة حتى 45 ميلاً في الساعة دون استخدام الفرامل واستمر في القيادة لمدة دقيقة واحدة.
- كل 25 ثانية ، يجب أن تبطئ وتكمل أربع دورات دون استخدام الفرامل.
- بعد أربع دورات ، يجب أن تستمر في القيادة بسرعة 55 ميلاً في الساعة لمدة دقيقتين.
- أخيرًا ، أوقف السيارة مع تشغيل الفرامل واحتفظ بها لمدة دقيقتين. أيضًا ، يجب أن يكون صندوق التروس محايدًا وأن تكون دواسة القابض مضغوطة.
هل يمكن إعادة ضبط مستشعر موضع العمود المرفقي؟
طريقة فعالة للقيام بذلك هي استخدام الطرف السالب للبطارية لفصل البطارية. بعد ذلك ، يجب عليك إبقاء البطارية مفصولة لمدة ساعة وإعادة توصيلها.
سيسمح لك هذا الإجراء بإعادة ضبط ضوء فحص المحرك. لذلك ، بعد الإجراء ، يجب مسح الذاكرة قصيرة المدى لأن الطاقة الإلكترونية قد استنفدت.
هل من الصعب تغيير مستشعر العمود المرفقي؟
عند استبدال مستشعر العمود المرفقي أثناء الإجراء ، قد تحدث بعض المشاكل. هنا ستلاحظ وجود قضيب طويل بين المكونات. لذلك يمكن أن يعلق هذا المكون في الكتلة ويسبب مشاكل. (2)
لذلك ، من الضروري الإمساك بالمستشعر بإحكام بعد فكه. يلزم إجراء حركة ملتوية لإزالة هذا الجزء من كتلة المحرك. من هناك ، يمكنك استبدال مستشعر العمود المرفقي لتجنب الكثير من الإزعاج في سيارتك.
كيف تتحقق مما إذا كان مستشعر موضع عمود الكامات معيبًا؟
في بعض الأحيان ، قد يفشل مستشعر موضع عمود الكامات بسبب البلى مع مرور الوقت. لهذا السبب ، ستتيح لك بعض الإشارات المفيدة معرفة ما إذا كنت بحاجة إلى إصلاح أحد المكونات أو استبدالها.
1. توقف السيارة بشكل متكرر: قد تتسارع السيارة ببطء ، أو أن قوة المحرك قد انخفضت ، أو أن استهلاك الوقود غير كافٍ. يجب استبدال مستشعر موضع عمود الكامات عند ظهور إحدى هذه الإشارات على السيارة. يمكن أن تكون هذه المشاكل علامة على مشاكل أخرى مختلفة. (1)
2. ضوء فحص المحرك مضاء: بمجرد أن يعاني مستشعر موضع عمود الكامات من بعض الأعطال ، يضيء هذا المؤشر. ومع ذلك ، يجب ألا يغيب عن البال أن هذا المؤشر قد يضيء لأسباب أخرى.
3. السيارة لا تعمل: إذا كنت تواجه المشكلات المذكورة أعلاه ، فمن المحتمل أن تكون سيارتك قريبة من عدم بدء التشغيل. يمكن أن يتعطل مستشعر موضع عمود الكامات ، مما يتسبب في تآكل أجزاء أخرى من السيارة. بالطبع ، هذا هو أسوأ موقف يمكن أن يحدث أثناء القيادة أو الوقوف.
اختتام
كما لاحظت ، من المهم جدًا استخدام مقياس متعدد للتحقق مما إذا كان مستشعر العمود المرفقي يعمل. يمكن أن يؤدي فشل هذا المكون إلى سلسلة من المشاكل لسيارتك.
لذلك سوف تتجنب العديد من المشاكل والإخفاقات في المستقبل. هذا لا يعني شيئًا أكثر من تخفيض الأموال التي ستحتاجها للإصلاحات المستقبلية.
نأمل أن تساعدك هذه المقالة. يمكنك أيضًا الاطلاع على مقالات تعليمية أخرى مثل كيفية اختبار مكثف بمقياس متعدد وكيفية اختبار صمام تطهير بمقياس متعدد.
لقد قمنا أيضًا بتجميع دليل لك حول اختيار أفضل أجهزة القياس المتعددة المتاحة في السوق ؛ انقر هنا لرؤيتها.
توصيات
(1) عمود الحدبات - https://auto.howstuffworks.com/camshaft.htm
(2) العمود المرفقي - https://www.sciencedirect.com/topics/chemistry/crankshaft
