كيفية وضع مضخة إضافية بشكل صحيح على موقد السيارة ، لماذا هو ضروري
محتوى
يتكون العمل من عدة مراحل متتالية. الأول هو اختيار الخراطيم المقواة بالطول المطلوب ، المحملات والمشابك. بدون خبرة ، لا نوصي بالقيام بذلك بمفردك - من الأفضل الذهاب إلى منتدى السيارة لطراز سيارتك والبحث عن الموضوعات ذات الصلة.
البرودة أو الحرارة الشديدة ليست من العوامل غير الشائعة التي تصاحب تشغيل السيارة في مناطق مختلفة من بلدنا. وإذا تمكن سائق سيارة عادي من التغلب على المشكلة الأخيرة بمجرد تشغيل مكيف الهواء ، فسيكون الأمر أكثر صعوبة مع الصقيع. لكن في هذه الحالة ، هناك طريقة للخروج. سنخبرك اليوم بكيفية وضع مضخة إضافية بشكل صحيح على موقد السيارة. هي التي ستنقذك من البرد وتجعل كل رحلة بالسيارة أكثر راحة بشكل ملحوظ!.
ما هي المضخات
هذا هو اسم مضخة بسيطة من نوع الريشة مع محرك من النوع الميكانيكي أو الكهروميكانيكي. يدور بسبب حزام التوقيت (VAZ ، بعض طرز Renault ، VW) أو حزام الوحدات المركبة. يفضل بعض صانعي السيارات مضخة كهربائية. يتم توصيل المضخة القياسية بمستشعر درجة حرارة سائل التبريد وتعتمد سرعة دورانها على درجة تسخين مانع التجمد.
مضخة نوع الريشة
تعمل المضخة ، التي يتم دمجها في دائرة نظام التبريد السائل للمحرك ، على دفع المبرد عبر جميع الأنابيب وغطاء المحرك ، مما يؤدي إلى إزالة الحرارة الزائدة وتسهيل تبديدها من خلال المشترك والمبرد في السخان الداخلي. كلما زادت سرعة دوران المكره ، زادت سرعة إزالة الطاقة الحرارية الزائدة من الموقد.
لماذا تحتاج إلى مضخة إضافية
على عكس الاعتقاد السائد بأن هذا "الملحق" ضروري فقط للسيارات التي تعمل في درجات حرارة منخفضة للغاية ، في الواقع كل شيء مختلف إلى حد ما. تحتوي المضخة الإضافية على وظائف أكثر:
- زيادة درجة الحرارة في السيارة.
- إذا تم تركيبه بشكل صحيح ، فمن الممكن تحسين نقل الحرارة لنظام التبريد للآلات التي تعمل في درجات حرارة شديدة.
أين تم تركيب المضخة الإضافية؟
هنا ، تختلف توصيات "ذوي الخبرة" حسب الغرض من التثبيت. إذا كان التركيب مصممًا لزيادة درجة الحرارة داخل السيارة في الشتاء ، فمن الصحيح وضعه على دائرة صغيرة من دوران المبرد. عندما تحتاج إلى تحسين تبريد المحرك وزيادة تبديد الحرارة من رادياتير حجرة المحرك ، فأنت بحاجة إلى تضمين المضخة في دائرة كبيرة. يجب العثور على المنطقة التي تمر فيها الأنابيب من خلال دراسة تعليمات التشغيل الخاصة بجهازك.
مضخة إضافية
يمكن أن يكون موقع التثبيت الصحيح للجزء المكرر مختلفًا أيضًا ، لكن ينصح السائقون المتمرسون بتثبيته:
- بالقرب من خزان الغسالة - أكثر ملاءمة للمركبات الروسية ، لأن هناك مساحة كافية هنا.
- بالقرب من منطقة البطارية.
- على درع المحرك. في كثير من الأحيان ، تظهر هنا المسامير المناسبة للتثبيت.
كيفية تركيب مضخة إضافية على الموقد
يتكون العمل من عدة مراحل متتالية. الأول هو اختيار الخراطيم المقواة بالطول المطلوب ، المحملات والمشابك. بدون خبرة ، لا نوصي بالقيام بذلك بمفردك - من الأفضل الذهاب إلى منتدى السيارة لطراز سيارتك والبحث عن الموضوعات ذات الصلة. ستجد هناك قائمة مفصلة بكل ما تحتاجه. بعد أن أعددت كل ما تحتاجه ، دعنا نبدأ العمل:
- نقوم بتبريد المحرك إلى درجة حرارة لا تزيد عن 30-35 درجة مئوية. إذا كان أعلى ، فمن السهل الحصول على حرق حراري.
- صفي مانع التجمد باستخدام وعاء نظيف.
- نعلق مضخة إضافية.
- قطعنا دائرة التبريد من خلال نظام المحملات. نلفت انتباهك إلى شد المشابك - لا تفرط في شدها ، حيث يمكنك قطع الخراطيم.
تركيب مضخة إضافية على الموقد
بعد ذلك ، تحتاج إلى توصيل الوحدة بمصدر الطاقة الموجود على متن الطائرة. من الأفضل القيام بذلك من خلال التتابع. نقوم بتوصيل السلك الكتلي للملف بالأرض ، ونقوم بتوجيه سلك الطاقة الخاص بالمرحل إلى موصل المحرك ، كما نقوم بتمرير السلك الموجب عبر وحدة الترحيل ، على طول الطريق "تعليق" فتيل التصنيف المطلوب عليه. بعد - نقوم بتوصيله بعلامة زائد من البطارية. لسهولة الاستخدام ، ننصحك بإدخال أي مفتاح مناسب في الفجوة الموجودة في السلك الموجب - يمكن تثبيته على لوحة القيادة أو النفق المركزي.
أي مضخة للموقد من الأفضل أن تختار
على الرغم من التنوع الظاهر ، فإن الخيار المناسب هو التفاصيل من Gazelle. "إضافية" منه رخيصة جدًا ، مدمجة بدرجة كافية ، منتجة. يمكنك اختيار قطعة الغيار المناسبة من سيارة أجنبية ، لكن تكلفتها أعلى بعدة مرات. ميزتهم هي أن الشركات المصنعة الأجنبية تحاول توفير منتجات عالية الجودة على أرفف متاجر موسكو. يمكن أن يتحول شراء جزء من GAZ إلى يانصيب. في بعض الأحيان يتعين عليك التجول في أكثر من متجر للعثور على شيء مناسب.
ما هو مهم يجب مراعاته عند تشغيل مضخات إضافية
لا توجد فروق دقيقة خاصة ، ولكن تذكر أنه في درجات حرارة أقل من -35 درجة مئوية ، تحتاج أولاً إلى السماح للمحرك بالتسخين بشكل صحيح ، وبعد ذلك فقط قم بتشغيل المحرك الكهربائي الإضافي. خلاف ذلك ، قد لا يسخن المحرك للأداء المطلوب. عند تشغيل الماكينة في درجة حرارة تزيد عن 35 درجة مئوية ، يمكن "تشغيل" المحرك الإضافي باستمرار. بالمناسبة ، في مثل هذه الحالات ، نوصي بتركيب مروحة مبرد تحت غطاء المحرك أكثر كفاءة في مجموعة المضخة - وبهذه الطريقة ستوفر "مزيدًا من الحرارة للبيئة".
عند تركيب هذه الوحدة على سيارة تعمل بالديزل ، تذكر أنه من الأفضل إيقاف تشغيلها في وضع الخمول. تميل المحركات التي تعمل بالوقود الثقيل إلى البرودة تدريجيًا في الشتاء ، ومع تحسن التبريد ، سيحدث هذا بشكل أسرع.
