كيف تنجو من الشتاء
الصقيع والثلج والجليد. في فصل الشتاء ، يتعين على السائقين التعامل مع كل هذا. ما الذي يجب الانتباه إليه من أجل القيادة بأمان وكيفية التصرف في المواقف الخطرة على الطريق؟
يتم تحديد سلامة القيادة من خلال جميع المكونات التي تؤثر على القيادة والتواصل بين السيارة والسائق ومستخدمي الطريق. 
تزداد قيمة المساحات الخاطئة ، والغسالات ، والمصابيح الأمامية المعدلة بشكل غير صحيح ، ونظام التوجيه المعيب في الشتاء عدة مرات. والإطارات الصلعاء ، ونظام الفرامل الخاطئ أو البالي - الخطوة الأولى لسوء الحظ.
هناك مشكلة أخرى تتمثل في امتصاص الصدمات ، والتي غالبًا ما يقلل السائقون من شأنها تقريبًا. وفي الوقت نفسه ، فإن ممتصات الصدمات ليست مسؤولة فقط عن راحة القيادة ، ولكن أيضًا عن كيفية التصاق العجلة بالمطبات. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الكبح مع نظام التعليق المكسور يكون أطول ويصعب الحفاظ على ثبات السيارة. تكلفة الفحص لمعرفة ما إذا كان نظام التعليق لدينا تآكل صغير مقارنة بخطر وقوع حادث.
يجدر أيضًا التأكد من أن ضغط الهواء في العجلات اليمنى واليسرى متماثل ، لأن الاختلافات يمكن أن تسبب انزلاقًا.
لا تنس إزالة الجليد من سيارتك قبل رحلتك. ليست هناك حاجة لإقناع أي شخص بغسل جميع النوافذ ، ولكن كما ترى ، يحدث ذلك بشكل مختلف على الطرقات. وأول شيء يجب أن يعتني به السائق هو أن يرى جيدًا ما يحدث على الطريق وأن يكون على مرأى من نفسه. تساعد الزجاج الأمامي المُدفأ كثيرًا في هذا الأمر ، وبفضل ذلك ، بعد مرور اثني عشر أو ثانيتين بعد بدء تشغيل المحرك ، لدينا زجاج أمامي ونافذة خلفية نظيفة ومبخرة. يمكن تحقيق الشيء نفسه عن طريق تشغيل المنفاخ ، لكن الأمر يستغرق وقتًا أطول.
تعتبر المصابيح الأمامية النظيفة أحد العناصر التي تزيد من مستوى الأمان. تحتوي بعض المركبات على غسالات المصابيح الأمامية. إذا لم يكن هناك أي شيء ، فتأكد من مسح سطح المصابيح بقطعة قماش ناعمة غير قابلة للخدش. يوصى أيضًا بإزالة الغطاء من الثلج والجليد. إذا تركته ، فسوف يسخن القناع بعد بضع دقائق ، وفي أكثر اللحظات غير المناسبة ستطير قشرة جليدية على الزجاج الأمامي.
لكن القيادة الآمنة على الأسطح الزلقة لا تعتمد فقط على الحالة الفنية الجيدة للسيارة. يعتمد الكثير على أسلوب القيادة ، وكذلك على ذوق وبصيرة السائق.
- يكفي الضغط بقوة على المكابح على طريق أقل صلابة وتكون السيارة منحرفة. من منا لم يسمع بقصص هذا النوع: "لقد كان زلقًا للغاية لدرجة أن السيارة نفسها خرجت عن الطريق" أو "لقد استدرت بدون سبب". في غضون ذلك ، لا يحدث شيء بدون سبب ، كما يقول سائق الرالي مارسين تورسكي.
- في كثير من الأحيان ، حتى السائقين المتمرسين لا يدركون أنه على سطح زلق ، يمكن أن تؤدي حركة التوجيه الحادة للغاية أو الضغط الشديد على دواسة الفرامل إلى وقوع حادث. أحيانًا نلتقي أيضًا بسائقين يجلسون على عجلة القيادة مرتدين الفراء وقبعة سميكة. عند القيادة بسلاسة كل شيء على ما يرام. ولكن عندما تنزلق السيارة ، فإن وشاحًا وقبعة وأشياء أخرى من هذا القبيل يمكن أن تمنعنا من الاستجابة بسرعة ، يضيف تورسكي.
عندما يتعلق الأمر بالأحذية ، يجب أن يكون هناك حل وسط بين الأناقة والعملية. يجب أن تستقر القدم بشكل مريح على الكعب. يمكن للأحذية ذات الكعب العالي أو النعال السميكة جدًا ، على سبيل المثال ، أن تعلق على الدواسة ، وإلى جانب ذلك ، لا نشعر بالدواسات جيدًا ولا نعرف كيف نتحكم بها بدقة.
ليس من قبيل المصادفة أن تحدث معظم الحوادث بعد تغيرات مفاجئة في الطقس - من الجيد إلى الأسوأ - عندما لا يكون لدى السائقين الوقت لتذكر أو تطوير رد فعل يتكيف مع الطريق الزلق. لم يدركوا بعد أن أي خطأ الآن يمكن أن يكلفهم غالياً. على الأسطح المغطاة بالثلوج ، يمكن أن تؤدي كل مناورة عند بدء التشغيل ، أو خفض السرعة ، أو تغيير الاتجاه ، وما إلى ذلك ، إلى فقدان أكثر أو أقل خطورة في تماسك الإطارات على السطح.
عند القيادة في فصل الشتاء ، من الضروري زيادة المسافة إلى السيارة التي أمامنا والتحقق في المرآة مما يحدث للسيارة خلفنا. قبل الانتقال ، نتباطأ ونتوقف ، على التوالي ، في وقت سابق. يجب مراعاة حقيقة أن السائق الذي يقف خلفنا قد يواجه مشاكل وقد نضطر إلى "الهروب" من سيارته. يجب ألا تثق تمامًا في نظام ABS ، فهو أيضًا غير فعال على الجليد.
من الضروري الاستعداد للتغلب على الهبوط والصعود ، لأنه عندما يتباطأ جميع السائقين أو يتسارعون ، يكون الطريق دائمًا زلقًا. نبدأ في النزول إلى أسفل التل بأبطأ ما يمكن - بعد كل شيء ، لا يمكننا إلا أن نبطئ سرعته بسلاسة شديدة ، وعند الهبوط سيتعين علينا بالتأكيد الإسراع. من ناحية أخرى ، نتسلق التسلق بشكل أسرع ، ولكن حتى لا نفقد قبضتنا ، نتغلب عليها دون إضافة الغاز.
مع التدريب يأتي الإتقان
ستكون كل هذه التعليقات حول القيادة في فصل الشتاء عديمة الفائدة إذا لم نضعها تحت الاختبار. لذلك ، نقترح زيارة بعض المربعات الفارغة أو مواقف السيارات أو الملعب. هناك ، كل أخطائنا ستكون بلا عواقب ، وسنتخلص من خوفنا.
فيما يلي بعض الأمثلة على التمارين:
"نحن نسير حول الدائرة بشكل أسرع وأسرع ونحاول أن نشعر عندما تتحرك السيارة بعيدًا عن المسار المختار.
- قم بتسريع السيارة وتحرير دواسة الوقود بشكل مفاجئ ، أو قم بالتبديل إلى ترس منخفض وقم بتحرير القابض فجأة. ثم نحاول السيطرة على السيارة.
- نقوم بالتعرج ، ونضيف الغاز عند الدوران ، وعندما تتهمنا السيارة ، نحاول الخروج من الانزلاق.
- نضع عقبة في طريقنا - على سبيل المثال ، مخروط بلاستيكي أو صندوق ورقي. عند الاصطدام بسيارة غير مجهزة بنظام ABS ، اضغط بقوة على دواسة الفرامل - تنزلق السيارة وتصطدم بعائق. ثم نحرر الفرامل ، ونسرع ونتجاوز. مع نظام ABS ، نتجاوز العائق دون تحرير الفرامل.
Piotr Vrublevsky ، مدرسة لتعليم القيادة
عندما يمشي الشخص ببطء وحذر في الشتاء ، يبطئ أمام الدرج ويتجنب الانزلاق ، كذلك يفعل السائق. أهم شيء هو الخيال: فنحن نتباطأ في الأماكن التي يكون الجليد فيها ممكنًا ، على سبيل المثال ، على الجسور والمعابر ومخارج الغابة ، ولا نقوم بحركات مفاجئة هناك. على أي حال ، فإن القيادة السلسة وحركات التوجيه السلسة هي مفتاح البقاء الآمن في فصل الشتاء. يجدر أيضًا ممارسة القيادة على الأسطح الزلقة. بالطبع ، من الأفضل أن تكون تحت إشراف مدرب ، لكن التأثير يتحقق أيضًا من خلال الدراسة الذاتية في ساحة فارغة أو ساحة انتظار. يجب علينا أيضًا الانتباه إلى ما إذا كانت أفعالنا تشكل تهديدًا على سلامة الآخرين في المنطقة المجاورة.
