كيفية إصلاح تكييف الهواء في سيارة BMW
محتوى
غالبًا ما يسمع مالكو BMW ، وخاصة طرازي E39 و E53 ، شكاوى من ارتفاع درجة حرارة المحرك عند تشغيل مكيف الهواء ، خاصة في درجات حرارة الهواء المرتفعة ووقوعه في حركة المرور. قد تختلف أسباب الانهيار ، الذي أدى إلى مزيد من إصلاح مكيف الهواء في BMW.
أسباب أعطال مكيف هواء BMW
العطل الأكثر شيوعًا هو فشل مروحة تكييف الهواء. يعد هذا عطلًا خطيرًا إلى حد ما في حالة عدم قدرة مكيف الهواء على العمل بشكل طبيعي. بالطبع ، هناك إمكانية للقيادة بجهاز لا يعمل ، لكن لا أحد يضمن أنك لن تضطر إلى إصلاح مكيف الهواء ، أو حتى نظام المحرك بأكمله.
الإصلاح الذاتي لمثل هذا الانهيار ليس هو الخيار الأفضل ، خاصة في السيارات المعاد تصفيفها. لكن من بين عشاق السيارات الألمانية ، هناك حرفيون لديهم خبرة في إصلاح مثل هذا الجهاز في ظروف المرآب.
أولاً ، عند العمل في روسيا ، تفشل مكيفات السيارات بسبب التغيرات المفاجئة في درجات الحرارة. الجهاز ببساطة لا يتحمل الأحمال المتزايدة عند درجات حرارة دون الصفر حتى -40 درجة ، ونفس درجة الحرارة مع علامة زائد في الصيف.
في معظم الحالات ، يستغرق الأمر من 3 إلى 4 سنوات للنماذج القديمة حتى تتلف محرك المروحة تمامًا. إذا حدث مثل هذا العطل في سيارة جديدة ، فهذا زواج.
ما نوع الضرر الذي يمكن أن يحدث؟
قبل الشروع في الإصلاح ، عليك أن تقرر بالضبط ما قد يكون الخلل. ربما:
- مرحلة إخراج المروحة
- تتابع المروحة
- محرك المروحة؛
- مزود الطاقة؛
- التحكم في انتاج الجهد.
اختبارات القوة
بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى التحقق من تشغيل المحرك نفسه. للقيام بذلك ، يتم تزويده بجهد 12 فولت ، مع توصيل الأسلاك الزرقاء والبنية التي تربط اللوحة والمحرك. ستحتاج إلى السلك الثالث للتحكم في ناقص التتابع.
إذا نجح كل شيء ، فسيكون السائق محظوظًا - يحتاج فقط إلى العثور على الأجزاء الأخرى واستبدالها. إذا لم يدور المحرك ، فسيتعين عليك شراء واحدة جديدة ، الأمر الذي يتطلب الكثير من المال.
شاهد أيضًا: كيفية إصلاح حامل التوجيه في سيارة BMW
إذا كانت لديك ملحقات السيارة الضرورية ، فسيستغرق الإصلاح حوالي ساعتين. ينصح الخبراء المتمرسون باستشارة كهربائي سيارات ذي خبرة أولاً ، بسبب تدهور جودة الأجزاء المصنعة بموجب ترخيص من BMW.
إصلاح ضاغط BMW
يعتبر نظام تكييف الهواء في سيارات BMW مسؤولاً عن مستوى الراحة للسائق والركاب. فقط بفضل وجودهم ، يمكنهم الشعور بالراحة في السيارة في الطقس الحار. يعد الضاغط أحد الأجهزة الرئيسية لهذا النظام ، وتتمثل مهمته في ضمان تداول مادة التبريد في النظام. يمكننا القول بأمان أنه بدون وجود ضاغط ، فإن تشغيل النظام سيكون ببساطة مستحيلاً.
تشغيل هذا النظام بسيط للغاية. بمساعدة ضاغط BMW ، يتم حقن الفريون في المبرد ، حيث يتم تبريد الغاز وتحويله إلى سائل بفعل المروحة. إذا لم يكن هناك ما يكفي من الغاز أو كان هناك فائض ، فإن هذا يخلق أحمالًا إضافية على ضاغط BMW ، مع التآكل المتسارع لعناصره.
في ضوء ذلك ، تعتبر الصيانة الدورية ذات أهمية كبيرة ، حيث يجب الاهتمام أيضًا بتكييف هواء سيارات BMW.
الأعراض الرئيسية لخلل الضاغط
أكثر مشاكل نظام تكييف الهواء شيوعًا هي:
- كمية غير كافية من الهواء البارد في المقصورة وظهور خطوط سائلة ، وهي علامة على خفض ضغط النظام ؛
- ظهور أصوات دخيلة تدل على تآكل صمامات ومكابس الضاغط.
إذا كنا نتحدث عن إصلاح ضاغط BMW ، فهذا أولاً وقبل كل شيء تحليل لعناصر عمله من وجهة نظر فنية. أولاً ، يتم فحص مستوى الفريون بواسطة تشخيصات الجهاز.
في المستقبل ، يتم تفكيك الضاغط وتفكيكه وتقييم جودة وأداء كل عنصر من عناصره. الإصلاح الأكثر شيوعًا لضاغط سيارة BMW هو الحاجة إلى استبدال المحمل أو صمام الملف اللولبي أو لوحة الضغط أو مجموعة المكبس.
من ناحية أخرى ، تجدر الإشارة إلى أن إصلاح ضاغط BMW سيكلف أقل بكثير من شراء ضاغط جديد. عملية إصلاح الضاغط نفسها معقدة للغاية: فهي تتطلب خبرة معينة وأدوات ومعدات خاصة.
يجب ألا ننسى الضرر الناجم عن التركيب الكيميائي لغاز الفريون ، والذي سيتعين عليك بالتأكيد مواجهته أثناء عملية الإصلاح. يمكن أن يكون هذا الغاز ضارًا للجلد ويسبب حروقًا. هذا هو السبب في أنه لا يوصى بشدة بإجراء أعمال إصلاح على ضاغط BMW.
راجع أيضًا: كيفية تغيير الزيت في علبة تروس BMW
استبدال حزام مكيف BMW
يوفر تصميم تعديلات المحرك الفردية أحد خياري الموتر: ميكانيكي أو هيدروليكي.
يتم تشغيل الضاغط بواسطة حزام مضلع ذاتي الشد.
قبل إزالة الحزام ، يجب أن تحدد اتجاه الدوران بسهم مرسوم بعلامة إذا كنت تخطط لإعادة استخدامه. يجب أن يتم وضع الحزام حصريًا وفقًا للعلامة المرفقة.
إذا كان الحزام ملوثًا بسائل التبريد أو السائل الهيدروليكي أو الزيت ، فيجب استبداله. بالنسبة لنقل الحركة على شكل حرف V ، يتم ذلك في ظل الظروف التالية:
- التلوث بمادة التبريد أو الزيت ؛
- ظهور ضوضاء انزلاق الحزام بسبب التشحيم أو التمدد ؛
- تشقق وهشاشة.
- كسر الإطار أو الخيوط الفردية ؛
- ارتخاء وتآكل السطح الجانبي.
يتم استبدال حزام محرك الضاغط مع الموتر الهيدروليكي بهذا الترتيب. أولاً ، تتم إزالة الغلاف الواقي للجهاز الهيدروليكي. يتم تخفيف شد محرك الضاغط عن طريق تثبيت مفتاح ربط سداسي على برغي الأسطوانة الوسيطة.
يجب أن يدور مفتاح الربط ببطء في اتجاه عقارب الساعة للتأكد من أن الموتر الهيدروليكي ينفصل عن السير وحزام محرك الضاغط.
لتثبيت الحزام يجب تحريك الشداد بشكل كامل إلى الجانب الأيمن وتركيب حزام جديد حسب تصميمه. تأكد من الانتباه إلى حقيقة أن الحزام يلائم بشكل مريح الأخاديد أو تدفقات البكرات.
إذا كان الجهاز مصنوعًا بموتر ميكانيكي ، فسيكون من الضروري تفريغ أسطوانة الشد عن طريق تدوير مفتاح الربط على السداسي الداخلي وإزالة حزام القيادة. عند تركيب حزام جديد ، تقوم الأسطوانة تلقائيًا بضبط الشد. قوة شد الأسطوانة غير قابلة للتعديل. تحتاج أيضًا إلى التأكد من صحة شد الحزام على البكرات.
