كيف تضيف الزيت إلى علبة تروس السيارة؟
يقوم زيت التروس بعمل مهم للغاية وهو أمر بالغ الأهمية للتشغيل السليم للنظام. من المهم أن تراقب دائمًا مستوى سائل ناقل الحركة وأن تضيف الزيت أو تغيره حسب الحاجة.
عمليات النقل التلقائية ليست بهذا السوء ، وهي ليست هنا لتحل محل الكتيبات. هذا ابتكار ثوري ، على عكس اليدوي ، سيتم استخدامه في السيارات الكهربائية.
ومع ذلك ، يجب الاعتناء بكلا النوعين من عمليات الإرسال ويجب أداء خدمات كل منهما من أجل إطالة عمر خدمتهما. إذا فشل ناقل الحركة ، فلن تتمكن السيارة من التحرك.
تتراوح خدمات تغيير زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي من كل 60,000 إلى 100,000 إلى 30,000 ميل، لكن التغييرات المتكررة لن تؤذي، وفي ناقل الحركة اليدوي، توصي معظم الشركات المصنعة بتغيير سائل ناقل الحركة كل - ميل.
يمكن لمعظم الناس اتخاذ قرار استبدال سائل ناقل الحركة أو إضافته بواسطة ميكانيكي. ومع ذلك ، يمكن لأي منا أيضًا تغيير زيت التروس. إنهم يحتاجون فقط إلى معرفة الخطوات الصحيحة لتغيير سائل ناقل الحركة بشكل صحيح.
لذلك ، سنخبرك هنا بكيفية إضافة الزيت إلى علبة التروس الخاصة بسيارتك.
1. يجب عليك أولاً التحقق من كمية زيت ناقل الحركة في ناقل الحركة الخاص بك. ما عليك سوى إيقاف سيارتك واستخدام فرامل الانتظار. في بعض الأحيان ، قد تكون هناك حاجة إلى ترس محايد ، اعتمادًا على ما هو مكتوب في دليل المالك. لا تنس أن المكان الذي تركن فيه سيارتك يجب أن يكون مسطحًا ومستويًا.
2.- افتح الغطاء ، وابحث عن أنبوب زيت التروس وعصا القياس. يدخل المسبار داخل الأنبوب. عند الإزالة ، انتبه لمستوى السائل. إذا توقفت بين علامتي "إنهاء" و "إضافة" ، فسيكون كل شيء في محله. ولكن إذا كانت أقل من علامة الإضافة ، فأنت بحاجة إلى إضافة سائل ناقل الحركة.
3.- إذا كنت بحاجة إلى إضافة الزيت ، يمكنك الاستمرار في هذه الخطوة. ستحتاج إلى شيئين: سائل ناقل الحركة وقمع. تحتاج إلى التأكد من أن الزيت الذي تشتريه موصى به من قبل الشركة المصنعة للسيارة.
4.- ابدأ بإضافة السوائل إلى علبة التروس. يمكن القيام بذلك عن طريق وضع قمع في خط مائع النقل ثم صب سائل ناقل الحركة فيه بعناية. أضف القليل من السائل فقط في كل مرة لتجنب الإفراط في الملء. بين فترات التعبئة ، تحقق من مستوى الزيت باستخدام مقياس العمق.
5.- بعد بلوغ المستوى ممتلىء، أخرج القمع. مع تشغيل المحرك ، قم بتغيير جميع التروس. احتفظ بالمحرك في وضع الخمول للسماح للسائل الجديد بالتسخين والدوران عبر ناقل الحركة.
:
